Ксенон

вагонистый · 23 Февраль 2006

О! Точно! скоро поеду в автосекъюрити тонировочку делать, заодно и спрошу.

qa7 · 24 Февраль 2006

Если ксенон в штатное место в Вагончике и Игнисе, только это би-ксенон в пределах H4, а чё делать с авто-корректором фар в рамках новых правил?

Alex516 · 24 Февраль 2006

qa7 написал(а):
Есть ксенон в штатное место в Вагончике и Игнисе, только это би-ксенон в пределах H4, а чё делать с авто-корректором фар в рамках новых правил?

А надо что-делать разве?, Я не в курсе. Если ксеноновые лампы в стандартном цоколе Н4 или Н7 и вставляются в штатные места "родных" фар, то и корректор должен работать правильно. Или я что-то путаю?

qa7 · 25 Февраль 2006

не до ксенона

Alex516 написал(а):
А надо что-делать разве?, Я не в курсе. Если ксеноновые лампы в стандартном цоколе Н4 или Н7 и вставляются в штатные места "родных" фар, то и корректор должен работать правильно. Или я что-то путаю?

По новым правилам, которые грозят запустить с 1 марта для прохождения Т.О., для ксенона должен быть автоматический корректор фар:
"У авто, оборудованных "ксеноном", будут проверять наличие автоматического корректора фар. Имеется в виду не обычный гидро- или электрокорректор, а специальное устройство, которое само следит за загрузкой автомобиля, за рельефом дороги и постоянно корректирует световой пучок, направляя его вверх или вниз."

Alex516 · 25 Февраль 2006

Re: не до ксенона

qa7 написал(а):
По новым правилам, которые грозят запустить с 1 марта для прохождения Т.О., для ксенона должен быть автоматический корректор фар:
"У авто, оборудованных "ксеноном", будут проверять наличие автоматического корректора фар. Имеется в виду не обычный гидро- или электрокорректор, а специальное устройство, которое само следит за загрузкой автомобиля, за рельефом дороги и постоянно корректирует световой пучок, направляя его вверх или вниз."

Теперь понятно, но боюсь, что тогда это все будет стоить еще намного дороже. Или корректор придется брать напрокат для прохождения ТО

Mixail · 25 Февраль 2006

Re: не до ксенона

qa7 написал(а):
По новым правилам, которые грозят запустить с 1 марта для прохождения Т.О., для ксенона должен быть автоматический корректор фар:
"У авто, оборудованных "ксеноном", будут проверять наличие автоматического корректора фар. Имеется в виду не обычный гидро- или электрокорректор, а специальное устройство, которое само следит за загрузкой автомобиля, за рельефом дороги и постоянно корректирует световой пучок, направляя его вверх или вниз."

Это будет безумно дорого стоить! Во первых придется ставить бортовой комп, кот. будет следить за нагрузкой на оси, положении автомобиля(его наклон в 3-х плоскостях) и отдавать команды на привод, корректирующий световой пучок.
Что бы это все работало надо как минимум 3 или 4-е датчика, информация от кот. будет поступать в комп. Во как. Прям таки десертацию написал

))

Alex516 · 25 Февраль 2006

Да, уж. Лучше купить вертолет. Или фару-искатель на липучке.

А если серьезно - два вопроса:

1.В Европе как?
2.А так ли уж хорош для водителя ксенон. Конечно, при езде по городу на освещенных улицах виден освещенный участок от ксеноновых фар, а от обычных не всегда. Но в полной темноте, не будет освещение слишком контрастным - яркий освещенный сектор и абсолютно черное все остальное окружение. Это же должно утомлять глаза(как телевизор смотреть в полной темноте. А для встречных водителей такой свет просто беда. Да и для попутных, когда ксеноновый свет в зеркало заднего вида. Все внимание на него, а другие автомобили как бы выпадают из поля зрения. Думается, если бы это не было бы предметом кича, мало, кто бы их ставил.

qa7 · 26 Февраль 2006

Alex516 написал(а):
Да, уж. Лучше купить вертолет. Или фару-искатель на липучке.

А если серьезно - два вопроса:

1.В Европе как?
2.А так ли уж хорош для водителя ксенон. Конечно, при езде по городу на освещенных улицах виден освещенный участок от ксеноновых фар, а от обычных не всегда. Но в полной темноте, не будет освещение слишком контрастным - яркий освещенный сектор и абсолютно черное все остальное окружение. Это же должно утомлять глаза(как телевизор смотреть в полной темноте. А для встречных водителей такой свет просто беда. Да и для попутных, когда ксеноновый свет в зеркало заднего вида. Все внимание на него, а другие автомобили как бы выпадают из поля зрения. Думается, если бы это не было бы предметом кича, мало, кто бы их ставил.

1) В Европах - только с автоматическим корректором и омывателем (кое-где)
2) Яркость никто не отменял и правильную регулировку тоже и оттенок свечения (4300К) - не надо обращать внимание на "голубизну" лохов и попсовиков

Kemsoh · 27 Февраль 2006

qa7 написал(а):
1) В Европах - только с автоматическим корректором и омывателем (кое-где)
2) Яркость никто не отменял и правильную регулировку тоже и оттенок свечения (4300К) - не надо обращать внимание на "голубизну" лохов и попсовиков

Интересно, а две ГОЛЫЕ-РАЗУКРАШЕННЫЕ бабы на АВАТАРЕ - это проявление анти-попсовой политики!!!

Kemsoh · 27 Февраль 2006

Re: не до ксенона

Alex516 написал(а):
Теперь понятно, но боюсь, что тогда это все будет стоить еще намного дороже. Или корректор придется брать напрокат для прохождения ТО

Я же писал, что на время ТО можно с легкостью ставить штатные лампы на место. И спокойно проходить ТО. А потом назад КСЕНОН. Вам что 15 минут жалко???

Kemsoh · 27 Февраль 2006

Alex516 написал(а):
2.А так ли уж хорош для водителя ксенон. Конечно, при езде по городу на освещенных улицах виден освещенный участок от ксеноновых фар, а от обычных не всегда. Но в полной темноте, не будет освещение слишком контрастным - яркий освещенный сектор и абсолютно черное все остальное окружение. Это же должно утомлять глаза(как телевизор смотреть в полной темноте. А для встречных водителей такой свет просто беда. Да и для попутных, когда ксеноновый свет в зеркало заднего вида. Все внимание на него, а другие автомобили как бы выпадают из поля зрения. Думается, если бы это не было бы предметом кича, мало, кто бы их ставил.

Ну понесло. Давайте отменим вообще все новые разработки. Вернемся к барабанным тормозам, сядем за pentium 1, перестанем пользоваться тем же самым интернетом.... от него одни минусы (вирусы, spam, затрата денег).

Я для ВАС лозунг придумал:
"НЕТ КСЕНОНУ, НЕТ ПОНТАМ, СЯДУ Я ЗА СТАРЫЙ ВАЗ...."

Allzah · 27 Февраль 2006

Kemsoh написал(а):
Ну понесло. Давайте отменим вообще все новые разработки. Вернемся к барабанным тормозам, сядем за pentium 1, перестанем пользоваться тем же самым интернетом.... от него одни минусы (вирусы, spam, затрата денег).

Я для ВАС лозунг придумал:
"НЕТ КСЕНОНУ, НЕТ ПОНТАМ, СЯДУ Я ЗА СТАРЫЙ ВАЗ...."

По моему ты обиделся, а зря. Ни кто не собирается пересаживаться на "тазы" и уж тем более осуждать и оспаривать Твой выбор ксенона и ламп. Просто у каждого новшества есть ряд плюсов и минусов. Это касается всего, даже последних разработок автогигантов. Сравни, например на досуге, авто с АБС и без неё. Так вот "вес" этих плюсов и минусов и есть выбор каждого для себя. Ты создал тему и, к стати, Тебе за это спасибо. Многие узнали кучу интеререстного про ксенон и его кстановку, опять же благодаря Тебе(это и ко мне относится). А какой ставить или не ставить это Твой выбор. И освещённой тебе дороги круглые сутки.

P.S. Во дал.

Alex516 · 27 Февраль 2006

Kemsoh написал(а):
Ну понесло. Давайте отменим вообще все новые разработки. Вернемся к барабанным тормозам, сядем за pentium 1, перестанем пользоваться тем же самым интернетом.... от него одни минусы (вирусы, spam, затрата денег).

