кст, насчет втулок пришли к общему мнению?Perets написал(а):
в смысле, стоит ли подбирать на рынке похожие, или же лучше просто прокладками поработать?
на чем там остановились?
(помнится, даже на изоленте кто-то катается)
Опять скрипит потертое седло :(
- Автор темы brok
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
в смысле, стоит ли подбирать на рынке похожие, или же лучше просто прокладками поработать?
на чем там остановились?
(помнится, даже на изоленте кто-то катается)
а у меня вот не седло протертое, а торпеда заскрипела.
да так сильно, что я в шоке!
посмотрю еще, может какой мой провод не так лег, но кажись - торпеда.
справа у ловового стекла. на кочках.
а может это втулки?
или сайлент блок?
или плять вся витара нафик скрипит по жизни!!!!!!!!!!!!!!!!!!:whistling:
да так сильно, что я в шоке!
посмотрю еще, может какой мой провод не так лег, но кажись - торпеда.
справа у ловового стекла. на кочках.
а может это втулки?
или сайлент блок?
или плять вся витара нафик скрипит по жизни!!!!!!!!!!!!!!!!!!:whistling:
Павел(prapor)
Сузуковод со стажем
- 13 Февраль 2006
- 1,377
- 53
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП
не надо!Павел(prapor) написал(а):Ну если машину на части разбирать , еще не так заскрипит
торпеду мы еще не разбирали..
кст, попробуй разобрать - увидишь, что не так все безоблачно в сузукском королевстве
Я подкладывал резинки под скобу ездил 1 день - стук стал меньше, на другой день подобрал и поменял втулки - стук исчезdenis6091 написал(а):
ААА! Втулки!!! Ненавижу их!!!!
Скрип со временем прошел сам. Но я их все равно заказал. Жду.
Но! Что то все сильнее и сильнее стал проявляться сильный (задние пассажиры слышат) глухой стук справа в подвеске при БОЛЬШОМ ходе подвески.
Поехал на станцию. Проссмотрели всю подвеску. Увидели что только поношены втулочк, все остальное в норме, предположили, что стук может быть из за них. Проложили кусок резины под правую втулку. СТУК ПРОПАЛ Показываю
Блин. Как они мне надоели. То скрипят, то стук из за них. Причем я попросил проложить только под правую, что бы с левой сравнить. Так вот, этот бум-бум про который все говорят, справа практически пропал. Т.е. полностью пропал стук, из за которого я приехал на станцию + бум-бум стал гораздо тише. Слева остался.
Каждый выводы делает для себя. Я понял одно - что втулочкии новой Витары - самое слабо место.
А ведь пробег всего 8000 км. Что, мне их на каждом ТО менять?????
Скрип со временем прошел сам. Но я их все равно заказал. Жду.
Но! Что то все сильнее и сильнее стал проявляться сильный (задние пассажиры слышат) глухой стук справа в подвеске при БОЛЬШОМ ходе подвески.
Поехал на станцию. Проссмотрели всю подвеску. Увидели что только поношены втулочк, все остальное в норме, предположили, что стук может быть из за них. Проложили кусок резины под правую втулку. СТУК ПРОПАЛ Показываю
Блин. Как они мне надоели. То скрипят, то стук из за них. Причем я попросил проложить только под правую, что бы с левой сравнить. Так вот, этот бум-бум про который все говорят, справа практически пропал. Т.е. полностью пропал стук, из за которого я приехал на станцию + бум-бум стал гораздо тише. Слева остался.
Каждый выводы делает для себя. Я понял одно - что втулочкии новой Витары - самое слабо место.
А ведь пробег всего 8000 км. Что, мне их на каждом ТО менять?????
Втулки - 2 каталожных номера, стабилизатор - 2 каталожных номера. Соответственная применяемость.
блин, когда же я до своих доберусь!!! а то с громкой музыкой иногда совсем забываешь про них...brok написал(а):
а на станцию ездил фирменную? или к друзьям-приятелям...
а то мне ей-ей влом в Автодину переться резинку подкладывать - тем паче один фик не сделают - даже не станут заморачиваться.
не гарантия ведь...
брок, ты обязательно отпишись, когда втулки на ьновые поменяешь.
пипец как нужна максимально полная информация
Сгоняй на разбор на Осташковку зайди в новые запчасти и купи нормальные резиновые втулки диаметром 25, с собой лучше взять свою что бы подобрать длину, и все. Втулка стоит 230 р.denis6091 написал(а):
хм, так это сначала свою снять...Perets написал(а):
а на чем тогда сгонять? в принципе, без стабилизатора ведь вроде можно кататься? (я далек от техники)
а если не найду? обратно ставить?
