У кого какие болячки проявились?

[Evil]

Ну если новая резина, то возможно усики еще не притерлись, и такой эффект может наблюдаться.
(Усики обычно километров за 100-200 снашиваются.)
Так же на поведение в повороте может влиять, наличие проставок. (для поднятия клиренса) - но я думаю у Вас не этот случай.
И третье, что может быть вероятнее всего - Плывет зимняя резина, т.к слишком жарко для нее. (При температурах +5 и выше, очень часто наблюдается такой эффект.)[DOUBLEPOST=1509095966,1509095476][/DOUBLEPOST]А еще может перекачали колеса. Проверьте давление. Правильное давление можно посмотреть на табличке в районе замка водительской двери.

 

[Дмитрий Zap]

Проверьте на хорошем стенде геометрию подвески. Такое бывает при кривой задней балки подвески.

 

[Olga.khv]

Проверьте на хорошем стенде геометрию подвески. Такое бывает при кривой задней балки подвески.

Спасибо[DOUBLEPOST=1509108115,1509108078][/DOUBLEPOST]

Ну если новая резина, то возможно усики еще не притерлись, и такой эффект может наблюдаться.
(Усики обычно километров за 100-200 снашиваются.)
Так же на поведение в повороте может влиять, наличие проставок. (для поднятия клиренса) - но я думаю у Вас не этот случай.
И третье, что может быть вероятнее всего - Плывет зимняя резина, т.к слишком жарко для нее. (При температурах +5 и выше, очень часто наблюдается такой эффект.)[DOUBLEPOST=1509095966,1509095476][/DOUBLEPOST]А еще может перекачали колеса. Проверьте давление. Правильное давление можно посмотреть на табличке в районе замка водительской двери.

Спасибо

 

[Дмитрий Zap]

Спасибо[DOUBLEPOST=1509108115,1509108078][/DOUBLEPOST]
Спасибо

Разобрались с проблемой?

 

[Olga.khv]

Скорее всего проблема в новой резине была. Через две недели после того как «переобула» машину все само собой прошло . Спасибо

 

[Дмитрий Zap]

Понятно. И давление в норме было?

 

[Olga.khv]

В норме. Может особенность китайской резины. Было ощущение что у колёс нет сцепления с асфальтом. Хотя в шинном центре , где я их покупала , заверили в том что они хорошие. Очень не хотелось покупать зимнюю резину китайского производителя , но на тот момент, по моим размерам мне могли предложить только ее

 

[Rustem Bossi]

Suzuki Swift 2006 года Венгерская сборка, проблема в коробке робот, менял диск сцепления, выжимной, и всё равно иногда выбивает заднюю передачу и загорается шестерëнка на панели приборов! Раньше до замены диска это повторялось несколько раз, сейчас реже! Говорят какой-то подшипник виноват в этом, заметил ещё, когда долго едешь в дороге, при нагреве, эта ошибка появляется вновь! Пока меняли диск, мастер увидел вот такую деталь, датчик переключения передач почему-то был выключен, его специально выключили, и поставили обманку, чтобы не загоралась шестеренка, проще говоря, чтобы не было ошибки! В одном автосервисе меня просто развели на деньги, мол съем коробки стоит 12,500 руб, при этом ничего не сделали, этот автосервис обхожу стороной, жаль что никого не спросишь за это, как в песне у Розенбаума, "Кабы знал, кабы ведал, тех кто позже нас предал, я бы свой АКС, никогда, никому не сдавал" К сожалению таких горе мастеров очень и очень много! Машина моей жены, радует что очень удобная, маленькая, везде можно припарковаться и проехать! Подскажите, пожалуйста кто сталкивался с этими проблемами с роботом!

 

[Alex Ekb]

Вечная проблема роботов Тойоты (Aisin) - у нас эта проблема на 99% связана с актуатором сцепления (который подводит и отводит сцепление). Из-за него и идет повышенный износ и перегрев сцепления. Новые стоят космос...Есть Китайские, говорят фигня. Кто-то отремнтированные ставят (около 20000 стоит) а то--кто-то на автомат меняет. У самого сейчас сцепление на 95% умерло, еще и актуатор менять надо. Вот думаю, может на автомат перейти (останавливает, что контрактная коробка это кот в мешке)

 

[Rustem Bossi]

Актуатор и выжимной это не одно и тоже? Актуатор я не менял, похоже нужно его посмотреть, спасибо за информацию, машина хорошая, но эти проблемы достали уже! Понимаю что всё ломается, но когда в году каждый три месяца сидишь в мастерской, как то не очень хочется иметь такую машину!

 

[Alex Ekb]

Актуатор и выжимной

Есть выжимной подшипник, Вы не его заменили?
На Тойоте я менял комплект целиком (корзина, диск сцепления и выжимной). Акптуатр идёт сам по себе, по чем их два. Один подводит/отводит сцепление, второй передачи переключает.

 

[Rustem Bossi]

Есть выжимной подшипник, Вы не его заменили?
Нет не менял, скорее всего в нём и проблемы, при нагреве эти ошибки появляются! Сегодня еду опять чинить, да поможет мне Всевышний!

 

[Alex Ekb]

Нет не менял, скорее всего в нём и проблемы, при нагреве эти ошибки появляются!

На втором авто в сепмье было такое - подшипник клинил периодически. Заменили только его, все нормально сталь.
До этого Вы писали "выжимной" это получается актуатор меняли?

 

[Alex Ekb]

А сама корзина нормальная?

 

[Дмитр]

подшипник клинил периодически.

Выжимные попадаются разного конструктивного исполнения. Кто во что горазд. Бывает что из-за неправильного выжимного образуется выработка на алюминиевой направляющей. Вот там и клинит. На роботе ошибка выскакивает из-за чрезмерного усилия, на механическом лапку выжимного ломает, на тросовом (Игнис) троса рвет.
Надо смотреть какой выжимной ставишь.

 

[Rustem Bossi]

Добрый вечер, поменял диск сцепления, корзину до этих ошибок, а на днях наконец то сделали актуатор на выжим(их два, один на отжим, другой на зажим, как вы и писали выше!)и замена подшипника! Пока всё нормально, надеюсь надолго!

 

[Дмитр]

актуатор на выжим(их два, один на отжим, другой на зажим, как вы и писали выше!)

Один на выжим сцепления. Второй на переключение передач.

 

[Rustem Bossi]

Alex Ekb
А сама корзина нормальная?

Нормальная, родную нашел и поставили!