Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

[GOGA]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

Я писал в другой теме, что поставил втулки стаба полиуретановые от Х5 ресурс, через неделю заскрипели и очень сильно, пришлось промазывать графитной смазкой, пока все тихо.

 

[niggiu]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

Оригенальные стоят 150 рублей за шт. ставятся за 20 мин не снимая колеса ни откручивая ничего кроме болтов на хомутах , даже не испачкаешся. Всего то купить ключь и 2 насадки удлинителя чтобы откручивать из под капота, Выворачиваешь колесо ,Откручиваеш болты снимаешь хомут и сдергиваешь втулки. Без подъемника без домкрата , можно сделать даже ночью на ощупь )))) с этим в сервис ехать даже как-то неловко Не-не-не
колесо менять сложнее , пока с двери снимишь ,пока пробитое открутишь пока Новое поставишь , пока дохлое на дверь повесишь втулки точно поменять быстрее )))),

 

[ssergey71]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

Вчера поставил ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ пара 500 руб. Машина прошла19 тыс. на одной резинке небольшая выроботка была, вторая как новая, но машина скрипела. Вообще стала тишина, вчера по кочкам ганял, просто отлично, но и проставки тоже стоят. Передок с новья таким небыл. Спасибо! ребятам за наглядное пасобие на форуме, Резинки (оранжевые) не разрезал смазал и натянул, встали отлично. Как показано. НА 2,4 л. № 9-01-784, Удачи в установке всем.

 

[a204cc]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

могут втулки бухать (ударение на "у"). но не скрипеть?

 

[kayumb]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

скрипеть и брякать-стучать глухо...бухают аммо ...как колесо в багажнике

 

[romis]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

Приветствую Всех. Хочу заказать полиуритановые сайлентблоки (http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=32), для SGV 2008 2,0L МТ (Втулка переднего стабилизатора. ID = 26 мм. № 9-01-784 ) это то что мне надо или нужен другой диаметр. Подскажите пожалуйста нужный размер и номер.

 

[Marvelo]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

некотоыре люди меня поражают.
Заходишь на джапанкат,смотришь номер РОДНЫХ втулок стаба и ищешь точно такой же номер на том сайте,то что ты хочешь заказать ставиться на мой тазик 2.4л,а на твой возможно чуть меньше.

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

У меня тоже заскрипели через пару неделек новые втулки.Старые поли отходили наверно тыш 50 и не скрипели.Разница в том что старые были установленны путем разреза.Новые снимал кости и натягивал без разреза.Может в этом и причина скрипа.....

 

[АККА]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

Да- это заводской каталожный номер,который их изготавливает(не путать с каталожным номером фирменным Сузуковским).Я тоже заказал -друг должен в понедельник привезти из Новосибирска.Созванивался с продавцом на авторынке цена-480руб.за пару.(Кому интересно могу выложить телефон , № ряда и № контейнера.

 

[hitman76]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

У меня тоже заскрипели через пару неделек новые втулки.Старые поли отходили наверно тыш 50 и не скрипели.Разница в том что старые были установленны путем разреза.Новые снимал кости и натягивал без разреза.Может в этом и причина скрипа.....

я новые "новосибирские" тоже не разрезал, но перед установкой обильно спрыснул силиконовой смазкой... За 10 тыщ пробега один раз скрипнули, и то, после хороших "покатушек"....

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

я новые "новосибирские" тоже не разрезал, но перед установкой обильно спрыснул силиконовой смазкой... За 10 тыщ пробега один раз скрипнули, и то, после хороших "покатушек"....

блин....чтож теперь разбиратьЧешу репу. Так смазка наверно не проникнет туда

 

[hitman76]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

да побрызгай силиконовой смазкой из балончика прямо на них сбоку, она (смазка) жидкая, проникнет куда надо... сам так часто делаю, когда в грязи "извазюкаюсь"...

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

да побрызгай силиконовой смазкой из балончика прямо на них сбоку, она (смазка) жидкая, проникнет куда надо... сам так часто делаю, когда в грязи "извазюкаюсь"...

Жаль что это не надолго...

