Понимаю,что темы такие были,но у меня вопрос? Если свистит ремень генератора,то подтяжка его решит проблему,разве он не с натяжным роликом?Если дело в роликах,то замена- это гарантийный случай или нет и поможет ли специальный спрей для ремня?Раньше тоже посвистывало,но не так сильно и недолго,а сегодня(видимо после ливня)влажность зашкаливает.Чешу репу.Хотел поехать на селигер, потом в питер и новгород,но вот думаю не станет ли проблемой!!!!
странный свист
- Автор темы EFIM
- Дата начала
- Отслеживают тему 15
zmey_mihalch
Опытный сузуковод
- 2 Ноябрь 2007
- 761
- 246
- 0
- 42
- Езжу на ...
- СГВН 2006г. Черный, максимальная механика.
Ответ: свист под капотом
Вы все правильно отметили, свистит при сильной влажности. По крайней мере у меня начинало свистеть если машина хорошенько отсыревала. Потом подкапотное пространство прогревается и подсыхает, все проходит. Пару раз попутно обращался в сервис - разводят руками, типа, нечего там регулировать.
Вы все правильно отметили, свистит при сильной влажности. По крайней мере у меня начинало свистеть если машина хорошенько отсыревала. Потом подкапотное пространство прогревается и подсыхает, все проходит. Пару раз попутно обращался в сервис - разводят руками, типа, нечего там регулировать.
Уважаемые, просмотрел поиск, но все же ответа на свою проблему не нашел. А она в следующем. Машина СГВН 2.0 механика пробег 3500 км по мере прогрева двигателя после утреннего запуска ровно на 1000 об/м возникает свист с верхней части двигателя, по мере прогрева и установления Х.Х. он полностью исчезает и мотор работает как часы, но при перегазовке возникает снова при тех же 1000об/м на Х.Х. снова исчезает . Что это ремень( но у него авт. подтяжка), ролики (но тогда постоянно бы свистел).
Ответ: Откуда свист?
Плохо поиском искал, тема есть. У меня помпа, тут у товарища с форума голову (на двигателе) меняли
Плохо поиском искал, тема есть. У меня помпа, тут у товарища с форума голову (на двигателе) меняли
Ответ: Откуда свист?
Помпа, голова наверно шумели постоянно, а тут четкая завязка на определенный диапазон оборотов и только.
Помпа, голова наверно шумели постоянно, а тут четкая завязка на определенный диапазон оборотов и только.
Ответ: Откуда свист?
Если есть подозрения на ремень можно надеть на болт натяжного ролика накидной ключ на 14 и двинуть его против часовой стрелки, немного натянуть ремень рукой, прогазовать (вдвоем) и посмотреть что будет.
Наверное нет. С прогревом пропадает, поищи тему.
Если есть подозрения на ремень можно надеть на болт натяжного ролика накидной ключ на 14 и двинуть его против часовой стрелки, немного натянуть ремень рукой, прогазовать (вдвоем) и посмотреть что будет.
Ответ: Откуда свист?
вот здесь http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=30217&highlight=%F1%E2%E8%F1%F2+%F0%E5%EC%ED%FF есть обсуждение по свисту :whistling:
вот здесь http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=30217&highlight=%F1%E2%E8%F1%F2+%F0%E5%EC%ED%FF есть обсуждение по свисту :whistling:
Ответ: Откуда свист?
Скорее всего ремень либо ролик какой нибудь, натяжитель там автоматический, поэтому поможет кондиционер для ремней либо замена ремня или ролика.
Ответ: Откуда свист?
Ездил к дилеру. Думал, что по закону подлости свиста не будет, но "повезло" после того как движек остыл он появился как раз,когда мастер стоял рядом. Загнали в бокс. Минут через десять мастер вышел и сказал, что не понимает природу свиста, но он не из движка, а от куда-то рядом. При этом сказал, что ролики смазали, но звук остался, а при включении кондишена ( у них там тепло условия позволяют) стал сильнее. Влезать никуда не стали сказали поездить пару тысяч может исчезнет или на оборот, что-то проявится. Написал претензию. Специально спросил про головку БЦ, но мастер сказал -там свистеть нечему.
Ездил к дилеру. Думал, что по закону подлости свиста не будет, но "повезло" после того как движек остыл он появился как раз,когда мастер стоял рядом. Загнали в бокс. Минут через десять мастер вышел и сказал, что не понимает природу свиста, но он не из движка, а от куда-то рядом. При этом сказал, что ролики смазали, но звук остался, а при включении кондишена ( у них там тепло условия позволяют) стал сильнее. Влезать никуда не стали сказали поездить пару тысяч может исчезнет или на оборот, что-то проявится. Написал претензию. Специально спросил про головку БЦ, но мастер сказал -там свистеть нечему.
Ответ: Откуда свист?
Мне то же говорили что свистеть там не чему, однако после замены головы больше не свистит. Кстати когда я только приехал к ним с этим свистом, мастера посмотрели, послушали, один такой говорит, что это мол ролик какой то , взяли машину и погнали в сервис, А я остался с одним мастером на улице - он курил. Мы поговорили, он сказал что по его мнению это не ролики, сказал что был такой случай и они меняли голову. В итоге он ушёл в цех. Минут через 20 вышел и сказал что его предположения подтвердились. Так что вот так вот. Пускай меняют голову.
