Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

[Витаравод2.7]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

А вы не планируете устанвливать ксенон? Почему я спрашиваю, никак не могу отключить эту функию, как только не пытался, пришлось делать новую проводку чтобы обойти DRL, но хочу поставить оригинальные фары ксеноновые купленные в Москве, т.к. подключение там штатное, не хочется опять возиться с пере-подключением. Думал может есть опыт по отключению DRL на американках в РФ.
А относительно опыта, я буду отправлять новую машину отцу в августе, было бы хорошо сделать может отдельную тему - "Пригон машин из США" так чтобы инфо была доступна для всех желающих (медераторы?????).

Ксенон... И хочу и не хочу. С одной стороны понимаю, что ксенон лучше светит, с другой - неродной лучше слепит. Под него нужны оригинальная оптика, автокорректор, омыватель в конце концов, если по уму.
Еще не решил. Вот что хочу реально, так это омыватель фар... Возможно заморочусь поисками оригинала и неоригинала для сравнения по цене/качеству/эстетике.

А по поводу замены оптики на российские, не будет проблем? У нас тут нет оранжевых габаритов спереди, а они вроде обязательны у вас. По крайней мере у меня была чисто Канадская CR-V - там тоже были оранжевые...
И еще вопрос. А почему боитесь оставлять автосвет и ксенон? Ему дурно от частого включения-выключения? И вообще на сколько я слышал ксенон в США по запретом, как у вас с этим?

 

[semco]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Ксенон... И хочу и не хочу. С одной стороны понимаю, что ксенон лучше светит, с другой - неродной лучше слепит. Под него нужны оригинальная оптика, автокорректор, омыватель в конце концов, если по уму.
Еще не решил. Вот что хочу реально, так это омыватель фар... Возможно заморочусь поисками оригинала и неоригинала для сравнения по цене/качеству/эстетике.

А по поводу замены оптики на российские, не будет проблем? У нас тут нет оранжевых габаритов спереди, а они вроде обязательны у вас. По крайней мере у меня была чисто Канадская CR-V - там тоже были оранжевые...
И еще вопрос. А почему боитесь оставлять автосвет и ксенон? Ему дурно от частого включения-выключения? И вообще на сколько я слышал ксенон в США по запретом, как у вас с этим?

Я купил еще в прошлом году форсунки с заглушками, помпу в бачок, проводку и выключатель, потратив на все около $600. Еще пока не установил, т.к. жду когда придут мои аэро молдинги из Японии, тк. их установка требует снятия бампера, а лишний раз снимать и ставить не охота. Установка омывателей - дело простое, единственно надо качественно прорезать бырки под форсунки.
Установку автокорректоров не собираюсь делать, т.к. во-первых никто тут датчики на подвеску ставить не сможет, в во-вторых дорого. Я лишь заменю фары (в сборе).

Ксенон (у меня Hella gen 3 ballast и d2s лампы) т.е. все части оригинальные, светит отлично и меня устравивает. Ну хуже чем на оригинальных фарах. Единственно что мне не нравиться, это полуоткрытое пространство в заде на лампах, через которое проникает пыль. В принципе за 5 лет эксплуатации Тойоты, у меня не было никаких проблем с такой установкой, однако я хочу поставить оригинальные тк. там стоят заглушки.

Оранжевый цвет это - рефлектор, он никакой роли не играет, т.к. поворотники такие же как и в РФ или Европе, тч с этим никаких проблем.

Я в Канаде, а не в штатах. В штатах автомаркет ксенон запрещен, но это никак не останавливает люднй ставить наборы, которые продаются на Ибае. В Канаде это не регулируется никем.

 

[Витаравод2.7]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Ч то касательно перевода температуры и расхода на компе, то процесс такой:
- перед включением зажигания в ОN (не дивгателя), нажмите на правую конопку вашего компма (там где температура и пр) и держите ее
- после включите зажигание,
- цифры должны начать мигать, т.е. ваш комп переходит в режим програмирования,
- левыми кнопками выбирете желаемый параметр
- как закончите выключите жажигание.

semco, большое спасибо!!! :thumbsup:
Все получилось. Комп показывает все в Цельсиях и л/100км
Переключил и ужаснулся, по бешенным питерским пробкам получился расход 18.6 л/100км... Интересно реально ли это??? Рыдаю! Проверю скоро по трассе МОСКВА-ПИТЕР, но вряд ли сильно мало получится, там тоже одни фуры, обгоны, разгоны и т.д....
Семко, хотел еще пару вопросов задать, если не затрудню. Магнитола у меня по американскому стандарту ловит станции только с нечетными десятыми долями частот. 90.3 могу поймать, 90.4 - нет. Но впрочем у Вас тоже вроде действует такой формат. Не знаете если ли методы лечения/переключения, Вы вроде давно на форуме. Нигде не нашел поиском.
Вопрос второй. Были ли у вас противотуманки? Если не были то ставили ли?
Заранее спасибо.

