машина глохнет на ходу

[fdohelp]

Ответ: машина глохнет на ходу

а ты просто отключи датчик ! и поверишь !
то может распредвал мозг выносит ! а бямбда вообще то на расход тока и влияет ! , ну

 

[ХулиGAN]

Ответ: машина глохнет на ходу

если "Чек" загорелся - однозначно стоит ехать на диагностику, если нет - тут уж скорее всего методом научного тыка придется...

Есть третий вариант, купить приборчик за недорого

 

[Hunter 4x4]

Ответ: машина глохнет на ходу

Самое интерестное что глючит начинает в жару от перегрева! Пока холодный все нормально!

 

[KASiK]

Ответ: машина глохнет на ходу

Если это лямбда дурит, то просто отключи его. Комп выдаст ошибку, покатайся так какое-то время без лямбды: будет расход больше, но работать бедет в аварийном режиме. Если он виноват был, то дерготня с прогревом не появится, т.к. лямбда и при холодном выключен. Если не он, то дерготня и без него появится (в чем я уверен)

 

[Hunter 4x4]

Ответ: машина глохнет на ходу

На диагностике ошибку показала именно лямбда прямо во время дергания ошибка перегрев лямбды....просто не могу определиться что делать менять теперь датчик Распредвала или выбивать катализатор........а где расположен датчик Распредвала? Сейчас вспомнил когда датчик Коленвала дурковал я пробывал отключать лямбду всё равно дергалась!))))))))))))из этого вывод меняю датчик Распредвала.....сам собой такой поговорил мысли в слух)))))))

.а где расположен датчик Распредвала?

 

[KASiK]

Ответ: машина глохнет на ходу

На диагностике ошибку показала именно лямбда прямо во время дергания ошибка перегрев лямбды....просто не могу определиться что делать менять теперь датчик Распредвала или выбивать катализатор........а где расположен датчик Распредвала? Сейчас вспомнил когда датчик Коленвала дурковал я пробывал отключать лямбду всё равно дергалась!))))))))))))из этого вывод меняю датчик Распредвала.....сам собой такой поговорил мысли в слух)))))))

.а где расположен датчик Распредвала?

Датчик распредвала похож на коленвальный, но находится на головке блока.
Вообще мне интересно, а как определялся перегрев лямбды? Я не нашел такой ошибки, да и предполагаю, что ее не существует. В лямбде нет датчика температуры, дающего информацию контроллеру о перегреве, насколько я понимаю это дело. Есть ошибка P0217 - перегрев двигателя, но это не показатель лямбды. КАкой код ошибки был, знаешь?
Я тебе советую все же отключить лямбду и покататься без него. Если он отключен, то и перегрев фиксировать не будет (если уж он такое способен делать). Просто бензиновая смесь не будет регулироваться по лямбде, а в аварийном режиме будет работать по усреденным данным. Зато выявишь, виноват ли зонд или нет. Попробуй - это дешевле, чем методом тыка менять датчик распредвала.

 

[vaax]

Большое спасибо KASiK'у за грамотные комментарии и знание матчасти.
Но вот вопрос по двигателю M16A (Suzuki SX4 2011 года МКПП 4х4): где расположен-как найти Датчик положения распредвала?, и практичный совет по силе затяжки датчика при его замене. Помогите, если кто сам его менял. Насколько я пониманию, движки Suzuki в механической части принципиально мало чем отличаются (M15 и M16).
Вчера отвез внуков к родителям, и 42 км ехал с семью остановками на остывание двигателя. Глох на скоростях совершенно разных, от 120 до 50 км\час, причем CHEK ENGINE не загорался ни разу. Судя по комментариям участников обсуждения темы, за что им всем благодарен, наиболее вероятна проблема с датчиками положений коленвала и\или распредвала. По крайней мере все симптомы в моем случае налицо. Только вот где они находятся, эти датчики?
Жигулями и Запорожцем наелся. Был Ford Escort - самый классный автомобиль, там было все понятно и на глазах, и с документацией, а вот с SX4 не все понятно. Буду крайне признателен за помощь

 

[alekse1]

Только вот где они находятся, эти датчики?

https://suzuki-club.ru/threads/25915/page-7

 

[Степин]

Ребята всем привет! У меня Сузуки-лиана, двигатель 1.6, 2003 года, коробка автомат, полный привод. Двигатель глохнет, но на ходу и сразу без предупреждений . Потом может завестись сразу, может на второй, третий раз и то крутить стартер надо долго. Другой раз даже поехать не успел заглохла прямо у дома, я оставил ее, и заводить стал на следующее утро, завелась спокойно. Температура все эти дни около нуля. Вся эта канитель стала происходить после того как прикурил одну "Десятку", он зараза перепутал у себя на аккумуляторе провода прикуривания. Один раз при очередном аварийном заводе выскочил "чек", электрик проверил сказал, что ошибка Р0335 (датчик положения колен-вала). я боюсь не ЭБУ у меня сгорел? Как думаете? Датчик еще не заказывал.