Ответ: Откуда свист?
Подшипники. Там есть подшипники скольжения- постели валов, а они если и засвистят то значит смазки нема тогда сразу кирдык ведь так? А тут получается при прогреве все нормализуется и работает как часы.
Подшипники. Там есть подшипники скольжения- постели валов, а они если и засвистят то значит смазки нема тогда сразу кирдык ведь так? А тут получается при прогреве все нормализуется и работает как часы.
Ответ: Откуда свист?
Не понял какого скольжения, вал в подшипник подшипник в посадочное место !
Ответ: Откуда свист?
Добавлено через 8 минут
Я сам слушал фондоскопом этот свист . Снимал пластмассовый кожух и лушал. Причём отчётливо слышно если подносишь мембрану к штырю на который одевается этот кожух, причём штырь который находится впереди двигателя, там как раз и подшпники стоят, а они ли это или что то ещё я не знаю.
Нет не объяснили.
Добавлено через 8 минут
Я сам слушал фондоскопом этот свист . Снимал пластмассовый кожух и лушал. Причём отчётливо слышно если подносишь мембрану к штырю на который одевается этот кожух, причём штырь который находится впереди двигателя, там как раз и подшпники стоят, а они ли это или что то ещё я не знаю.
Ответ: Откуда свист?
Где этот вал, подшипник и посадочное место? Если распред валы то они в своих постелях и ни чего другого там нет или вы про другие валы?
Где этот вал, подшипник и посадочное место? Если распред валы то они в своих постелях и ни чего другого там нет или вы про другие валы?
Ответ: Откуда свист?
Хрен их поймешь эти подшипники, но свистеть здесь до хрена что может
Ответ: Откуда свист?
Да кстати если в случае с Cili дилер утверждает, что это заводской брак головы,то где этот брак был 7000км. Если брак заложен на заводе то и прявился бы он сразу ну или после обкатки (2500-3000км.)
Да кстати если в случае с Cili дилер утверждает, что это заводской брак головы,то где этот брак был 7000км. Если брак заложен на заводе то и прявился бы он сразу ну или после обкатки (2500-3000км.)
Ответ: Откуда свист?
Единственное место где может стоять подшипник качения это прмежуточная звездочка (большая в центре головы, рядом с цифрой 9), но я не уверен в литературе по этому ничего нет. И все же свист подшипника не повод менять голову.
Единственное место где может стоять подшипник качения это прмежуточная звездочка (большая в центре головы, рядом с цифрой 9), но я не уверен в литературе по этому ничего нет. И все же свист подшипника не повод менять голову.
Ответ: Откуда свист?
Только трудно потом будет доказывать, что это гарантийный случай, так как свист опять появится нескоро. Проблема как-бы исчезнет.
Практически уверен, что это ремень, причем тот, на котором привод кондиционера. Проскальзывает на холодном двигателе, пока ремень и ролики еще не высохли от конденсата. Проверить эту версию IMHO несложно, смазав ремень кондиционером для ремней или, если есть под руками, раствором канифоли на спирту. "Сцепление" повысится и свист исчезнет - значит ремень.
Только трудно потом будет доказывать, что это гарантийный случай, так как свист опять появится нескоро. Проблема как-бы исчезнет.
Ответ: Откуда свист?
Простите SH, а почему вы так акцентируете- ремень на котором привод кондишена, что есть еще какой-то. Просветите пожалуйста.
Простите SH, а почему вы так акцентируете- ремень на котором привод кондишена, что есть еще какой-то. Просветите пожалуйста.
Ответ: Откуда свист?
А почему предположил, что проблема косвенно связана с кондиционером - вот отсюда:
Честно говоря, не уверен на 100%, что Витаре именно 2 ремня. Моей машинке всего месяц, всерьез под капот не лазил, но помню, что там в этом месте накручено достаточно много. В Ниссан Алмера, которая была у меня раньше, ремней было именно два (генератор, помпа, кондиционер).
А почему предположил, что проблема косвенно связана с кондиционером - вот отсюда:
Включение кондиционера дало дополнительную нагрузку, ремень стал больше проскальзывать
Ответ: Откуда свист?
Если не уверен зачем писать, загляни под капот и посмотри чего там где и сколько - даже разбирать ничего не надо.
Процедуру обнаружения свиста у себя описывал, дел на 20 минут, свистит не подшипник а видимо сальник.
В головке нечему свистеть, распредвалы без смазки проживут минут десять, подшипников качения в приводе нет (не одного слова беаринг в каталоге), а то что поменяли голову так не разобравшись можно и двигатель поменять.
Изношенные подшипники обычно издают рокочуший звук.
Если не уверен зачем писать, загляни под капот и посмотри чего там где и сколько - даже разбирать ничего не надо.
Процедуру обнаружения свиста у себя описывал, дел на 20 минут, свистит не подшипник а видимо сальник.
В головке нечему свистеть, распредвалы без смазки проживут минут десять, подшипников качения в приводе нет (не одного слова беаринг в каталоге), а то что поменяли голову так не разобравшись можно и двигатель поменять.
Изношенные подшипники обычно издают рокочуший звук.