CпасибоJuri790. Схожая проблема была на 08,ложил тряпку т.насос,проблема решалась. Сейчас при проблеме-останавливаюсь,не глуша ДВС отворачиваю пробку б.бака,сую ухи(1шт.) и слухаю---расос работает рывками. Глушу ДВС-курю-работаен нормально!!-некоторое время. Чем больше курю я тем дольше работает ОН.За совет ещё раз спасибо-начнутся проблемы-будем пробовать.
), пробавал дать "прасраться" - газ в пол - рывки при этом становились заметны всем участникам дорожного движения, в итоге прижимаюсь обочины, останавливаюсь, дёргаю капот - смотрю на панель приборов "О, Джеки Чан загорелся..... АБС, АКБ.. Чешу репу. А! Заглох" Завожу, трогаю и долетаю до Туапсе. Ну дамую хрень тупо какая-то.... Сегодня сажусь в обратный путь. Прусь по пробке. Выезжаю с пробки - по газам .... дерг, дерг, дерг..... В таком режиме прокатил пару тройку киллометров. Надоело. Торможу на обочине, врубаю паркинг, газую. Газуется нормально и уверенно во всём диапозоне оборотов. Трогаюсь, не выезжая с обочины понимаю, что выезжать не надо. Снова торможу, глушу, завожу, как ни в чем не бывало еду дальше. Киллометров через 30 та-жа хрень. Останавливаюсь, глущу - завожу, продолжаю движение. Киллометров через 50, только нагнал всех, кто меня обганял при вынужденной остановке - сново дёргаюсь Тупо на ходу выключаю-включаю зажигание - как ни в чем небывало доезжаю до Краснодара.
Нет. Он вообще не загарается! Загорается только при включении зажигании (что сводетельствует об исправности лампочки) Не-не-не
Я все таки думаю что это бензонасос. Перед заменой у меня не только дергание было, но бывало что и глохла через раз, а бывало и целый день ездил без проблем. Когда насос уже поменял, стал со старым провел своего рода эксперимент, подаю питание - крутит, выключаю, снова подаю питание - не крутит, только гудит. Легкий удар по корпусу гаечным ключом и о-чудо, работает. Так несколько раз, примерно со схожим результатом. Хотел старый насос разобрать, посмотреть что это все-таки за хрень такая, но пока руки не дошли.Вот и миня, пилять, постигла или настигла какая-то хрень с рывками, дёрганьями и пр. лабудойРыдаю! 2 дня назад поехал в Туапсе. Преодалевая очередной перевал начались наиконкретнейшие рывки. Пробовал качать педалью газа - результата буй (чай не карбюратор
Итак вопрос "Че за хрень"??????
Согласен. Больше неначего подумать....Не-не-не
Думаю бак для начала снять посмореть как там сетка...
ТОЖЕ САМОЕ БЫЛО! ВЫЛЕЧИЛ СНЯТИЕМ БАКА И ПРОМЫВКОЙ СЕТКИ!:thumbsup:Вот и миня, пилять, постигла или настигла какая-то хрень с рывками, дёрганьями и пр. лабудойРыдаю! 2 дня назад поехал в Туапсе. Преодалевая очередной перевал начались наиконкретнейшие рывки. Пробовал качать педалью газа - результата буй (чай не карбюратор
Итак вопрос "Че за хрень"??????
На фильтр, и действительно, мало похоже, т.к. не ясно каким образом вкл./выкл. зажигания помогает.....Рыдаю!
На наших золотника нету, но можно впринципе примутить тройник..... Аналог - это десятошный.
В бензонасосе есть щетки через которые подаетсся ток,насос работает,щетки стерлись нет така насос не качает или наченает подвисать.(так бывает со стартером то крутит то не крутит)Меняй насос он же не вечный.(механики говорят,что БОШ ходит 100т.км,чайниковские насосы чуть больше 50т.км)Цена вопроса 1700-2000т.р+снять поставить бак,если сам не умеешь.
Видимо разгоны с тапкой в пол были лишними
А по сути может насос не кондиционный, ставили ведь люди и досих ездиют ....на это и грешим. я покупала в автомагазине для отеч. машин за 1000 руб. на насосе мейд ин германия было, продавец сказал рязанскийЧешу репу.
Фуфло тебе впарил продавец, бошей рязанских нету:thumbsdown: У меня стоит бош, ездил на расстояние больше 200 км. единовременно, с тапкой в пол и не только, все нормально.
