Рычаги передней подвески

[Cfif]

Ответ: Рычаги передней подвески

Также обнаружилось что на новеньких оригинальных стойках стаба (костях) порвались верхние пыльники с обоих сторон.Пробежали они всего 2тык Предпологаю что из-за кольца-пружинки которое держит пыльник,оно отличается от тех оригинальных которые стояли

Вы их подрали, когда устанавливали. У некоторых брендов есть такое свойство, к примеру у Феби, при затяжке надо придерживать за гайку у основания шарнира. Обычно в мерсо-бмв руководствах на это обращают особое внимание.

 

[Cfif]

Ответ: Рычаги передней подвески

Wintt , вот смотрите. Вы сами ответили на все вопросы. Вы -трепетно сидите за компьютером, а я уже седьмой год трепетно занимаюсь ремонтом японских авто. Естестенно, что вы лучше меня разбираетесь во всех автомобильноремонтных проблемах. Не буду больше с вами разговаривать, вы мне неинтересны.

Добавлено через 2 минуты
"Состояние шаровых ,все крутящиеся рядом спецы сказали, что просто класс ну не новье но на 4+++"
т.е. крутящиеся специалисты взяли динамометр, подхватили шаровую и установили усилие проворачивания не ниже килограмма, как того требует сервис-мануал?

 

[Wintt]

Ответ: Рычаги передней подвески

Кто-то сам менял передние рычаги? Попал в аварию, рычаг загнуло, колесо ушло до крыла - не загнуло ли переднюю стойку?

Элементарно

Добавлено через 3 минуты

Wintt , вот смотрите. Вы сами ответили на все вопросы. Вы -трепетно сидите за компьютером, а я уже седьмой год трепетно занимаюсь ремонтом японских авто. Естестенно, что вы лучше меня разбираетесь во всех автомобильноремонтных проблемах. Не буду больше с вами разговаривать, вы мне неинтересны.

ууууууу как все запущено то.... я гляжу чуйства юмора у вас нет сопсем... впрочем вы могли бы к новому году ответ написать... я все равно так же с нетерпением его ждал бы
Конечно ваши семь лет "ремонта" японских авто гораздо сурьезнее моих 16лет саморемонтов....
И вапще " мой конфу сильнее твоего конфу" (с) :hilarious:

еще чем нить померяемся?

 

[Matequs]

Ответ: Рычаги передней подвески

Ну чё, распилил, посмотрел? Не цельнолитой сайлентблок, который могли бы изготовить предпримчивые и весьма экономные японцы и который изготовили великолепные разумные русские, а две сферы и не соединены одной общей втулкой-трубкой под болт, а именно разделены и сделаны с двумя втулками, разнесенными на расстояние. А зачем? Любому с инженерным образованием понятно, что сделано для того, чтобы сохранив прочность, улучшить эластичность и гибкость конструкции для досточно высокого рабочего перемещения и чтобы он не рвался уже сразу. Почему на пузотерках подобные сайленты ходят по 150-180 тысяч? Потому что угол перемещения небольшой. А здесь другая песня.

А не подскажешь, как сайленты могут проворачиваться разными сторонами на разные углы? В чем глубинный смысл втулок, разнесенных на растояние? Если углы одинаковые - то любому, имеющему инженерное образование, понятно, что ты, уменьшив сечение материала, увеличишь разрывную нагрузку при том же угле поворота. Если поставить все на эластичных соплях вообще - так ничего и не порвется, при таком подходе.

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Рычаги передней подвески

Оооооо ...ну началось.Ладно как сломается отпишусь,....через пару лет ,следите за темой.:hilarious:

 

[lesles]

Ответ: Рычаги передней подвески

Только из мастерской.Пробег 75000,лопнул задний сайлентблок переднего рычага.Поставил от Honda CR-V 51391-S5A-801.Потребуется доработка-спилить 3 мм сверху болгаркой,после чего встает как родной.Цена-600 рублей сам(дешевле китайского!!!!!).800 рублей работа.Воронеж.Да,есть несколько аналогов с разными кодами-погуглите.Удачи.

 

[Водолей]

Ответ: Рычаги передней подвески

[Элементарно]

Вы знаете. Стойку действительно увело, но очень незначительно. Развал - схождение выставили по крайним значениям. Дорогу держит нормально. В мастерской говорят, что стойка не держит бокового удара.

