Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

[Костыль]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

"Как жить!"

пу и ме тебя научат - ТАЗ ))

 

[серый]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

почему-то многие сравнивают сузуку с другими японскими или корейскими авто. А не пробовали посмотреть на запад ?, на италию к примеру или германию?
Я например являюсь поклонником марки альфа-ромео. У меня были две альфы . И если альфу сравнивать например с лианой, то альфа лучше ее по всем парамерам кроме одного, это ненадежность деталей,агрегатов и узлов. В остальном просто супер и получаешь истинное удовольствие от езды и просто нахождения в авто. Очень советую попробовать эту марку, НО только как вторую машину ДЛЯ РЕДКИХ поездок. При постоянном использовании взрывает мозг от постоянных мелких поломок.

 

[UVT]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

почему-то многие сравнивают сузуку с другими японскими или корейскими авто. А не пробовали посмотреть на запад ?, на италию к примеру или германию?
Я например являюсь поклонником марки альфа-ромео. У меня были две альфы . И если альфу сравнивать например с лианой, то альфа лучше ее по всем парамерам кроме одного, это ненадежность деталей,агрегатов и узлов. В остальном просто супер и получаешь истинное удовольствие от езды и просто нахождения в авто. Очень советую попробовать эту марку, НО только как вторую машину ДЛЯ РЕДКИХ поездок. При постоянном использовании взрывает мозг от постоянных мелких поломок.

Мда - это к моему зятю - поклоннику альфа-ромео! Ваш пост ему направлен...
www.alfaromeo-club.ru

 

[assa65]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

Если в пост выше вставить вместо альфа-ромео - Форд-Аэростар или Святогор - получится то же сущая правда!

 

[Deviator2x]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

Итак. После недели владения Лианой отпишусь о впечатлениях. До этого два года ездил на втором фокусе (1.4 двиг, самый простой, даже без кондея и АБС), и вот два месяца до лианы катался на еще одном фокусе (1.6 - 115 л.с. АБС, ЕСП, Климат и прочее). Вот с ними и сравню. У меня лиана 2005 г. 1.6 МКПП 4WD, пробег 63 000 км

Начну с отрицательного:
- Шумоизоляция, точнее ее отсутсвие. Если жабка не задушит, то летом отдам на обклейку, а то это невыносимо, фокус явно тише (хотя и его ругают что он шумный)
- Склонность зада к заносу на поворотах. Впринципе уже приноровился и понял что на повроте особо зажигать на лиане не стоит, но на фокусе я на тех же самых поворотах вообще не задумывался что там может что-то заноситься (а на новом фокусе со всякими вкусняшками типа стабилизации так и вообще...).
- поскрипывание, легкое дребезжание обшивки внутри (ну да при желании лечится, а для меня и вообще не критично, однако в фокусе такого обилия звуков не было..)
- Ближний свет слабоват конечно... видел в продаже 100 Ваттные H4 лампы, вот думаю... останавливает только то что боюсь отражатель может потемнеть от более высокой температуры..
- И лично мне хотелось бы еще на один щелчок двинуть кресло назад. У меня рост 177, но видимо ноги длинные. Хотя как-то я настроил щас все настройкии вполне норм стало.
- Бардачок мог бы быть и побольше, даже лист А4 не положить в него (но так как сзади есть карманы в сиденье, то не страшно, просто как замечание)

