Принимайте еще одного .....

[NIC]

Принимайте еще одного счастливого обладателя - Ignis, 1,3 , 2WD, ЗЕЛЕНЫЙ Получил в пятницу ! Машинку заказывал в Кунцево, дороже чем у остольных, зато пришла через 1,5 месяца,ждать дольше не смог бы ! За выходные накотал 400 км, первые впечатления:машинка очень резвая, даже в режиме обкатки это чувствуешь ! Подвеска очень жеская, надо привыкать, на разбитых трассах скачет как горная Лань (. В остольном неплохо, хотя салон можно и по аккуратнее собирать ! Еще вопрос- почему остается гореть ближний свет у закрытой машины ? у всех так ?

 

[xeell]

Поздравляю с приобретением! А свет выключать не пробовали? Разве она не пищит, когда из нее выходите?)))

 

[NIC]

Да выключать пробовал, просто привычка от предыдущей машины осталась, там у меня гобариты оставались гореть, по вечерам удобно когда не надолго уходишь!!!! А на пищалки я пока вообще внимания не обращаю)).

 

[xeell]

Сам ближний не выключится, так что - меняйте привычки, начинайте слушать пищалку)) Тут все с этого начинали)))

 

[WNW]

Поздравляем!
Подвеска и правда жестковата, но, говорят, это вообще особенность Сузук.

 

[Bobr]

Присоединяюсь к поздравлениям. Если в Кунцево привезли, может и в СИМ повезет дождаться таки машины.

 

[NIC]

В СИМ я заезжал когда искал где заказывать там в середине мая мне сказали что ждать придется от 3,5 до 5 месяцев, а еще одно лето без КОНДИЦИАНЕРА прокотать не хотелось ! Так что решел переплатить за удовольствие Баксы-бакс

 

[вагонистый]

Жёсткость во благо

Здраствуйте!
Подвеска машины сделана более жёсткой для исключения влияния более высокого центра тяжести на управляемость в поворотах и снижения вероятности опрокидывания. Вот. Вслух быстро повторить эту фразу не смох ))
А свет остаётся включён потому, что многие, подъезжая к гаражу передом, открывают ворота гаража в свете фар. Если бы фары гасли, Вы бы чертыхались из-за вынужденного включённого зажигания, кроме того машину можно угнать, испортив замок гаража.

 

[lusi]

Поздравляю с получением авто!
Запуск маш
Осваивайтесь и привыкайте!

 

[NIC]

Re: Жёсткость во благо

Здраствуйте!
Подвеска машины сделана более жёсткой для исключения влияния более высокого центра тяжести на управляемость в поворотах и снижения вероятности опрокидывания. Вот. Вслух быстро повторить эту фразу не смох ))
А свет остаётся включён потому, что многие, подъезжая к гаражу передом, открывают ворота гаража в свете фар. Если бы фары гасли, Вы бы чертыхались из-за вынужденного включённого зажигания, кроме того машину можно угнать, испортив замок гаража.

Супер, спасибо ВАГОНИСТЫЙ теперь все встало на свои места ! Правдо ворота предпочитаю открывать в свете фар при работающем двигателе, а вот когда по вечерам возле магазинов и т.п. паркуюсь то предпочитаю оставлять габариты по этому и привычка образовалась закрыл и ушел ! ну буду менять привычку !:thumbsup:

 

[Димитриус]

Принимайте еще одного счастливого обладателя - Ignis, 1,3 , 2WD, ЗЕЛЕНЫЙ Получил в пятницу ! Машинку заказывал в Кунцево, дороже чем у остольных, зато пришла через 1,5 месяца,ждать дольше не смог бы ! За выходные накотал 400 км, первые впечатления:машинка очень резвая, даже в режиме обкатки это чувствуешь ! Подвеска очень жеская, надо привыкать, на разбитых трассах скачет как горная Лань (. В остольном неплохо, хотя салон можно и по аккуратнее собирать ! Еще вопрос- почему остается гореть ближний свет у закрытой машины ? у всех так ?

Привет! Меня тоже примите в компанию. Получил недавно авто Ignis 1,5 AT 2WD Серебристый - писать не спешил, чтобы накопить впечатлений. Проехал 900 км - ощущения теже:
- жесткая, но это хорошо для устойчивости. Кстати, проверил давления в шинах и обалдел - 0.33 МПа, а должно быть 0.23 Спустил колеса до нормы, и стало помягче;
- разгон динамичный, только до 300 км обороты ограничивались до 3000 - 3500 об. Может так компьютер работает, а может моя нога? Но сейчас переключение на повышенную передачу происходит с 5000 об.
- съездил загород и понял, что в авто не ошибся. Клиренс достаточен, передний и задний свесы почти отсутствуют, поэтому можно спокойно проехать по разъезженной до грязи дороге, к тому же на автомате есть переключение на 1 и 2 передачи. После сильного дождя специально поехал месить грязь по проселкам.

Из минусов пока два - это расположение управления стеклоподъемниками впереди - упирается в них коленка. Так и хочется взять пилу и отпелить (не коленку конечно) эту хрень в двери. И нет освещения в перчаточном ящике.

И еще - у тестя Hunday Elantra. Стали сравнивать - у него примочек больше при меньшей цене, хотя Elantra более высокого класса. Но, у корейцев ТО каждые 10000км и есть подозрение, что металл тоньше. Чуть камешек пролетел - получи вмятинку.

Всем удачи на дорогах!:thumbsup:

 

[Cooper]

Так что решел переплатить за удовольствие Баксы-бакс

Если не секрет, сколько составила переплата за срочность?
И если можно, опишите зеленый цвет Игниса или может фото есть?

 

[NIC]

Если не секрет, сколько составила переплата за срочность?
И если можно, опишите зеленый цвет Игниса или может фото есть?

Все просто переплата составила от 350 до 500 американских рублей ( в других салонах видел 15000 и 15150 у.е., купил соответственно за 15500у.е) Фоток пока нет, а цвет просто хороший зеленый( в смысле не темный и не светлый ) всем знакомым очень понравился !:thumbsup:

 

[вагонистый]

Фары-габариты

Есть интересный выход из положения. В городе я всегда езжу с габаритами и выходя из машины ничего не выключаю и всё потому, что габариты у меня более яркие - галогенные по 10 Ватт. Кажется, что включён ближний, светит очень ярко, только недалеко - ГАИшник не остановит и оставив включёнными аккумулятор нескоро разрядится.

 

[NIC]

Re: Фары-габариты

...габариты галогенные по 10 Ватт...

Спасибо! очень интересная мысль надо попробовать, только я даже не знал что бывают галогеновые габариты. Браво! Ай