Хруст педали сцепления

[dens04]

Ответ: Хруст педали сцепления

Пробег 82 тыс.Захрустело в месте под номером 9 на миниатюре(шток на коробке)
где найти эту миниатюру???

 

[ХулиGAN]

Ответ: Хруст педали сцепления

в месте под номером 9 на миниатюре

Вообще 9 это сальник вряд ли он хрустит, а вот втулки 7 и 8 могут.

http://www.japancats.ru/SUZUKI/sche...4a7f-814f-4f0f1fc1856f&pid=A0A036B2&office=ru

 

[vokat]

Ответ: Хруст педали сцепления

Пробег 82 тыс.Захрустело в месте под номером 9 на миниатюре(шток на коробке).Определил,прислонив к уху длинную толстую металлическую арматуру.Хрустело месяца два при выжиме педали.Нужно было уже менять тормозуху в сцеплении и решил поменять.Открыв бочек и обнаружил в наличие большого количества осадка, серого цвета.Начал менять жидкость(с женой в виде мех.пресса).На замену(считай промывку) ушло больше стакана жидкости.Хруст уменьшился и заодно, я заметил,что ход рабочего поршня стал больше(т.е.он до конца возвращается в исходное положение в положении отпущенной педали),а шток(поз.9) в исходном положении не упирается в поршень.Через две 100км поездки шток начал возвращаться в начальное положение и упираться в поршень.Хруст исчез совсем.
Вывод:скорее всего закис цилиндр рабочего поршня и шток не возвращался в исходное положение.Начала хрустеть резиновая втулка.
Не претендую на истину в первой инстанции.Написал о том,что сделал и результатах.Прошу сильно не пинать.
Отдельно хочу сказать о том,что очень разочаровался в проведении ТО в "АвтоДине" на Ярославке.Обслуживался все 4 года там.В машину не лез,доверяя серсисменам и потому не думаю,что при регулярной замене жидкости(раз в 2 года при пробеге за эти 2 года 11тыс.км ,увы - кризис)),там мог появиться такой осадок.Ну, уж если заметили,то промойте и включите в счёт .Вспомнилось и разводилово с салонным фильтром,который не меняли,а деньги брали,и вмятина на двери водителя,и суппорта,которые прикипели( и это при ежегодном обслуживании и очистке) и масло с антифризом залитые наполовину,а не как положено до отметки max.
В общем,с чего начинал,к тому и пришёл.Все нужно делать самому,во всяком случае,что можешь сделать.За остальное платить деньги и проверять.

Докладываю,что по прошествии времени и примерно 6тыс.км хруст не повторяется,т.е. как и не было совсем.Похоже,дело было в закисшем поршне.

 

[sanich72]

Ответ: МКПП (механика)

Через восемь месяцев,после промывки и смазки направляющей выжимного, как описано в пост-49, знакомый хруст, и подклинивание сцепления вернулись вновь!!! Решил сделать в колоколе отверствие ,чтоб смазать втулку как следует !! Для этого снял кронштейн крепления нижнего патрубка радиатора и отвел его в сторону и просверлил отверствие , ( на фото ,которое побольше ) Затем вынул шток из рабочего цилиндра сцепления, чтоб отвести выжимной от корзины как можно дальше, и увидел саму направляющую !!! Смазал ее трансмиссионкой при помощи длинной трубки и шприца, Затем подвигал выжимной за рычаг и повторил процедуру!!! Собрал все на свои места и просто обалдел от того , какая легкая стала педаль!! Дырки пока заклеил скотчем, но затем подберу резиновые заглушки!! При работе использовал маленькую лампочку от подсветки приборов , припаянную к двум проводам ,( опускал ее в колокол ) Всем удачи !!!!

 

[MoVeR]

Ответ: Хруст педали сцепления

Проделал ту же самую операцию. Пришлось сверлить 2 отверстия, т.к. в первый раз не попали. Очистителем не пользовались, сразу через трубку всё облили маслом. Отъездил пару дней - всё замечательно!!!

 

[kphy]

Ответ: Хруст педали сцепления

А я как заменил сцепление на Valeo, так до сих пор отлично. (Уже 23 000км проехал)
Смазать - это конечно можно, но смазки там быть не должно. И чем убрать весь аброзив?

 

[vokat]

На спидометре 94 тыс.Хруста не наблюдается.

