Банальная проблема - машина не заводится

[Gl]

Днем ездил по городу, вечером подъехал к супермаркету возле дома, заглушил, вышел обратно - не заводится. Зажигание включается, все электроприборы работают, даже вентилятор включается (еще горячая), но на поворот ключа молчит, только тихо щелкает Main реле в блоке реле (если прислушиваться) и меняется звук вентилятора (какая-то нагрузка, видно, есть). Потом как-будто отпускает нагрузку и потом снова щелкает, как будто пробует и отрубает. Предохранители целые, паленым нигде не воняет, реле не горячие. На аккумуляторе клеммы нормальные. Напряжение 12,2 В (есть вольтметр на сигналке). При повороте ключа напряжение немного падает. Сигналка вроде не глючила (зажигание есть). Последнюю неделю шли дожди, но больще суток машина стояла сухая.

Предвижу вероятный ответ - втягивающее реле. Но что это и где - понятия не имею. Денег на сервис пока нет, но зато есть выходные, свободное время и гараж (повезло - в пятничный вечер нашлись поблизости друзья и помогли закатить в гараж). Буду читать мануал, конечно, но там все же не русский, сразу можно и не разобраться.

Что еще посмотреть? Какие контакты и где надо чистить? Я правда даже не знаю толком, где там стартер (вот и повод). Если кому не лень, посоветуйте!

 

[scarabey]

Была таже самая проблема все приборы загорались при повороте ключа небольшой щелчёк и тишина....
притащили в центр открыли поставили зарядное на акум и о чюдо она завелась
вообщем попробуй зарядить у меня тоже показывало всё нормально по напряжению но.... хз что це такое

 

[Kirpich]

Я так понимаю, не машина не заводится, а стартер не крутит?
Возможные причины:
1. Нет массы, т.е. минусовая клемма окислилась и не дает при нагрузке нужного контакта. Так часто бывает на жигулях.
2. Разряд аккума. Возможно он уже не держит заряд, проверьте.
3. Накрылось втягивающее реле, оно располагается на стартере. Снимать стартер и на сервис, где есть стенд.

 

[JazZz]

Помницца описывал ранее идентичную историю)

Заехал на заправку, заглушил мотор, заправился - не заводицца.

Думал поначалу, что сигналка. Оказалось что чип иммобилайзера в ключе сломался.
Пока выяснили в чем проблема - туеву хучу денег потратил.


Совет: попробуй завести вторым комплектом ключей. Если завелась - значит заказ болванки ключа из японии, нарезка ключа и перепрошивка обоих комплектов ключей и иммобилайзера.

 

[Gl]

Починил

Всем спасибо!

Для пользы дела напишу, в чем была неисправность. Поскольку втягивающее реле при повороте ключа зажигания не щелкало совсем, но машина пару раз все же случайно заводилась, вспомнилось, что электрика - наука о контактах. Массы на кузов и двигатель были в порядке. Напряжение на разъем втягивающего тоже подавалось. Оказалось, что стартер снимается весьма просто (два болта и одна клемма), поэтому смог проверить его работу отдельно (процедура описана в мануале). Если отдельно все работает, но вместе не хочет - значит между ними нет контакта! Внутри пластикового корпуса разъема втягивающего была замята контактная скобка и не надевалась на контактную пластинку, хотя сама пластмасска одевалась туго, как будто контакт есть. Пришлось пластмассу снять нафиг и выправить контактную скобку. Вместо пластмасски заизолировал все кусочком резиновой трубки.

 

[Oleg G.]

Мда, а вот может и мою проблемму осветит кто. В общем похоже, но немного хитрее. Иногда не заводится на горячую, ключиком раз 10 тыркнеш и заведётя, на холодную всё ОК. Тоже стартер не крутится. Но бывает редко и только на хорошо прогретом двигателе. Имобилайзера у меня нет вродибы.

 

[Kirpich]

Износились медные втулки в крышках стартера (суть подшипники скольжения), якорь болтается и подклинивает в статоре. При нагревании, как известно, тела расширяются, поэтому на горячей машине и не заводится. Такое часто бывает в жигулях. Еще вариант - износились графитовые щетки-контакты на стартере. Срочно снимать стартер, менять втулки - проверять щетки, так ездить не стоит, уездите стартер, потом не почините.

 

[mavin]

Совет: попробуй завести вторым комплектом ключей.

To JazZz.
Почему нужно перепрошивать оба ключа и иммо?
Досталась машина с одним ключом, заказал в автодине болванку ($70, 3-5 недель 50% предоплаты),прошивка ключа 600руб и изготовление , не в автодине.

 

[Tamat]

при прошивке ключа меняется код, его нужно поменять на имобилайзере и на ключах, чтоб иммобилайзер понимал их

 

[mavin]

А почему нельзя на новом ключе поставить такой же код как на старом и иммо?

 

[mavin]

Только что выяснил в Атодине что новый ключ программируется и всё.
А код утерянного удаляется из памяти иммо.

 

[BoRn]

Доброго времени суток! Может кто сталкивался, вставляю ключ, вкл. зажигание, мигает Check Engine, постоянно, и не заводится, стартер крутит, бинонасос работает (слышно), искры нет, в чем может быть дело?
Предистория: полетела корзина, на СТО сделали замену и не смогли завести. Все клеммы и датчики подсоеинены. ????
Suzuki Baleno 1,8 2WD седан, 96 года.

 

[zorgovich]

Когдато года 3-4 назад небило искры в одном цилиндре, тогда в suzuki центре сказали что полетели мозги. Там предложили поменят за примерно 2000 зелененких. Поехал в неболшой сервис где электроникой занимаютса - поставили с похожими параметрами блок за 150.

