Пресса о Suzuki Splash

[Denisss]

Ответ: Новый "Всплеск" (Splash)

А почему только механические? На Мажор авто мне их сменили на автоматику

Пока что речь шла про стандартную машину, а то переоборудовать можно всё и как угодно! Задние стеклоподъемники Вам тоже сменили на электрические?

А вообще, если не секрет - зачем менять? Я лично вижу только один возможный плюс - если на машине по очереди ездят разные люди, при электрорегулировках с памятью им будет удобно - нажал свои настройки и все ОК. Хорошо бы, чтобы это и зеркал касалось. В электрорегулировках БЕЗ наличия памяти смыла не вижу абсолютно. Я езжу только сам, и за полтора года регулировал сиденье под себя всего пару раз, зеркала так же. Зачем мне лишняя электрика? Кстати, это касается и стеклоподъемников - передние разумеется электрические, а вот задние... можно было не делать вообще, ИМХО. Закрепили бы стекла жестко и все дела. Зимой их никто не открывает, летом - тоже, ибо кондиционер. И детская безопасность на уровне) Ведь блокировка открытия задних дверей из салона предусмотрена, чтобы дети не выпали, а механических стекол - не предусмотрена, только в варианте электрики. Неправильно это.

 

[Starik47]

Ответ: Новый "Всплеск" (Splash)

Кстати, это касается и стеклоподъемников - передние разумеется электрические, а вот задние... можно было не делать вообще, ИМХО. Закрепили бы стекла жестко и все дела. Зимой их никто не открывает, летом - тоже, ибо кондиционер.

Полностью поддерживаю такой подход. На предыдущей машинке были задние электростеклоподъемники и блокировка была доступна задним пассажирам. Это так доставало, что пришлось принудительно прервать цепь питания задних. ИМХО.
Насчет электроники, так ее должно быть в разумных пределах. Перебор только снижает надежность и требует дополнительных познаний от водителя.

 

[Змей Потапыч]

Ответ: Новый "Всплеск" (Splash)

3axap,
Denisss, Плиз, в курилку.
Сообщения 501 и 502 будут удалены.

 

[Starik47]

Ответ: Новый "Всплеск" (Splash)

Всем спасибо! Регулировка сидений по высоте работает, режим авто левого стеклоподьемника тоже.
Обнаружил еще один вроде как глючок с отключением освещения багажного отсека.
По инструкции отключение освещения багажного отсека должно происходить после закрытия всех дверей.
Но отключения не происходит. Только после закрытия дверей с брелка свет в багажнике гаснет.
У кого как это работает?

 

[Sprash]

Ответ: Новый "Всплеск" (Splash)

По инструкции отключение освещения багажного отсека должно происходить после закрытия всех дверей.
Но отключения не происходит. Только после закрытия дверей с брелка свет в багажнике гаснет.
У кого как это работает?

Просто он работает дольше, даже дольше, чем салонный свет. Попробуйте понаблюдать. Для этого можно полочку над багажником поднять и посмотреть. Отключится сам. Но позже, чем вы думаете.

 

[Starik47]

Ответ: Новый "Всплеск" (Splash)

Просто он работает дольше, даже дольше, чем салонный свет. Попробуйте понаблюдать. Для этого можно полочку над багажником поднять и посмотреть. Отключится сам. Но позже, чем вы думаете.

Поднявши полочку и увидел, что не отключается сразу. Да забить на это.

 

[Paladin]

Ответ: Пресса о Suzuki Splash

Сравнительный тест с Chevrolet Spark и Kia Picanto в журнале Авторевю
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=120720&SECTION_ID=6508

 

[GMask]

Ответ: Пресса о Suzuki Splash

Индийский Ritz

 

[Paladin]

Ответ: Пресса о Suzuki Splash

"Навязываем роль минивэна сити-кару Suzuki Splash"
Леонид Попов, 22 мая 2012. Фото Драйва
http://www.drive.ru/drive-test/suzuki/4fb3dd1c09b6027e0d00003b.html
Там немного написано и про рестайлинг в июне 2012 года.