 

[Xenos]

ошибка Р0335 (датчик положения колен-вала)

Симптомы совпадают, особенно с беспроблемной заводкой нахолодную.
Для двигателей серии M этот датчик практически расходник, я за 300 тыс на M13A уже пару раз поменял и всегда с собой вожу запасной.

 

[Степин]

По прошествии времени, отписываюсь по результатам моих переживаний. Благодарен Xenos за ответ. После этого, уже более уверенно, заказал себе датчик в интернете за 3900 р. Три дня ждал, затем за 600 р. поставил и вот тебе счастье, все наладилось лучше прежнего. Лучше прежнего, это исчез на холодную провал между первой и второй скоростью (коробка автомат).

 

[KASiK]

А что так дорого за датчик? Вы по оригинальному номеру брали что ль? Под номерм Митсубиши он в разы дешевле был бы, при этом он - тот же оригинал, просто не в упаковке Сузуки. У меня он сейчас 1400 всего-то стоит.

 

[Степин]

При станции, где я обычно обслуживаюсь, есть интернет магазин там и заказываю з\части. Когда советуют брать оригинал заказываю оригинал, когда заменители, то смотрю сам. Про идентичность не знал ни я, ни продавец.

 

[KASiK]

При станции, где я обычно обслуживаюсь, есть интернет магазин там и заказываю з\части. Когда советуют брать оригинал заказываю оригинал, когда заменители, то смотрю сам. Про идентичность не знал ни я, ни продавец.

Да, об аналогах этих датчиков не все знают. Но иногда при упорном старании и опыте удается найти...

 

[sas52]

Что может быть? Началось недавно (2-3) месяца. Первый раз обратил внимание на резкий толчок на холостых оборотах, как будто включается кондей, только сильнее. Дальше дошло до того, что двигатель иногда глохнет, когда, например стоишь на светофоре. Заводится после этого нормально. Во время езды тоже бывает ощущается провал в оборотах, но педалью газа проблема решается. Если машина стоит на светофоре и удается поймать момент начала этой проблемы - машина начинает судорожно дергаться), то переводом АКПП в нейтраль и перегазовкой удается "погасить" на время недуг.
Пока не прочитал эту тему, думал , что засорен топливный фильтр ( пробег 155000)...

 

[balser]

в этой ветке тем много:https://suzuki-club.ru/forums/suzuki-liana-tech/ ardon:

 

[sas52]

...катушка зажигания накрылась...

 

[Лихим]

А что так дорого за датчик? Вы по оригинальному номеру брали что ль? Под номерм Митсубиши он в разы дешевле был бы, при этом он - тот же оригинал, просто не в упаковке Сузуки. У меня он сейчас 1400 всего-то стоит.

А какой это номер? хочу заказать по катологу[DOUBLEPOST=1465283744,1465281972][/DOUBLEPOST]По данной теме: падают обороты, машина глохнет, загораются значки чека и имобилайзера (оба желтые) при жаре и при скорости свыше 100, сбрасываю обороты, еду на малой скорости к диагносту, машину не глушу-подключаем компьютер- никаких ошибок не выдает. Постоял,выехал на трасу, умышленно разгоняюсь до 120,некоторое время( минут 5-7) еду в норме, затем обратно падают обороты, машина дергается, приходится сбрасывать газ и практически останавливаться. Какие есть мнения?? И причем здесь еще значок имобилайзера? Компьютерная диагностика ничего не дает, сохраненных ошибок нет, как чинить? методом проб замены деталей?

 

[balser]

сига стоит?

 

[Лихим]

сига стоит?

Нет не стоит

 

[Xenos]

Компьютерная диагностика ничего не дает, сохраненных ошибок нет

Симптомы в комплексе очень похожи на датчик положения коленвала.