 

[semco]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

semco, большое спасибо!!! :thumbsup:
Все получилось. Комп показывает все в Цельсиях и л/100км
Переключил и ужаснулся, по бешенным питерским пробкам получился расход 18.6 л/100км... Интересно реально ли это??? Рыдаю! Проверю скоро по трассе МОСКВА-ПИТЕР, но вряд ли сильно мало получится, там тоже одни фуры, обгоны, разгоны и т.д....
Семко, хотел еще пару вопросов задать, если не затрудню. Магнитола у меня по американскому стандарту ловит станции только с нечетными десятыми долями частот. 90.3 могу поймать, 90.4 - нет. Но впрочем у Вас тоже вроде действует такой формат. Не знаете если ли методы лечения/переключения, Вы вроде давно на форуме. Нигде не нашел поиском.
Вопрос второй. Были ли у вас противотуманки? Если не были то ставили ли?
Заранее спасибо.

1. Вам надо еще раз повторить процедуру перевода расхода бензина, т.к. сейчас у вас показывает км\л., а не л/км. У меня такаяже проблема была, пока я не додумался еще раз все перепрограмироввоть. У меня ест порядка 12.3-12.7 л.на 100 км в смешаном цикле (50х50 город-хайвей).
2. Магнитолы (по опыту всех американок в РФ) ни разу не вызывали у меня проблем, и я не обращао внимания на то, что там показывает. Один раз даже Экспорер ловил сотовые переговоры около одного дома на Волгоградском пр. Я даже удивился! Т.ч врядли Вы смените чистоту, придеться либо жить так, либо менять на местную юнит.Я ьы лично это не стал делать.
3. У меня Люкс, поэтому туманки идут стандартом на них.

 

[Витаравод2.7]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

1. Вам надо еще раз повторить процедуру перевода расхода бензина, т.к. сейчас у вас показывает км\л., а не л/км. У меня такаяже проблема была, пока я не додумался еще раз все перепрограмироввоть. У меня ест порядка 12.3-12.7 л.на 100 км в смешаном цикле (50х50 город-хайвей).

1. Да нет похоже все правильно у меня настроено. Пишет 18.6 l/100km. Вроде однозначно его понятно. был еще парамерт km/l но я его переключил.... Так что не понимаю, что такое... Замеряю реально попозже, вроде с места не ухожу, на педаль не давлю сильно... Эх, если бы я мог проехать 18.6 км на 1 литре, то расход на сотню получился бы 5.3 л/100км... Вот это заманчиво, но чудес не бывает.
2. Ну вот есть засада не смог поймать свое любимое Авторадио в Питере, оно с четной десятой долей 88.4... Менять не буду, в Москве у меня с этим проблем нет.
3. Когда смотрел машины в США, вообще ни одной не видел с "туманками". Насколько я проникся проблемой, противотуманные фары запрещены в некоторых штатах, поэтому машины с ними не продают, только как опцию.

 

[semco]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

.... противотуманные фары запрещены в некоторых штатах, поэтому машины с ними не продают, только как опцию.

Ну это мягко говоря не верно в корне.:whistling: Только базовая версия идет без них. В XSport они как опция, устанавливаемая дилером (обычно они ставят без спрашивания хочеш или нет для того чтобы больше слупить с покупателя, а на Luxury они в базовой комплектации.

 

[Витаравод2.7]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Ну это мягко говоря не верно в корне.:whistling: Только базовая версия идет без них. В XSport они как опция, устанавливаемая дилером (обычно они ставят без спрашивания хочеш или нет для того чтобы больше слупить с покупателя, а на Luxury они в базовой комплектации.

Да, Вы правы. Еще раз пересмотрел. В Спорте не у всех, а в Люксури у всех.

 

[on ne on]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Переключил и ужаснулся, по бешенным питерским пробкам получился расход 18.6 л/100км...

похоже на правду, при объеме бака как и у 2.0л , получается менее 300 км на одной заправке!
из питера в москву поедете, все свое приимущество в кубатуре оставите на заправках, или при объеме движка 2.7 будете тошнить 60 км.ч?

вы написали:
вроде с места не ухожу, на педаль не давлю сильно

ранее вы писали что брали машину только ради этого движка , с целью уверенности в разгонах , обгонах ,

теперь вы сокрушаетесь по поводу расхода топлива
ЛОГИКА???

