Резина и диски Выбор MT и AT резины - мнения и опыт

[abcom]

Ну если убиваешь, тогда молчу )))
Отличается качеством раз, возможностью ставить грузик на краю как у железных это два, и ваще ипонский он, люминь сто пудофф лучше!
Если качество пофиг, для убиения типа, тогда нафига тебе шланги тормозные дорогие? )))

 

[doctorSB]

Ты такие философические вопросы задаешь, что сильно-много думать надо )))))) "Хочуха" у меня такая... Правда если бы у меня не было еще ничего - купил бы... Но уже есть 2 комплекта, под АТ и МТ... шланги они еще кроме того что дорогие - они еще повышенной прочности, а других удлиненных у меня еще нет. Поэтому с "нуля" можно и вложиться...
Тут я думал что диск 16+резина 31" может оказаться легче и проще в выборе, чем 15+резина 31"... Впрочем, если бы был вариант с ковкой - я бы купил и дорого... ((((
Фсё, прекращаю флудить )))))

 

[LaCrema]

Читайте тему о вес колес - 29 и 30 BFG MT весят примерно одинаково, а вот 31 и дальше уже сильно тяжелее.
И да, хорошее колесо с диском на 16 легче, чем с диском 15. Только выбор резины и дисков на 16 заметно хуже.
А качество родных дисков - у викома наппример под гайки есть стальные закладные?

 

[doctorSB]

Вот что я и думал! (про вес 15 и 16). А насчет викома, ни кто не спорит, родные лучше, но виком то уже есть )))

 

[Bee]

LaCrema Не совсем так! Выбор шин как раз лучше в 16, а вот с дисками там уже беда!
По поводу веса дисков на примере кованых всмпо(которые больше не выпускают) на 15- весят 5кг; на 16-7кг, а колесо там и там будет весить примерно одинаково!
Но! т.к родной диск весит порядка 9кг, то 16 всмпо с их 7кг- будет интереснее! А вот стальной на 16 будет весить уже порядка 13кг.
Так что при одинаковых дисках и одинаковой резине, 16-будут весить больше!
Как пример ещё, Купер АТ 215/80 r15 на родном стальном диске весит-25кг, А вот БФ АТ 215/75 r15 на Викоме 23кг.
А вот уже на 16 всмпо с шиной Купер МТ(STT) 225/75 r16- весит 27 кг!
P.S
Всмпо имел ввиду Меркурий, если хорошенько искать, то найти можно, кое где остались остатки с того года! Я нашёл новые в Ростове. И один комплект б/у в Москве. Но ушло 2-3 месяца мониторинга разных сайтов!

 

[nordom]

как можно сравнивать по массе колёса разных размерностей и разных производителей вообще? профиль 80 на купере АТ не смущает?
а ширина в 225 на мудовом купере? чтобы показательно разрешить данный вопрос -- всё что нужно -- это взять одну модель одного производителя в одном размере по ширине и диаметру шины и замерить массу на 15 и 16 посадочный диаметр диска.Только после этого можно будет о чём-то говорить. а вот эти вот "АТ одного производителя и большей размерности на стальном узком диске тяжелее АТ другого производителя с меньшим профилем на более тяжёлом литом диске того же посадочного диаметра" -- даже не вилами на воде.

 

[Bee]

nordom Да ни кто не спорит! Так будет правильнее всего!
Вот пожалуйста
BFGoodrich MUD-TERRAIN KM2

235/75R15 вес 18​

​

BFGoodrich MUD-TERRAIN KM2

235/70 R16 (извините, но чуть меньше т.к 75-нет) вес18​

​

Посмотреть можно здесь

http://www.extremetyre.ru/tyre.htm?brand=BFGoodrich&model=MUD-TERRAIN_KM2&brand_id=11&model_id=75

​

​

И вот ещё как вариант ​

​

​

​

​

​

​

А теперь диски 15- http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=du0009 и 16- http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=du0016
Разница три килограмма (в дисках)!

P.S
Но только имейте ввиду что 235/75 r15 будет меньше чем 235/75 r16!
А вот как раз 225/75 r16, чуть-чуть больше 235/75 r15!!!
Соответственно, то как Вы предлагаете считать- тоже не совсем корректно!
Поэтому надо брать 235/75/15- 18кг, а 225/75/16- 20кг(можно сказать, что 18-20 т.к грузоподъёмность разная, но это в принципе не сильно влияет на сравнение!)

 

[abcom]

родной диск весит порядка 9кг

Оригинальные Джимниковые штамповки 7-7,5 кг!

 

[Bee]

Оригинальные Джимниковые штамповки 7-7,5 кг!