Ну а теперь плюсы:
- Полный привод всеже благо Там где фокус пробуксовывает при старте Лианка спокойно стартует без проблем
- Высокий потолок создает внутри ощущение простора да и высоким людям сидеть не нужно уперевшись в потолок
- Очень понравился материал обивки сидений! Да и вообще салон с душой!
- Крутилки управления температурой, направлением воздуха - очень удобно и красиво! В фокусе если не климат то эти ручки там ну тааак убого выглядят
- Штурманский свет и салонный свет я считаю очень хоршо освещающими, большего и не надо
- Руль на месте крутится вообще без усилий (правда на фокусе он более информативен, но этот уже особенности управления каждым из авто)
- Очень понравилось что машину при недостатке оборотов очень сложно заглушить, в том числе и при трогании. На фокусе с двух тысяч оборотов конечно тоже можно тронуться, но сцеплением нужно "играть" там более точно.
- Вообще движок-то и не такой шумный (эхх... шумоизоляция) Фокус 1.4 вообще как трактор был, а это когда стоит заведенная фактически и не слышно пока не подойдешь
- Хоть и говорит народ что клиренс маловат, мне хватает вполне. Да, не джип, но вполне себе нормальный просвет там.
- Интересно двиг ведет себя в динамике до 3500 оборотов спокойная нормальная езда, начиная с 4000 оборотов машина "взрывается" и очень бодро набирает скорость
- Моей девушке, маме, папе, еще одной знакомой очень понравился экстерьер машины, я не скажу что в восторге от дизайна, но он мне тоже нравится (Уж не логан точно )

Короче за ту цену что я его взял, я считаю очень хорошим выбором! А главное у этой машины есть душа! Ну и будем надеяться что машинка будет меня радовать "японской надежностью"

 

[sanich72]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

Итак. После недели владения Лианой отпишусь о впечатлениях. До этого два года ездил на втором фокусе (1.4 двиг, самый простой, даже без кондея и АБС), и вот два месяца до лианы катался на еще одном фокусе (1.6 - 115 л.с. АБС, ЕСП, Климат и прочее). Вот с ними и сравню. У меня лиана 2005 г. 1.6 МКПП 4WD, пробег 63 000 км

Начну с отрицательного:
- Шумоизоляция, точнее ее отсутсвие. Если жабка не задушит, то летом отдам на обклейку, а то это невыносимо, фокус явно тише (хотя и его ругают что он шумный)
- Склонность зада к заносу на поворотах. Впринципе уже приноровился и понял что на повроте особо зажигать на лиане не стоит, но на фокусе я на тех же самых поворотах вообще не задумывался что там может что-то заноситься (а на новом фокусе со всякими вкусняшками типа стабилизации так и вообще...).
- поскрипывание, легкое дребезжание обшивки внутри (ну да при желании лечится, а для меня и вообще не критично, однако в фокусе такого обилия звуков не было..)
- Ближний свет слабоват конечно... видел в продаже 100 Ваттные H4 лампы, вот думаю... останавливает только то что боюсь отражатель может потемнеть от более высокой температуры..
- И лично мне хотелось бы еще на один щелчок двинуть кресло назад. У меня рост 177, но видимо ноги длинные. Хотя как-то я настроил щас все настройкии вполне норм стало.
- Бардачок мог бы быть и побольше, даже лист А4 не положить в него (но так как сзади есть карманы в сиденье, то не страшно, просто как замечание)

Ну а теперь плюсы:
- Полный привод всеже благо Там где фокус пробуксовывает при старте Лианка спокойно стартует без проблем
- Высокий потолок создает внутри ощущение простора да и высоким людям сидеть не нужно уперевшись в потолок
- Очень понравился материал обивки сидений! Да и вообще салон с душой!
- Крутилки управления температурой, направлением воздуха - очень удобно и красиво! В фокусе если не климат то эти ручки там ну тааак убого выглядят
- Штурманский свет и салонный свет я считаю очень хоршо освещающими, большего и не надо
- Руль на месте крутится вообще без усилий (правда на фокусе он более информативен, но этот уже особенности управления каждым из авто)
- Очень понравилось что машину при недостатке оборотов очень сложно заглушить, в том числе и при трогании. На фокусе с двух тысяч оборотов конечно тоже можно тронуться, но сцеплением нужно "играть" там более точно.
- Вообще движок-то и не такой шумный (эхх... шумоизоляция) Фокус 1.4 вообще как трактор был, а это когда стоит заведенная фактически и не слышно пока не подойдешь
- Хоть и говорит народ что клиренс маловат, мне хватает вполне. Да, не джип, но вполне себе нормальный просвет там.
- Интересно двиг ведет себя в динамике до 3500 оборотов спокойная нормальная езда, начиная с 4000 оборотов машина "взрывается" и очень бодро набирает скорость
- Моей девушке, маме, папе, еще одной знакомой очень понравился экстерьер машины, я не скажу что в восторге от дизайна, но он мне тоже нравится (Уж не логан точно )

