Осторожно, Febest!

[Zubasteg]

Народ, не ведитесь на дешевизну... гм, так скажем, изделий этой китайской конторы. Опоры передних амортизаторов на Wagon Febest SZSS-WGR отходили одну неделю, после чего пришли в полную негодность. На фото - результат через неделю после установки, люфт 10мм. Вторая такая-же.
Цель данного поста в том, чтобы кто-нибудь, озадачившись вопросом "Чё за фебест такой?", смог бы найти ответ.

 

[Анатолич]

Ответ: Осторожно, Febest!

Народ, не ведитесь на дешевизну... гм, так скажем, изделий этой китайской конторы. Опоры передних амортизаторов на Wagon Febest SZSS-WGR отходили одну неделю, после чего пришли в полную негодность. На фото - результат через неделю после установки, люфт 10мм. Вторая такая-же.
Цель данного поста в том, чтобы кто-нибудь, озадачившись вопросом "Чё за фебест такой?", смог бы найти ответ.

Надо же. У меня виток медной проволоки 5мм в оплётке 10 месяцев работал без нареканий пока стойки не добил.

 

[PrelovskiyAnton]

Ответ: Осторожно, Febest!

Я 1000км проехал по убитым дорогам Псковской и Ленинградской областей - пока полёт нормальный... Но прислушаюсь - на сколько хватит.

 

[klif]

Ответ: Осторожно, Febest!

У меня тоже самое через день после установки было.

 

[PrelovskiyAnton]

Ответ: Осторожно, Febest!

Опоры передних амортизаторов Febest SZSS-WGR на 4000 км. УМЕРЛИ!!! Рыдаю!
Буду восстанавливать старые...

 

[Timon_54]

Ответ: Осторожно, Febest!

Опоры передних амортизаторов Febest SZSS-WGR на 4000 км. УМЕРЛИ!!! Рыдаю!
Буду восстанавливать старые...

вот-вот
кагда у меня родные пришли в негодность, я даже не искал новые , востановил , проехал где то 5000 полет нормальный

 

[вася]

Ответ: Осторожно, Febest!

как востоновить старые???????

 

[AlexVKeller]

Ответ: Осторожно, Febest!

и я восстанавливаю старые, каждая обходится 1200 р. если кто в Барнауле живёт - пересечение Северо-Западной и Юрина - чуть ближе к парку, там рукастый мужик в мастерской, отменно делает, очень рекомендую.

 

[Timon_54]

Ответ: Осторожно, Febest!

и я восстанавливаю старые, каждая обходится 1200 р. если кто в Барнауле живёт - пересечение Северо-Западной и Юрина - чуть ближе к парку, там рукастый мужик в мастерской, отменно делает, очень рекомендую.

как он их восстанавливает???......за такие то деньгиЧешу репу.
там самому делов на часа на два с перекурами.....
мне так самое сложное было найти стяжки(как правильно не знаю как называются ) что бы стойку разобрать ........

 

[вася]

Ответ: Осторожно, Febest!

опиши подробнее как их востонавливают?

 

[Shpongle]

Ответ: Осторожно, Febest!

Надо же. У меня виток медной проволоки 5мм в оплётке 10 месяцев работал без нареканий пока стойки не добил.

каким образом?

 

[PrelovskiyAnton]

Ответ: Осторожно, Febest!

опиши подробнее как их востонавливают?

Спроси у garry.k, он мне схему высылал. Вкратце: делается проставка в виде шайбы, которая компенсирует выработку... В Пскове еле нашел мастера... Удачи!

 

[Lex_Reg02]

Ответ: Осторожно, Febest!

Спроси у garry.k, он мне схему высылал. Вкратце: делается проставка в виде шайбы, которая компенсирует выработку... В Пскове еле нашел мастера... Удачи!

Так выложил бы ее здесь чтобы народ успокоить. А то мне тоже эта операция предстоит.
Так что СХЕМУ в студию .

 

[Champ]

Ответ: Осторожно, Febest!

Объясните, чем объясняется выход их строя?? масло подтекает из стойки чтоли?? или в чем фишка??

 

[Marik]

Ответ: Осторожно, Febest!

опиши подробнее как их востонавливают?

1) Снимаем опору.
2) Разбираем корпус. Состоит из двух металлических частей. Чтобы разобрать необходимо высверлить сверлом, диаметром примерно 3 мм, места крепления точечной сваркой. Таких мест 3, все находятся в центральной части опоры, вокруг центрального отверстия.
3) Вынимаем потроха.
4) Вырезаем кольцо толщиной около 5 мм. Я резал из 5 мм транспортерной резины, но в принципе можно и из более твердых материалов. Наружний диаметр примерно как и у резиновой детали опоры. Внутренний так, чтобы можно было надеть на узкую часть резиновой детали. Доходчивей объяснить не могу, были фото, но куда сохранил не помню.
5) Собираем узел в обратном порядке. Сваривать половинки корпуса я не стал, просто все тупо надел на шток стойки и стянул гайкой.

Сделал только правую стойку, до левой пока руки не доходят.

 

[ДимГеныч]

Ответ: Осторожно, Febest!

Е мае яж почти всю переднюю подвеску перебрал етим Фебестом Рыдаю!.чеж делать тоЧешу репу. Хотя готовлю на продажу может прокатит

 

[Анатолич]

Ответ: Осторожно, Febest!