 

[vlad_dd]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

2. Ну вот есть засада не смог поймать свое любимое Авторадио в Питере, оно с четной десятой долей 88.4... Менять не буду, в Москве у меня с этим проблем нет.


Радио переделывается (в Питере) без проблем, у меня кларион 26серии.
528-45-45 в будни с 12 до 20. 800рэ. Только предварительно надо снять приборчик тогда работа займет 30 мин.

В принципе можно и самому (если есть инструмент). Фотка перемычек имеется если задать поиском "перепрограммирование радио". Смотреть нужно на вариант с 6-ю перемычками .

Делал в этом сервисе уже две магнитолы все ОК.

 

[Витаравод2.7]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

похоже на правду, при объеме бака как и у 2.0л , получается менее 300 км на одной заправке!
из питера в москву поедете, все свое приимущество в кубатуре оставите на заправках, или при объеме движка 2.7 будете тошнить 60 км.ч?
вы написали:
вроде с места не ухожу, на педаль не давлю сильно
ранее вы писали что брали машину только ради этого движка , с целью уверенности в разгонах , обгонах ,
теперь вы сокрушаетесь по поводу расхода топлива
ЛОГИКА???

Ай-ай, он не он, не надо так завидовать.
Странно Вы читаете, точнее читаете нормально - выводы какие-то странные делаете...
По поводу езды по трассе: маскимально разрешенная скорость на трассе Москва-Питер 110 км/ч. Трасса на 60% трехполоска, поэтому обогнать там больше одной фуры получается редко, так как они, если их больше 2х, начинают обгонять друг друга. На трассе много населенных пунктов и город Вышний Волочек, в которых максимально разрешенная скорость по ПДД - 60 км/ч, а по решению здравого смысла не более 80. Объездная дорога вокруг Новгорода (около 50-60 км) вообще не позволяет ехать, или как вы выражаетесь тошнить, более 60 км/ч. На участках где можно ехать быстро, покрытие приличного качества, есть разметка и разделитель - прячутся в засаде милейщие ленинградские, новгородские, тверские и подмосковные сотрудники ГАИ, и уже за 131 км/ч готовы разъяснять тонкости статей КОАП...
Так что буду "тошнить", как все - Родину не выбирают.
Это так к слову.
На этой машине я уже проехал по этой трассе 2 раза и расход по трассе меня не ужасал, он был не выше или не существенно выше чем у Хонды CR-V с ее 2 л и 148 л.с. Цифру по компьютеру я узнаю в этот раз.
А выводы у Вас странные, потому что я не сокрушаюсь по поводу расхода топлива. Я удивляюсь тому, что он неадекватно высок, хотя бы не такой как у других обладателей а/м с таким же двигателем. Кстати сегодня он упал до 15.9 л - видимо ему нужно больше статистики, чтобы усреднить расход. Возможно он снизится до нормального для такого мотора - в 14-14.5 литров.
Я знал, что покупаю не Оку, и честно говоря меня не очень смущает такой расход. Я волнуюсь почему он выше, чем положено.

И самое главное. Даже если сжигать по 18.6 л на 100 км то 66-ти литрового бака, хватит более чем на 350 км. Как Вы считали? Или у Вас другой бак?

 

[Evgeny200]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Витаравод2.7

Поздравляю с хорошей покупкой.:thumbsup: Сам являюсь владельцем 2,7 люкс. 24 тысячи пробег никаких проблем. С американским стандартом на приемнике не напрягаюсь, но если у тебя получится перепрограмировать - дай знать, как сделали повторю у себя

 

[Витаравод2.7]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Радио переделывается (в Питере) без проблем, у меня кларион 26серии.
528-45-45 в будни с 12 до 20. 800рэ. Только предварительно надо снять приборчик тогда работа займет 30 мин.
В принципе можно и самому (если есть инструмент). Фотка перемычек имеется если задать поиском "перепрограммирование радио". Смотреть нужно на вариант с 6-ю перемычками .
Делал в этом сервисе уже две магнитолы все ОК.

Спасибо, vlad_dd, большое за идею. Я сам не нашел на форуме без Вашей помощи.
К сожалению в Питере я уже не успею, завтра последний раб. день и он очень загружен.
Попробую в свободные выходные снять магнитолу аккуратненько, вскрыть и посмотреть есть ли там похожие перемычки (у Вас другая магнитола) вообще. Если есть, тогда буду искать кто мне перепаяет в Москве. А может и сам сделаю.
Если решусь сам - обязательно сделаю и выложу фотки.

 

[semco]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

И самое главное. Даже если сжигать по 18.6 л на 100 км то 66-ти литрового бака, хватит более чем на 350 км. Как Вы считали? Или у Вас другой бак?

