Самая лучшая машинка на свете
- Автор темы Селена
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Я когда свифта брал, объездил все салоны. И свифт УЫграл у всех именно салоном.Селена написал(а):Народ! Только что сидела в новой Форде фиеста....да....ни в какое сравнение не идет с нашими (надеюсь не надо говорить))))) не говоря уже о ходовых качествах машины...да...теперь после сузуки только на мерина пересаживаться надо...ОЙ Блиииин
Мне очень понравился свифтовский салон. И кузов у него достаточно концептуальный.
Салон фиесты я не видел , но уверен что он не лучше свифтовского.
А что касается пересаживания , то для меня это либо свифт спорт, либо ауди а1 , либо мега моднявая ТТшка=)
Свифт - гогно
надо было фабию брать.. и не парица
Реально- НОВАЯ МАШИНА за 19500 долларов!!! и что? железо тонкое, краска чуть ли не ногтем царапаеца.... через 2000 км. начала обшивка задней двери подгремывать, руль не внятный, расход ОГРОМЫЙ для движка 1.3 на 4500 км начал теч главный тормозной циллиндр, что то стало греметь в подвеске спереди....
Можете бросать в меня камни, но я расстроен..... изо всех сил убеждаю себя в том, что тачка клевая... но все больше это похоже на самообман.... а еще ЯПОНСКАЯ.... с 11 летней витарой проблем меньше было..........
вот так вот...
надо было фабию брать.. и не парица
Реально- НОВАЯ МАШИНА за 19500 долларов!!! и что? железо тонкое, краска чуть ли не ногтем царапаеца.... через 2000 км. начала обшивка задней двери подгремывать, руль не внятный, расход ОГРОМЫЙ для движка 1.3 на 4500 км начал теч главный тормозной циллиндр, что то стало греметь в подвеске спереди....
Можете бросать в меня камни, но я расстроен.....
изо всех сил убеждаю себя в том, что тачка клевая... но все больше это похоже на самообман.... а еще ЯПОНСКАЯ.... с 11 летней витарой проблем меньше было..........вот так вот...
Критик =)Jah написал(а):Свифт - гогно
надо было фабию брать.. и не парица
Реально- НОВАЯ МАШИНА за 19500 долларов!!! и что? железо тонкое, краска чуть ли не ногтем царапаеца.... через 2000 км. начала обшивка задней двери подгремывать, руль не внятный, расход ОГРОМЫЙ для движка 1.3 на 4500 км начал теч главный тормозной циллиндр, что то стало греметь в подвеске спереди....
Можете бросать в меня камни, но я расстроен.....
вот так вот...
19500 - это свифт ?
то что краска царапается это хз - не было такого.
а обивка у меня тоже начала подгремывать на больших басах. с моей стороны.
руль вроде внятный=)
расход радует =) 1.3 а столько лошадок. и есть мало.
у меня тоже что-то стало греметь в подвеске передней, причем просто при ускорении хруст какой-то стремный
А еще у меня были оч большие проблемы с блоком управления сцепления , проблема , которая до сих пор не решил окончательно. И из-за этой поблемы я остался без новой машины на месяц! Из-за чего я получил реальный удар как в психологическом , так и в финансовом плане.
Ну а в остальном мне машина очень нравится своей маневренностью и устойчивостью.
И к дерганиям я конечно привык , но не до конца. Не могу сказать что мне это ненравится.
Осталось 1.5 года кататься=) т.к. 1.5 уже прошло.
И сейчас я уже задумываюсь о новой , но о фабии даже не думал и не подумаю.
:wideyed: Чешу репу. чё ж всё так хреново-то? не ожидала.Jah написал(а):Свифт - гогно
надо было фабию брать.. и не парица
Реально- НОВАЯ МАШИНА за 19500 долларов!!! и что? железо тонкое, краска чуть ли не ногтем царапаеца.... через 2000 км. начала обшивка задней двери подгремывать, руль не внятный, расход ОГРОМЫЙ для движка 1.3 на 4500 км начал теч главный тормозной циллиндр, что то стало греметь в подвеске спереди....
Можете бросать в меня камни, но я расстроен.....