 

[hitman76]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

да не так уж и трудно раз в месяц "пшыкнуть" с балончика, и то, при условии, что эти резинки в "мачмале" побывали... Если с асфальта не съезжаете, то и скрипеть ничего и не будет....

 

[Cfif]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

Снял сегодня рычаги, посмотрел на рвань старых задних сайленблоков. Интересный у них конструктив: не цельнолитые, а словно из двух половинок сделаны. Мне кажется весь этот полиуретановый и прочий китайскотайваньский и под немцокитайский бред абсолютно сюда не катит в качестве установки. Угол перемещения рычага от рабочего положения в максимальное вверх-вниз достаточно велик чем у обычных пипелациков, у которых сайленты цельнолитые. ИМХО работать не будет.
На мой взгляд сюда вообще подошел бы вариант плавающих сайлентблоков как на задней подвеске у мерседесов или вообще нечто типа шара с набивкой смазкой - типа как у джиммни сделан вместо шрусов передний мост.
Меня конечно душила жаба отдавать по 6 тысяч за каждый оригинальный рычаг, посему спасибо менагерам экзиста, которые спасли меня от недостойного поступка купить китайский рычаг или сайлентблок.

 

[a204cc]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

Характерное буханье стабилизатора при раскачке на ямах. Но только в дождливую погоду. В сухую тишина. Такое может быть? После последней замены втулок прошло тысяч 6. За это время машине конечно доставалось на плохих дорогах. Есть ли смысл ставить полиуретан или опять поставитьоригинал?

 

[Ушелец]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

Характерное буханье стабилизатора при раскачке на ямах. Но только в дождливую погоду. В сухую тишина. Такое может быть? После последней замены втулок прошло тысяч 6. За это время машине конечно доставалось на плохих дорогах. Есть ли смысл ставить полиуретан или опять поставитьоригинал?

Конечно, ставь оригинал и пиши еще, ставь и пиши... Еще в разделе тюнинга подобная тема есть на несколько страниц, там тоже можно черкануть

 

[a204cc]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

Конечно, ставь оригинал и пиши еще, ставь и пиши... Еще в разделе тюнинга подобная тема есть на несколько страниц, там тоже можно черкануть

Поставил оригинал. Прошел месяц и где-то тысяча км. Забрякало опять. Прошлые продержались почти 10 тыс. На уме только маты. Заказал полиуретан. Думаю официалы не будут кивать на гарантию. если поменяю сам?

 

[Wintt]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

если что скажете что у них меняли и привозили свои. Никто об этом не вспомнит... особенно если сказать что меняли у других ОД

 

[kombik]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

Где поменять не скажу, ибо не знаю. А вот про полиуретан знаю - страшная штука. Сами сайлентблоки не изнашиваются, а вынашиваются тяги, штанги и т.д. Железо потом менять дороже будет. Кроме того подвеска становиться жесткой, больше ударов от колес в кузов уходит... В общем если вы не собираете спортивный авто - не ставьте полиуретан. ИМХО...

 

[fraks]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

Где поменять не скажу, ибо не знаю. А вот про полиуретан знаю - страшная штука. Сами сайлентблоки не изнашиваются, а вынашиваются тяги, штанги и т.д. Железо потом менять дороже будет. Кроме того подвеска становиться жесткой, больше ударов от колес в кузов уходит... В общем если вы не собираете спортивный авто - не ставьте полиуретан. ИМХО...

Это страшные сказки на ночь.
Кроме того, в случае втулок стабилизатора это все вообще неприменимо. Ничего там не изнашивается. Проверено мной.

 

[kombik]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

Если бы сказки. Что-то, все равно, должно изнашиваться. Иначе не бывает. Если резинка дольше живет -значит железка меньше. Проверено и не только мной. Просто срок пока у Вас не настал. Там в зазор, постепенно пыль - песочек набивается, потом трение... и как наждачкой - что - то да истирается. Полиуретан гладкий, его песок не берет, а вот железяки жрет не хуже коррозии.

 

[Полоскун]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

fraks, сколько тыкм проехал авто с такими втулками?