Вообще, в этой философской концепции есть что-то рациональное. Ведь от автомобилей много вреда, это и аврии, и загрязнение атмосферы, и шум. Но надо все-таки, идти по пути наименшего ущерба. Не зря в последнее время на многих внедорожниках вместо бесполезного декоративного кенгурина появился пластмассовый обвес. И то же про ксенон. Его использование затрагивает интересы всех участников движения, особенно в темное время суток.

Вопросы были подняты не праздные. Выложить 650-800 конкретных единиц, а потом шарахаться от ГАИ и получать на трассе в ответ встречный дальний. И потом меня интересует, действительно я получу дополнительный комфорт от применения ксена и какого именно.

qa7 · 28 Февраль 2006

Kemsoh написал(а):
Интересно, а две ГОЛЫЕ-РАЗУКРАШЕННЫЕ бабы на АВАТАРЕ - это проявление анти-попсовой политики!!!

Если они разукрашенные, то уже не голые !х:

И что за выражение "бабы"? Будьте добрее (ласковей), хотя об этом не просят..

Политика фото моего аватара заключается только в самокритике этих "близняшек"

Я уже писал про то, что ксенон был и будет (у меня), только не хотелось извращать применение сего продукта до уровня синих "писалок" (светодиодах на омывателях) и прочей шняги в 8000К.

Соглашусь и извинюсь, если мне докажут, что синий спектр излучения и отражения оного более "разборчивый" для человеческого глаза, чем белый или желтый спектры.
(хоть на темной-грязной дороге, хоть на белой-заснеженной).

Alex516 · 28 Февраль 2006

qa7 написал(а):
Если они разукрашенные, то уже не голые !х:
И что за выражение "бабы"? Будьте добрее (ласковей), хотя об этом не просят..

Политика фото моего аватара заключается только самокритике этих "близняшек"

Я уже писал про то, что ксенон был и будет (у меня), только не хотелось извращать применение сего продукта до уровня синих "писалок" (светодиодах на омывателях) и прочей шняги в 8000К.

Соглашусь и извинюсь, если мне докажут, что синий спектр излучения и отражения оного более "разборчивый" для человеческого глаза, чем белый или желтый спектры.
(хоть на темной-грязной дороге, хоть на белой-заснеженной).

Поддерживаю полностью. Особенно в части употребления слов. Нельзя девчонок обижать, даже если "кофточки" у них желтые. Этим мы сами себя унижаем. По-ласковее, в этом и сила.

qa7 · 28 Февраль 2006

Alex516 написал(а):
Kemsoh написал(а):

И потом меня интересует, действительно я получу дополнительный комфорт от применения ксена и какого именно.

Нажмите для раскрытия...

1) Яркость значительно выше, чем у стандартного оборудования;
2) Долговечность - тоже дольше, чем у стандартных ламп накаливания;
3) Даже в солнечный день Вас видно !

Kemsoh · 28 Февраль 2006

Очень синий??? (слева 8000k, справа галоген OSRAM H4 4300K)

nuffrespect · 28 Февраль 2006

Мне кажется что 8000К очень синий, а вот 4300 вполне, очень даже ярко
но 4300 это же галоген? то есть не ксенон...Да ?

qa7 · 28 Февраль 2006

Kemsoh написал(а):
Очень синий??? (слева 8000k, справа галоген OSRAM H4 4300K)

Да, как дублёнка и нутрия - это разные "животные"

Но ведь сравнивать надо световое пятно от фар на грязной (серой) дороге и на снегу, то есть что и как видно, а не как светит в глаза ???

)$

FireDragon · 28 Февраль 2006

а че за пулемет рядом со знаком?

))

Наверное если на машине фары 8000к, то водитель должен одевать желтые очки

))

Alex516 · 1 Март 2006

qa7 написал(а):
Да, как дублёнка и нутрия - это разные "животные"

Но ведь сравнивать надо световое пятно от фар на грязной (серой) дороге и на снегу, то есть что и как видно, а не как светит в глаза ??? )$

Правильно. Надо сравнивать отраженный свет. Яркость и освещенность - это разные понятия (курс физики средней школы). Фотографы со своими экспонометрами то же самое скажут.