 

[Toxaracer]

Доброе утро уважаемые владельцы и любители сузуки. Спасибо вам за ваши ответы в других темах не раз уже помогало. Правда появилась проблема решение которой я не нашел, очень хотелось бы выслушать ваши мнения. Ситуация такая, машина старая, сузуки лиана автомат переднеприводная, пробег уже за 180 тыс., загорелся "чек", и машина начала глохуть прямо на ходу,глохнет резко без дергания и без изменения оборотов (может несильно и я не замечаю), причем сначала глохла в основном когда начинал движение и проезжал уже довольно долго ,а потом прямо на скорости мгновенно все отрубается и на приборке горят все лампы, ну то есть зажигание включено, уже пару раз было так что она глохнет и на ходу сама заводится, видимо передача остается включенной и успевает сама завестись, один раз заметил что перед тем как заглохнуть начинает моргать свет и становится тускнее, также один раз отключилась когда включил кондей и буквально через минуту в пробке заглох. Стал проверять, выдала ошибку, неисправен первый лябда-зонд ( ошибка Р0135), сбросил ошибку, после снова заглохла и снова появилась эта ошибка, почитал форум, понял надо менять лямбду, поменял, вроде как ошибка не появлялась, но буквально сегодня машина снова заглохла и ошибка уже не появилась.
У кого какие мысли по поводу этой проблемы, на датчик положения коленвала вроде не похоже (не дергается и хорошо заводится) может датчик распредвала, понимаю что если сейчас поехать в сервис, скорей всего начнется гадание на кофейной гуще (а может то, а может это, давайте попробуем за ваши деньги, может поможет), а хотелось бы понять что нужно диагностировать чтобы найти что лечить, судя по морганию света грешу на электрику хочу на сканере посмотреть как напряжение в системе скачет, но вопрос в том почему глохнет, вроде если проблемы с генератором то не должна глохнуть. В общем надеюсь на вашу помощь и еcли что извините за беспокойство.

UPD. Проблема решилась простой подтяжкой клемм, не ожидал что такие симптомы могут быть из-за незатянутой клеммы.
Кстати плюсовая клемма давно уже порвалась, но все как-то руки не доходили поменять, поискал по форуму но ничего подобного не нашел, есть у кого опыт замены плюсовой клеммы под предохранитель, официальной такой нет, вроде как идет со всей связкой проводов, а неофициальной только китайское г нашел. Может кто-нибудь помочь

 

[Лихим]

поожие симптомы: заводится,едет, но спустя некоторое время при наборе скорости и оборотов все гаснет и машина глохнет,при этом плавают обороты. Поменял датчик коленвала и все исчезло, даччик поставил ERA. Все проведенные диагностики никаких ошибок не выявили, менял датчик методом втыка:он у меня стоял первым в очереди, далее шли датчик распредвала, катушки зажигания и т.д.
правда когда у меня машина глохла,то я сбавлял обороты и на скорости30-40 км/час на второй передаче она немного ехала, советую датчик поменять по любому, процедура простая и недорогая, меньше искать если что придется, датчики рекомендуется после таких пробегов менять

 

[KASiK]

Мне все же думается, что это коленвальный датчик. Если б катушки, то дергалась бы и не глохла моментально. А с этим датчиком такое возможно, как я понимаю. Гадать тут все будут, т.к. ошибки не выдает, и продиагностировать сложно.

 

[Лихим]

Мне все же думается, что это коленвальный датчик. Если б катушки, то дергалась бы и не глохла моментально. А с этим датчиком такое возможно, как я понимаю. Гадать тут все будут, т.к. ошибки не выдает, и продиагностировать сложно.

Володе отдельное спасибо и респект за все озывы на вопросы лиановодов.Кстати, когда появится видеоотчет о снятии обшивки с водительской двери или хотя бы фотоописание??

 

[Xenos]

Если б катушки, то дергалась бы и не глохла моментально.

Катушки ВСЕГДА проявляют себя под большой электрической нагрузкой.
Нужно включить дальний свет и противотуманки (если есть), вентилятор на максимум, кондиционер, подогревы (если есть), поставить задний ход (зажечь лампы, каждая по 20 Вт, кажись) и нажать тормоз (тоже лампы).
Если делать нахолодную - датчик оборотов коленвала точно будет невиноватый

 

[KASiK]

Володе отдельное спасибо и респект за все озывы на вопросы лиановодов.Кстати, когда появится видеоотчет о снятии обшивки с водительской двери или хотя бы фотоописание??

Постараюсь сделать как-нибудь... много задумок есть, да на все времени не хватает катастрофически, к сожалению.