Что делать если понесло?

[SERGEY1504]

Весь поиск перерыл, но о том как класно на полном приводе повороты проходить пишут все. А знает кто нить как вести себя в момент заноса? Меня вчера чуть по перех дороги не развернуло, ошущения не из приятных. Может я чего не так сделал. На переднем приводе все просто, газ в пол и руль в сторону заноса. А как быть с нашим полным?

 

[ProIV]

Ответ: Что делать если понесло?

Отпустить педаль газа и рулить как обычно

 

[Snuik]

Ответ: Что делать если понесло?

Отпустить ггаз, но не полность, а до момента, когда машина пойдет по нужной вам траектории.

 

[Pavell]

Ответ: Что делать если понесло?

Отпустить педаль газа и рулить как обычно

Если отпустить полностью, то потеряется связь колёса/дорожное покрытие и ситуация более выйдет из под контроля (особенно когда кто-нибудь в повороте тошнит с низкой скоростью и вам приходиться сбрасывать газ перед тихоходом). В поворот при нашем 4х4 лучше входить с заранее рассчитанной (не очень высокой скоростью) и лишь затем, как и на переднеприводном, плавно увеличивать газ. И помнить, что "отрываться" нужно при движении прямо (рывок, прыжок) с поворотами нужно быть аккуратным, если нет навыков подключаемого привода.

 

[SERGEY1504]

Ответ: Что делать если понесло?

Спасибо, значит я все правильно сделал.
Только меня не на повороте таскать начало, а по примой.
На проселке, газель (........) решила что я должен отъехать. В итоге слева лед колея, справа снег цилина. Зад таскать начало, я вонючку чють отпустил, и рулем машину поймал.
Када на переднем приводе ездил, так даже и не задумывался. Как зад понесло, газку поддал и усе встало на свои места. А тут.Чешу репу.

 

[RAMZES]

Ответ: Что делать если понесло?

У моей Лианы передний привод - иногда выносит наружу траектории (резина нешипы). Очень помогает ручник, дернул его и машина сама "заправляется" в поворот.

 

[Mikhalich]

Ответ: Что делать если понесло?

У моей Лианы передний привод - иногда выносит наружу траектории (резина нешипы). Очень помогает ручник, дернул его и машина сама "заправляется" в поворот.

Ручник только не удобный, дергать высоко приходится.

 

[RAMZES]

Ответ: Что делать если понесло?

Ручник только не удобный, дергать высоко приходится.

Зато ручка не слетает, закрывая кнопку, в самый ответственный момент.

 

[SERGEY1504]

Ответ: Что делать если понесло?

Зато ручка не слетает, закрывая кнопку, в самый ответственный момент.

А вот кнопочку то как раз, надобно нажатой держать. В главной дороге объясняли да и на днях в книжке вумной вычитал. Кратковременная работа ручником, не отпуская кнопку.

 

[RAMZES]

Ответ: Что делать если понесло?

А вот кнопочку то как раз, надобно нажатой держать. В главной дороге объясняли да и на днях в книжке вумной вычитал. Кратковременная работа ручником, не отпуская кнопку.

Ничего не читал, никто не говорил, но именно так и делаю. Приятно убедится в своей правоте.

А насчет слетания ручки - дергаю ручник с нажатой кнопкой на 2114 (на пустой парковке, только начал изучать этот девайс в движении), тут ручка и слетает наполовину, закрывая кнопку. Машину пару раз крутануло лишних.

 

[AZыLыK]

Ответ: Что делать если понесло?

Что делать? Молиться.
Ура полному приводу!!!

 

[Yahich]

Ответ: Что делать если понесло?

Добрый человек! Привыкнете и полюбите полный привод. Вождь тут правильно сказал, грань нужно научится чувствовать, тогда все заносы будут управляемые. Машина не тяжёлая, сцепление с дорогой поймать легко. Работа рулём и газом, плавненько, восстанавливает требуемую траекторию!
Счастливо!

 

[Сопрано]

Ответ: Что делать если понесло?

Что делать? Молиться.
Ура полному приводу!!!

