Добрый день! Может кто сталкивался- зажегся чек двигателя, на диагностике сказали, что неисправность указывает на катализатор. Предложили для начала поменять свечи, если не поможет, то заменить сам катализатор. Процедура не дешевая. Может кто удалял этот катализатор? и вообще можно это сделать на Ignisе и стоит ли вообще?? Спасибо!
горит check двигателя
- Автор темы Olha
- Дата начала
- Отслеживают тему 15
Ответ: горит check двигателя
Судя по году вашего авто (2007), для смерти катализатора рановато.
Попробуйте пройти диагностику у более квалифицированых специалистов.
Лучше не пожалейте время на их поиски!!!
Обязательно спрашивайте делают-ли распечатку диагностки.
Судя по вопросу о наличии/отсутствии катализатора предположу что вы блондинка..
Когда поедете, возьмите с собой мужчину!
Совет:
После решения вопроса заправляйтесь пожалуйста не менее АИ-95, если у вас не дизель конечно.
С наступающим!
Судя по году вашего авто (2007), для смерти катализатора рановато.
Попробуйте пройти диагностику у более квалифицированых специалистов.
Лучше не пожалейте время на их поиски!!!
Обязательно спрашивайте делают-ли распечатку диагностки.
Судя по вопросу о наличии/отсутствии катализатора предположу что вы блондинка..
Когда поедете, возьмите с собой мужчину!
Совет:
После решения вопроса заправляйтесь пожалуйста не менее АИ-95, если у вас не дизель конечно.
С наступающим!
Ответ: горит check двигателя
Блондинка и это мой натуральный цвет волос ))) еще коса есть, а как говорят, чем длинне коса, тем ум короче )))) Про отсутствие катализатора, т.е. про его удаление из системы, мне как раз мужчины сказали.))) Заправляюсь АИ-95, как раз после не "родной" заправки, чек и загорелся. Сервис не настраивает на замене катализатора, говорят, может замена свечей поможет. Спасибо!
Блондинка и это мой натуральный цвет волос ))) еще коса есть, а как говорят, чем длинне коса, тем ум короче )))) Про отсутствие катализатора, т.е. про его удаление из системы, мне как раз мужчины сказали.))) Заправляюсь АИ-95, как раз после не "родной" заправки, чек и загорелся. Сервис не настраивает на замене катализатора, говорят, может замена свечей поможет. Спасибо!
Ответ: горит check двигателя
Еще раз на считывание ошибок давайте в другой автосервис, и подробнее, что покажет сканер.
Уверен, что после промывки и замены свечей - все погаснет.
Прямо так и было написано на дисплее "причина в катализаторе"?
Еще раз на считывание ошибок давайте в другой автосервис, и подробнее, что покажет сканер.
Уверен, что после промывки и замены свечей - все погаснет.
Ответ: горит check двигателя
Дословно не скажу и на дисплей компа не смотрела, потому что все равно ничего не понимаю в этом. Человек, проводивший диагностику, сказал, что-то там указывает на катализатор, но возможно замена свечей поможет. Начну со свечей и съежу на диагностику в другой сервис.
Дословно не скажу и на дисплей компа не смотрела, потому что все равно ничего не понимаю в этом. Человек, проводивший диагностику, сказал, что-то там указывает на катализатор, но возможно замена свечей поможет. Начну со свечей и съежу на диагностику в другой сервис.
Ответ: горит check двигателя
Olha с праздником. У меня был подобный казус, после заправки на лукойле загорелся чек.... слил бензин, заправился на проверенной заправке и чек потух! Теперь на лукойле не заправляю... и лью только АИ92. игнис 2006 года... А еще в инете я приобрел бортовой компьютер Multitronics, он сам считывает, расшифровывает и сбрасывает коды ошибок (естественно при устранении причины). с пересылкой обошелся 5200... кроме того у него есть и другие прибамбасы, которые можно почитать на сайте этого мультика...
Olha с праздником. У меня был подобный казус, после заправки на лукойле загорелся чек.... слил бензин, заправился на проверенной заправке и чек потух! Теперь на лукойле не заправляю... и лью только АИ92. игнис 2006 года... А еще в инете я приобрел бортовой компьютер Multitronics, он сам считывает, расшифровывает и сбрасывает коды ошибок (естественно при устранении причины). с пересылкой обошелся 5200... кроме того у него есть и другие прибамбасы, которые можно почитать на сайте этого мультика...