 

[scinetifik]

Ответ: Рычаги передней подвески

сузуководы, помогите советом!
у меня витара 7 года, пришло время менять рычаг передней подвески. разница в цене оригинал и н/о значительная. но стоит ли н/о брать и рассматривать? или скупой в этом случае может заплатить дважды? ведь наверняка сузуки не сам делает все запчасти, а кто-то делает для них, а из-за наклейки лейбла цена возрастает. узнать, бы кто для них делает и купить фактически то же самое...

 

[Wintt]

Ответ: Рычаги передней подвески

мнения расходятся. у меня с позапрошлого лета стоит Фебест, уже почти 50тык отходили - без нареканий (хотя все поголовно тут уверяли что гавно)

 

[scinetifik]

Ответ: Рычаги передней подвески

наверно стоит повышать статистику хорошего н/о

 

[Водолей]

Ответ: Рычаги передней подвески

Поменял левый рычаг. Тоже стоял перед выбором - оригинал или н/о. Поставил н/о пока не сколько не жалею. На сэкономленные деньги можно в ресторан сходить.

 

[Wintt]

Ответ: Рычаги передней подвески

что то мне вспоминается что поменять один рычаг - не к добру. Что менять (особенно оригинал на неоригинал) лучше парно

 

[алекс75]

Ответ: Рычаги передней подвески

менял ступичный подшипник.обнаружил 1мм люфт осевой на шаровой но стуков при езде небыло
подскажите стойт ли менять рычаг и насколько это черевато

 

[Полоскун]

Ответ: Рычаги передней подвески

Наименование Рычаг передний левый
Suzuki 4520265J00
Suzuki 4520278K00

Правильно ли понимать, что первый номер это дорестайлинг, второй - рестайлинг?
Они взаимозаменяемые? (у мну 2006 г.в.)

 

[GT2]

Ответ: Рычаги передней подвески

65J - признак дорестайла, 78К - признак рестайла. Насчёт взаимозаменяемости не знаю

 

[Полоскун]

Ответ: Рычаги передней подвески

Соклубники! Подскажите взаимозаменяемы ли рычаги рестайла и дорестайла? Ну пооожалуста))

 

[Wintt]

Ответ: Рычаги передней подвески

подвеска одинаковая по идее. Рестайл коснулся тока железок

Добавлено через 1 минуту
Пробил в экзисте эти два номера - аналоги заменители на тот и на тот номер выдает одинаковые. Делаю вывод что ондниаковое

 

[Полоскун]

Ответ: Рычаги передней подвески

да, по экзситу я тож смотрел, но можно ли им доверять? запчасть недешевая все-таки, ошибиться не хотелось бы...
звонил офиициалам - сказали, что в рестайловом варианте сам сайлент вроде как более живучий..
на счет совместимости как неуверенно промямлили, что совместимы вроде как...
лан закажу)

 

[Wintt]

Ответ: Рычаги передней подвески

я неоригиналы себе ставлю

 

[Полоскун]

Ответ: Рычаги передней подвески

да я почитал-понял..
меняю только один рычаг (второй ок пока что), поэтому не хочется разные ставить, дабы асиметрии в подвеске не было..
можно конечно пару махнуть на неоригинальные, но там узел связанный с безопасностью в виде шаровых.. если честно ссыкотно как-то на что-то другое переходить. оригинал >100тыкм продержался, берут сомнения в таком же ресурсе неоригинала.

да и оригинал стоит 6600 за рычаг, а неоригинал 2500-4500, экономия в 3 штуки конечно есть, но тут я готов переплатить.. бОльшая разница была бы, то может и на неоригинал упал..

 

[GT2]

Ответ: Рычаги передней подвески

Мне в Экзисте сказали, что можно в примечании к заказу указать - прислать строго заказанный номер, без заменителей. А если пришлют не тот, что заказал - сразу отказываться принимать

 

[Wintt]

Ответ: Рычаги передней подвески

Без предупреждения по телефону, они не вправе заменить заказанный номер (изготовителя) начто либо другое.

 

[all19]

Ответ: Рычаги передней подвески

у меня на Л200 был плохой опыт использования саленблоков Фебест. После замены оных в рычагах они не прошли и 5ткм, как разволились:-(

 

[Григорий Гар]

а на моей машине мне пришлось сайленты менять на 96 тыщах, поменял на Х5 которые полиуретановые...... 2 года бегали, сейчас 172 тыщи, порвались.......заказал снова полиуретановые.........вот на днях буду ставить. один вопрос? говорят что в один рычаг ставить несколько раз сайленты неполезно. есть ли у кого-то мнение на данный счет?

