процесс снятия не опишите или фото быА вот и не правда ваша!На новой Витарке обе решётки снимаются без демонтажа бампера!Чесс слово!
)))с левой стороны бачок омывателя не мешает?Фот нема!В вот по снятию ПТФ есть два пути.Первый-самый легкий!Снимаете переднее колесо,выворачиваете руль в противоположенную сторону,соответственно.Офпиливаете пистоны подкрылка,их там штук 5 и и без проблем получаете доступ туда.Ну и с другой стороны-также!Путь второй-верхняя решетка снимается очень легко,также путем снятия пистонов и выниманием ее из нижних креплений,а нижняя прикручена маленькими саморезами.Вот.
(Да там просто: тянуть надо строго вверх, а из за того, что она изогнутая, тянуть хочется наискосок. можно плоской отверткой снизу подцепить запас где-то 5 мм на изгиб(только заверни ее в тряпочку).Там у скоб металлическая пружинящая окантовка, она не даст сломать клипсы, если не дурить...
Это в каком смысле? В эти говеные лампочки камни кидать будут?Теперь берегись камешков с трассы!
Человек только поменял у него радость! А тут вышел на трассу из под встречного КАМАЗ вылетел гравий и писец красоте! Зато от пергрева и лопнувщего стекла он защитил себя!
Я туманки использую как дневные ходовые огни ибо ездить днем с ксеноном головного света как-то не комильфо. И светодиодные туманки подошли бы для этого еще лучше - на них не будет сохнуть грязь.
Это еще чо за суеверия такие!? Ох ёёё, не не ожидал от тебя такого
Днем ксенон хуже видно чем галоген, из-за того что спектр ближе к дневному свету, однако если оно светит в глаз - то жгет сильнее чем галоген. У меня ксенон родной, но щас повадились какие-то газелисты ездить днем с ксеноном в фарах и ксеноновые туманки и все это включено разом. Поубывавбы. Вобщем я стараюсь ксеноном больше необходимого не пользоваться.
)Вот именно.
НОМЕРОК ПРОТИВОТУМАНКИ НЕ ПОМЕШАЛ БЫ ОТ НЕКСИИ
Ну не знаю, на Лиане тер снегом за 3 года не лопнули и на Витаре тру уже 2 с лишним года ,не лопаются Чешу репу.