Kemsoh · 1 Март 2006

В том-то и беда ребята, что Вы гонитесь за световым пятном от фары, а я гонюсь за цветом свечения этой самой фары. И здесь мы не можем спорить, что лучше!, потому как у нас разные ценности. Отмечу одно, что при переходе на "мой любимый цвет фар", я почувствовал огромную разницу (в положительную сторону) в сравнении с обычными лампочками. И в туман и в снег и в дождь (Я ИМИ УЖЕ 1,5 ГОДА ПОЛЬЗУЮСЬ И НЕ РАЗУ НЕ МЕНЯЛ!!!! А как вспомню галогенки раз в 3 месяца - т.к. у меня фары горять ВООБЩЕ всегда, машина из финки). Я не сомневаюсь, что КСЕНОН 4300 К светит лучше, но это не мое.

К пулемет - это воздухозаборник!!!

Kemsoh · 1 Март 2006

Так что давайте жить дружно!!!!^^

qa7 · 1 Март 2006

Блин, удалить всю ветку на фиг и оставить только два последних сообщения

(моё в счёт не брать, но удалить), оказывается спорили не что лучше, а что нравится. И спора как бы и не было... :thumbsup:

Alex516 · 1 Март 2006

Kemsoh написал(а):
В том-то и беда ребята, что Вы гонитесь за световым пятном от фары, а я гонюсь за цветом свечения этой самой фары. И здесь мы не можем спорить, что лучше!, потому как у нас разные ценности. Отмечу одно, что при переходе на "мой любимый цвет фар", я почувствовал огромную разницу (в положительную сторону) в сравнении с обычными лампочками. И в туман и в снег и в дождь (Я ИМИ УЖЕ 1,5 ГОДА ПОЛЬЗУЮСЬ И НЕ РАЗУ НЕ МЕНЯЛ!!!! А как вспомню галогенки раз в 3 месяца - т.к. у меня фары горять ВООБЩЕ всегда, машина из финки). Я не сомневаюсь, что КСЕНОН 4300 К светит лучше, но это не мое.

К пулемет - это воздухозаборник!!!

Точнее не скажешь - "На вкус и цвет, товарища нет". Теперь- то понятно, главное, как машинка смотрится. Но предложение о дружбе принимается.

Lesya · 24 Март 2006

А кто-нибудь сам ксенон на новой ГВ ставил? Если да, то подскажите пожалуйста какие там лампочки? H4?

Vincent78 · 31 Март 2006

Согласен.
Тоже ставил их - умерли через 3 месяца и причем сразу обе...

Лучше ксенон.

Zip · 4 Апрель 2006

Kemsoh написал(а):
(слева 8000k, справа галоген OSRAM H4 4300K)

галоген не бывает 4300! Только ксенон, причем который выдает САМУЮ лучшую ОСВЕЩЕННОСТЬ.
на завтоде на 95% машин идет именно 4300!

Serguei · 4 Апрель 2006

Zip написал(а):
галоген не бывает 4300! Только ксенон, причем который выдает САМУЮ лучшую ОСВЕЩЕННОСТЬ.
на завтоде на 95% машин идет именно 4300!

А я видел не только 4300, но и если не ошибаюсь 5200. Какието японские лампочки по 100 бакинских за упаковку. Сужу конечно только по надписям на упаковке, и допускаю, что данная про японская продукция была упакована дружественными ЛКНами в подвале на соседней улице.
Не в упрек ЛКНам будет сказано;-)) С таким же успехом там могли быть и китайцы, и кто угодно

Не расист ниразу

)

Zip · 5 Апрель 2006

Да, Piaa делает!

но я не думаю что у товарища на фото они стоят, тем более что видно что это не 4300 Кельвинов.

Ксенон

ХорЧел!

Свой в доску

Местный

Свой в доску

Местный

Наш человек

Местный

Свой в доску

бывалый Сузуковод

бывалый Сузуковод

бывалый Сузуковод

Наш человек

Местный

Свой в доску

Местный

Свой в доску

бывалый Сузуковод

Бывает здесь

Свой в доску

Сузуковод со стажем

Местный

бывалый Сузуковод

бывалый Сузуковод

Свой в доску

Местный

Осваивающийся

Проходил мимо

Старожил

Сузуковод со стажем

Старожил