да сверху в зазор накрутил и пассатижами скрутил. стука при выпадании в низ нет, хотя клиренс на 5 мм ниже. Сейчас контрактные чашки просели и я вместо проволоки и камеры нарезал колец внутр диаметром чуть меньше чем у чашки шириной 1см ипри помощи двух отвёрток напялил их на чашку. Стука нет.

 

[PrelovskiyAnton]

Ответ: Осторожно, Febest!

Всем, кому интересно как восстановить опоры, сюда: http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=50528

 

[Taxist]

Ответ: Осторожно, Febest!

ну и как Febest, если не секрет? может раз на раз не приходится?

 

[PrelovskiyAnton]

Ответ: Осторожно, Febest!

может раз на раз не приходится?

:hilarious: Я тоже на это очень надеялся! :hilarious:

 

[цыган]

Ответ:Продолжение темы "Осторожно Febest"

За пробег в 1200 км. заменил два передних ступичных подшипника "Febest". Каждый стоимостью аж в 1000р.. Замучился платить деньги за г...... Решил провести эксперимент, купил два однорядных подшипника тех-же размеров, стоимостью по АЖ 42 целковых, выточил проставочные кольца, поставил. Немного греется, но вероятно от того, что запрессовка почему-то была туговатой. Думаю приработается. Езжу под лозунгом : Россия-Япония- 1-0?????????????????. О результатах отпишусь позже.Чешу репу. В общем расходы на ремонт обошлись в 84р. 00коп. Устанавливал сам.

 

[Евгений Buzz]

Ответ: Осторожно, Febest!

купил оригинальный ступичный подшипник, на замену развалившемуся фебесту. ширина фебеста примерно 3 см. оригинальный чуть ли не раза в 2 шире. Точнее сказать не могу - не мерил. фебест цена примерно 800, оригинал мне обошелся в 1500.
не покупайте гамно!:thumbsdown:

 

[Timon_54]

Ответ: Ответ:Продолжение темы "Осторожно Febest"

За пробег в 1200 км. заменил два передних ступичных подшипника "Febest". Каждый стоимостью аж в 1000р.. Замучился платить деньги за г...... Решил провести эксперимент, купил два однорядных подшипника тех-же размеров, стоимостью по АЖ 42 целковых, выточил проставочные кольца, поставил. Немного греется, но вероятно от того, что запрессовка почему-то была туговатой. Думаю приработается. Езжу под лозунгом : Россия-Япония- 1-0?????????????????. О результатах отпишусь позже.Чешу репу. В общем расходы на ремонт обошлись в 84р. 00коп. Устанавливал сам.

а по подробнее можно, хотелось бы с фотками
я так понял вы поступили так же как тут предлогали поступить с задними подшипниками (два 205 или 205 и 204,в зависимости от модели)
а разве передние подшипники не испытывают большие нагрузки и выживут там отечественные однорядные

 

[Champ]

Ответ: Ответ:Продолжение темы "Осторожно Febest"

Езжу под лозунгом : Россия-Япония- 1-0?????????????????. .

Ваще-то Фебест - это Китай, а не Япония.:thumbsup:

Я ставил подшипники вот-эти H18017JC, около 600 руб за штуку:thumbsup:

Добавлено через 1 минуту

я так понял вы поступили так же как тут предлогали поступить с задними подшипниками (два 205 или 205 и 204,в зависимости от модели)
а разве передние подшипники не испытывают большие нагрузки и выживут там отечественные однорядные

здесь такого не пройдет!
там подшипники совершенно другого типа и форморазмера!Браво! Ай

 

[цыган]

Ответ: Осторожно, Febest!

Что можно сказать, попытка не пытка. В принципе, ширина родного подшипника 35x62x40 мм. ручьи роликов находятся на расстоянии 19 мм. друг от друга. При варианте установки двух однорядных подшипников ручьи расходятся на 26 мм. Вот и вся арифметика и ответ на вопрос о боковых нагрузках качения, чем шире ручьи тем меньше нагрузка на шарики. Да и чем российские подшипники хуже японских.



Suzuki Wagon R Solio 2002 год МА64, М13А, 4 VD, японец, правый руль.

 

[Champ]

Ответ: Осторожно, Febest!

Вот и вся арифметика и ответ на вопрос о боковых нагрузках качения, чем шире ручьи тем меньше нагрузка на шарики.

Передняя ступица - узел ответственный - там и привод крутит колесо и рулевая рейка тянет ступицу влево/вправо, поэтому Я бы там эксперименты ставить не стал

http://www.suzuki-club.ru/forum/album.php?albumid=1638

 

[Дмитрий Бийск]

Ответ: Осторожно, Febest!

Фебест - это Китайская контора зарегистрировавшаяся в Германии. так что если вам будут предлагать Немецкий аналог Фебест - плюньте в лицо!

 

[Champ]

Ответ: Осторожно, Febest!

если вам будут предлагать Немецкий аналог Фебест - плюньте в лицо!

кому плевать то??

 

[Дмитрий Бийск]

Ответ: Осторожно, Febest!

кому плевать то??

кто будет вас уюеждать что это немецкие дубликаты

 

[Champ]

Ответ: Осторожно, Febest!

кто будет вас уюеждать что это немецкие дубликаты

смачно или слегка??