 

[kayumb]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

ВЫ сам представьте как полиуретан может выводить из строя другие металлические детали подвески?-что то вроде сварки чтоли?)) и Вообще представляете назначение и работу стабилизатора на неровной дороге
что прочнее то? у меня в одной из машин вообще вместо втулок в вашем понимании стояли подшипники качения(втулка разрезана на 2 части и в каждой внутри по 2е металлических пластины -для увеличения жесткости и прочности)

 

[fraks]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

fraks, сколько тыкм проехал авто с такими втулками?

60тык., далее машину продал. После того как поставил полиуретан (не разрезая) - вообще забыл про этот вопрос.

 

[kombik]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

... и Вообще представляете назначение и работу стабилизатора на неровной дороге...

Стабилизатор работает всегда, даже когда вы только садитесь в авто или машина просто раскачивается на ветру.

ВЫ сам представьте как полиуретан может выводить из строя другие металлические детали подвески?

А вы пробовали полиуретан наждачкой потереть? результат будет "ноль" потому, что этот материал гладкий и скользкий

что то вроде сварки чтоли?)) ... что прочнее то? ...

Что-то на вроде наждака получается ... а что больше 1 кг пуха или 1кг гвоздей?Чешу репу.

... у меня в одной из машин вообще вместо втулок в вашем понимании стояли подшипники качения(втулка разрезана на 2 части и в каждой внутри по 2е металлических пластины -для увеличения жесткости и прочности)

А на спорт авто, вместо многих резиновых элементов подвески ставят металлические шарнирыВсе круто!

И самое главное не путать детали типа втулка с деталями, типа, сайлентблок. Похожи, но конструктивно разные

 

[fraks]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

А вы пробовали полиуретан наждачкой потереть? результат будет "ноль" потому, что этот материал гладкий и скользкий

А зачем его тереть?
Правильно разработанная и поставленная втулка стабилизатора работает не на трение а на скручивание в пределах упругой деформации полиуретана. Никакого трения. Никакого износа. И уж тем более никакого износа собственно стабилизатора

А вот родная оригинальная японская резиновая втулка стабилизатора - вот она-то и дает износ. На фото - новая машина после пробега 20тык.

 

[kombik]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

На скручивание/сжатие работают сайлентблоки. И чтобы тяги/валы в них не прокручивались, все сайлентблоки затягиваются (взгляните на рычаги подвески. А вот во втулках (которые вы показали) тяга проворачивается (иначе бы резиновые родные жили вечно). Если хотите пример - пожалуйста: возмите ветку от дерева, которую вы сможете изогнуть дугой, изогните ей дугой и не отпуская дуги попеременно попробуйте поднять/опустить одну руку, при этом вторую руку следут держать маклимально неподвижной (зафиксировать кисть в одном положении). Так вот, при мепемещении одного конца палки другой будет проворачиваться, не значительно но будет. Так и с паре резиновая втулка - стальная тяга, трение есть. Есть трение значит есть и износ.

 

[D-r NO]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

Так и с паре резиновая втулка - стальная тяга, трение есть. Есть трение значит есть и износ.

Есть.
И что изменится при замене резины на полиуретан?
Если сам же и утверждаешь, что он более износостойкий?

Кстати, тут вот часто кипят страсти - проворачивается во втулках тяга стабилизатора или же за счет упругой деформации перемещение тяги идет.
Я ради интереса при замене при отсоединенных линках пробовал качать стабилизатор. При небольших перемещениях - да, явно упругая деформация. А вот дальше стаблизатор во втулках проворачивается. Т.е. если колесо домкратом от земли оторвать - то точно проворачивается (я маркером метку ставил на втулке и на стабилизаторе) (но это конечно уже при линках (косточках) присоединенных)
И если внимательно посмотреть на внутреннюю сторону этих втулок - то есть там износ. У меня точно был (резиновые, которые 30 тыщ прошли)

 

[Serg1956]

Ответ: Полиуретановые салентблоки для стабилизаторов.

Молодец.Ты прав на все100.Стаб сожрёт точно.Лучше от крузака 100 с задка(25 диаметр от пневмо подвески) с добавлением снизу резины4мм- ветка есть реально работает.И забываешь о сходразвал тыс.на 25000-проверено и тихо.