Короче за ту цену что я его взял, я считаю очень хорошим выбором! А главное у этой машины есть душа! Ну и будем надеяться что машинка будет меня радовать "японской надежностью"

Заносит в поворотах, это из за полного привода, А так или газу поменьше или резину получше!!! ПО поводу шумки , да согласен, ее там кот наплакал (под ковриками вообще один пенопласт) но резину на лето грамотно выбрать и ничего, жить можно!!!!

 

[Deviator2x]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

А вообще моя мечта в таком классе машин - Гольф Плюс...

 

[sanich72]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

А вообще моя мечта в таком классе машин - Гольф Плюс...

Да, нелохая замена, но нет полного привода и двигатель убожество (начало 80х мексиканскои сборки!!),и денег стоит!!! НЕТ если менять Лиану, то только классом выше!!!!

 

[Deviator2x]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

дык там есть 1.4 турбо. Понятно что надежность такой связки под вопросом, но тянуть неплохо должна, да и ДСГ тоже хороша штука.. Вот только надежность опять же пока не супер вроде как..

 

[sanich72]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

По ДСГ статистике еще мало а 1,4т, 1,6--116лс 2,л 150лс это FSI который не любит наш бензин, Купить его можно только новым идалико от Москвы ни ни, поездить 50-60тыщ и продавать, но где потом искать дурачка, который его купит????

 

[user1975]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

Бардачок мог бы быть и побольше, даже лист А4 не положить в него

Под передним пассажирским сиденьем есть выдвижной ящик, так он вроде бы А4

 

[Deviator2x]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

У меня там аптечка лежит... Ну и вообще может я ошибочно считал что бардачок для всяких бумаг как раз, а под пассажирским сиденьем можно хранить что-то другое.. ну например бутылку поллитровую колы. Но это все в сравнении с фокусом. А так я не в претензии

 

[user1975]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

У меня там аптечка лежит

У меня аптечка, а также и огнетушитель вполне поместились под водительским сиденьем. Там же валяется жидкость для мойки стёкол, тряпка и щётка.

 

[Deviator2x]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

У меня пенный двухлитровый огнетушитель.. не уверен что он туда влезет. Да и случись что выковыривать оттуда я его не хочу, в багажнике он у меня очень хорошо разместился. Ну это уже мелочи вообще

 

[user1975]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

По поводу поворотов лично я летом развил привычку на этих самых поворотах газу поддавать, ибо как по рельсам. А вот как-то зимой на рыхлом снегу, по привычке поднажав на газ, получил небольшой занос от включения задней оси, градусов 15 от курса, но выровнялся без особых проблем.

 

[Deviator2x]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

Ну вот я про это и говорил. Уже фишку просек.

О! Кстати! Еще различие в тормозах у фокуса и лианы! У лианы чтобы затормозить надо достаточно хорошо нажать на педаль тормоза, а у фокуса они хватают почти в самом начале, соотв. пересаживаясь с одного авто на другое мне приходится небольшое время перестраиваться. Причем не могу сказать где мне больше нравится работа тормозов... И АБС немножко по разному работает: на лиане такое ощущение что более часто и не так сильно прихватывает диски, а на фокусе более аггресивно. Хотя возможно это мне показалось..

ЗЫ. Вообще еще три года назад я ездил на десятке, но думаю что сюда в сравнение мы ее приплетать не будем Единственное стоит заметить что у десятки клиренс был очень даже ничего

 

[user1975]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

А тормоза на Фокусе и Лиане имеются в виду оригинальные?