R
roti
Guest
Ответ: горит check двигателя
та же проблема после заправки, не сливал, просто выкатал и заправилься на другой, потух, бывает такое - от бензина, кроме загарания чека не как не проевляеться в поведении машины, Игнес 2003г.
та же проблема после заправки, не сливал, просто выкатал и заправилься на другой, потух, бывает такое - от бензина, кроме загарания чека не как не проевляеться в поведении машины, Игнес 2003г.
Ответ: горит check двигателя
Спасибо!!! Да, я тоже думаю, проблема в бензине, заправилась не на своей заправке. Но свечи все таки поменяю, потому что не знаю, в каком они состоянии. Check в сервисе убрали, заправилась бензином на другой заправке. А почему льете АИ 92 ? в инструкции написано АИ 95 ....Про бортовой компьютер обязательно поищу инфу. Спасибо за идею!
Спасибо!!! Да, я тоже думаю, проблема в бензине, заправилась не на своей заправке. Но свечи все таки поменяю, потому что не знаю, в каком они состоянии. Check в сервисе убрали, заправилась бензином на другой заправке. А почему льете АИ 92 ? в инструкции написано АИ 95 ....Про бортовой компьютер обязательно поищу инфу. Спасибо за идею!
NL108
Наш человек
- 19 Сентябрь 2007
- 141
- 17
- 0
- Езжу на ...
- Suzuki Ignis, 1,5 4WD 2006, Hyundai Santa Fe 2.4 4WD 2004
Ответ: горит check двигателя
Считается, что в 92 меньше присадок, вот и используем. Детонации нет и ладно, хотя немного наверно в резвости уступает.
Считается, что в 92 меньше присадок, вот и используем. Детонации нет и ладно, хотя немного наверно в резвости уступает.
Ответ: горит check двигателя
У меня на прошлой неделе тот же трабл высветился. Поехал к знакомому диагносту, тестер показал неисправность 1-го датчика кислорода катализатора, причем датчик не поддавался програмному управлению (умер). По его совету буду заказывать универсальный от BOSH - 2200 р. на Экзисте (оригинал 14,5 тыр).
У меня на прошлой неделе тот же трабл высветился. Поехал к знакомому диагносту, тестер показал неисправность 1-го датчика кислорода катализатора, причем датчик не поддавался програмному управлению (умер). По его совету буду заказывать универсальный от BOSH - 2200 р. на Экзисте (оригинал 14,5 тыр).
Ответ: горит check двигателя
А ещё,от плохого топлива засоряются форсунки.Почистите и будет Вам счастье!
А ещё,от плохого топлива засоряются форсунки.Почистите и будет Вам счастье!
naive
Продвинутый новичок
- 15 Октябрь 2008
- 41
- 6
- 0
- 42
- Езжу на ...
- Suzuki Ignis, 2000 г.в., МКПП, М13А (синий мелкоджип:))
Ответ: горит check двигателя
Добрый день всем!
Olha, а какой код ошибки? Распечатки нет у Вас? У меня Игнис 2000 г.в., заправляюсь только 95-ым, и только на Лукойле. Перебрала все заправки, путем исключения остановилась на этой. Но машинка все равно периодически капризничает. Редко, но есть. Загорается Check, при диагностике выдает P0420 (недостаточная эффективность катализатора), через недельку-другую сам гаснет. Кроме горящей лампочки, никаких изменений в работе машины нет.
Добрый день всем!
Olha, а какой код ошибки? Распечатки нет у Вас? У меня Игнис 2000 г.в., заправляюсь только 95-ым, и только на Лукойле. Перебрала все заправки, путем исключения остановилась на этой. Но машинка все равно периодически капризничает. Редко, но есть. Загорается Check, при диагностике выдает P0420 (недостаточная эффективность катализатора), через недельку-другую сам гаснет. Кроме горящей лампочки, никаких изменений в работе машины нет.
Ответ: горит check двигателя
Попробуйте заправляться по большей части здесь:
http://www.shell.com.ru/home/conten...s/on_the_road/shell_stations_russia/novgorod/
Великий Новгород, Большая Санктпетербургская ул., 160
Великий Новгород, Лужская ул., 3
Изредка заправлять АИ-98.
