вагоноводы 4wd- отзовитесь

[Анатолич]

Ответ: вагоноводы 4wd- отзовитесь

По вискомуфте многополезного на http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=13860&page=3
Особенно на http://84.204.28.58/trash/Suzuki/mufta.zip

 

[квн]

Ответ: вагоноводы 4wd- отзовитесь

фото муфты и место где можно засверлится для замены масла.

 

[DoctorZlo]

Ответ: вагоноводы 4wd- отзовитесь

Дорогой ты мой квн! Не забыл про мою просьбу! Спасибо тебе огромное!)))

 

[квн]

Ответ: вагоноводы 4wd- отзовитесь

вот так я разбирал муфту. но это дурная работа. проще заменить масло через сверление отверстий

 

[wasabi]

Ответ: вагоноводы 4wd- отзовитесь

проще заменить масло через сверление отверстий

Думаю, что в этом случае надо думать еще и о балансировке. Она ведь вращается, а нештатная дырка, заткнутая болтом, создает дисбаланс. Тогда, наверное, лучше два отверстия сверлить друг напротив друга, для компенсации...

 

[DoctorZlo]

Ответ: вагоноводы 4wd- отзовитесь

Думаю, что в этом случае надо думать еще и о балансировке. Она ведь вращается, а нештатная дырка, заткнутая болтом, создает дисбаланс. Тогда, наверное, лучше два отверстия сверлить друг напротив друга, для компенсации...

Тоже неплохой совет! Возьму на вооружение)))

 

[toolma]

Ответ: вагоноводы 4wd- отзовитесь

Значит болтиков надо два в протифазе

 

[квн]

Ответ: вагоноводы 4wd- отзовитесь

с двумя болтами проще и масло сливать, про 1 болт это была просто идея, а доробатывать ее вправе каждый под свои расчеты, кому как нравится, хоть всю болтами обкрутите - лишбы работала нормально. насчет баланса можно не переживать. там где есть жидкость дисбаланса не будет, жидкость имеет своиство поглощать паразитные колебания за счет смещения жидкости центробежной силой в противоположную смещению сторону . ну это я так просто написал, к слову. не забудьте болты в потай сделать, чтобы кардану не мешали стать на место.