Крик души или замена колодок в барабанных тормозах.

[raserey]

Serj_jm, если ручник держит, а рабочие нет, то тогда возможен вариант, что проблема в цилиндрах. Может быть, жидкость перепускает, например, из-за изношенной манжеты или зеркала...[DOUBLEPOST=1508165605,1508165524][/DOUBLEPOST]При этом прокачиваться будет без проблем...

 

[Старый водила]

Как рабочий цилиндр может перепускать. Если манжет не держит, будет течь. Перепускать может только главный цилиндр, но тогда и спереди не будет торможения. Тут, похоже. пружинка ослабла или погнут винт подвода. Можно подвести вручную и посмотреть.

 

[raserey]

Старый водила, согласен, рабочий не может. 8)

 

[Serj_jm]

Отписываюсь , колодки подвел почти до момента блокировки задних колес , после нескольких интенсивных торможений , перед горячий , зад чуть теплый . Все осталось как было по ощущениям. На барабаны не заезжал.

 

[Старый водила]

Перед всегда тормозит сильней. Так и должно быть.

 

[raserey]

Точно. Чтобы задние нагрелись так, что рука не держит, это надо с затянутым ручником гонять.

 

[Xenos]

Чтобы задние нагрелись

Либо с закисшим ручником...

 

[Diver404]

Не нашел ничего лучше, чем написать сюда. Если не в тему, перенесите, пожалуйста. Менял задние колодки, обнаружил заклинивший правый палец в заднем левом тормозном цилиндре. Пришлось его даже забивать молотком, чтобы барабан вкрячить на место. Второй палец ходит легко. Что мне теперь делать?
1)Если менять цилиндр , то что из аналогов можно брать?
2)Есть ли разница право-лево сторона?
3)Надо ли потом прокачивать тормоза?
4)Если надо прокачивать, что доливать к уже имеющейся в системе жидкости?
5)Можно ли сделать всё в одиночку?
6)Если есть инструкция, дайте ссылку.
7) Если есть еще что-то, что надо сделать, буду рад узнать.
Джим 2008 года. Если можно, ответьте сразу по пунктам на все вопросы, чтобы не развозить дискуссию на 2 страницы. Я не волшебник, я еще только учусь )))

 

[Artrom]

1. Можно ))
2.Есть
3. Надо
4. Да, Dot4, уровень выведи как был изначально, по верхний не лей, если не меняешь колодки.
5. Если самотёком пойдёт, то да, если не пойдёт, то не очень )
6. Мануал или в инете поищи, на драйве наверняка есть.
7. Терпением запастись на снятие и установку колодок. Отчёты в инете имеются.

 

[Serj_jm]

3) да , но так как задний левый цилиндр конечная точка магистрали , то будет проще , чем с любым другим.
4) Любую нормальную жижу DOT4 , например Castrol . Достаточно прогнать около литра жижи и вся жидкость будет заменена на однотипную. Прокачивать сначала задний левый , потом передний правый , затем передний левый.
5)Нет ! кто то должен нажимать педаль и контролировать уровень жидкости в бачке.
6)Да все просто , пять качков педалью - держим нажатой - открываем сливной клапан на суппорте- педаль проваливается до упора , закрываем клапан . все , цикл повторяем n-ое количество раз.

 

[Xenos]

Лучше лить Dot 4 Class 6 - у неё на морозе поинтереснее свойства, проверено лично.
Не лить Dot 5 - она совсем другая по составу!!!

 

[Diver404]

Всем спасибо. Из аналогов этот подойдет LPR 4853 ?

 

[Artrom]

На одну сторону да, на вторую с другим номером надо[DOUBLEPOST=1510931886,1510931757][/DOUBLEPOST]Lpr 4853 левый
Lpr 4835 правый

 

[Diver404]

На одну сторону да, на вторую с другим номером надо

Таки мне только левый и нужен. Правый в порядке. Я про фирму интересовался, качественный ли товар.

 

[Artrom]

Без понятия, контору эту не знаю.

 

[Xenos]

Я ставил LPR - вполне пристойно.