 

[Октябрь]

Ответ: Хруст педали сцепления

А я как заменил сцепление на Valeo, так до сих пор отлично. (Уже 23 000км проехал)
Смазать - это конечно можно, но смазки там быть не должно. И чем убрать весь аброзив?

Подтверждаю, у меня хруст пропал после замены комплекта сцепления, ставил также Valeo.

 

[Kaizen]

А не подскажете каталожные номера всего необходимого для замены сцепления.
Хотелось бы поменять диск, выжимной и корзину.
Можно ли ставить "солянку" или лучше ставить комплект?
Во сколько обычно обходятся работы по замене?
Как вам Valeo и каких еще производителей можете рекомендовать?

Имею еще один вопрос.
Сцепление "схватывает" поздно. То есть, если отпускать, то в самом конце только "схватывать" начинает. В сервисе сказали, что отрегулировать там ничего нельзя и поможет только замена сцепления.
Кто-нибудь сталкивался с подобным явлением? Чем может быть вызвано позднее схватывание? Поможет ли замена?
Сцепление собираюсь заменить, так как кроме вышеописанного 1) один раз его уже немного подпалил; и 2) временами ощущаю, что прокручивает.

 

[sanich72]

1) один раз его уже немного подпалил; и 2) временами ощущаю, что прокручивает.

Можете доездиться, что и маховик придется менять !

 

[Kaizen]

Можете доездиться, что и маховик придется менять !

вот этого и боюсь.
Поэтому хочу поменять побыстрее.

 

[cyborg12]

Поделюсь своим опытом.
Периодически поскрипывает, ежедневно... мирился с этим бырызгал на резинку штока коробки передач WD шкой помогало на 1-2 дня.
Сейчас купил силикон в тубе, на горячей машине, выдавил его на шток, так что бы он затек в резинку, через примерно день стало по мягче(хотя всё еще достаточно тугое сцепление) , скрип прекратился.

 

[sav liana]

... силикон в тубе, на горячей машине, выдавил его на шток, так что бы он затек в резинку, через примерно день стало по мягче(хотя всё еще достаточно тугое сцепление) , скрип прекратился.

Есть вопросы:
0. Как у вас поскрипывало? Просто был звук или наблюдались рывки при движении педали?
1. Силиконовое масло не портит резинки (в том числе поршня)?
2. Шток какого цилиндра смазывали (главного или рабочего)?
3. Почему на горячей машине?

Тоже скрипит, при этом педаль идет рывками, как бы мелкими упорами-провалами...
Для начала сменил жидкость, не помогло.
Вот, думаю сверлить...

...

 

[Eggor]

sav liana, по моему у вас уже сцепление изношено, насколько я могу судить по положению вала вилки сцепления. Так что можно будет смазать при замене.
А сверлить лучше ближе к корзине, чтоб потом отвести назад выжимной и нанести смазку именно на то место где он скользит. Мне помогло сильно, подклинивания нет, но ощущение трения на педали осталось. Видимо нужно смазать еще место контакта вилки с выжимным...
з.ы. главное не набрызгать смазки внутрь корзины, попадет на диск сцепления - будет плохо

 

[Knifemaster]

хруст может быть связан с тем что вилка сцепления сломалась, рекомендую лучше купить сцепу в сборе+вилку на всякий пожарный и ждать момента когда она йокнется, сверление смазка это полумеры

 

[sav liana]

хруст может быть связан с тем что вилка сцепления сломалась

Этот вариант тоже надо рассмотреть...
.....
Просверлил, смазал (покапал туда) отработкой полусинтетики,
Старался чтобы на диск не попало...
Педаль стала ходить легче, рывки значительно уменьшились.
Скрип значительно уменьшился, но остался, будем дальше экспериментировать...
Снимать (для сверления) пришлось только аккумулятор!

(добавлено: уже 3 года... 2 раза в год подкапываю... никаких рывков)

 

[KASiK]

Я не понял, а зачем сверлить, когда рядом есть окошко, прикрытое резиновой заглушкой?

 

[sav liana]

1. Судя по фото в #64 (Sanich72)
https://suzuki-club.ru/threads/26885/page-3#post-586352
Под заглушкой что-то есть... похоже на корзину
,
2. Туда (к заглушке) труднее капельницей достать
3. Дырка сверлится прямо над выжимным (осью его перемещения).

 

[KASiK]

Да, там маховик под заглушкой. Видимо, вы правый, не получится оттуда попасть маслом точно на выжимной