 

[Irina_Gross]

Ответ: Пресса о Suzuki Splash

Suzuki Splash демонстрирует высокий уровень надёжности

Популярный онлайн-журнал Honestjohn.co.uk провел анализ 24,5 миллионов результатов теста МОТ*, который показал: вероятность того, что автомобиль Suzuki Splash не пройдет проверку через 3 года после приобретения – ничтожно мала.

Тест МОТ – это аналог ТО в Российской Федерации. Анализ, проведенный британским он-лайн журналом «Честный Джон» (Honestjohn.co.uk), показал отличные результаты: среди автомобилей, годовой объем продаж которых превышает 1 тыс. единиц, модель Suzuki Splash выделяется особым образом. Вероятность того, что по достижении трехлетнего возраста автомобиль этой модели не пройдет первую ежегодную проверку безопасности – очень мала, поскольку 90% этих автомобилей проходят тест МОТ с первого раза. У Suzuki есть еще две модели, вошедшие в первую десятку по результатам данного анализа, – Jimny и Grand Vitara с результатом 89 и 88 процентов соответственно.

Данные, проанализированные honestjohn.co.uk, были взяты за период с 1 октября 2010 года по 30 сентября 2011 года. Все модели Suzuki, достигшие трехлетнего возраста, набрали не менее 85 процентов, что в очередной раз доказывает высокую надежность автомобилей Suzuki и низкую стоимость их содержания. Лишь небольшой процент автомобилей марки не прошел испытание, и причиной тому часто была всего лишь перегоревшая лампа фары.

Из 24,5 миллионов проанализированных результатов теста 1,7 миллионов относились к автомобилям, зарегистрированным в 2008 году, и в общем итоге компания Suzuki заняла второе место в первой десятке автопроизводителей.

Splash – это компактный автомобиль Suzuki, который оснащается 1-литровым или 1,2-литровым бензиновым двигателем**. Оба двигателя демонстрируют высокие показатели экономичности. Уровень выбросов составляет 109г/км и 60,1 м/г у моделей с двигателем объемом 1 л и 119 г/км и 55,4 м/г – у моделей с двигателем объемом 1,2 л и мощностью 94 л.с.

Несмотря на длину кузова немногим более 3,7 метров модель Splash достаточно просторна и легко размещает пять взрослых пассажиров. Кроме того, автомобиль можно с успехом использовать для перевозки крупного багажа: задние сиденья складываются, а общая вместительность составляет 573 литра.

 

[Костыль]

Ответ: Пресса о Suzuki Splash

Городской хэтчбек Suzuki Splash получил новый экстерьер

Немецкое подразделение концерна Suzuki Motor уже предлагает своим клиентам обновленную версию хэтчбека Splash.

Рестайлинг затронул лишь экстерьер, а если точнее, то в основном все изменения видны на передней части автомобиля. Фары у «сплэша» остались прежние, а вот бампер, капот и решетка радиатора абсолютно новые. Причем у Suzuki получилось заметно увеличить двухсекционную фальш-решетку, придав ей сходство с дизайном новых моделей Audi.

В списке остальных изменений числятся новые литые диски и пара отверстий в заднем бампере.

Suzuki Splash продается в России в единственной комплектации GLS с 1,2-литровым бензиновым двигателем и 4-ступенчатым «автоматом». Стоимость модели составляет 535 000 р.

много фоток здесь

 

[Aliaksandr]

Сегодня в "Утро России" Иван Зенкевич тестировал Suzuki Splash.
Утро России с 09.35 http://russia.tv/video/show/brand_id/3838/video_id/314022/viewtype/picture

 

[Swinny]

Позитивная новость! http://auto.mail.ru/article.html?id=42781
1. Сузуки на втором месте по надёжности автомобилей.
2. В модельном соревновании, чуть-чуть уступив Митсубиси находится Vauxhall (Opel) Agila.
Который является братцем-близнецом Сплэша. :dance4:

 

[Албонд]

подскажите пожалуйста как поменять воздушный фильтр двигателя suzuki splash