Фаренгейт-Цельсий

[Ванькин сын]

Ответ: Фаренгейт-Цельсий

Вопрос - где стоит сам датчик уличной температуры?, показания не корректны, при выезде из гаража первые пару минут показания близки к реальности, но затем температура поднимается на 10-15 градусов за несколько секунд и после этого в течении 30 минут постепенно приходит к истинному значению. Говорить о контроле температуры воздуха на улице в реальном времени смешно. Это проблема только моя или это общая болячка?
И ещё один маленький вопрос. Что предусматривалось крепить под водительским сиденьем на 4 болта. Отверстия с резьбой я так понимаю для чего то были приготовлены производителем - для чего?
SGV - 2004 3d

 

[kuzmenko]

Ответ: Фаренгейт-Цельсий

У меня под водительским саб штатный стоит!

 

[Kolbasatnik]

Ответ: Фаренгейт-Цельсий

Под водительским сиденьем стоит (у меня) какой-то усилитель. Уже на форуме поднимал эту тему, даже с фотками - спрашивал всех, подробно разъяснили. По поводу термодатчика - самому интересно, но не заморачивался, врет где-то на два-четыре градуса (зимой), летом не смотрел. А вообще. чем меньше технику трогаешь - тем лучше она работает. Остальное это в порядке технического творчества. А спидометр - смотрю по внутренней шкале. Ну и пробег душу греет - все же меньше в 1,6 раза чем в км. Кроме этого поставил мультитроникс и вообще половина проблем снята.
По поводу что под сиденьем - ищи мою тему (kolbasatnik) "Что под сиденьем водителя" последнее сообщение от 21.03.2010

 

[Ванькин сын]

Ответ: Фаренгейт-Цельсий

kuzmenko,
Kolbasatnik, Спасибо за ответ о водительском месте.
Вопрос о температурном датчике остаётся открытым.
Создавать новые темы нет наверное нужды но вот созрел ещё один маленький вопрос.
на медни снимал консоль между сиденьями и обнаружил там в районе крепления ручного тормоза ближе к водительскому сиденью некую металлическую коробочку с про водочками, проводка уходит под панель, мозгов не хватило переписать что там на ней было написано на не нашенском языке, а вот после сборки консоли вопрос остался. Что за хрень?

 

[kc_duke]

Ответ: Фаренгейт-Цельсий

Ну вот выкладываю отчет о проделанной работе. Хочу выразить свою благодарность Slave13, за оказанную техническую поддержку! Делайте дампик, прошивайте память и будет вам счастье! Добавилась опция регулировки подсветки щитка приборов кнопкой одометра. Установлен пробег 45000 км. 600 км проехал - полет нормальный.:thumbsup:

Прошу прощения за может быть глупый вопрос, но ваш дамп подходит только для XL7 или для любого американца 2003-2005 года? И я так понимаю что в вашем варианте нужно заменить не только то чем писал Slava13, а вообще залить ваш полностью. Просто мне так же не хотелось бы менять показания спидометра, да и пробег сматывать я не хочу. Его там смотали до меня уже раза 3

 

[woisiom]

Прочитал ветку и ссылку. Хочу подытожить для себя? Если зажать кнопку одометра на несколько секунд в 5 случаях из 10 исчисление переводится в км? Это проверено кем то? пробовать безопасно? или еще какие то танцы нужны?
Не совсем понял где будет гореть индикация о том что это км?

 

[kc_duke]

Итак, я похоже добился чего хотел. Сегодня еще проеду километров 40 и сравню правильно ли считается пробег. Сегодня с утра завел машину и трипы прекрасно сбросились на ноль. Выкладываю 2 прошивки, одна скачанная здесь для эскудо и подошедшая мне, пробег- 61117км, вторая подогнанная в мой пробег пересчитанный из миль- 134897км. Как ни странно в отличии от европейских витар, в этой прошивке пробег считается и вписывается в прошивку без коэффициента. Объясняю.
Вот дамп прошивки забитый с моим пробегом:

Красным выделен 3 раза повторяющийся пробег.
1) Берем эти значения и по два символа, СПРАВА НАЛЕВО вбиваем в калькулятор в 16-ричном(HEX) режиме:

2) Далее выбираем режим "4 байта" и нажимаем "not" и это и есть наш пробег:

Для того чтобы вбить нужный нам пробег, проделываем всю процедуру в обратном порядке.

Так вот к чему я все это? Здесь пробег считается напрямую, обычно же у витар чтобы получить значение которое вбивается в прошивку нужно найти коэффициент, обычно равный 0,01(на него нужно разделить свой пробег в км). Впрочем его не сложно вычислить самому. Нужно свой реальный пробег в км разделить на то число что мы получили во втором пункте из прочитанной прошивки.
Подробнее о моих мытаниях тут: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=123666[DOUBLEPOST=1408690240][/DOUBLEPOST]Итак, отчитываюсь- пробег показывает и считает нормально. НО врет тахометр- показывает больше. Подозреваю что это прошивка от 4х-цилиндровой витары и соответственно на 6 врет. Кто знает где в коде множитель тахометра?