 

[Deviator2x]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

Естественно. Просто они по разному настроены видимо

 

[user1975]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

Я замечал, что когда на Лиане ориг. колодки близятся к финалу, то иногда приходится на педаль тормоза наваливаться

 

[Deviator2x]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

хммм... надо будет посмотреть..

 

[piLoT75s]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

У лианы чтобы затормозить надо достаточно хорошо нажать на педаль тормоза, а у фокуса они хватают почти в самом начале, соотв.

Новые колодки поставь и диски R14 185*50 ABS при каждом нажатии будет срабатывать!

 

[Deviator2x]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

да я и не жаловался что АБС не срабатывает. Просто разница в тормозах присутствует

 

[assa65]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

И АБС немножко по разному работает: на лиане такое ощущение что более часто и не так сильно прихватывает диски, а на фокусе более аггресивно. Хотя возможно это мне показалось..
)

Вроде как АБС диски не прихватывает, а наоборот, отпускает, не дает машине идти юзом.

 

[kabuto]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

Могу сравнить Лиану со своими 2мя пыжиками, которые были до неё 206й и 207й. Классами ниже, места в салоне там гораздо меньше. В плюсах достаточно неплохая шумка и прекрасная управляемость, ну и во внешности некий французский шарм. Итог Лиана нравится больше. Се ля ви)

 

[doktor v]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

вспомнил 206 и его жестчайшее сцепление,после которого на лиане ехать было практически невозможно.

 

[KASiK]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

Когда сел на Лиану впервые, то сперва чуть ли не с пробуксовкой с места рванул, а потом поцеловал руль при первом же торможении
Даже на Гранд Витарах служебных чувствительность педалей не та: на Лиане очень все чувствительно и мягко:thumbsup:

 

[piLoT75s]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

Когда сел на Лиану впервые, то сперва чуть ли не с пробуксовкой с места рванул, а потом поцеловал руль при первом же торможении
Даже на Гранд Витарах служебных чувствительность педалей не та: на Лиане очень все чувствительно и мягко:thumbsup:

полностью согласен!

 

[Темная лошадка]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

Вспоминаю свои ощущения, когда забирала машину из салона.
До этого была езда на 2-литровом Форде...
Первая проба тормозов была весьма неожиданной - машинка встала, как вкопанная.
Только после привыкания и обкатки реакция тормозов стала мягче.
Так что этот параметр в Лианке нареканий абсолютно не вызывает:thumbsup:

 

[piLoT75s]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

Я свою Сузуку брал с рук...
Сначала она меня купила своим видом! :thumbsup: Потом я купил её....
Я сел за руль, попробовать... Мягко тронулась, резво набрала скорость, Йес-йес-йе , а после нажал (наверно надавил :hilarious на тормоза, хозяин чуть в стекло не влетел! Я извиняться, а он: ничего привыкнешь...
И в последствии эти тормоза меня часто спасали!
Потом, восторг произвела езда по первому льду на летней резине. Вошел в поворот, меня понесло... Чешу репу. что делать!!! Вспомнил поговорку: задний - тормози, передний - газуй, а задний - молись!! В итоге ничего не делал, а машина сама выровнялась Ух ты чудо техники!!! Полный привод!
И сейчас где нибудь пробуксуешь все оборачиваются... Что за машина такая?

 

[АКПП]

Ответ: Откровения сравнений машин (vs Suzuki)

А что вы можете мне сказать, как возможно будущему владельцу Лианы с акпп (полный привод тоже хотелось бы) о таких ощущениях, как просто нравится, "вставляет" ?
Я не о сухих цифрах и характеристиках, а о чем-то таком, что вызывает глупую, довольную улыбку на лице. ))
Вот сел за руль, радует? Управляется как, нравится? И динамика хороша (на все свои 106 кобылок)? Вот как-то так. ))
И вот еще о весьма спорной теме (сам этим не страдаю, но интересно), имиджевый вопрос. В общем отношение окружающих к Лиане, кто с чем сталкивался?