Выбор NSGV 2.4 AT или 2.4 MT

[Elenberg]

Ответ: Выбор NSGV 2.4 AT или 2.4 MT

Сцепление не слабое, оно вонючее! У меня работа связана с тем что нужно каждый день ездить по полям и лесам не зависимо от погоды и времени года, так вот сцепление работает так-же эффективно как и тогда когда пробег был 5, 10, 20 тысяч километров, а сейчас уже 95000. Враньё полное про слабое сцепление, проверено временем, пробегом и условиями эксплуатации.

 

[БОП]

Ответ: Выбор NSGV 2.4 AT или 2.4 MT

Сцепление не слабое, оно вонючее! У меня работа связана с тем что нужно каждый день ездить по полям и лесам не зависимо от погоды и времени года, так вот сцепление работает так-же эффективно как и тогда когда пробег был 5, 10, 20 тысяч километров, а сейчас уже 95000. Враньё полное про слабое сцепление, проверено временем, пробегом и условиями эксплуатации.

О чем и речь, сцепление абсолютно нормальное, а все разговоры о слабости не находят подтверждения на практике, есть отдельные случаи когда сами владельцы признают свою ошибку.
по поводу вони, хоть запах очень похож на подгоревшее сцепление, не приведено ни одного доказательства что воняет именно оно, я могу навскидку накидать с пяток разных версий

 

[geos]

Ответ: Выбор NSGV 2.4 AT или 2.4 MT

Подскажите, пожалуйста, о возможности транспортировки СГВН 2.4 с автоматической коробкой на верёвке. Имел опыт эвакуации Ауди 100 на автомате из недр Карелии: очень дорого и долго!
Можно ли , как и МТ, поставить на нейтраль, зацепиться и ехать?
Внёс предоплату за МТ, но ещё не поздно изменить заказ.
Заранее признателен за ответ.

 

[Maxim929]

Ответ: Выбор NSGV 2.4 AT или 2.4 MT

Подскажите, пожалуйста, о возможности транспортировки СГВН 2.4 с автоматической коробкой на верёвке. Имел опыт эвакуации Ауди 100 на автомате из недр Карелии: очень дорого и долго!
Можно ли , как и МТ, поставить на нейтраль, зацепиться и ехать?
Внёс предоплату за МТ, но ещё не поздно изменить заказ.
Заранее признателен за ответ.

помоему если раздатку в нейтраль воткнуть, то должно норм все быть

 

[Andrei F]

Ответ: Выбор NSGV 2.4 AT или 2.4 MT

раздатку и АКПП в N

 

[Sanchez]

Ответ: Выбор NSGV 2.4 AT или 2.4 MT

раздатку и АКПП в N

вроде по инструкции АКПП в Р

 

[Влодык]

Ответ: Выбор NSGV 2.4 AT или 2.4 MT

раздатку и АКПП в N

Как то, так же заинтересовался этим вопросом. По логике согласен, что бы всё было свободно, аккп и раздатку в "N" Заглянул в инструкцию, а нет, ответ аккп в "P" раздатку в "P" скорость многие рекомендуют не более 50км/ч

 

[Tott]

Ответ: Выбор NSGV 2.4 AT или 2.4 MT

Рычаг селектора автоматической трансмиссии в положение "N" + ключ зажигания в положение "ON"+переключатель режимов раздаточной коробки в положение "N" = буксировка на сцепке с невывешенными колесами. Хотя сам лично не нашел ничего про положение селектора автоматической трансмисии в инструкции по эксплуатациии, в частности на странице 6-6.

С уважением,
Тотт

 

[vovan]

Ответ: Выбор NSGV 2.4 AT или 2.4 MT

вроде по инструкции АКПП в Р

И это правильный ответ! Браво! Ай

Рычаг селектора автоматической трансмиссии в положение "N" + ключ зажигания в положение "ON"+переключатель режимов раздаточной коробки в положение "N" = буксировка на сцепке с невывешенными колесами. Хотя сам лично не нашел ничего про положение селектора автоматической трансмисии в инструкции по эксплуатациии, в частности на странице 6-6...

Вот из инструкции к НСГВ-2,0. Не думаю, что в 2,4 что-то изменилось

 

[Tott]

Ответ: Выбор NSGV 2.4 AT или 2.4 MT

Действительно!

Страница 6-7 в инструкции.
Буксировка с невывешеными колесами :
P(селектор переключения передач)+N(перелючатель раздаточной коробки)+ACC(ключ зажигания)


Спасибо!

С уважением,
Тотт