!!!игнис венгр и 92 бензин!!!
- Автор темы cheeeter
- Дата начала
- Отслеживают тему 8
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
шепотом: по моим подсчетам 130 рублей в месяц= 32руб. х4 недели, а в ГОД - 1560!!! предлагаю задуматься над сменой масла на марку ЛУКОЙЛ!!!
А можно спросить - КАКОВА СУММА экономии??? ....
шепотом: по моим подсчетам 130 рублей в месяц= 32руб. х4 недели, а в ГОД - 1560!!! предлагаю задуматься над сменой масла на марку ЛУКОЙЛ!!!
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
Ну вообщем залил сёня на 300 р 92 бензина ))) разницы вообще никакой только в цене..... разница цены на лукойле.... 95 25-30 92 24-30..... по выходным скидка с литра 50 коп... + карточка ещё 50 коп с литра )) итого в выходной день экономим 1 рубль с литра а если вместо 95 лить 92 то 2 рубля ))) зачем платить больше если не видно разницы? )
Ну вообщем залил сёня на 300 р 92 бензина ))) разницы вообще никакой только в цене..... разница цены на лукойле.... 95 25-30 92 24-30..... по выходным скидка с литра 50 коп... + карточка ещё 50 коп с литра )) итого в выходной день экономим 1 рубль с литра а если вместо 95 лить 92 то 2 рубля ))) зачем платить больше если не видно разницы? )
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
А я пока не решаюсь накормить своего Игнашку 92-ым... Нынче не так много езжу на нём, поэтому вопрос о финансовых расходах не стоит. Если бы пришлось часто машинку эксплуатировать, то, наверное, тоже попробовала бы его кормить без всякой диеты.
А я пока не решаюсь накормить своего Игнашку 92-ым... Нынче не так много езжу на нём, поэтому вопрос о финансовых расходах не стоит. Если бы пришлось часто машинку эксплуатировать, то, наверное, тоже попробовала бы его кормить без всякой диеты.
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
Стал литься 92-м давно... Разницы заметно небыло. Месяца 2 назад стала тупо тянуть, звенеть. Вернулся на 95 - все пропало...
Заправляюсь все жизнь только на ТНК и только на одной заправке.
Стал литься 92-м давно... Разницы заметно небыло. Месяца 2 назад стала тупо тянуть, звенеть. Вернулся на 95 - все пропало...
Заправляюсь все жизнь только на ТНК и только на одной заправке.
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
Я на Авенсисе с 95 завязал, когда за 10 тык свечи дважды поменял. На 92 120 тыков накатал без проблем. В Субу Джасти тоже лью 92 (хотя и страшновато - машина всего неделю у меня). У нас в Нижнем вообще 95 - квинтэссенция рискованная, что туда добавляют.
Я на Авенсисе с 95 завязал, когда за 10 тык свечи дважды поменял. На 92 120 тыков накатал без проблем. В Субу Джасти тоже лью 92 (хотя и страшновато - машина всего неделю у меня). У нас в Нижнем вообще 95 - квинтэссенция рискованная, что туда добавляют.
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
98 лить надо, если написано в паспорте у машины так. Вы ж на 92 двигатель детонацией мучаете. Степень сжатия под 98 другая.
98 лить надо, если написано в паспорте у машины так. Вы ж на 92 двигатель детонацией мучаете. Степень сжатия под 98 другая.
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
у читера не спорт игнис.. (нуне считая красных брыхговиков. потому унас не 98ой -)
а насчет 95 и 92 - еу кому как..
на игнате еще не пробовали 92ой. на балене залили 92 два раза полный бак. там де где и 95ый заливали - так она просто не ехала. и так там было 86 лошадей и ав омат и тут ну не тянет и все тут. залили 95ый и все нормаьно
наверно все от манеры езды. кто резво быстро э агресивнно - то 92 точно не катит
кто плавно с чувством с толкомЮ, то наверно разницы не увидит.
а бодяжат у нас и 92 и 95.
60-70 процентов бизина это 80ый котрый потом далее выше
у читера не спорт игнис.. (нуне считая красных брыхговиков. потому унас не 98ой -)
а насчет 95 и 92 - еу кому как..
