Промыл форсунки !
- Автор темы AlexsandrSA
- Дата начала
- Отслеживают тему 10
Ответ: Промыл форсунки !
Да знает народ на форуме о качестве нашего бензина, вот он и имеется в виду, да и не такой уж он и страшный. Я уже не первую машину пользую Лукойловским бензином, это не реклама - заправка по соседству, и никаких забот не имел. А вас, не поймешь, то вы аж пищите от присадок или добавок, помню где то уже было "машина полетела", а тут они вам не угодили. Как то вы бываете немного излишне категоричны.
Ответ: Промыл форсунки !
Попробую объяснить свое мнение:
- Я сам заправляюсь, заправлялся и буду заправляться 92, пока у нас в России не будут перегонять более качественный бензин. Заправляться стараюсь на одной заправке.
- Для улучшения качества бензина я использую присадки или добавки в бензин. не постоянно, а как получится... Давно еще я заливал hi-gear, но в один прекрасный день мне сказали что такой фирмы в Штатах нет и эти баночки фасуют у нас в России из ацетона, уай-спирита и керосина! Я стал добавлять в бензин обычный ацетон (в совдеповский авто)! У этого метода есть свои недостатки (могу описать). около двух лет ездил без добавок, Сейчас интересно кто что добавляет, что-бы выбрать себе? недавно купил "castrol tbe" пока доволен.
- Промывать инжектор добавками (присадками) я считаю не практично! Надо разобрать, промыть, продуть, осмотреть визуально, собрать, отрегулировать. Тогда будет эффективно! Т.к. в работе двигателя участвуют не только форсунки, но и ряд других элементов! Можно это сравнить с тем что вы очень грязный пришли в баню, почистили зубы и считаете, что вы чистый... можно будет долго обсуждать какая паста более эффективно чистит, более ароматней и т.д. а в итоге как были чумазые так и остались!
Мне все угодили!!!
Попробую объяснить свое мнение:
- Я сам заправляюсь, заправлялся и буду заправляться 92, пока у нас в России не будут перегонять более качественный бензин. Заправляться стараюсь на одной заправке.
- Для улучшения качества бензина я использую присадки или добавки в бензин. не постоянно, а как получится... Давно еще я заливал hi-gear, но в один прекрасный день мне сказали что такой фирмы в Штатах нет и эти баночки фасуют у нас в России из ацетона, уай-спирита и керосина! Я стал добавлять в бензин обычный ацетон (в совдеповский авто)! У этого метода есть свои недостатки (могу описать). около двух лет ездил без добавок, Сейчас интересно кто что добавляет, что-бы выбрать себе? недавно купил "castrol tbe" пока доволен.
- Промывать инжектор добавками (присадками) я считаю не практично! Надо разобрать, промыть, продуть, осмотреть визуально, собрать, отрегулировать. Тогда будет эффективно! Т.к. в работе двигателя участвуют не только форсунки, но и ряд других элементов! Можно это сравнить с тем что вы очень грязный пришли в баню, почистили зубы и считаете, что вы чистый... можно будет долго обсуждать какая паста более эффективно чистит, более ароматней и т.д. а в итоге как были чумазые так и остались!
Ответ: Промыл форсунки !
У кого есть несколько лишних тысяч и целый день свободного время таму конечно лучше на сервис .. Там всё промоют и может даже успешно
Яже делал всё это сам потаму-что кризис и ещё потаму что люблю с железками возиться ..
Насчёт чистоты процесса, это даже не обсуждается всё учавствовавшее в процессе промывки промывалось протиралось и просушивалось
Насчёт Экто .. Я уже говорил что у меня это началось зимой , машина троила и периодически загоралась Чек ..( Пропуски в третьем цилиндре , наверно именно эта форсунка была забита ). Сначала я попробовал промывку для форсунок ,американскую какуюто но это фигня всё .. ничего не изменилось .. так и ездил ждал тепла ,уж очень не хотелось всем этим по холоду заниматься .. Потом я как то несколько раз заправился этим Экто .. и всё прошло , Чек больше не загорался и мотор стал работать ровно .. Да и при промывке струйки на всехфорсунках были одинаковые .. Так что что то в этом Экто есть .. Сейчас почти постоянно заправляюсь Экто 92 .. Уже скатал на Юг и два раза в Белорусию пока всё ОК..
Насчёт прокладок .. всё родное , после почти 3 лет эксплуатации все прокладки как новые ,наверно потамучто нагрузки они там особой не несут ..
:thumbsup:
У кого есть несколько лишних тысяч и целый день свободного время таму конечно лучше на сервис .. Там всё промоют и может даже успешно
Яже делал всё это сам потаму-что кризис и ещё потаму что люблю с железками возиться ..
Насчёт чистоты процесса, это даже не обсуждается всё учавствовавшее в процессе промывки промывалось протиралось и просушивалось
Насчёт Экто .. Я уже говорил что у меня это началось зимой , машина троила и периодически загоралась Чек ..( Пропуски в третьем цилиндре , наверно именно эта форсунка была забита ). Сначала я попробовал промывку для форсунок ,американскую какуюто но это фигня всё .. ничего не изменилось .. так и ездил ждал тепла ,уж очень не хотелось всем этим по холоду заниматься .. Потом я как то несколько раз заправился этим Экто .. и всё прошло , Чек больше не загорался и мотор стал работать ровно .. Да и при промывке струйки на всехфорсунках были одинаковые .. Так что что то в этом Экто есть .. Сейчас почти постоянно заправляюсь Экто 92 .. Уже скатал на Юг и два раза в Белорусию пока всё ОК..