 

[МЕДВЕДЬ]

Ранее говорилось про НЕ-качество "фебеста", так вот, спешу сообщить. Поменял я на 165 тыщах все ступичные подшипники, сейчас 195 тыщ, уже два, один за другим снова, загудели, поменял на оригиналы! Жду следующие два, деньги откладываю

 

[Владимир51420]

Вот почитайте может кому пригодится http://www.drive2.ru/communities/suzukiclub/blog/288230376151818113

 

[vbkent]

Пришла очередь менять сайленты. Кто брал неоригенальные рычаги отпишитесь как ходят. Или как ходят какие сайленты. Интересует пробег и срок.

 

[kaa63]

vbkent, если сайленты задние померли, а шаровая целая, у меня от хонды СРВ стоят
51391-S7A-005 на 3 мм сточенные по внутренней обойме (сответсвенно по 1,5 мм с каждого края) еще от Сивика есть 51391-S5A-801 тоже надо точить, они идентичные, стоят чуть больше 1000 р, прокатал на них уже 60 тыщь км, начали немного рваться, думаю на тыщь 20 хватит, родные поменял на 80 тыщах. На кочках особо не торможу. Ещё есть вариант с киюшными их точить не надо, но размер наружней обоймы 66 против 65,3 хондовской. Их вообще можно по халяве взять СTR- CVKH-91 за 385р., Mando- EG545842E00 за 234р., они оба поставщики на конвеер кия и хёндай. Сейчас если придеться менять, а менять я их в скоре буду, так как буду внедрять шаровую от Хайлюкса в б/у рычаги, поставлю Mando, думаю не намного они хуже будут и цена в три раза дешевле, но это в моём случае, я за перепресовку не плачу, у меня пресс есть гидравлический. Цены для города Самары привел в пример.

П.С.Вот что ещё нашёл, есть в Украине на подобие оригинальных с двумя дырками, так и усилинные цельно резиновые. Вот сцыль http://www.salentblok.com.ua/index.php?cPath=135_136
Усиленнные в рублях выходят 770р за штуку, обычные по 646р и есть ещё по 306р, но вот сколько выйдет доставка....Узнать бы не мешало, усиленные я бы себе прикупил и точить ни чего не надо. Вот его размеры http://www.salentblok.com.ua/product_info.php?products_id=2634
Вот сайт производителя там и черетежи есть http://www.metgum.com.ua/catalog.php?id_mark=41

 

[vbkent]

vbkent, если сайленты задние померли, а шаровая целая, у меня от хонды СРВ стоят
51391-S7A-005 на 3 мм сточенные по внутренней обойме (сответсвенно по 1,5 мм с каждого края) еще от Сивика есть 51391-S5A-801 тоже надо точить, они идентичные, стоят чуть больше 1000 р, прокатал на них уже 60 тыщь км, начали немного рваться, думаю на тыщь 20 хватит, родные поменял на 80 тыщах. На кочках особо не торможу. Ещё есть вариант с киюшными их точить не надо, но размер наружней обоймы 66 против 65,3 хондовской. Их вообще можно по халяве взять СTR- CVKH-91 за 385р., Mando- EG545842E00 за 234р., они оба поставщики на конвеер кия и хёндай. Сейчас если придеться менять, а менять я их в скоре буду, так как буду внедрять шаровую от Хайлюкса в б/у рычаги, поставлю Mando, думаю не намного они хуже будут и цена в три раза дешевле, но это в моём случае, я за перепресовку не плачу, у меня пресс есть гидравлический. Цены для города Самары привел в пример.

П.С.Вот что ещё нашёл, есть в Украине на подобие оригинальных с двумя дырками, так и усилинные цельно резиновые. Вот сцыль http://www.salentblok.com.ua/index.php?cPath=135_136
Усиленнные в рублях выходят 770р за штуку, обычные по 646р и есть ещё по 306р, но вот сколько выйдет доставка....Узнать бы не мешало, усиленные я бы себе прикупил и точить ни чего не надо. Вот его размеры http://www.salentblok.com.ua/product_info.php?products_id=2634
Вот сайт производителя там и черетежи есть http://www.metgum.com.ua/catalog.php?id_mark=41

Написал им письма. Жду ответа.

А по рычагам есть результаты у кого нибудь?

 

[kaa63]

vbkent, да нет нормального неоригинала, что бы долго ходил. Тоже вчера с ними списался, молчат...[DOUBLEPOST=1468150809,1467126003][/DOUBLEPOST]vbkent, вот фотка сайлента в рычаге. Про начали немного рваться это я переборщил, они только трескаться начали, вот сегодня по случаю переборки суппорта сфотографировал их, ездить еще долго будет, только думаю шаровая сдохнет уже к этому времени.