Ответ: Решеная проблема или проблемы с Култусом Вагоном
В чем разница по салонной электронике?
Решеная проблема или проблемы с Култусом Вагоном
- Автор темы SUZUKовот
- Дата начала
- Отслеживают тему 8
- Статус
Ответ: Решеная проблема или проблемы с Култусом Вагоном
Очевидно одно- на ЭБУ приходит 12 вольт или ничего не приходит (должна быть масса),что заставляет ее думать что нажат тормоз.(когда ламп нету или они сгорели или обрыв провода, как у меня)
Хотя тут неувязка, сигналка то тоже видит что нажат тормоз, значит этот вход у нее работает.
Добавлено через 1 минуту
Как вариант, буду рассматривать. Может в ней пробой.
Очевидно одно- на ЭБУ приходит 12 вольт или ничего не приходит (должна быть масса),что заставляет ее думать что нажат тормоз.(когда ламп нету или они сгорели или обрыв провода, как у меня)
Хотя тут неувязка, сигналка то тоже видит что нажат тормоз, значит этот вход у нее работает.
Добавлено через 1 минуту
Думаю , особой разницы нет. Только комплектация машин.
Ответ: Решеная проблема или проблемы с Култусом Вагоном
Смотрим схему и видим: ... никаким образом лампы задних стопаков не связаны с коробкой, а в постах трындел больше чем надо, правильный типа, ....
Ответ: Решеная проблема или проблемы с Култусом Вагоном
Я не говорил что они связаны с коробкой, я говорил что они связаны с ЭБУ коробки.
Для НЕ внимательных , вот схема , красным обведен узел: позиция 6- выключатель стопсигналов, позиция 7- лампы стоп сигналов, позиция 11- блок управления двигателем и трансмиссией. Еще вопросы есть?
Я не говорил что они связаны с коробкой, я говорил что они связаны с ЭБУ коробки.
Для НЕ внимательных , вот схема , красным обведен узел: позиция 6- выключатель стопсигналов, позиция 7- лампы стоп сигналов, позиция 11- блок управления двигателем и трансмиссией. Еще вопросы есть?
Вложения
Ответ: Решеная проблема или проблемы с Култусом Вагоном
Я в схемах особо хорошо никогда не кубатурил, но сдается мне, что на этой схеме ввидно, что независимо от наличия и состояния лампочки сигнал от выключателя стоп сигнала всёравно будет приходить на блок управления.....
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Решеная проблема или проблемы с Култусом Вагоном
Доказываешь теперь то, что тебе еще до этого пытались вдолбить. Извинился бы и ушел, рубитель в электронике.
Для внимательных, ЭБУ коробки получает плюс с батареи если педаль тормоза нажата, если лампы сгорят, плюс так и будет приходить при исправных контактах.
Может чушь пороть перестаешь?? Или пролистни страницу назад и сам с собой спорь.
Доказываешь теперь то, что тебе еще до этого пытались вдолбить. Извинился бы и ушел, рубитель в электронике.
Для внимательных, ЭБУ коробки получает плюс с батареи если педаль тормоза нажата, если лампы сгорят, плюс так и будет приходить при исправных контактах.
Ответ: Решеная проблема или проблемы с Култусом Вагоном
Смотрите: тормоз мы НЕ нажимаем. Лампа , то есть ее спираль , это такой же проводник тока (ну с небольшим сопротивлением) как и провод, когда лампа целая какой будет потенцал на ее 2-ом выводе , если на превом "масса"?
Правильно то же "масса", а если лампа сгорела то там ничего не будет.
Прчитайте мои посты в начале, там я все , можно сказать, разжевал.
А я не говорил что у меня сигнал от выключателя не доходит до блока, он доходит прекрасно, поэтому когда я заводил машину с нажатой педалью тормоза ошибка ABS и не выскакивала.
Смотрите: тормоз мы НЕ нажимаем. Лампа , то есть ее спираль , это такой же проводник тока (ну с небольшим сопротивлением) как и провод, когда лампа целая какой будет потенцал на ее 2-ом выводе , если на превом "масса"?
Правильно то же "масса", а если лампа сгорела то там ничего не будет.
Прчитайте мои посты в начале, там я все , можно сказать, разжевал.
Ответ: Решеная проблема или проблемы с Култусом Вагоном
1) Балено
2) нет сигналки
3) Миф разрушен
1) Балено
2) нет сигналки
3) Миф разрушен
Ответ: Решеная проблема или проблемы с Култусом Вагоном
На, набери в яндексе "проблемы если сгорели обе лампы стоп сигналов", найдешь там много похожих ситуаций с разными авто.
А извинений я жду от ВАС.
П.С. "признавать свои ошибки....удел сильных или слабых?
Исключительно, только сильных людей...Слабый человек никогда не признает своей ошибки...будет изворачиваться, что-то выдумывать, но никогда не признает того, что он виноват или не прав..."