У меня бака полного (под горлышко и до лампочки) хватает в смешан цикле 50-50 как раз на 300 км, к сожалению ни куда от этого не денешься..При цине $4.09 за галон (3.4л) это не плохо, в сравнении с мои Риджилайном (3.5л) где за полный бак приходиться платить $125 и которого хватает также на 300 км. в смешано цикле, причем это при условии что 4WD не задействоана, а привод на передние колеса.

 

[AMP]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

кстати, про Гейко и рекламируемый им сайт - это спонсор его поездки в США. персона этой конторы хорошо известна в авто.ру и далеко не с лучшей стороны. так что держите уши торчком!

автору - молодец, все правильно сделал. хотя канешна надо было брать лакшери - разница в цене копеечная, а комфорта больше и потом продать будет проще. удачи!

 

[on ne on]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

для витаровода 2.7

я не в ком разе вас не от чего не отговариваю и не склоняю!
хочу что-б вывод мы ту все вместе постарались сделать правильный вывод, у меня он лично такой: 1-не имеет смысла брать "бюджетную" машину в штатах, ибо рупь покупка да три перевоз, и лотерея
2-все конторы представляются на этом рынке сплошными АЛЬТРУИСТАМИ И БЕССЕРЕБРЯНИКАМИ, (ну прям даром работают)
3-покупка тогда оправдана когда вы сами там, я в одном посте написал ,что будучи в сша сам купил м сам отправил, правда все это прошло без внимания, ну что делать юзеры здесь такие
4-однозначно выгодно брать машину в сша премиум класса , разница с россией получается приличной, но опять самому,БУДУЧИ ТАМ!
5-мои выводы про рынок америки- ТАМ НЕТ ПРОБЛЕМЫ КУПИТЬ, ТАМ ЕСТЬ ПРОБЛЕМА ПРОДАТЬ! ПРИЧЕМ ПРОДАТЬ КАК МОЖНО С БОЛЬШЕЙ ВЫГОДОЙ ДЛЯ СЕБЯ, ЕСТЕСТВЕННО ВСЕ "АЛЬТРУИСТЫ" ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ В ПРОДАЖЕ ТОГО ЧТО ХУЖЕ " НА СКЛАДЕ"

 

[Витаравод2.7]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

У меня бака полного (под горлышко и до лампочки) хватает в смешан цикле 50-50 как раз на 300 км, к сожалению ни куда от этого не денешься..При цине $4.09 за галон (3.4л) это не плохо, в сравнении с мои Риджилайном (3.5л) где за полный бак приходиться платить $125 и которого хватает также на 300 км. в смешано цикле, причем это при условии что 4WD не задействоана, а привод на передние колеса.

Семко, я замерил случайно как только загорелась лампочка, в баке остается 10 литров. Т.е. на 56 литрах мы проезжаем 300 км. Средний расход топлива 18.6 л/100 км. Многовато на мой взгляд, но у меня близко к этому похоже, по крайней мере по 8-ми бальным питерским пробкам.

Добавлено через 5 минут

для витаровода 2.7

я не в ком разе вас не от чего не отговариваю и не склоняю!
хочу что-б вывод мы ту все вместе постарались сделать правильный вывод, у меня он лично такой: 1-не имеет смысла брать "бюджетную" машину в штатах, ибо рупь покупка да три перевоз, и лотерея
2-все конторы представляются на этом рынке сплошными АЛЬТРУИСТАМИ И БЕССЕРЕБРЯНИКАМИ, (ну прям даром работают)
3-покупка тогда оправдана когда вы сами там, я в одном посте написал ,что будучи в сша сам купил м сам отправил, правда все это прошло без внимания, ну что делать юзеры здесь такие
4-однозначно выгодно брать машину в сша премиум класса , разница с россией получается приличной, но опять самому,БУДУЧИ ТАМ!
5-мои выводы про рынок америки- ТАМ НЕТ ПРОБЛЕМЫ КУПИТЬ, ТАМ ЕСТЬ ПРОБЛЕМА ПРОДАТЬ! ПРИЧЕМ ПРОДАТЬ КАК МОЖНО С БОЛЬШЕЙ ВЫГОДОЙ ДЛЯ СЕБЯ, ЕСТЕСТВЕННО ВСЕ "АЛЬТРУИСТЫ" ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ В ПРОДАЖЕ ТОГО ЧТО ХУЖЕ " НА СКЛАДЕ"

Со всеми пунктами согласен. Все работают не бесплатно, но больше всех "хапает" наше родное государство. Не выгодно покупать такую машину как ГрандВитара недорогую, но с большим мотором. Я уже об этом тоже писал.
Повторюсь хотел именно такую машину, и "за ценой не постоим". Вот и все обоснование.
А как это происходило у человека, который это делает в первый раз без знакомых, без опыта - я написал в этом рассказе.

