Коллеги сузуководы, помогите! Гранд витара 2.4 л 2008 г. началась вибрация при разгоне от 70 км/ч, когда сбрасываешь газ и опять нажимаешь пропадает. Колеса отбалансированы, кардан поменян. Вибрация началась после того как немного побуксовал
Помогите, вибрация на 80-90км в час
- Автор темы Геннадий Быков
- Дата начала
- Отслеживают тему 24
Если бы здесь все не писали, что это особенность СГВ и они так все себя ведут.... В общем, как выше говорили, это трипод, или внутренний шрус. Это характерно для любого авто, у меня лично случалось на галантах. Вибрация характерна тем что появляется в определенном диапазоне и только под нагрузкой, внатяг. Если сбросить газ или ехать под горку, то в данном диапазоне ее не будет. Продиагностировать практически невозможно, внешних проявлений нет. Трясти шрусы бесполезно, люфтов не будет. Диагностика-это только замена, либо вскрытие шруса. Внутри будут еле заметные канавки от подшипников вдоль шруса. Не ждите, что он будет весь разбит или люфтить. Но когда по этим канавкам перекатываются подшипники, то под огромной нагрузкой во время движения и происходит вибрация. Брать бу шрус смысла нет. Видимо эта деталь у витары не очень долговечна. Изнашивается быстрее та, где палка длиннее, по моему, правая, со стороны пассажира. Менять надо начинать с нее. Есть ли у СГВ отдельно внутренние гранаты в продаже-не помню, Надо искать хороший неоригинал, либо оригинал. Кто будет делать-отпишитесь.
П.с. Конечно, предварительно надо проверить подвеску, карданы, и крестовины. Скорее всего с этим будет все в порядке. Ну а колеса никогда не дают вибрацию на 70-80, обычно ближе к 110. И эта вибрация постоянная, она от сброса газа не пропадет.
П.с. Конечно, предварительно надо проверить подвеску, карданы, и крестовины. Скорее всего с этим будет все в порядке. Ну а колеса никогда не дают вибрацию на 70-80, обычно ближе к 110. И эта вибрация постоянная, она от сброса газа не пропадет.
Последнее редактирование модератором:
Надо будет посмотреть. Завтра придет пыльник от правого внутреннего шруса, старый треснул, заодно поменяю сальник переднего редуктора.
при плохой балансировке колес (или потери грузика (ов), хотя бы на одном колесе ), вибрация начинается со скорости 60 -70 км и 110 - 120 при сбросе скорости будет уменьшаться и пропадать
1. проверка люфта карданов : трогаемся вперед-назад от смены направления вращения будет металлическое "позвякивание"
2. вибрация кардана (ов) отражается на кузове и начинается примерно с 10 -20км и дальше
Всем добрый,
У себя диагностирую все вращающиеся части очень просто - в движении
Заезжаем на лапный подъемник, сажаем водилу в машину, поднимаем подопытного, запускаем, 4-ая передача и поехали.
Слушаем где? Что? и как? вращается и гудит - меняем при необходимости.
на указанных скоростях, при нагрузке, а без нагрузки нет - под это попадает очень много описаний в том числе передний редуктор, что бывает часто для нашего авто.
Проще говоря - надо поднимать и слушать, по очереди все менять - это ............................ :yahoo: - для сервисов.
У себя диагностирую все вращающиеся части очень просто - в движении
Заезжаем на лапный подъемник, сажаем водилу в машину, поднимаем подопытного, запускаем, 4-ая передача и поехали.
Слушаем где? Что? и как? вращается и гудит - меняем при необходимости.
на указанных скоростях, при нагрузке, а без нагрузки нет - под это попадает очень много описаний в том числе передний редуктор, что бывает часто для нашего авто.
Проще говоря - надо поднимать и слушать, по очереди все менять - это ............................ :yahoo: - для сервисов.
падаем с подьемника, разбивая подопытного и машину
, не добиваясь ничего: смотрим пост вышеПо поводу нет нагрузки - не гудит - это субъективно, если гул есть - он есть и при малых нагрузках и меньших скоростях - просто не такой заметный, чтобы его его услышать в закрытой машине ...
По поводу падаем с подъемника - да наверно и такое бывает, при должной осторожности можно обойтись и без жертв.
Подводя итог: машину сам поднимал, крутил на скорости и слушал, и поверьте мне, что все там "нормально гудит и не чего не падает".
По поводу падаем с подъемника - да наверно и такое бывает, при должной осторожности можно обойтись и без жертв.
Подводя итог: машину сам поднимал, крутил на скорости и слушал, и поверьте мне, что все там "нормально гудит и не чего не падает".
У меня СГВ 06 г. пробег 200 т. км. При наборе скорости более 70 км/ч появлялась вибрация в передней части машины.
После долгих поисков поменял правый ШРУс. В гранате была выработка от подшипников. Левый остался старым. Вибрация УШЛА.
После долгих поисков поменял правый ШРУс. В гранате была выработка от подшипников. Левый остался старым. Вибрация УШЛА.
Тоже вибрация имеется, от 75 до 85кмч по gps, при наборе скорости, при езде накатом нет вибрации, машину только вот взял недавно, 160к пробега, углядел на яме растрескавшуюся заднюю подушку, начну с нее, все равно менять надо, если вибрация не уйдет- буду менять шрусы
Olevv, а поделитесь номером шруса, так, на всякий случай, меняли весь привод целиком или только внутренний?
Olevv, а поделитесь номером шруса, так, на всякий случай, меняли весь привод целиком или только внутренний?
Появилась похожая проблема, вибрация, проявляется при движении с постоянной скоростью, так скажем в натяг, в диапазоне скорости 50-60 км/ч при оборота двигателя 1400*1500. Такое ощущение как будто кратковременно наезжаешь на стиральную доску на 2-3 секунды, после чего обороты двигателя сами(без изменения нажатия на педаль газа) повышаются до 1800*1900 и вибрация пропадает. Если сразу отпустить педаль газа то вибрация тоже пропадает. При движении на разгон(при любой интенсивности) а так же замедлении без использования тормозов никакой вибрации нет. Никаких течей, повреждений, ДТП и т.п не было. Сузуки ГВ, 2013 г.в., АКПП, пробег 23000км(по сути новая машина) подскажите куда копать?
Появилась похожая проблема, вибрация, проявляется при движении с постоянной скоростью, так скажем в натяг, в диапазоне скорости 50-60 км/ч при оборота двигателя 1400*1500. Такое ощущение как будто кратковременно наезжаешь на стиральную доску на 2-3 секунды, после чего обороты двигателя сами(без изменения нажатия на педаль газа) повышаются до 1800*1900 и вибрация пропадает. Если сразу отпустить педаль газа то вибрация тоже пропадает. При движении на разгон(при любой интенсивности) а так же замедлении без использования тормозов никакой вибрации нет. Никаких течей, повреждений, ДТП и т.п не было. Сузуки ГВ, 2013 г.в., АКПП, пробег 23000км(по сути новая машина) подскажите куда копать?