На днях , на скользкой дороге не успел затормозить и догнал опель в зад . Хотел уйти в лево , не успел.Ударчик пришёлся моей машине в бампер с право, опелю зад лево.У опеля ничего , у меня большая вмятина на бампере.Но бампер не треснул , обошёлся ремонтом.Пришла мысль усилить бампер с внутренней стороны в несколько слоёв стеклотканью и эпоксидным клеем .Может кто нибудь подобное такое делал?Чешу репу.
Усиление родного бампера
- Автор темы SanSan
- Дата начала
- Отслеживают тему 6
Ответ: Усиление родного бампера
Всё верно. Пластиг он и есть пластиг, каг ево не усиливай в металлический швеллер не превратится.(если канешна ни 5 см. стеклопластика =)) А надо ли ано ? Думаю вмятина ни таг критична в бампере как дыра ...
Да и восстанавление/ремонт вмятины, прощще и дишевле.
Всё верно. Пластиг он и есть пластиг, каг ево не усиливай в металлический швеллер не превратится.(если канешна ни 5 см. стеклопластика =)) А надо ли ано ? Думаю вмятина ни таг критична в бампере как дыра ...
Да и восстанавление/ремонт вмятины, прощще и дишевле.
Ответ: Усиление родного бампера
Не надо так про пластик огульно .пластик пластику рознь. Если вы пробовали как то усилить ,то это одно.Ежили нет , ваши высказывания беспочвенны.У меня есть катер из стеклопластика,удар на воде держит просто класс.бился катер об катер , об камни, нет проблем.Вспомните детство,клюшки эфси и тд. и тп. Удар в шайбу , мощнее любого поцелуя бампер-бампер.
Ответ: Усиление родного бампера
Катер клюшка и бампер разные вещи. Толщина корпуса лодки какая, не как не меньше 8 мм о чем и написали выше. Усиленный бампер останется цел но может случиться так что придется тянуть лонжероны и в довесок получишь подушкой в лицо
Ответ: Усиление родного бампера
Согласен, что крепежи бампера могут разлететься.А чтобы сработали подушки?Датчики вроде стоят за бампером.И чтобы пошли лонжероны ,это как надо удариться?Я рассматриваю усиления бампера не для сильного удара ,скажем при движенни до 10км/ч.В моём случаи с опелем так и было.
Ответ: Усиление родного бампера
Попробуй. Пластмассу бампера и пластмассой то назвать сложно, так кизяк какой то, приклеится к ней смола? Другой момент, как бы бампер не отвис после утяжеления, уж больно там всё воздушно
Датчики стоят на лонжеронах, их видно из под капота.
Попробуй. Пластмассу бампера и пластмассой то назвать сложно, так кизяк какой то, приклеится к ней смола? Другой момент, как бы бампер не отвис после утяжеления, уж больно там всё воздушно
Ответ: Усиление родного бампера
Да,что бампер станет тяжелее я согласен Чешу репу.
Ответ: Усиление родного бампера
видел как то на форуме киа спордаж как они под родной бампер засовывали швейлер немного гнутый под форму бампера и закрывали его им, получается и красиво и мощьно. так ни кто не делал?
видел как то на форуме киа спордаж как они под родной бампер засовывали швейлер немного гнутый под форму бампера и закрывали его им, получается и красиво и мощьно. так ни кто не делал?
Ответ: Усиление родного бампера
у меня всегда наоборот при таких столкновениях у того кто в меня или я в кого у него все в дрызг а у меня ничего макс царапины на лаке
Ответ: Усиление родного бампера
кенг к лонжеронам не крепится, по крайней мере та хромированная ерунда что продается...
она закреплена внизу к усилителю (который при ДТП однозначно свернет) и кдето в районе решетки толи к бамперу толи к кузову.
ДУмаю при наличие этой так называемой защиты шанс уничтожить что то еще кроме бампера сильно возрастет... по крайней мере кенгурин точно пострадает
кенг к лонжеронам не крепится, по крайней мере та хромированная ерунда что продается...
она закреплена внизу к усилителю (который при ДТП однозначно свернет) и кдето в районе решетки толи к бамперу толи к кузову.
ДУмаю при наличие этой так называемой защиты шанс уничтожить что то еще кроме бампера сильно возрастет... по крайней мере кенгурин точно пострадает
Ответ: Усиление родного бампера
Тогда о честном прохождении техосмотра можно забыть.
Ответ: Усиление родного бампера
иначе и лифт запрещен, и шины иные чем в стандарте и экспедиционный багажник
ПС разумеется люминь красить в цвет кузова
у нас, в Казахстане, делается отметка в техпаспорте (около 4 килорублей) о внесении изменений в конструкцию.
иначе и лифт запрещен, и шины иные чем в стандарте и экспедиционный багажник
ПС разумеется люминь красить в цвет кузова
Ответ: Усиление родного бампера
У нас дорожеБаксы-бакс. Хочу в Казахстан:thumbsup:.
Ответ: Усиление родного бампера
если я правильно понимаю крепить кенгурин, в случае если мы выбираем данный тип усиления, не рекомендуется к кузову из-за опасности деформации последнего.
а если разработать конструкцию на основе бампера ВАЗ 2106
на картинке деталь №6 это нечто вроде амортизатора.
если я правильно понимаю крепить кенгурин, в случае если мы выбираем данный тип усиления, не рекомендуется к кузову из-за опасности деформации последнего.
а если разработать конструкцию на основе бампера ВАЗ 2106
на картинке деталь №6 это нечто вроде амортизатора.
Ответ: Усиление родного бампера
К нашей конструкции морды данная картинка не имеет никакого отношений, аналогий и параллелий.
даже рядом не валяется, это просто кусок трубы. он является основной несущей бампера. и самортизировать ничего не может...
К нашей конструкции морды данная картинка не имеет никакого отношений, аналогий и параллелий.