Добавлено через 3 минуты

кстати, про Гейко и рекламируемый им сайт - это спонсор его поездки в США. персона этой конторы хорошо известна в авто.ру и далеко не с лучшей стороны. так что держите уши торчком!
автору - молодец, все правильно сделал. хотя канешна надо было брать лакшери - разница в копеечная, а комфорта больше и потом продать будет проще. удачи!

Надо было - я полностью согласен с Вашим мнение о более простой и выгодной продаже.
Но есть две причины. Во-первых я не очень люблю кожу под попой (оговариваюсь, потому что очень люблю на руле). Но это мелочи, взял бы и кожу ради других удобств.
Во-вторых и в самых главных - я не смог найти сразу машину в коже и с полным приводом и в состоянии, которое мне бы понравилось. И в обозримом будущем на аукционе их не видно было. Поэтому и не стал заморачиваться и не стал ждать.

 

[semco]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

для витаровода 2.7

я не в ком разе вас не от чего не отговариваю и не склоняю!
хочу что-б вывод мы ту все вместе постарались сделать правильный вывод, у меня он лично такой: 1-не имеет смысла брать "бюджетную" машину в штатах, ибо рупь покупка да три перевоз, и лотерея
2-все конторы представляются на этом рынке сплошными АЛЬТРУИСТАМИ И БЕССЕРЕБРЯНИКАМИ, (ну прям даром работают)
3-покупка тогда оправдана когда вы сами там, я в одном посте написал ,что будучи в сша сам купил м сам отправил, правда все это прошло без внимания, ну что делать юзеры здесь такие
4-однозначно выгодно брать машину в сша премиум класса , разница с россией получается приличной, но опять самому,БУДУЧИ ТАМ!
5-мои выводы про рынок америки- ТАМ НЕТ ПРОБЛЕМЫ КУПИТЬ, ТАМ ЕСТЬ ПРОБЛЕМА ПРОДАТЬ! ПРИЧЕМ ПРОДАТЬ КАК МОЖНО С БОЛЬШЕЙ ВЫГОДОЙ ДЛЯ СЕБЯ, ЕСТЕСТВЕННО ВСЕ "АЛЬТРУИСТЫ" ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ В ПРОДАЖЕ ТОГО ЧТО ХУЖЕ " НА СКЛАДЕ"

согласен полностью:thumbsup:

 

[Tott]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Привет всем!

Хотел бы кое-что добавить от себя.

Осенью прошлого года так же задумывался о привозе Сузуки гранд Витара 2,7 литра.
После всех изысков оставались 2 варианта:
1. Мне привозят автомобиль в Мурманск, полностью растоможенный и готовый к постановке на учет.
grand vitara limited 2006 v 2.7 бензин пробег 42000 миль(67200км)4wd
5-ти ступ. автомат, кондиционер, электро зеркала,abs, диски ,
кожа, люк, гур, круиз,cd -radio ц\з.подогрев сидений. 38500$
2. Так как у меня есть некоторые родственники в штатах, то я узнал телефон человека, который занимается машинами. Через него можно было купить и привезти в Россию и СГВН 2,7.
Однако, в этом случае требовалось перевести деньги 100% сразу(в районе 12-15 тысяч долларов) и дальше ее кто-то(конечно, меня на словах по телефону уверяли, что все будет «чики-поки») повезет в Россию. Потом «заморочки» с растаможкой. Таким образом, от меня требовалось отдать деньги совершенно незнакомому «дядьке» и «ждать у моря погоды», то бишь автомобиль в России. На мой, вполне логичный вопрос, какие гарантии, последовал незамедлительный ответ: «Ну, мы же, типо, этим бизнесом занимаемся много лет…. У нас есть клиенты…»

Таким образом, первый вариант меня не устраивал по цене и пробегу(ну, хотя бы 30.000 долларов), а на второй вариант не согласился, так как не верю я в «добрых дядек».

В конечном итоге, купил в автосалоне в декабре новую СГВН 2,0 МКП второй комплектации. По тем временам в долларах мне это обошлось примерно 31.700 долларов. + в подарок дали новую финскую резину(которая стоит 10.000*4=40.000 руб)

Жму руку Витараводу 2,7 – написал толково, грамотно и детально. Вполне вероятно, что кто-то воспользуется информацией. Хотя я вот не решился на подобный шаг…

По поводу 2,0 и 2,7.
Лично я с удовольствием бы купил себе 2,7 литра, так как не хватает мощности двигателя не только при обгонах(приходится просчитывать маневр), но и при полной загрузке автомобиль даже на механике едет уже с некоторой ленцой. Да, можно конечно давить на гашетку и набрав 5000 оборотов, «рвать» вперед. Да вот не люблю я «насиловать» автомобиль… И еще мне очень не хватает круиз-контроля. Так как приходиться часто ездить на тысячные расстояния между городами. По поводу бензина. Да, ест СГВН не слабо. Но лично я не заморачиваюсь не расход и даже точно никогда не подсчитывал, так как я покупал автомобиль не для экономии на топливе, а для уверенности на дороге(имеется ввиду безопасность и проходимость).

