Ответ: Предложение сотрудничества/помощи?
Дай-то бог, чтобы новое руководство серьезно подошло к подбору и сохранению кадров.
То, о чем сказал Саша (хотя насчет себя он конечно поскромничал - к числу криворуких его никак нельзя отнести) это проблема всех предприятий отрасли.
На примере сервиса, с которым я имею дело уже на протяжении почти пяти лет, можно сказать, что если в коллективе фирмы существует костяк, а хозяева не страдают параноидальной жадностью - это уже 50% успеха.
Дальше все зависит от качества работ, увеличения количества приверженцев марки (читай - постоянных клиентов) и рекламы...
Что сервис пока "на-троечку" это конечно грустно, но тут палка о двух концах.
С одной стороны, предприятие хочет максимально увеличить свою привлекательность для потенциальных клиентов и начинает браться за всё и вся, закрывая глаза на то, что при кажущейся легкости привлечения клиентуры неминуемо снижается качество работ (это беда мультибрендовыхх сервисов).
С другой стороны, ограничивая круг обслуживаемых машин одной маркой, сервис заведомо снижает круг потенциальных клиентов, однако, при этом повышается качество работ и скорость их выполнения, при этом на первое место выходит возможность поддержания конкурентной их стоимости в денежном выражении...
Сейчас у С-Невы есть хороший потенцал. Отстроено новое здание, установлено современное (на сегодня) оборудование, первонал проходит обучение, организована работа с автоклубами - начало хорошее.
Теперь главное не свалиться на тупое зашибание денег и все же попытаться "сконкретизироваться" на ограниченном круге марок, ибо, как показывает практика, мультибренд неминуемо теряет качество, вместе с ним - клиентуру и тупик...
