Это не она случайно давала вибрацию с включенным ПП?
)) Она самая.Не поверешь, я еще тогда об этом подумал... На счет углов работы крестовин не знаю, но помнишь, те австралийцы, что строили из перевертыша полосатый джимник (под зебру) при 5 см лифте подвески и 2.5 см бодике еще и раздатку кверху задрали на других подушках, там они писали от чего... значит работают крестовины. И Green про крестовины молчит, а у него лифт 10 см...Какой догадливый
Оторвалась "самая задняя" опора, и получалось, что кардан с каждым оборотом "подкидывал" раздатку кверху.
Ваще это (подкидывание) в принципе по хорошему не должно бы происходить, но случается из-за плохого угла работы крестовины (т.к. лифт).
Коль уж затронули тему, взываю к коллективному разуму: как избежать? Существуют ли крестовины, у который больший допустимый градус работы???
Разве так? Что бы на кардане с двумя крестовинами небыло вибраций, важны не столько именно углы работы карданов, необходимо равенство этих углов с обоих сторон кардана - тоесть необходимо что бы выход из раздатки был параллелен входу в мост. А для этого как раз необходимо править кастор адекватно величине лифта.
Как это молчит? =)))
Грин, не заметил от тебя инфы об установке переднего кардана со ШРУСом...
Егор истину глаголет =) Пофиг какой ШРУС, главное чтобы он держал нагрузки, я взял подходящий, от делики имеет фланец о трех дырках, пришлось, городить хитрую проставку, чтобы срастить с фланцем раздатки.
Можно взять задний, но если ты заметил, то у заднего фланец сильно больше переднего, но при наличии фантазии можно и его приспособить
Нет, не заметил, потому как не изучал этот вопрос еще. Спасибо за инфу, теперь будем знать.Можно взять задний, но если ты заметил, то у заднего фланец сильно больше переднего, но при наличии фантазии можно и его приспособить
Если вибрации на 4H на используемых сокростях не беспокоят, то можно вообще забить на этот вопрос. Вот когда вибрация как у меня была, это повод задумаца и искать решение проблемы. Потому как при сильной вибрации очень быстро приходит писец подшипнику на выходном валу в раздатке.
Вибрация есть приличная на рычаге раздатке в режиме 4Н, особенно под нагрузкой. Правда я связывал это с закисшими (убитыми) крестовинами.
На вибрацию на рычаге забить! Она есть всегда, даже у стоковых машин, возможно чуть меньше, я говорю про вибрацию, когда весь кузов ходуном ходит. Я ж говорю, у меня была такая, что при скорость 40 км/ч под нагрузкой (в горку) в салоне все не прибитое наглухо гвоздями начинало жить своей жизнью, а ручка раздатки при этом совершала колебания с амплитудой в 1 см туда сюда по оси авто.
Амплитуда колебайний ручки примерно такая же, а может и поболее, но на кузове это никак не отражается.
Андрей, вот у меня точь-в-точь такое началось, когда порвалась злополучная подушка. До этого - не было почти совсем вибраций, а как порвалась - на скоростях как раз до 40 кмч все трясется как вибростенд, ручка раздатки дрыгается как фаллоимитатор мощностью несколько килловат
Но у меня-то подушки целые, вибрация была именно из-за неправильных уголов работы крестовин.Андрей, вот у меня точь-в-точь такое началось, когда порвалась злополучная подушка. До этого - не было почти совсем вибраций, а как порвалась - на скоростях как раз до 40 кмч все трясется как вибростенд, ручка раздатки дрыгается как фаллоимитатор мощностью несколько килловат
Вот здесь матчасть.
Zook, они самые. Помнишь, у меня на ВП ручку раздатки выбивало? Поменяла крестовину на переднем кардане. Счас вот вторая крестовина на ём же подоспела
Киснут от редкого использования. Еще год-два спокойной жизни, а потом опять закиснут.
LaCrema-такие вещи надо в размерах точных давать,к примеру от плоскости.Так вот выдастся свободный день и будет желание,то по размерчикам можно это в жизнь воплотить,на всякий пожарный.
