G
Gugo
Guest
Спасибо за уточнение,не обратил внимание.Ничего внятного про моргание не могу сказать.Утром на машинке поэкспериментирую и отпишусь.v@ln@ написал(а):
Подскажите про кондей
- Автор темы Сторож
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Вот смотрю не в первый раз - в режиме авто с выключенным кондеем кнопкой завожу холодную машину - моргает лампочка рециркуляции первые 2 мин. Чуть прогрелась - погасло.
В моей 3d начала 2006 года - на климаете в режиме авто не индицируется откуда идет поток пока ручками не выбереш кнопочкой рециркуляции
- то биш обе лампочки погашены.
Климат работает, кондей тож... На ошибку не похоже - видимо какой то хитрый алгоритм работы.
В ручном режиме такой фишки нет
В моей 3d начала 2006 года - на климаете в режиме авто не индицируется откуда идет поток пока ручками не выбереш кнопочкой рециркуляции
- то биш обе лампочки погашены. Климат работает, кондей тож... На ошибку не похоже - видимо какой то хитрый алгоритм работы.
В ручном режиме такой фишки нет
но не так эффективно и только на скоростиmeller написал(а):
Когда из салона, то запотевает быстро,а с улицы воняет волшебно выхлопами!Есть решение?
заслонку на внутреннюю рециркуляцию и АС нажатьEFIM написал(а):Когда из салона, то запотевает быстро,а с улицы воняет волшебно выхлопами!Есть решение?
ничего не воняет и не запотевает
меня пугает в этой ситыации исключительно поток горячего воздуха на стекло
ибо в мороз даже при установленных 18 - воздух горячий
стремно
Дело в том, что при установке вентилятора на "авто", режим "обогрев и устранение запотевания",meller написал(а):
температура 25-26 при заборе наружного воздуха машинка не потеет, а при переключении на рециркуляцию за 5 минут теряешь обзор. Оба случая при отключенном кондее.
См. руководство стр.3-31.Perets написал(а):
Не хочу Вас растраивать,но завтра похолодает и снова заморгает.Я это уже проходил.Таша написал(а):Сегодня за окном весна
Прошу прощения, но я правильно понял, что при включении «обогрев и устранение запотевания» А/С можно не отключать в любую погоду, пущай себе горит!!??? И еще вопросик: все-таки при какой температуре кондей отключается???
Можно, если не жалко бензина и ресурса компрессора. В морозную погоду кондей не работает даже при вкл. А/С.rus76 написал(а):
Стр. 3-31, что я и делаю (включаю) раз в месяц заезжая в теплое помещения или в своем гараже грея подкапотное пространство двигателем работающим на холостых, момент когда включается муфта кондея очень хорошо слышно, правда в мороз включившиеся вентиляторы быстро сдувают тепло с датчика температуры.Шура написал(а):
См. литературу про устройство и принцип работы АВТОМОБИЛЬНЫХ кондеев, работает или нет можно проверить самолично, достаточно зимой открыть капот и посмотреть на вентиляторы системы охлаждения и муфту кондея (двигатель должен быть заведен, зеленая лампочка А/С светиться зеленым).
G
Gugo
Guest
Я не выключаю кондей круглый год.Ни разу стекла не потели и чувствую себя в салоне отлично.Ресурс компрессора-пофик.Perets написал(а):
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
G
Gugo
Guest
To Таша Сегодня с утра при -5 завел,климат выставлен на "авто"23 градуса.забор воздуха с улицы и начал дуть в лобовое стекло.Потом переключился "лобовое-ноги"дальше в "ноги".Ни разу не моргнула лампочка.Чешу репу. Хочу помочь,но знаний не хватает.Таша написал(а):Как в воду глядели
Шура написал(а):
Да ? А лампочка чего тогда зелёненькая загорается?
Там есть реле, что ли какое !?
G
Gugo
Guest
Дарю цветыТаша написал(а):Разберемся
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
O
OLeg_P
Guest
Это нормальный режим работы климат контроля.
G
Gugo
Guest
O
OLeg_P
Guest
В том числе и у Таши. Кондиционер в таком режиме (мигание лампочки внутреннего забора воздуха) работет при определенных параметрах температуры воздуха и влажности. Этот режим действительно нигде не описан. Наблюдаю за этим уже 3 зиму. Воздух частично забирается с улицы и из салона. Единственный минус-более длительное время прогрева салона. Для перехода в нормальный режим забора воздуха достаточно выбрать другое направление обдува.
Есть датчик температуры который не дает включить муфту компрессора при низкой температуре воздуха (защита компрессора от гидроудара). А горящая лампочка показывает что система активирована и при благоприятных условиях включится, так бывает когда не очень холодно - стоишь в пробке под капотом воздух нагревается, щелк кондей включился, поехал тепло выдуло выключился.WWW.ru написал(а):