Я много отъездил на переднеприводных автомобилях, и могу сказать, что шансов улететь с дороги в повороте на переднем приводе в несколько раз больше чем на полном.
Если честно, то ездить стало даже не интересно, в гололёд не похулиганишь. В занос на асфальте машина просто не пускается, а на снегу только под сильный газ и выкручивание руля.
Чтобы вылететь с траектории поворота надо: ехать на летней резине, довольно сильно при этом газовать или тормозить, и входить в поворот на неприлично большой скорости. Короче быть при этом пьяным, обкуренным или просто без мозгов.

 

[Snuik]

Ответ: Что делать если понесло?

Я много отъездил на переднеприводных автомобилях, и могу сказать, что шансов улететь с дороги в повороте на переднем приводе в несколько раз больше чем на полном.
Если честно, то ездить стало даже не интересно, в гололёд не похулиганишь. В занос на асфальте машина просто не пускается, а на снегу только под сильный газ и выкручивание руля.
Чтобы вылететь с траектории поворота надо: ехать на летней резине, довольно сильно при этом газовать или тормозить, и входить в поворот на неприлично большой скорости. Короче быть при этом пьяным, обкуренным или просто без мозгов.

Основное это скорость. Всегда есть предельная скорость для прохождения поворота и для опредленного покрытия. По моим личным наблюдениям на полном приводе это скорость выше.

 

[Freedom]

Ответ: Что делать если понесло?

Основное это скорость. Всегда есть предельная скорость для прохождения поворота и для опредленного покрытия. По моим личным наблюдениям на полном приводе это скорость выше.[/QUOT]
А если к этому добавить мастерство и опыт водителя, то эта предельная скорость еще немного поднимается!

 

[ДДА]

Ответ: Что делать если понесло?

Я много отъездил на переднеприводных автомобилях, и могу сказать, что шансов улететь с дороги в повороте на переднем приводе в несколько раз больше чем на полном.
Если честно, то ездить стало даже не интересно, в гололёд не похулиганишь. В занос на асфальте машина просто не пускается, а на снегу только под сильный газ и выкручивание руля.
Чтобы вылететь с траектории поворота надо: ехать на летней резине, довольно сильно при этом газовать или тормозить, и входить в поворот на неприлично большой скорости. Короче быть при этом пьяным, обкуренным или просто без мозгов.

Совершенно не согласен с тем, что на переднем приводе вылететь легче!Не-не-не
По опыту достаточно долгой (ок. 3 лет) эксплуатации джипа, правда с постоянным приводом, остались впечатления, что ПОСТОЯННЫЙ привод труднопредсказуем.
И не передний привод, и не задний.
Правда не имею опыта езды с подключаемым приводом, как на 4х4 Лиане.
Мож. он и поудобней.
А пока для меня ПЕРЕДНИЙ рулит!:thumbsup:

 

[vikont5782]

Ответ: Что делать если понесло?

подключаемый полный привод - это самый плохой вариант, я уже приводил пичальные примеры из жизни, повторю лишь то, что он подключается иногда не в самый удачный момент, когда идет снос оси и переводя заднюю ось тоже в занос

 

[Сопрано]

Ответ: Что делать если понесло?

Лиану с джипом сравнивать не логично. Разные весовые категории, центры тяжести и решения полного привода. Полный привод на лиане подключается лишь в нужный момент. В повороте, как пошел снос передней оси, так подключаются задние колеса и выталкивают машину на прежнюю траекторию.

 

[Сопрано]

Ответ: Что делать если понесло?

подключаемый полный привод - это самый плохой вариант, я уже приводил пичальные примеры из жизни, повторю лишь то, что он подключается иногда не в самый удачный момент, когда идет снос оси и переводя заднюю ось тоже в занос

За прошлую зиму видел на трассе Н. Рига не мало крутейших разноприводных седанов и джипов, напичканных распоследней электроникой, торчащими в кюветах, отбойниках и столбах.
Они, наверное, теперь говорят всем, что их машины были полный ацтой.:thumbsdown:

 

[Yahich]

Ответ: Что делать если понесло?