на игнате еще не пробовали 92ой. на балене залили 92 два раза полный бак. там де где и 95ый заливали - так она просто не ехала. и так там было 86 лошадей и ав омат и тут ну не тянет и все тут. залили 95ый и все нормаьно
наверно все от манеры езды. кто резво быстро э агресивнно - то 92 точно не катит
кто плавно с чувством с толкомЮ, то наверно разницы не увидит.
а бодяжат у нас и 92 и 95.
60-70 процентов бизина это 80ый котрый потом далее выше
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
вот и я попробовал поездил на 92 но детонация достала (звон пальцев или клапанов вначале включения передачи с газом) - перешол опять на 95 звона стало меньше..
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
Читер, предлагаю поэкспериментировать с соляркой!
Я заливаю в своего венгра соляру уже полгода - полет нормальный. И другого уже не хочу: тянет круче, чем 98-й, а денег трачу в 2 раза меньше! B-)
Читер, предлагаю поэкспериментировать с соляркой!
Я заливаю в своего венгра соляру уже полгода - полет нормальный. И другого уже не хочу: тянет круче, чем 98-й, а денег трачу в 2 раза меньше! B-)
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
на 92-м проходил обкатку. мотор работал мягче. перешел на 95 улучшилась динамика.
заправки ТНК, Славнефть, BP
на 92-м проходил обкатку. мотор работал мягче. перешел на 95 улучшилась динамика.
заправки ТНК, Славнефть, BP
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
Газ, газ и только газ!
Могу заправить подешевле, у меня есть отдельный кранчик, по блату. Экономия 100%!!!Баксы-бакс
Директор Газпрома и Всея Руси.:hilarious:
Газ, газ и только газ!
Могу заправить подешевле, у меня есть отдельный кранчик, по блату. Экономия 100%!!!Баксы-бакс
Директор Газпрома и Всея Руси.:hilarious:
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
Сегодня попробывал ездить на угле.... правда устал всёвремя рова подбрасывать... да и с прицепом тяжело ездить всёвремя.. вечно дровами забит....
Добавлено через 1 минуту
Кстате насчёт дитонации... эт верно.... открыв капот заметил как двигатель работает на 92ом..... хотя хрен знает разницы невидно при поездке....
Сегодня попробывал ездить на угле.... правда устал всёвремя рова подбрасывать... да и с прицепом тяжело ездить всёвремя.. вечно дровами забит....
Добавлено через 1 минуту
Кстате насчёт дитонации... эт верно.... открыв капот заметил как двигатель работает на 92ом..... хотя хрен знает разницы невидно при поездке....
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
Ребят, да ладно извращаться - до 98 уже дошли, дальше только авиакеросин. Даже новые покемонские движки нормально работают на нормальном 92 (тойотовские уж точно) - у пацанов на тойота-клуб.нет спросите, движки 1,5 и 1,3 на сузуки тоже далеко не GDI или D4, а старые добрые моторчики родом из девяностых. Тойоты, корейцы на нашем 92 нормально ездят, Сузуки что - супер-пупер турбомобиль, чтоб на 98 ездить? Сегодня на новый Форь 2 л инструкцию смотрел - рекомендован 95, а мастера на станции честно рекомендуют на инструкцию забить и ездить на 92 - хуже не будет, а вот иридиевые свечи подольше проходят.
Во все свои машины (только более-менее свежие считаю - Форд Искейп, А6 45 кузов, Тойота Авенсис, Мазда 6, в Гетц жены) - лил 92, и в Субару (тьфу, блин, Субо-Сузуки - во как сказал!) спокойно лить буду. А вот маслице не через 15 тык (как по книжке) менять буду, а по правильному - через 10.
