Обрыв ремня ГРМ и последствия

[A.N.]

Ответ: Обрыв ремня ГРМ и последствия

Почти 100% уверен, что не встретятся.
При замене маслосъёмных колпачков ошибся с меткой на шкиве коленвала, градусов на 90, по запарке приняв за метку штифт, начал прокручивать, регулировать клапаны, заметил, что ВМТ не совпадает с открытием/закрытием клапанов. Тоже вспотел... Но они не встретились.

С уважением, Анатолий.

 

[gonza219]

Ответ: Обрыв ремня ГРМ и последствия

при ревизии башки обнаружились погнутые клапана сам наблюдал вращяя их в шуроповерте, моторист говорит что ремень растянут- такчто люди не верьте теоретикам:thumbsdown: если кто-то неверит мне -реж ремень посмотрим сколько конь потом протянет:thumbsup.S.загибает их не напрочь как некоторые думают а совсем немного-нагибает как сказал"Владимир"-если клапана долбит и регулировка не помогает-50%это именно ОНО,двигg13b

 

[nikmit]

Из Википедии про Wagon R+: "В 2001 году компания Suzuki несколько модернизировала эту популярную модель, осовременив дизайн кузова и начав комплектовать её двигателями линии G рабочим объёмом 1,3 и 1,6 литра, как в 8-клапанном (G13A, G13B) так и в 16-клапанном исполнении (G13BB). В отличие от цепных двигателей первого поколения, двигатели серии G — с резиновым ремнем ГРМ и асинхронные, то есть в них обрыв ремня ГРМ не приводит к повреждению клапанов. Получила изменение приборная панель — тахометр стал штатным, несколько изменились рукоятки управления отопителем и кондиционером. В Европе автомобиль быстро набирал популярность, и собирался в леворульном исполнении на заводе в Венгрии."