С уважением,
Тотт

 

[semco]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Привет всем!

Хотел бы кое-что добавить от себя.

Осенью прошлого года так же задумывался о привозе Сузуки гранд Витара 2,7 литра.
После всех изысков оставались 2 варианта:
1. Мне привозят автомобиль в Мурманск, полностью растоможенный и готовый к постановке на учет.
grand vitara limited 2006 v 2.7 бензин пробег 42000 миль(67200км)4wd
5-ти ступ. автомат, кондиционер, электро зеркала,abs, диски ,
кожа, люк, гур, круиз,cd -radio ц\з.подогрев сидений. 38500$
2. Так как у меня есть некоторые родственники в штатах, то я узнал телефон человека, который занимается машинами. Через него можно было купить и привезти в Россию и СГВН 2,7.
Однако, в этом случае требовалось перевести деньги 100% сразу(в районе 12-15 тысяч долларов) и дальше ее кто-то(конечно, меня на словах по телефону уверяли, что все будет «чики-поки») повезет в Россию. Потом «заморочки» с растаможкой. Таким образом, от меня требовалось отдать деньги совершенно незнакомому «дядьке» и «ждать у моря погоды», то бишь автомобиль в России. На мой, вполне логичный вопрос, какие гарантии, последовал незамедлительный ответ: «Ну, мы же, типо, этим бизнесом занимаемся много лет…. У нас есть клиенты…»

Таким образом, первый вариант меня не устраивал по цене и пробегу(ну, хотя бы 30.000 долларов), а на второй вариант не согласился, так как не верю я в «добрых дядек».

В конечном итоге, купил в автосалоне в декабре новую СГВН 2,0 МКП второй комплектации. По тем временам в долларах мне это обошлось примерно 31.700 долларов. + в подарок дали новую финскую резину(которая стоит 10.000*4=40.000 руб)

Жму руку Витараводу 2,7 – написал толково, грамотно и детально. Вполне вероятно, что кто-то воспользуется информацией. Хотя я вот не решился на подобный шаг…

Нет ничего опасного платить полную оплату за машину людям которые готовы вам ее привезти. Для этого существуют договора и пр. Я лично также начинал в 95 году, брав полную оплату за машину. Но так обычно делают люди у которых нет личных денег свободных, люди которые только что начали заниматься этим бизнесом. К примеру, сейчас если я знаю что машина не проходная и я ее не смогу быстро продать в РФ за неделю, то я потребую от моего заказчика оплатить только растаможку и доставку из штатов в РФ, на которую я могу попасть в случае если машина не уйдет за неделю (например Форд Эксплорер Спорт Трек, который я продавад почти 3 месяца!!!!!). Ну а такие машины как 2001-2005 Рав4 или Сузуки СХ4 Туринг AWD я могу с десяток сам купить, приевезти и растоможить, т.к. они уйдут в течении пары дней у меня, уж не говоря о таких машинах как ауди Р8 которые даже сейчас в некоторых дилерах ждать надо под заказ пару недель или новая Q5 которая начинается продаваться в сентябре, так у меня уже порядка 15 фирм и частных заказчиков из Москвы, Питера, Новосибирска, Киева и пр стоят в очереди, готовые платить100% полные авансы на эту машину!!!!! Только дай им.

Также к примеру, вы поставьте себя на место того человека который будут покупать ее для Вас на свои деньги, а по оформлению Вы вдруг откадитесь?! Что он должен будет делать с этой машиной в РФ, тк. личная продажа машин всетаки не легкий бизнес (уж поверте на слово), если нет фирм которые готовы сразу купить у вас эти машины, то можно легко застрять с нее.

Или еще, пару месяцев назад я начал поставлять машины в Венесуэлу. Там бензин по 12 центов за галон и у всех бегемоты такие как Дабл кеб Доджы Ремы, Форды и пр. здоровые "слоны".А т.к. сейчас кризис в штатах и все меняют свои V8 на маленькие сивики с электродвигателями, то такие как Экспединш и пр. машины стоят копейки. А в Венесуэле они идут на расхват как горячие перожки. Тем более таможня там прости сказка.Свободно делаешь 100% чистой прибыли на вложенные деньги. И при этом подумаешь еще а стоит ли связываться с кем то из РФ за пару тясыч и мороку с таможней.