Они, наверное, теперь говорят всем, что их машины были полный ацтой.:thumbsdown:

Браво! Ай
Молодца! Красиво сказал!

 

[Pavell]

Ответ: Что делать если понесло?

подключаемый полный привод - это самый плохой вариант, я уже приводил пичальные примеры из жизни, повторю лишь то, что он подключается иногда не в самый удачный момент, когда идет снос оси и переводя заднюю ось тоже в занос

Почитай Витароводов, улетают тоже, если не соблюдать скоростной режим.

Если переть бездумно, то пенять ненакого.

 

[ДДА]

Ответ: Что делать если понесло?

Лиану с джипом сравнивать не логично. Разные весовые категории, центры тяжести и решения полного привода. Полный привод на лиане подключается лишь в нужный момент. В повороте, как пошел снос передней оси, так подключаются задние колеса и выталкивают машину на прежнюю траекторию.

Я не сравниваю Лиану с джипом, я рассказываю СОБСТВЕННЫЕ ощущения от езды на ПОСТОЯННОМ полном и переднем приводах.
Повторюсь, что по МОИМ ощущениям ПЕРЕДНИЙ привод честнее и предсказуемей!:thumbsup:
С учетом конечно разумной скорости, адекватности водителя, тех сост машины и т.д. т.п.

 

[Yahich]

Ответ: Что делать если понесло?

Совершенно не согласен с тем, что на переднем приводе вылететь легче!Не-не-не
По опыту достаточно долгой (ок. 3 лет) эксплуатации джипа, правда с постоянным приводом, остались впечатления, что ПОСТОЯННЫЙ привод труднопредсказуем.
И не передний привод, и не задний.
Правда не имею опыта езды с подключаемым приводом, как на 4х4 Лиане.
Мож. он и поудобней.
А пока для меня ПЕРЕДНИЙ рулит!:thumbsup:

Да ладно, а это тогда что, велосипед описан?
Суть в чём, добрый человек, джип, машина тяжёлая априори. гораздо тяжелее того же универсала, и тем более хэтча. Эсли уж джип понесло, то поверьте, нужно великое водительское мастерство, чтобы траекторию поймать. Поэтому всем джипистам, не подготовленным, всегда советуют быть осторожнее со скоростями и скольжением.
Другое дело Лианка - масса, колёсная база, ширина шины, на такой вэдовой вернуть траекторию гораздо легче, да и в занос отправить посложнее, чем недопривод.

 

[Maximcheg]

Ответ: Что делать если понесло?

Поэтому всем джипистам, не подготовленным, всегда советуют быть осторожнее со скоростями и скольжением.

Всем надо быть по-осторожнее...

Другое дело Лианка - масса, колёсная база, ширина шины, на такой вэдовой вернуть траекторию гораздо легче, да и в занос отправить посложнее, чем недопривод.

Не понял что с чем сравниваете? Приводы или классы автомобилей?

З.Ы.: Yahich, а что у Вас на аватаре нарисовано, никак не пойму (интересуюсь чисто из любопытства)???

 

[AZыLыK]

Ответ: Что делать если понесло?

Сколько можно спорить с тем, что подключаемый полный привод-это самое нестабильное из всего что только можно придумать.
Я не подвергаю сомнению то, что нужно ездить аккуратно, за 14 лет за рулем (в основном на переднем приводе) я раз 15-20 пользовался ручником в поворотах, и то в большинстве случаев исключительно для понимания "физики процесса". Хватает газа.
Но если уж случилось, снос в повороте, что вы будете делать господа 2Х2?
Отпустите газ? А вы уверены, что у вас не подключилась задняя ось? Если подключилась-вы только усугубите ситуацию. А если подключилась-может добавить газа?
Только молится.
Чувствуете ли вы момент подключения? Уверен, что большинство нет.
Согласен, подключаемый полный привод хорошо ведет себя на прямой в снежной каше, но в повороте-достоинства сомнительны.

 

[Snuik]

Ответ: Что делать если понесло?

Всем надо быть по-осторожнее...

Не понял что с чем сравниваете? Приводы или классы автомобилей?