 

[mavin]

BoRn
У меня так было когда я ключом с не запрограммированным чипом пытался завести машинку.
Ещё попробуй сделать диагностику с помощью перемычки может намигает ошибку какую.

 

[Award]

BoRn

А проводок массы к коробке они прикрутили?
Я когда менял вилку 3-4 передачи так меня чуть инфаркт не хватил когда перестала заводится. Прикрутил провод все ОК.

 

[BoRn]

Вообщем прочел все возможные варианты, попробую все отпишусь. Спасибо конечно, но блок менять что-то не очень хочется Вообщем, ждите.

 

[Valeri]

Здравствуйте все!!! Я купил Балено этим летом, машинкой доволен,летает как пчела. Но наступили холода и теперь в холодное время плохо заводится, раза с 4-того только получается. Может кто-то сталкивался с такой проблемой, подскажите в чем дело. буду очень благодарен за советы.

 

[Evgesh]

1. заводим со второго раза, т.е. ключ на старт - бензонасос отжужжал, выкл., снова ключ на старт, бензонасос отжужжал - пуск
2. свечи может пора поменять?
3. провода ВВ не пробивает? ночью капот открыть - не видно пляшущих огоньков?
4. наконечники (которые от катушек к свечам идут) - в норме? внешний вид не потрепан/не подпален?
5. фильтр бензиновый?

 

[kesov]

Катушечки.... Тоже вредят изрядно! С постами выше полностью согласен!

 

[BoRn]

Доброго времени суток! Забрал машику с СТО спустя 2месяца, причина поломки: оказывается на СТО не выташили ключ из замка зажигания и стянули клему с аккомулятора! Так сказать цепь порвали насильно, ключ вставляеш, иммобилайзер считывает номер ключа машинка заводится. А тут такое дело, вообшем последующими стараниями мастеров, сожгли сам иммобилайзер. Вобщем заменили иммобилайзер перепрошили ключи и все это встало в 500 убитых енотов. Делал естевственно в другой СТО. Вот ребята, берите на заметку, клему не снимать пока ключи в замке.

 

[StarMood]

Re: Починил

Всем спасибо!
...вспомнилось, что электрика - наука о контактах.

Позволю себе заметить:
- электроника - наука о потерянных контактах
- электрика - наука о сгоревших контактах

 

[AVS]

Ответ: Банальная проблема - машина не заводится

в итоге проблема решилась каким образом.?

 

[ZUKSUZUK]

Заглохла и не заводится

Сегодня завёл, подождал минуту, поехал, через 20 м дернулась и заглохла.
Стартер крутит, иногда схватывает один или два цилиндра на долю сек и опять тихо.
Насос топливный жужит и выключается как положено.
Горит лампа CHECK ENGINE и не гаснет... все остальные гаснут....
Снимал клемму на пять мин, обнулял мозги эффект тот же.
Отсоединял Люмбду - не помогает...?Чешу репу.

Может кто сталкивался с подобным...?

Да правда пару дне назад наблюдал, что на холостых обороты плавают по синусоиде от 1000 до 1800...

 

[pionner]

Ответ: Заглохла и не заводится

у меня катушки зажиганич гонят примерно также только у меня изредко бывает попробуй проверь сопротивление или здесь в поиске посмори про катушки много написано

 

[amigos]

Ответ: Заглохла и не заводится

ZUKSUZUK

АГА, много-много раз И горела лампа Check Engine. :hilarious:
Ну прямо детский сад, сам же сказал горит CE значит мозгам что то не нравится, хочешь 100% совет - пожалуйста купи новую машину....а хочешь разобраться с проблемой то сначало узнай коды ошибок (бери скрепку или короткий провод и лезь под капот к диагностическим разъемам и вставляй, надеюсь знаешь в какие контакты вставлять) далее ключ в положение ON (не запуская двиг - это положение когда загараются все лампы) и считывай мигание лампы СЕ, эти коды давай сюда а далее бум давать советы.

 

[ZUKSUZUK]

Ответ: Заглохла и не заводится

Спасибо, будем посмотреть....
Не обессудте коли буду много спрашивать... проехал я на ней 60 тыс 180 тыс до меня накатали, а такое первый раз....
Катушки новые в прошлом году поставил, и провода зажигания. Свечи проверял ...сухие...

 

[amigos]

Ответ: Заглохла и не заводится

Причин может быть множество, такие как: имообилайзер, датчик положения колен/распред валов, КЗ или провод где отвалился. Я более чем уверен что мозги не дают нормального запуска (блокируют форсунки или искру).

Давай сначало разберемся с кодами ошибок, делай самодиагностику, а вопросы задавай - всегда пожалуйста, но только с умом. А первый раз он всегда бывает, главное чтоб не в дальней поездке.

Кста, а после скажем ожидания в 2-3 часа машина заводится или все ещё нет ??? Про скачки оборотов позже будем разбираться, думаю мозги смогут указать на проблему.

 

[Октябрь]

Ответ: Заглохла и не заводится

Плавали холостые? Это, насколько известно, предвестник кончины датчика, скорее всего коленвала.

 

[pionner]

Ответ: Заглохла и не заводится

у меня дегаца начинает в жару ,а вечером когда сонце не печет все нормально ,причем на парковке все хорошо ,на R ,D начинают дергать и кандер включаеш чаще становица ,и на катушках резинки почти кончились ,тоесть рассохлись .чтоэто?

 

[Ярбург]

Ответ: Заглохла и не заводится

Катушки кончаются потихоньку....резинки не причем...это не изолятор.У меня летала и без резинок...Мож свечи пора заменить...