Ребят, да ладно извращаться - до 98 уже дошли, дальше только авиакеросин. Даже новые покемонские движки нормально работают на нормальном 92 (тойотовские уж точно) - у пацанов на тойота-клуб.нет спросите, движки 1,5 и 1,3 на сузуки тоже далеко не GDI или D4, а старые добрые моторчики родом из девяностых. Тойоты, корейцы на нашем 92 нормально ездят, Сузуки что - супер-пупер турбомобиль, чтоб на 98 ездить? Сегодня на новый Форь 2 л инструкцию смотрел - рекомендован 95, а мастера на станции честно рекомендуют на инструкцию забить и ездить на 92 - хуже не будет, а вот иридиевые свечи подольше проходят.
Во все свои машины (только более-менее свежие считаю - Форд Искейп, А6 45 кузов, Тойота Авенсис, Мазда 6, в Гетц жены) - лил 92, и в Субару (тьфу, блин, Субо-Сузуки - во как сказал!) спокойно лить буду. А вот маслице не через 15 тык (как по книжке) менять буду, а по правильному - через 10.
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
Добавлено через 7 минут
Высокофорсированые моторы, в том числе и атмо, обычно строятся под 98 бенз, заметь что драговые монстры вообще на 117, а америкосы на какой-то адской-взрывоопасной смеси.
Если в субе атмо написано 95, то 92 еще приемлимо. Но это логика не подходит под мотор с 98, там же степень сжатия другая, хоть мотор и будет стараться себя спасти, у него это будет плохо получаться.
Зы подорву твою веру, возьми хонду сир-т, евро-р, тайп-р, м15а, м16а от сузуки
- залей туда 92 и наслаждайся экономией под звуки детонируещего двигателя.
Зыы все росказни, мне пацаны говорили что все фигня. Практика показывает обратное.
Дык детонация все равно есть. Это плохо, надо разбираться. Марка мотора какая? м15а?
Добавлено через 7 минут
Не уважаешь ты японских инженеров, и абсолютно не знаком с мат. частью.
Высокофорсированые моторы, в том числе и атмо, обычно строятся под 98 бенз, заметь что драговые монстры вообще на 117, а америкосы на какой-то адской-взрывоопасной смеси.
Если в субе атмо написано 95, то 92 еще приемлимо. Но это логика не подходит под мотор с 98, там же степень сжатия другая, хоть мотор и будет стараться себя спасти, у него это будет плохо получаться.
Зы подорву твою веру, возьми хонду сир-т, евро-р, тайп-р, м15а, м16а от сузуки
- залей туда 92 и наслаждайся экономией под звуки детонируещего двигателя.Зыы все росказни, мне пацаны говорили что все фигня. Практика показывает обратное.
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
Да ни фига не вопрос. Ты в Красноярске в качестве 95 уверен? Если ДА, я молчу. Я в Нижнем уверен в обратном - единственный перевариваемый бенз здесь у нас - 92 и точка.
Второй момент - мы бюджетные, в общем-то, Сузуки покупаем, чтобы в них лить 98? Думаю, большинство к этому морально не готовы (хрен сней - с финансовой стороной), даже если бы была такая необходимость.
А причина детонации далеко не всегда низкооктановый бенз, чаще всего это нормальный (на ценнике) бенз, залитый на ненормальной заправке.
Да ни фига не вопрос. Ты в Красноярске в качестве 95 уверен? Если ДА, я молчу. Я в Нижнем уверен в обратном - единственный перевариваемый бенз здесь у нас - 92 и точка.
Второй момент - мы бюджетные, в общем-то, Сузуки покупаем, чтобы в них лить 98? Думаю, большинство к этому морально не готовы (хрен сней - с финансовой стороной), даже если бы была такая необходимость.
А причина детонации далеко не всегда низкооктановый бенз, чаще всего это нормальный (на ценнике) бенз, залитый на ненормальной заправке.
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
Я уверен что весь бенз ГОВНО.
ТОлько вот на 98 машина у меня не детонирует и лучше едет, и ваще мануалы пишут не зря. как грритца RTFM
Я уверен что весь бенз ГОВНО.
ТОлько вот на 98 машина у меня не детонирует и лучше едет, и ваще мануалы пишут не зря. как грритца RTFM
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
да у меня еще года нету игнису венгру 4х4, а что у остальных нету детонаций вообще? я имею ввиду в момент перехода на повышенную передачу с перегазовкой - в момент отпускаяния сцепления слышно если открыть окна очередь из 3 стуков, но с закрытыми окнами не слышно - может вы просто не прислушивались? так вот на 92 втором это слышно более явно..