Мои 2 цента.

 

[Витаравод2.7]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Нет ничего опасного платить полную оплату за машину людям которые готовы вам ее привезти. Для этого существуют договора и пр.

Тут я готов с Вами, semco, не согласиться. Совсем.
Договора... Вы знаете, что стоят договора при засилье фирм-однодневок; фирм, в которых несет ответственность человек, который является стариком в деревне в Удмуртской области, или который уже вообще умер давно, фирм которые не заплатили ни одной копейки налога ни одной, которые и не собираются их платить, потому что им это не надо, они созданы для отмывания денег и закроются со дня на день. Ничего не стоят такие договора!
Вы знаете, что стоят расписки в государстве, где "закон, что дышло, как повернул так и вышло"? Составить расписку гарантирующую хоть что-то в этих законах - нужно быть юристом с образованием и стажем работы (желательно и стажем работы в правоохранительных органах). Расписки без кучи деталей и тонкостей - ничего не стоят.
Вы знаете, что такое суд в РФ? Получить, что-то через суд имея на руках договор, или расписку или и то и другое и еще что-то, очень сложно. И очень-очень долго. И все при условии, что есть с кого получать и что получать... (см. выше).
Поэтому я понимаю, Tott'a. Очень понимаю.
Поэтому я в своем рассказе предупредил: ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО ВЫБИРАЙТЕ ПОСРЕДНИКОВ.

 

[Tott]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Полностью согласен с Витароводом 2,7. И еще, так, для информации - когда я заказывал авто в салоне, с меня взяли......12.000 рублей... Это сколько? 2% процента от суммы? или меньше?

С уважением ,
Тотт

 

[semco]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Тут я готов с Вами, semco, не согласиться. Совсем.
Договора... Вы знаете, что стоят договора при засилье фирм-однодневок; фирм, в которых несет ответственность человек, который является стариком в деревне в Удмуртской области, или который уже вообще умер давно, фирм которые не заплатили ни одной копейки налога ни одной, которые и не собираются их платить, потому что им это не надо, они созданы для отмывания денег и закроются со дня на день. Ничего не стоят такие договора!
Вы знаете, что стоят расписки в государстве, где "закон, что дышло, как повернул так и вышло"? Составить расписку гарантирующую хоть что-то в этих законах - нужно быть юристом с образованием и стажем работы (желательно и стажем работы в правоохранительных органах). Расписки без кучи деталей и тонкостей - ничего не стоят.
Вы знаете, что такое суд в РФ? Получить, что-то через суд имея на руках договор, или расписку или и то и другое и еще что-то, очень сложно. И очень-очень долго. И все при условии, что есть с кого получать и что получать... (см. выше).
Поэтому я понимаю, Tott'a. Очень понимаю.
Поэтому я в своем рассказе предупредил: ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО ВЫБИРАЙТЕ ПОСРЕДНИКОВ.

Вы ведете диалог с бывшим адвокатом Межреспубликанской коллегии адвокатов г.Москвы:thumbsup::thumbsup::thumbsup:Я хоть и давно не живу в РФ, но каждый квартал приезжаю в гости.

 

[Tott]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

to Semco

Я могу представиться в инете и президентом.
НИЧЕГО ЛИЧНОГО! НО,
но вы сами должны понимать, что телефонный разговор, да даже личное знакомство , на словах, не дадут гарантий того, что переданные деньги без существенных гарантий будут возвращены.
Потом. Оплата 100 % вперед. Если что либо случиться с автомобилем во время дороги, ну, пропадет он, в конце концов. Вы считаете, что перевозчик или продавец вернуть деньги или возместят убытки?

С уважением,
Тотт

P.S. Никому не навязываю свою точку зрения. Каждый выбирает свой путь покупки автомобиля.
Так для примера. Мой друг купил годовалый автомобиль. Пошел регистровать его, а ему говорят, что она в угоне. Как так? Ведь ее же ставили и снимали с учета в ГИБДД!? Оказалось, что ставили и снимали по знакомству...
Понимаю, что это повествование не в тему, но почти все(по-крайней мере многие) думают, что проблемы могут возникнут у кого-то другого, но только не у себя.
Подытоживая, еще раз отмечу, что покупка автомобиля через кого то из-за океана или из-за границы, оплата вперед 100 % - ОЧЕНЬ рисковый шаг!