7,5-7,9 (в зависимости от весов )
Про 9 я конечно загнул не много- это уже не родной идёт, а который а-ля стальной усиленный офроуд или ещё как то, точно не помню как называется.

 

[DV78]

Вопрос такой: а почём вы кордианты 205/70 (ну или сходные по размерам муды) дуете для асфальта?
Странно, что я задумался об этом только на третий год эксплуатации резины, но на штатном (1.6/1.8) что-то трясёт сильнее. Обнаружил я это, когда после весенней переобувки (колёса в сборе были) проехал пару километров, не поддувая, а было там что-то типа 1.2-1.4 спереди. Гораздо мягче, но по ощущениям - и сопротивление больше, т.е. и расход.
Полагаю, где-то есть "золотая середина", поэтому хочу уточнить, как у других.

 

[LaCrema]

Золотой середины нет, есть личные предпочтения и очучения. Абком вон на 1.2 ездит и ему нравится, я на 1.8-2.0 езжу (только размер 30), и мне тоже нравится.

 

[Gremlin]

1.4 - 1.5 тридцатые качал, на бОльших размерах и того меньше.

 

[doctorSB]

Проще попробовать и решить самому... На трассе и в городе предпочитаю штатные 1,8 на 215/75/15 гудричах АТ

 

[manowarrior]

Товарищи! С лифтом оме какую резинку лучше поставить на штатные диски? Бампер низкий стандартный и всё остальное тоже.)
БФГ МТ не хочу , т.к. по асфальту много ездю...
БФГ АТ 215/75/15? Всё вроде хорошо, но тяжеловаты и говорят балансируются плохо, да и узкие они как штатные.
Думаю может Йоку ат 225/70? Поширше-покрасивше, но они ниже вышеупомянутых гудричей.
235/70 - пожалуй чревато ставить на узкие штатные диски, а 235/75 уже скорее всего без помощи болгарки не влезут, да и расход станет как у Шевроле Тахое-Болшое.
Сможете чего посоветовать?

 

[doctorSB]

БФГ АТ 215/75/15 ИМХО лучший вариант

 

[DV78]

Я так понял, что без лифта или резки бампера и 215/75 - уже максимум, да и тот цепляет в крайних точках хода подвески.

 

[doctorSB]

2007 г - дорестайловый бампер. Не цепляет. А учитывая, что много по асфальту...

 

[DV78]

2006 вроде.

 

[manowarrior]

doctorSB, у вас примерно такой же лифт, и БФГ. Не затруднит скинуть фото как оно смотрицца?
Ну и так если вкратце про гудричи что хорошего/плохого сказать можете?

 

[doctorSB]

тогда будет цеплять (((( резать бампер или менять... Стоит только начать ))))))))))

 

[doctorSB]

фото только завтра, ничего плохого сказать не могу... отбалансировали, расход по-любому увеличится, для говен не подойдут. Только по асфальту и на шашлыкинг )))))) ну я еще по полям с металлоискателем гоняю на них (лень переобуваться) в говны, типа на соревнования - Кумхо МТ в том же размере

 

[manowarrior]

DV78 для стандартной авто лучше 215/70. Долго мучился прежде чем купить, т.к. 215\75 таки на офф-роуде подтирают. Сейчас вот буду 215/70 продавать и собираю информацию вкорячить чего побольше в связи с лифтовкой.

 

[manowarrior]

doctorSB, спасибо! Ждем фото!

 

[doctorSB]

вот то что под рукой

 

[doctorSB]

Кстати, год ездил на Кордиантах 205/75/15 Ездил постоянно, был доволен. Честный МТ протектор+повседневная езда.

 

[Blaue Igel]

для говен не подойдут. Только по асфальту и на шашлыкинг

А вот не соглашусь! У меня БФГ АТ 235/75/15 . Бралась в связи с каждодневным пробегом по асфальту километров в 100... Так вот нормально она по грязи едет. Особенно если пилот грамотный. Для соревнований не пойдет конечно, а вот для себя покататься - вполне! Если интересно, могу ссылку на фотки кинуть. грязи там особо не видно, зато есть забавный брод.

 

[manowarrior]

doctorSB, Отличный Джимик!:thumbsup:
Blaue Igel, с удовольствием фотки посмотрим!

 

[Blaue Igel]

http://fotki.yandex.ru/users/blaue-igel/album/198857/?
Только ссылкой могу
Там брод есть - я бы сама его ни на какой резине не поехала! :no2:

 

[manowarrior]

Ща бывалые посмотрят и скажут, что брод ни а чём! Асфальт!

 

[Blaue Igel]

Только вот у меня машина без малейшей гидроподготовки... :grin:
И все, хватит тут флудить! Я это все к тому писала, что ни одна резина не заменит опыт.