вот так вот...
Я пока, тьфу-тьфу-тьфу, без нареканий. Единственное, если громко музыку включать с басами, то передняя пассажирская дверь дребежжит, а так, всё тип-топ:thumbsup: Еще ни разу не пожалела!
тут без вариантов тогда...
Бери микру и не парься)))
Бери микру и не парься
)))
Джа, Свифтяра то не для офрода, а ты её смотрю эксплуатируешь по полной... она хоть и 4x4, но для асфальта.Jah написал(а):Свифт - гогно
надо было фабию брать.. и не парица
Реально- НОВАЯ МАШИНА за 19500 долларов!!! и что? железо тонкое, краска чуть ли не ногтем царапаеца.... через 2000 км. начала обшивка задней двери подгремывать, руль не внятный, расход ОГРОМЫЙ для движка 1.3 на 4500 км начал теч главный тормозной циллиндр, что то стало греметь в подвеске спереди....
Можете бросать в меня камни, но я расстроен.....
вот так вот...
Краска царапается - хрен бы с ней. А вот что подвеска и рулевое хлипкие, я убедился на собственном опыте (кософронтальный удар в левое колесо - и пипец амортизатору, рулевым тягам и кулаку...) Сервисмены сказали, что Свифты слабенькие, не прочные. Ну вообщем, это и понятно - машинка то городская, так что по буеракам лазать не стоит, и вообще поаккуратнее нада.
Ты АвтоДыню то потестил, чувак?
Мишк, ты это...........Настроение что ли плохое?Jah написал(а):Свифт - гогно
надо было фабию брать.. и не парица
Реально- НОВАЯ МАШИНА за 19500 долларов!!! и что? железо тонкое, краска чуть ли не ногтем царапаеца.... через 2000 км. начала обшивка задней двери подгремывать, руль не внятный, расход ОГРОМЫЙ для движка 1.3 на 4500 км начал теч главный тормозной циллиндр, что то стало греметь в подвеске спереди....
Можете бросать в меня камни, но я расстроен.....
вот так вот...
Надо было венгра брать Показываю
Вчера возила дядьку, рост у него чуть больше 2-х метров - головой в потолок не упирался! Сказал мне : А машинка-то высокая (жаль не по клиренсу)AARON написал(а):
Мармелатка, чё на встречу не записываишься??? Дафай, говори када сможишь!Marmelad-ka написал(а):
яж написал: в С-Р-Е-Д-У потестю....
не.... я так пообщался с народом...... ВСЕ НОВЫЕ мошины гогно стали делать - ибо если делать хорошо, до они по 20-30-40-50 лет (самураи, 70-х, витары 88-го, ТЛК, Сафари, и т.д.) будут ездить и радовать владельца, вот производители и делают черти чо, штоп народ почаще авто обновлял...((( И сузуки тудаже (((
не.... я так пообщался с народом...... ВСЕ НОВЫЕ мошины гогно стали делать - ибо если делать хорошо, до они по 20-30-40-50 лет (самураи, 70-х, витары 88-го, ТЛК, Сафари, и т.д.) будут ездить и радовать владельца, вот производители и делают черти чо, штоп народ почаще авто обновлял...
((( И сузуки тудаже (((
согласенJah написал(а):ВСЕ НОВЫЕ мошины гогно стали делать - ибо если делать хорошо, до они по 20-30-40-50 лет (самураи, 70-х, витары 88-го, ТЛК, Сафари, и т.д.) будут ездить и радовать владельца, вот производители и делают черти чо, штоп народ почаще авто обновлял...
Jah, сочувствую, но насчет Фабии - не торопитесь: я с нее тока слез. Фабии я бы поставил 4--, Свифту - пока твердая 5!Jah написал(а):надо было фабию брать.. и не парица
Фабия слегка выше, не так цепляется, но расход у нее однозначно больше свифтового. И не смотря на то, что в Фабию я лил 92, а в Свифт - 95, расходы на бензу у меня не изменились.