Слушайте, как Вы задолбали. Я что сам все это придумал? Тема называется РЕШЕНАЯ проблема, я уже решил ее , и выложил информацию для тех у кого может такая же приключиться. И заметьте я не спрашивал вас чушь это или правда, это случившийся факт!Надо мне больно сказки вам на ночь рассказывать.
На, набери в яндексе "проблемы если сгорели обе лампы стоп сигналов", найдешь там много похожих ситуаций с разными авто.
А извинений я жду от ВАС.
П.С. "признавать свои ошибки....удел сильных или слабых?
Исключительно, только сильных людей...Слабый человек никогда не признает своей ошибки...будет изворачиваться, что-то выдумывать, но никогда не признает того, что он виноват или не прав..."
Ответ: Решеная проблема или проблемы с Култусом Вагоном
Блин ну смоделировали твою ситуацию и не раз , не так трепетны наши машины к перегоранию лампочек , раз разбираешся в электрике посмотри правильность установки сигнализации . На Сузуках очень крепкая электрика в основном проблемы с ней бывают либо возрастного характера (раслоение обжимных клемм на массовых проводах либо окисление на них же , либо перетрутся провода где то в жгуте ),но чаще всего или тупорылые утановщики доп оборудования или потоковое производство установок доп оборудования основная причина таких глюков на подобе твоего . Не будем отрицать что проблема решилась у тебя, но корень проблемы ты не нашел . А поиском щелкать не корректно - у меня шеф на Гелене ездит там при включении света бортовой блок определяет какая лампочка не горит , но мало того что на экран это выводит ,так еще и цепь на эту лампочку обесточивает ,а наши машины в этом плане просты как три копейки.
Блин ну смоделировали твою ситуацию и не раз , не так трепетны наши машины к перегоранию лампочек , раз разбираешся в электрике посмотри правильность установки сигнализации . На Сузуках очень крепкая электрика в основном проблемы с ней бывают либо возрастного характера (раслоение обжимных клемм на массовых проводах либо окисление на них же , либо перетрутся провода где то в жгуте ),но чаще всего или тупорылые утановщики доп оборудования или потоковое производство установок доп оборудования основная причина таких глюков на подобе твоего . Не будем отрицать что проблема решилась у тебя, но корень проблемы ты не нашел . А поиском щелкать не корректно - у меня шеф на Гелене ездит там при включении света бортовой блок определяет какая лампочка не горит , но мало того что на экран это выводит ,так еще и цепь на эту лампочку обесточивает ,а наши машины в этом плане просты как три копейки.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: Решеная проблема или проблемы с Култусом Вагоном
Да не сердись приятель. Народ ХОЧЕТ РАЗОБРАТСЯ! Я все понял и принял к сведенью. Проверить лампы проще, чем ехать на диагностику и платить зря не хилые деньги. Для этого и общаемся на форуме! Даже если одному из 100 поможет и то не плохо!
Я в прошлую зиму (когда столкнулся с заливкой свечей и транспортировкой машины
в теплый бокс для отогрева, продувки цилиндров и запуска (это особенность СУЗУК я так думаю) писал о свечках (поставил их вместо родных NGK BKR6E-11 и DENSO K20PR-U11 летом езжу на них) NGK BKR5EYA-11. Второй сезон езжу зимой на них запускается после 5 часовой стоянки (сегодня -37 в Омске было) После 10 секунд вращения стартера!!! Акум варта 45.\А\Ч 4 года (судя по маркировке) Масло Петро Канада 5W30 полу синтетика. Остальное родное не мытое не чищеное не меняное. Просто констатировал факт. И в полемику не вступал. Как и ты радуюсь решению проблемы.
Да не сердись приятель. Народ ХОЧЕТ РАЗОБРАТСЯ! Я все понял и принял к сведенью. Проверить лампы проще, чем ехать на диагностику и платить зря не хилые деньги. Для этого и общаемся на форуме! Даже если одному из 100 поможет и то не плохо!
Я в прошлую зиму (когда столкнулся с заливкой свечей и транспортировкой машины
в теплый бокс для отогрева, продувки цилиндров и запуска (это особенность СУЗУК я так думаю) писал о свечках (поставил их вместо родных NGK BKR6E-11 и DENSO K20PR-U11 летом езжу на них) NGK BKR5EYA-11. Второй сезон езжу зимой на них запускается после 5 часовой стоянки (сегодня -37 в Омске было) После 10 секунд вращения стартера!!! Акум варта 45.\А\Ч 4 года (судя по маркировке) Масло Петро Канада 5W30 полу синтетика. Остальное родное не мытое не чищеное не меняное. Просто констатировал факт. И в полемику не вступал. Как и ты радуюсь решению проблемы.
- Статус