Насчёт прокладок .. всё родное , после почти 3 лет эксплуатации все прокладки как новые ,наверно потамучто нагрузки они там особой не несут ..
:thumbsup:
Прокладки - я понимаю, что речь идет про резиновые колечки? Они могут подойти, к примеру, от вазовских форсунок??
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Моя первая машина была взята из под таксиста. Убита по максимуму. Для первого авто самый лучший сексуальный опыт автомехаником. Машина категорически не ехала и было на это много причин. Сам чистил форсунки, для этого покупал балончик очистителя для карбюратора. Сначала купал в ультразвуковой ванне, где от форсунок отслоилась большая часть краски. Кстати есть мнение, что ультразвук убивает уплотнения в форсунках, в гугле есть инфа по этому. Потом значит взял я этот баллончик. У платикового распылителя срезал верхушку, чтобы жидкость шла вверх. Затем надевал на эту пимпочку шланг 10мм внутренний диаметр резиновый ОБЯЗаТЕЛЬНО армированный, у меня его 2 раза рвало. Может там и 8 мм, я точно не помню. Затем на этот шланг я наматывал изоленту, заподлецо закрытому колпачку. В колпачке при этом сверлил отверстие под диаметр шланга. Соответсвенно шланг надевался на форсунку, хомуты затягивались и процесс пошел. Делали вдвоем, один давил на шланг, второй подавал напряжение, там должно быть 7,5 вольт. Благо у меня на работе есть все для радиохулюганства))) так вот, одна форсунка была постоянно открыта, но после 5-6 качков прочистилась. Распыл при этом был на 1,5 метра))) красиво! Зажигалку бы туда. Форсунки я думаю идентичны по типоразмеру, подобрать шланг не проблема. Но! Моей лиане счас 6 лет и 120тыс км за спиной. Не чувствую я что она плохо едет, многие кого я подвожу завидуют такой динамике. Пока чистить не буду
Доброго времени суток!
Собираюсь промывать форсунки, но боюсь что кольца уплотнительные к повторному использованию не пригодны окажутся.
Стоят сие резиновые изделия неприлично дорого. Может кто нашел аналоги колечкам?
09320-08062 Кольцо уплотнительное форсунки нижнее
15720-09300 Кольцо уплотнительное форсунки
15710-09300 Кольцо уплотнительное форсунки верхнее
Особенно интересуют аналоги по нижнему кольцу, оно вероятнее всего деформировалось.
двигатель M15A, машина AERIO SEDAN 4WD 2001г.
Надеюсь на скорейший ответ.
Собираюсь промывать форсунки, но боюсь что кольца уплотнительные к повторному использованию не пригодны окажутся.
Стоят сие резиновые изделия неприлично дорого. Может кто нашел аналоги колечкам?
09320-08062 Кольцо уплотнительное форсунки нижнее
15720-09300 Кольцо уплотнительное форсунки
15710-09300 Кольцо уплотнительное форсунки верхнее
Особенно интересуют аналоги по нижнему кольцу, оно вероятнее всего деформировалось.
двигатель M15A, машина AERIO SEDAN 4WD 2001г.
Надеюсь на скорейший ответ.
Тоже тем же озадачен. Сегодня буду снимать и пробовать подбирать.
Мастер сказал, что может быть получится из аналогов выбрать.
Полезная информация есть тут https://www.drive2.ru/l/9409170/
Сдается мне, что на разных авто на форсунках сидят похожие или одинаковые резинки...
Последнее редактирование модератором:
Системы питания и, в частности, форсунки, делают буквально несколько контор по всему миру. Вероятнее всего у вас тоже Denso, как и в подавляющем большинстве японопрома, а значит да - резинки будут одинаковые.
Форсунки на m16 стоят Denso. Вскрытие показало, что заливала бензином небольшой струйкой 4 форсунка, благо на моторе лежит войлочное одеяло, которое впитывало бенз, не давая ему улететь на коллектор. Резинки достаточно было поменять верние самые маленькие, т.к. (со слов мастера) они обычно и начинают пропускать бензин, 15710-09300. Аналоги от Toyota (90301-07037,90301-07024) думаю, что доступнее в магазинах.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Вот и я думал сделать и сделал, чтобы не думать!!! Вся это конечно заманчивая эпопея с заливкой в бак всякой дребидени в красивых баночках с эффектом типа- ,,залей и поедеш на новой машине,,. Я не знаю, и тем более не знаю такого человека,кому это помогло(его машине)!. Может быть на какой-то короткий промежуток времени ,я не буду спорить. Но так будет не хуже и более эффективно..... Предварительно перед процедурой снятия рампы и форсунок в сети магазинов АРМ-ТЕК купил ремкомплект резинок на форсунки (по три штуки на каждую) от ,, мазды,, Там-же узнал , что на большинстве японцев стоят форсунки ,,ДЕНСО,, и подобрать было не проблема! Взял провод от старого советского светильника с переключателем , один конец накинул на аккумулятор , второй с подобранной клемой вставил в форсунку. Подобрал шланг(от компрессорного пистолета под ,,Гравитекс,,) , вставил в балон для чистки форсунок(зажал проволокой), другой конец шланга в форсунку. В одной руке балон с надетой форсункой (создаём давление), в другой руке переключатель(включаем и выключаем форсунку) Хочу отметить что распыл в двух форсунках не был нормальным после первого щелчка(а может это просто показалось). Я думаю , что такой способ более эффективен чем ,,заливка в бак ,,нано,, средства,, Процедура была взята из интернета... Не гвоздя ни жезла!!!!!!! Фото
Вложения
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,063
- 2,046
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019