Надежность у Фабии оставляет желать лучшего: за 5 лет и 100,000 один раз чинили кондей, левую переднюю ступицу, правый передний стеклоподъемник, помпу, термостат. Это - только крупные поломки. Мелких уже не помню. Много это или мало - судите сами. Я считаю, что для фольцвагеновской марки это - оооочень много! Что-то делал сам. Например, смешно сказать, но самая распространённая поломка это - отсоединение трубок омывателя в мороз! У всех летит. А в мороз не очень то и починишь, тем более, что чтобы добраться - нужно аккумулятор снимать. Впрочем его нужно снимать в любом случае для смены любой лампочки слева, т.к. иначе ламповый кожух не снимешь.
Опять же ж динамика: тестов я не делал, но такое ощущение, что Свифт уделат Фабию в 2 счета. Как ни крути, а 6,500 тыщ до красной зоны - впечатляют.
Чего мне действительно в Фабии нравится больше (и это - единственное), так это - компьютер: во-первых, он показывает время в пути, моментальный расход, средний расход и управление у него - на руле, а дисплей - в приборке, удобнее пользоваться.
Я на Свифте всего 3,000 проехал, так что конечно пока еще выводы делать рано, но, если спросите меня сейчас купил бы я Фабию или Свифта - ответ однозначный - тока Свифт!
Свифт форева!
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
не.... пыжо тока если 307 СС )))) класссс тока дораха
)))) класссс тока дораха Кстати как ни странно франц. автопром то не стоит на месте Ситроены очень приличные...Restless написал(а):
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Я рассматривал С-4 как вариант... но, кмк, перегнули они с этим цифровым таблом.... в салоне очень скучно..... ((( да и вообще как то он мне не очень понравился по поведению на дороге (у приятеля катался).... но в целом не плохо.....
Кстати с наступлением холодов почемуто пропала проблема со сцеплением, но всеравно сегодня отдал в Дину... жду результатов....
Кстати с наступлением холодов почемуто пропала проблема со сцеплением, но всеравно сегодня отдал в Дину... жду результатов....
Новое сцепление???? А пробег сколько?? А что в наличии нет?Jah написал(а):Последние новости!
АвтоДина - ГУТ!!! весьма!
признали сцепление гарантийным, БЕСПЛАТНО помыли машину так, что прямо не придраться к чистоте! Просто супер! Персонал вежлив и дружелюбен!
бум ждать сцепо
PS: Вобще сцеление трущаяся деталь - вроде не гарантия. По крайней мере на опеле отказали в гарантии. (пробег был 65тык)
да, мне тоже интересно про сцепление)) особенно с моей чайнической ездой оно долго не протянет))гг
да нет, сцепление как таковое (корзина+диск+выжимной и т.д.) в порядке...
дело в том, что обнаружилась течь в рабочем циллиндре гидропривода сцепления.... это признали гарантией!))) но вот только нет их в наличии (((
ЗЫ: прикольно - мне автомировские рамки номерные скрутили и повесили дыньские))))) тритысячираз гы )))
дело в том, что обнаружилась течь в рабочем циллиндре гидропривода сцепления.... это признали гарантией!
))) но вот только нет их в наличии (((ЗЫ: прикольно - мне автомировские рамки номерные скрутили и повесили дыньские
))))) тритысячираз гы )))
конкуренция) че ты хош))гг
но я даже не против..... када спросил, че наклейку автомирскую не содрали - сказали: "да они ее так клеят, что она только с краской сдирается...." И помыли бесплатно в автомире мне при ТО-0 170 рублей пришлось за это отдать....... Дыня вобщем рулит.... пока....
А пробег- то сколько??Jah написал(а):да нет, сцепление как таковое (корзина+диск+выжимной и т.д.) в порядке...
дело в том, что обнаружилась течь в рабочем циллиндре гидропривода сцепления.... это признали гарантией!
ЗЫ: прикольно - мне автомировские рамки номерные скрутили и повесили дыньские
PS: А номерные рамки - это реклама. В СИМе эти рамки мне прикрутили после постановки на учет, т.к из салона я выехала в целофане. А наклейку прлепили так, что теперь зубами не оторвешь.
Наклейку сим аккуратненько но отодрал !!!!!!!!!nina написал(а):
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!