Еще раз с уважением,
Тотт

 

[semco]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

to Semco

Я могу представиться в инете и президентом.
НИЧЕГО ЛИЧНОГО! НО,
но вы сами должны понимать, что телефонный разговор, да даже личное знакомство , на словах, не дадут гарантий того, что переданные деньги без существенных гарантий будут возвращены.
Потом. Оплата 100 % вперед. Если что либо случиться с автомобилем во время дороги, ну, пропадет он, в конце концов. Вы считаете, что перевозчик или продавец вернуть деньги или возместят убытки?

С уважением,
Тотт

P.S. Никому не навязываю свою точку зрения. Каждый выбирает свой путь покупки автомобиля.
Так для примера. Мой друг купил годовалый автомобиль. Пошел регистровать его, а ему говорят, что она в угоне. Как так? Ведь ее же ставили и снимали с учета в ГИБДД!? Оказалось, что ставили и снимали по знакомству...
Понимаю, что это повествование не в тему, но почти все(по-крайней мере многие) думают, что проблемы могут возникнут у кого-то другого, но только не у себя.
Подытоживая, еще раз отмечу, что покупка автомобиля через кого то из-за океана или из-за границы, оплата вперед 100 % - ОЧЕНЬ рисковый шаг!

Еще раз с уважением,
Тотт

Я никому ничего не предлагаю и говорю то что знаю.В наш век бесплано ничего не бывает, тч любая бесплатная инфо весьма полезна особенно тут на форуме где разны люди обмениваются своим ОПЫТОМ, а выводы каждый делает сам исходя из личного опыта и желаний и возможностей.

 

[rodeo]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Я никому ничего не предлагаю и говорю то что знаю.В наш век бесплано ничего не бывает, тч любая бесплатная инфо весьма полезна особенно тут на форуме где разны люди обмениваются своим ОПЫТОМ, а выводы каждый делает сам исходя из личного опыта и желаний и возможностей.

Просто у некоторых есть жгучее желание "открыть" глаза окружающим.. Думаю у SEMCO есть некий круг покупателей.. а если он этим занимается то точно так же можно предположить что существует некоторый спрос на его услуги.. Отсюда.. каждому свое..

 

[semco]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Просто у некоторых есть жгучее желание "открыть" глаза окружающим.. Думаю у SEMCO есть некий круг покупателей.. а если он этим занимается то точно так же можно предположить что существует некоторый спрос на его услуги.. Отсюда.. каждому свое..

абсолютно верно подмеченоБраво! Ай Только я не беду предоплату за свои услуги как делают многие другие

мои 5 копеек.

 

[Витаравод2.7]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Вы ведете диалог с бывшим адвокатом Межреспубликанской коллегии адвокатов г.Москвы:thumbsup::thumbsup::thumbsup:

Вот я про то и говорю, что адвокат Межреспубликанской коллегии адвокатов может и договор грамотно составить, и расписку с тонкостями знает и ту же самую левую контору с кривым договором благодаря своему опыту и знаниям просечет и не станет с ней работать скорее всего.
А вот простым людям сложнее.

 

[AMP]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Надо было - я полностью согласен с Вашим мнение о более простой и выгодной продаже.
Но есть две причины. Во-первых я не очень люблю кожу под попой (оговариваюсь, потому что очень люблю на руле). Но это мелочи, взял бы и кожу ради других удобств.
Во-вторых и в самых главных - я не смог найти сразу машину в коже и с полным приводом и в состоянии, которое мне бы понравилось. И в обозримом будущем на аукционе их не видно было. Поэтому и не стал заморачиваться и не стал ждать.

год назад по автотрейдеру я нашел с десяток малопробежных машинок У ДИЛЕРОВ. без всяких аукционов. ритейл-цена была от 17 до 19 тыс долларов за Лакшери. с пробегом не более 15кмиль, на гарантии (годовалые машины) и чистые по карфаксу/авточеку. в итоге "под окно" выходило в 34-35 тыс долларов.
так что в принципе выбор широк и реален.

зы при этом пустой иск-спорт давал "выгоду" лишь в пару тыс долларов, что смешно на фоне общей стоимости мобиля.

 

[rvv_msu]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Скажите пожалуйста а вот эта функция available four mode full time 4WD чем занимается? Дает ли она возможность отключать полный привод?

 

[Cool]

Ответ: Рассказ о том, как я покупал БольшуюВитару в США

Скажите пожалуйста а вот эта функция available four mode full time 4WD чем занимается? Дает ли она возможность отключать полный привод?

Это значит, что доступна (к заказу?) 4-режимная система постоянного полного привода, которая устанавливается на 5-дверки в России (N - 4H - 4H lock - 4L lock).
Как я понимаю есть выбор - заднеприводная, подключаемый полный без диффа (как на старой), постоянный полный с блокировкой и понижайкой (стандарт для 5-дв в России)