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
А 98 в Нижнем у нас всего несколько заправок торгуют на 2-миллионный город - смотришь на бедолаг на Эво и WRXах, как они в очередях парятся или, проехав на заправку через полгорода, утыкаются в табличку "98 нет" и жалко их.
В том и дело, что не зря - где у тебя в мануале 98 стоит? У меня на немецком для Субы (из Швейцарии машинка) - от 92, на расейском из инета скачал для Игниса - то же самое. Может, у тебя версия какая-то форсированная?Я уверен что весь бенз ГОВНО.
ТОлько вот на 98 машина у меня не детонирует и лучше едет, и ваще мануалы пишут не зря. как грритца RTFM
А 98 в Нижнем у нас всего несколько заправок торгуют на 2-миллионный город - смотришь на бедолаг на Эво и WRXах, как они в очередях парятся или, проехав на заправку через полгорода, утыкаются в табличку "98 нет" и жалко их.
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
У меня свифт спорт с м15а, в мануале четко стоит 98 бенз, степень сжатия 9.6.
У нас и то больше заправок с 98, хотя город до 1 млн не дотягивает.
У меня свифт спорт с м15а, в мануале четко стоит 98 бенз, степень сжатия 9.6.
У нас и то больше заправок с 98, хотя город до 1 млн не дотягивает.
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
Тады приношу свои глубочайшие. А мощей сколько? С новья брал?
Подумаешь, у них заправок с 98 больше! А у нас зато транспортный налог самый высокий в РФ - есть чем гордиться!
Тады приношу свои глубочайшие. А мощей сколько? С новья брал?
Подумаешь, у них заправок с 98 больше! А у нас зато транспортный налог самый высокий в РФ - есть чем гордиться!
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
2004 год, правый руль
Извиняться-то нечего. Просто я говорил что стоит следовать мануалам, и если в игнисе стоит м15а, то надо лить 98.
ЗЫ это не в обиду городу, это просто удивление в очередной раз нашей стране
2004 год, правый руль
Извиняться-то нечего. Просто я говорил что стоит следовать мануалам, и если в игнисе стоит м15а, то надо лить 98.
ЗЫ это не в обиду городу, это просто удивление в очередной раз нашей стране
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
Так соотношение объем/мощность какое на Игнисе Спорте все-таки? Просто интересно, что за мотор, если 98 питается.
Так соотношение объем/мощность какое на Игнисе Спорте все-таки? Просто интересно, что за мотор, если 98 питается.
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
115 л.с. 930 кг вес, коробка с короткими передачами.
Стреляет на уровне альтезы 160 л.с. механика, ну моя так стреляет. А вообще машина больше рулежная, нежели драговая
Добавлено через 53 секунды
Когда что-то случиться будет уже поздно.
115 л.с. 930 кг вес, коробка с короткими передачами.
Стреляет на уровне альтезы 160 л.с. механика, ну моя так стреляет. А вообще машина больше рулежная, нежели драговая
Добавлено через 53 секунды
Если м15а то надо 98.
Когда что-то случиться будет уже поздно.
Ответ: !!!игнис венгр и 92 бензин!!!
Тогда я пас. Кол-во квт с литра объема вполне нормальное для среднефорсированных японских моторов, турбины нет. Заливать 98 абсолютно нет необходимости - на 92 и 95 при нормальной гражданской езде проблем не будет никаких. Разве что в японском мануале указан строго 98 (не понятно, почему?) или машина для ацкого отжига часто используется, как вы сами написали, когда с Алтезой сравнили.
Тогда я пас. Кол-во квт с литра объема вполне нормальное для среднефорсированных японских моторов, турбины нет. Заливать 98 абсолютно нет необходимости - на 92 и 95 при нормальной гражданской езде проблем не будет никаких. Разве что в японском мануале указан строго 98 (не понятно, почему?) или машина для ацкого отжига часто используется, как вы сами написали, когда с Алтезой сравнили.