ЗЫ: это рядом с развязкой там?
Ты же директор, попроси кого нибудь съездить, втулку снять 10 минут времени, еще скобу возьми с собой на всяк случай.
Скорей всего найдешь.
Да рядом с развязкой Мытищинской.
Скорей всего найдешь.
Да рядом с развязкой Мытищинской.
да надо, надо...Perets написал(а):
тем более с оказией бываю там периодически
сенькс
(кст - я зам)
ЗЫ: там же удлиннителей штуки три надо на головку поставить... они же так низко, блин
Погоди....стабилизатор штангелем померь они в каталоге разныеdenis6091 написал(а):
Из 2-х наборов маленький+большой+маленький +большой
По теме скрипа седла. Вчера возил машину на ТО-2 (15000км) в Автокей-восток. При оформлении заявки написал, что скрипит водит. кресло( без всякой надежды на исправление). Через 3 часа позвонили и сказали, что можно забирать. Т.к. возможности сразу забрать не было, то приехал в 7 вечера. Подписываю счета и вижу счет на ремонт кресла по гарантии на 768 р. Спрашиваю у приемщицы, что было с креслом - она не знает, а мастера уже нет. Подумал, что просто смазали, а по гарантии приписали себе работу. Но все оказалось гораздо лучше - когда сел в машину сразу почувствовал, что небольшой люфт сиденья был устранен, его вообще не стало. Сел на пассажироское - там люфтит, но не скрипит. Вот чудо-то! Пожалел, что не записал сразу два кресла - вдруг второе скоро заскрепит. ТО обошлось в 6575 р при скидке 5% на работы.
Скоро почувствуешь что лифт седения работает с трудом. Меня сразу об этом предупредили, на что я ответил что лифтом не пользуюсь, сидушка в самом низу.витарианец написал(а):
Всем привет Уже несколько дней читаю ваш форум и решил вставить свои " пять копеек".
Катаюсь на Витарке с июня месяца и ой как знакомы все эти проблемы. Но последние пару месяцев получаю только удовольствие от вождения своего авто. А всего то навсего надо было сделать путёвую шумо и вибро изоляцию салона , да набить смазкой ( типа "литол") механизмы сидения.
Машина меняется в корне. На порядок меняется шум подвески ( это отдельная тема), двигателя и коробки вообше не слышно, разве что на предельных оборотах, шум резины и посторонние шумы из вне - я забыл что это такое. И поверьте, мне есть с чем сравнивать, до этого ездил только на немецких машинах.Показываю
Уже несколько дней читаю ваш форум и решил вставить свои " пять копеек".Катаюсь на Витарке с июня месяца и ой как знакомы все эти проблемы. Но последние пару месяцев получаю только удовольствие от вождения своего авто. А всего то навсего надо было сделать путёвую шумо и вибро изоляцию салона , да набить смазкой ( типа "литол") механизмы сидения.
Машина меняется в корне. На порядок меняется шум подвески ( это отдельная тема), двигателя и коробки вообше не слышно, разве что на предельных оборотах, шум резины и посторонние шумы из вне - я забыл что это такое. И поверьте, мне есть с чем сравнивать, до этого ездил только на немецких машинах.Показываю
Делал в два этапа : сначала четыре двери с заменной динамиков , уж очень не какие штатные, ну а второй раз всё остальное -крышу, заднюю дверь, пол, колёсные арки, тунель кпп. Торпеду не снимали - не было необходимости. А по материалу , это сначало самоклеющаяся резина на алюминевой фальге ( не знаю как называется правильно) , а потом листовая искуственная шерсть.
Ну а места контактов обшивки салона с кузовом какой-то самоклеющейся лентой проклеили на которой одна сторона похоже на шёлк. Поэтому, любого вида скрипы , просто исключены. И по ощющениям как бы машина стала "тяжелее" и солидней. Ну это надо попробовать , на словах тяжело объяснить.:thumbsup:
Ну а места контактов обшивки салона с кузовом какой-то самоклеющейся лентой проклеили на которой одна сторона похоже на шёлк. Поэтому, любого вида скрипы , просто исключены. И по ощющениям как бы машина стала "тяжелее" и солидней. Ну это надо попробовать , на словах тяжело объяснить.:thumbsup: