Liana - замена масла в дифиренциале

[Wanderer]

День добрый...

у меня подошел срок сделать ТО 60 000

и я обнаружил по данным СИМ, что необходимо заменить масло в диференциале...
Масло купленно, но возник вопрос - где именно менять масло ?

Диференциалом считается задний мост или что то еще ?

http://www.sim-suzuki.ru/upload/xls/1275999692.xls

 

[Deviator2x]

Ответ: Liana - замена масла в дифиренциале

Задний дифференциал - это та фиговина между задними колесами посередине (типа задний редуктор). Меняется довольно несложнон на эстакаде: там две пробки под квадратный ключ (типа шестигранника, только четыре грани), выкручиваешь, сливаешь, а потом или большой клизмой или большим шприцом закачиваешь новое через заливное отвертсие

 

[Wanderer]

Ответ: Liana - замена масла в дифиренциале

Ясно. Спасибо.

Получается, что в соответсвии с картой ТО от СИМа я должен заменить масло именно в этом дифференциале.

Кстати у пузырька с маслом, которое они рекомендуют острый носик - так что шприц не понадобится.

 

[KostyanDM]

Здравствуйте! Решил таки заменить масло в заднем редукторе. До меня видимо кто-то пытался открутить заливную пробку, сорвали шлицы.

Перед заменой отмачивал WD'шкой, хотя особо на неё не надеялся.

При замене масла на сервисе присутствовал лично, хотел посмотреть что вытечет (кто-то на форуме писал, что слилось прозрачное масло и особого смысла менять не было). Сервисмэны приваривали к пробке болт и пытались отвернуть. Сломали ТРИ болта пока отвернули! Масло внутри было чёрное, залили новое, поставили новую пробку.

Теперь сам смогу поменять.

Лил вот это.

Цена ~950 руб., заливается 0.7 литра.

 

[balser]

какой пробег при смене? на пробке метал.опилки были?

 

[KostyanDM]

Пробег 160 т.км. Про опилки не в курсе.

 

[Eggor]

Проверяйте при замене масла сапун. У меня на редукторе был забит/закорел. Из-за этого масло поперло через сальник, бывшие владельцы это дело успешно прошляпили и из-за масленого голодания редуктор загудел. На сливной пробке была металическая кашица, видимо от гипоидной передачи, подшипники без люфтов.
Приобрел редуктор у Касика и катаюсь в тишине :thumbsup:

 

[user1975]

До меня видимо кто-то пытался открутить заливную пробку, сорвали шлицы.

Поэтому у меня пробка на ФУМ-ленте

 

[sanich72]

Такое масло ,лучше лить в коробку полного привода . В редуктор лучше просто GL 5

 

[Eggor]

пытался открутить заливную пробку, сорвали шлицы.

у меня такое было. снял заднюю крышку с редуктора и все равно никак не смог открутить пробку. Просверлил ее насквозь сверлом меньшего диаметра и нарезал резьбу, вместо пробки короткий болтик вкрутил.

 

[KostyanDM]

Такое масло ,лучше лить в коробку полного привода . В редуктор лучше просто GL 5

Это ж трансмиссионное масло, а как же Dexron III?

 

[alekse1]

Это ж трансмиссионное масло, а как же Dexron III?

И что смущает, я лью мобил 75w90 GL4/GL5, какой в механику Dexron?

 

[KASiK]

кто-то на форуме писал, что слилось прозрачное масло и особого смысла менять не было

Даже если масло чисто, даже если на нем маоо ездили, все равноегорекомендуется менять каждые 3 года, а моторное - каждый год. Масло со временем теряет свои начальные свойства, конденсат накапливается и т.п. Поэтому все жидкости в авто желательно менять не только по пробегу,но и по годам, если даже пробег мал.

 

[KostyanDM]

И что смущает, я лью мобил 75w90 GL4/GL5, какой в механику Dexron?

У меня автомат, в инструкции - Dexron III.

 

[sanich72]

Это ж трансмиссионное масло, а как же Dexron III?

Я МКПП имел ввиду ! Если коротко ,то GL 4 -подходит для механических передач и хорошо для синхронизаторов ,GL -5 сделано только для гипоидных передач,тк содержит специальные противозадирные присадки и убивает синхронизаторы . Именно для полноприводных авто ,где в одном корпусе работают синхронизаторы и гипоидная передача ,было разработано это масло ,те два в одном . Но в заднем мосту ,только гипоидная передача и лить туда два в одном просто нет смысла , тк два в одном -всегда плохо

 

[KostyanDM]

Я МКПП имел ввиду ! Если коротко ,то GL 4 -подходит для механических передач и хорошо для синхронизаторов ,GL -5 сделано только для гипоидных передач,тк содержит специальные противозадирные присадки и убивает синхронизаторы . Именно для полноприводных авто ,где в одном корпусе работают синхронизаторы и гипоидная передача ,было разработано это масло ,те два в одном . Но в заднем мосту ,только гипоидная передача и лить туда два в одном просто нет смысла , тк два в одном -всегда плохо

https://suzuki-club.ru/threads/40541/#post-821959

 

[KASiK]

Мне в свое время дилер сузуки заливал Кастрол Синтракс Универсал 75w90

 

[KostyanDM]

Мне в свое время дилер сузуки заливал Кастрол Синтракс Универсал 75w90

Вот и я такое залил.

 

[sanich72]

https://suzuki-club.ru/threads/40541/#post-821959

к чему это ?

 

[KostyanDM]

к чему это ?

Ну к тому, что многие, и KASiK тоже льют Castrol Syntrax Universal.

 

[sanich72]

Ну к тому, что многие, и KASiK тоже льют Castrol Syntrax Universal.

Ага а потом на запчасти :dance: Вы почитайте повнимательней на сайте кастрола .для чего это масло предназначено в первую очередь

 

[KostyanDM]

Ага а потом на запчасти :dance: Вы почитайте повнимательней на сайте кастрола .для чего это масло предназначено в первую очередь

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 – многоцелевое, полностью синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для механических коробок передач и редукторов. Данный продукт может использоваться в синхронизированных коробках передач, дифференциалах и конечных передачах различных типов коммерческой техники (грузовые автомобили, строительная техника, пассажирские автомобили), где требуется соответствие классам API GL-4 или API GL-5.

 

[sanich72]

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 – многоцелевое, полностью синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для механических коробок передач и редукторов. Данный продукт может использоваться в синхронизированных коробках передач, дифференциалах и конечных передачах различных типов коммерческой техники (грузовые автомобили, строительная техника, пассажирские автомобили), где требуется соответствие классам API GL-4 или API GL-5.

Вот именно ! а вы его залили в гипоидную передачу ! А дифференциал и конечная передача -это просто косозубая передача переднеприводного автомобиля не требует таких присадок .как гипоидная

 

[KASiK]

Ага а потом на запчасти :dance: Вы почитайте повнимательней на сайте кастрола .для чего это масло предназначено в первую очередь

Саныч, не обижай! Я свою Лианочку разобрал не из-за масла в редукторе! :sorry-50:
А данное масло, во-первых, в Питере на тот момент практически все дилеры Сузуки использовали и рекомендовали, во-вторых, насколько я помню, несколько лет назад подбор масла на сайте кастрола тоже его выдавал. Может сейчас что-то и поменялось у них, но тогда они его тоже в списке выдавали. Так что это не считаю ошибкой![DOUBLEPOST=1446114969,1446114868][/DOUBLEPOST]Вот, кстати, и сейчас оно производителем масла рекомендуется (см. ниже подпункт "Все прочие рекомендации"):
http://oilselector.castrol.com/c/ru/rus/recommendation/eae9c48257c87ac67dbcd5815d4f394a/Suzuki/Liana-(2001-2007)/Liana-1-6-4x4-(-RH-416-)-(2001-2003)

 

[KostyanDM]

Вот именно ! а вы его залили в гипоидную передачу ! А дифференциал и конечная передача -это просто косозубая передача переднеприводного автомобиля не требует таких присадок .как гипоидная

Да, скорее всего вы правы, но оно всё равно лучше, чем чёрное, 10-летнее, которое слилось. А настолько разбираться в каждой жиже целой жизни не хватит.

 

[sanich72]

Саныч, не обижай! Я свою Лианочку разобрал не из-за масла в редукторе! :sorry-50:
А данное масло, во-первых, в Питере на тот момент практически все дилеры Сузуки использовали и рекомендовали, во-вторых, насколько я помню, несколько лет назад подбор масла на сайте кастрола тоже его выдавал.

Ни в коем случае Володь не хотел задеть светлую память твоей Лианки :thank_you:А по поводу масла .видимо дело в том .что это масло можно применять в гипоидной передаче заднего моста и оно будет на синтетической основе с соответствующей ценой -вот дилеры его и льют. Чистого GL 5 на синтетической основе я у Кастрола не нашел .есть только минералка втрое дешевле

Castrol Axle EPX 80W-90 (EPХ 80W90)

Всесезонное трансмиссионное масло, использующееся в высоконагруженных червячных и гипоидных передачах, а также в механических коробоках передач, где производитель рекомендует смазочный материал класса API GL-5.



1л350руб.
60л17540руб.

 

[user1975]

Вот именно ! а вы его залили в гипоидную передачу ! А дифференциал и конечная передача -это просто косозубая передача переднеприводного автомобиля не требует таких присадок .как гипоидная

Дифференциал - это дифференциал. И обычно он является гипоидным.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 – многоцелевое, полностью синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для механических коробок передач и редукторов. Данный продукт может использоваться в синхронизированных коробках передач, дифференциалах и конечных передачах различных типов коммерческой техники (грузовые автомобили, строительная техника, пассажирские автомобили), где требуется соответствие классам API GL-4 или API GL-5
Спецификации

• API GL-4/GL-5/MT-1
• SAE J2360
• MAN 341 Z2, E3
• MAN 342 M3
• MB-Approval 235.8
• Scania STO 1:0
• ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B
• Одобрено к использованию в коробках передач производства Eaton с интервалом замены 300.000 км.

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.8_en.html

 

[gekayar]

На этом фоне вота чего я вспомнил. При покупке нынешней Ленки в задний редуктор и раздатку залил ТНК 75w90 синтетику. Чё, не так сотворил?

 

[user1975]

На этом фоне вота чего я вспомнил. При покупке нынешней Ленки в задний редуктор и раздатку залил ТНК 75w90 синтетику. Чё, не так сотворил?

Если ТНК Транс Гипоид, то ничего не сотворили

 

[sanich72]

Дифференциал - это дифференциал. И обычно он является гипоидным.

user1975
диффиренциал бывает планетарный с коническими прямозубыми шестернями . бывает кулачкового типа .бывает червячного типа .бывает повышенного трения и тд и тп . а вот главная пара. с которой он работает в одной маслянной ванне . бывает прямозубая . с коническими шестернями и гипоидная ! Сочетание параметров работы этих механизмов . требуют смазки с определенными характеристиками указанными в мануале . в частности для заднего редуктора Лианы-GL-5 :yu:безо всяких GL-4:ireful3:Потребителю разрешается выбрать только производителя масла и вязкость масла в зависимости от температуры окружающей среды 75-90 или 80-90 и тд. А такое понятие как -обычно или все льют и ничего применяется в некоторых кругах общества. слабо знакомых с основами конструирования и эксплуатации автомобиля