Пара проблем с новой Витарой

[Clio]

Ответ: Пара проблем с новой Витарой

Масло давно меняли? Может, для начала стоит масло поменять в раздатке. Потом, Вам сказали, чот раздатка гудит - вы сами этот звук слыщите? Ведь раздат ка не безшумный агрегат, а вполне себе источник звуков. Нужно поездить в разных режимах, попереключаться 4Н-4НLOCK-4LLock-N. Попробуйте сравнить с другой NSGV. Вообще, сгоняйте на друной сервис. Там, может, чего другое скажут...

 

[pshen]

Ответ: Пара проблем с новой Витарой

Может быть, может быть... Типа муфта начинает самоблокироваться из-за разности оборотов. Но вот в чем прикол, машина ездит по кругу радиусом метров 7-8. По идее перед едет так же как и зад, а разные частоты вращений возникают на левых и правых колесах. Вроде мосты работают одинаково и межосевой диф в этом случае блокироваться не должен. А блокировок межколесных дифов у NSGV вроде нет.
Что касается пониженной, то еще имеется в хозяйстве Jimny 2007 гв. Там раздатка на пониженной так не воет. Поэтому и испугался.Чешу репу.

Добавлено через 5 минут

Вроде выключал ESP для эксперимента. Результат тот же. Хотя может какой-нибудь трэкшн контроль срабатывает. Я читал про все это вроде внимательно, но все равно не понял, когда выключается ESP, а когда выключается ентот трэкшн контроль.

Добавлено через 5 минут


Проявилось на обычном режиме раздатки. 4H. пробовал выключать ESP - результат тот же. На 4H Lock и 4 L Lock так ездить не пробовал. Гул же стоит, когда едешь в режиме 4L Lock уже где-то на 2000 оборотов.

кто вам сказал что перед едит также как и зад еслибы было бы так то смысл в центральном дифе отпал бы как такавой передние колеса проходят большее расстояние

Добавлено через 9 минут

На кузове машины обнаружил площадку и отверстия, не обработанные антикором. Вокруг все залито антикором, а этот участок не обработан. На противоположной стороне кузова такая же площадка. Все это примерно находиться в районе раздатки. Тут какая-то защита должна была стоять?

у уважаемого автора наверно ктото скрутил ту торчащюю вниз защиту на которую все рузались что она снижает клирент

 

[Gostevdim]

Ответ: Пара проблем с новой Витарой.Та же проблема на Витаре,движок 2.4 на автомате.Ещё на холодную и при разгоне стучат клапана.Сужусь с продавцом.У кого есть такой опыт?

Всем Привет!
Прикупил в октябре 2008 г. Новую Гранд Витару 2.0 в полной комплектации с автоматом. Тут вылезли две проблемы.
1) При движении в повороте возникает спецфический стук. Если ездить по кругу, то стук идет постоянно и машину подергивает.
2) Включил режим 4L Lock. При движении очень гудит раздатка. На тахометре не более 2000 оборотов в минуту. Очень смущают исходящие от машины звуки при движении в данном режиме.

Подскажите, кто чего знает.

Купил в 2009-го Витару 2008-го выпуска,двигатель 2.4 на автомате.Та же проблема.Ещё на холодном двигателе и при разгоне стучат клапана.Сужусь с продавцом,назначают экспертизу.У кого есть такой опыт?

 

[Вадим Нск]

Ответ: Пара проблем с новой Витарой.Та же проблема на Витаре,движок 2.4 на автомате.Ещё на холодную и при разгоне стучат клапана.Сужусь с продавцом.У кого есть такой опыт?

Купил в 2009-го Витару 2008-го выпуска,двигатель 2.4 на автомате.Та же проблема.Ещё на холодном двигателе и при разгоне стучат клапана.Сужусь с продавцом,назначают экспертизу.У кого есть такой опыт?

Заправку поменяй

 

[Владимир51420]

Ответ: Пара проблем с новой Витарой.Та же проблема на Витаре,движок 2.4 на автомате.Ещё на холодную и при разгоне стучат клапана.Сужусь с продавцом.У кого есть такой опыт?

Какое масло у вас в двигателе и в раздатке?