З.Ы.: Yahich, а что у Вас на аватаре нарисовано, никак не пойму (интересуюсь чисто из любопытства)???

Осторожней надо быть всем,это да,но полный привод дает новые возможности, в том числе более высокую допустимую скорость прохода поворота и больше устойчивости на дороге.
Сравнивалось жипы и полноприводные автомобили малого класса.
На аватарке,по-моему, дракон.

Добавлено через 4 минуты

Сколько можно спорить с тем, что подключаемый полный привод-это самое нестабильное из всего что только можно придумать.
Я не подвергаю сомнению то, что нужно ездить аккуратно, за 14 лет за рулем (в основном на переднем приводе) я раз 15-20 пользовался ручником в поворотах, и то в большинстве случаев исключительно для понимания "физики процесса". Хватает газа.
Но если уж случилось, снос в повороте, что вы будете делать господа 2Х2?
Отпустите газ? А вы уверены, что у вас не подключилась задняя ось? Если подключилась-вы только усугубите ситуацию. А если подключилась-может добавить газа?
Только молится.
Чувствуете ли вы момент подключения? Уверен, что большинство нет.
Согласен, подключаемый полный привод хорошо ведет себя на прямой в снежной каше, но в повороте-достоинства сомнительны.

Субару и инфинити используют самый нестабильный привод Чешу репу. Хотя на инфинити он с электронным управлением. Советую вам поездить на лианке с полным приводом от души, и вы поменяете свое мнение. Поворот вполне прогназируемый, надо просто привыкнуть.

 

[Yahich]

Ответ: Что делать если понесло?

Всем надо быть по-осторожнее...

Не понял что с чем сравниваете? Приводы или классы автомобилей?

З.Ы.: Yahich, а что у Вас на аватаре нарисовано, никак не пойму (интересуюсь чисто из любопытства)???

А всё до кучи сравниваю
А на аватарке дракончик

 

[Pavell]

Ответ: Что делать если понесло?

Знакомые слова..."подключалка" и прочее, многие так рассуждали на моей памяти пользуясь переднеприводом. Время прошло и эти люди ездят на CR-V, Antara (е) и т.д. И ничего, проблем с подключалкой нет.
Короче чушь, читать уж больно тошно стало. БЕЗВОЗБЕЗДДО дам прокатится на полном приводе. Никакого криминала с подключением НЕТ. Подключение -это не выстрел из пушки и не чья-то рука вышвиривающая от подключения машину в кювет. Всё присходит мягко и деликатно. Не собираюсь ни с кем спорить, мало того- это не значит, что следующая машина будет с полным приводом, но справедливости ради хочу отметить необъективность высказываний владельцев моноприводов. Ведь никто из вас не обладал 4х4 и поменял её на монопривод по причине непредсказуемости? Статистику аварий тем более никто не вёл. Соблюдение по возможности скоростной режим (в разумных пределах)- вот всё, что требуется ВСЕМ.

 

[Yahich]

Ответ: Что делать если понесло?

У вождя наболело!

 

[Maximcheg]

Ответ: Что делать если понесло?

Знакомые слова..."подключалка" и прочее, многие так рассуждали на моей памяти пользуясь переднеприводом. Время прошло и эти люди ездят на CR-V, Antara (е) и т.д. И ничего, проблем с подключалкой нет.
Короче чушь, читать уж больно тошно стало. БЕЗВОЗБЕЗДДО дам прокатится на полном приводе. Никакого криминала с подключением НЕТ. Подключение -это не выстрел из пушки и не чья-то рука вышвиривающая от подключения машину в кювет. Всё присходит мягко и деликатно. Не собираюсь ни с кем спорить, мало того это не значит, что следующая машина будет с полным приводом, но справедливости ради хочу отметить необъективность высказываний владельцев моноприводов. Ведь никто из вас не обладал 4х4 и поменял её на монопривод по причине непредсказуемости? Статистику аварий тем более никто не вёл. Соблюдение по возможности скоростной режим (в разумных пределах)- вот всё, что требуется ВСЕМ.

+1 Вождь, как всегда прав! "Ибо нех"!!!