Предварительно стереть ошибки и произвести профилактические работы:
1. Чистка элементов впускного тракта (все датчики, заслонку, регулятор ХХ, клапан EGR, коллектор).
2. Любым удобным способом (на сервисе) проверить состояние 2-х кислородных датчиков (один стоит прямо на катализаторе, второй после него внизу на трубе после катализатора).
Возможно придется заменить:
Bosch 0 258 986 507 (верхний, стоит на катализаторе) - 1 500,00р.
Bosch 0 258 986 602 (нижний, установлен на трубе, после катализатора) - 2 100,00р.
3. Заливать качественное синтетическое масло.
Изложенное, исключительно рекомендация.
Вообще машинка уже старенькая конечно.
Попробуйте заправляться по большей части здесь:
http://www.shell.com.ru/home/conten...s/on_the_road/shell_stations_russia/novgorod/
Великий Новгород, Большая Санктпетербургская ул., 160
Великий Новгород, Лужская ул., 3
Изредка заправлять АИ-98.
Предварительно стереть ошибки и произвести профилактические работы:
1. Чистка элементов впускного тракта (все датчики, заслонку, регулятор ХХ, клапан EGR, коллектор).
2. Любым удобным способом (на сервисе) проверить состояние 2-х кислородных датчиков (один стоит прямо на катализаторе, второй после него внизу на трубе после катализатора).
Возможно придется заменить:
Bosch 0 258 986 507 (верхний, стоит на катализаторе) - 1 500,00р.
Bosch 0 258 986 602 (нижний, установлен на трубе, после катализатора) - 2 100,00р.
3. Заливать качественное синтетическое масло.
Изложенное, исключительно рекомендация.
Вообще машинка уже старенькая конечно.
naive
Продвинутый новичок
- 15 Октябрь 2008
- 41
- 6
- 0
- 42
- Езжу на ...
- Suzuki Ignis, 2000 г.в., МКПП, М13А (синий мелкоджип:))
Ответ: горит check двигателя
Масло качественное синтетическое, меняется ежегодно вместе с фильтром.
Датчики заменены пару лет назад
Ответила за себя, ибо непонято, к кому рекомендации. Очень люблю свою машинку, она абсолютно надежна и безотказна (несмотря на возраст), поэтому хорошо забочусь о ней.
Был определенный период некоторое время назад, когда был поток машин с этой заправки с неисправностями от некачественного топлива.
Масло качественное синтетическое, меняется ежегодно вместе с фильтром.
Датчики заменены пару лет назад
Ответила за себя, ибо непонято, к кому рекомендации
. Очень люблю свою машинку, она абсолютно надежна и безотказна (несмотря на возраст), поэтому хорошо забочусь о ней.
naive
Продвинутый новичок
- 15 Октябрь 2008
- 41
- 6
- 0
- 42
- Езжу на ...
- Suzuki Ignis, 2000 г.в., МКПП, М13А (синий мелкоджип:))
Ответ: горит check двигателя
bobsor, не затруднит абсолютно. Я делала в Орионе, это СТО на ул.Кочетова. Тел. 67-00-06. Хороший диагност. До этого звонила в разные СТО, - мою машину вообще не брали. Мало их у нас в городе.
Но это было больше года назад. Как сейчас - не знаю.
Есть еще один хороший вариант в Таксопарке (по отзывам), но там я еще не пробовала
bobsor, не затруднит абсолютно. Я делала в Орионе, это СТО на ул.Кочетова. Тел. 67-00-06. Хороший диагност. До этого звонила в разные СТО, - мою машину вообще не брали. Мало их у нас в городе.
Но это было больше года назад. Как сейчас - не знаю.
Есть еще один хороший вариант в Таксопарке (по отзывам), но там я еще не пробовала
Ответ: горит check двигателя
В продолжении темы. А вобще кто нибудь снимал катализатор, выпускной коллектор? Судя по схеме это относительно просто (должен вниз выйти).
Я уже давно борюсь со своим катализатором (чек горит, код ошибки - плохо работает катализатор) можно поискать мои посты старые - они в основном об этом. Я много чего проверял (датчики по осцилографу), менял нижнюю лямбду, чистил форсунки, менял свечи, всё равно зажигался чек.
Устал бороться, решил для себя что катализатор виноват. Конечно ещё есть верхняя лямда, но на проверках от неё шёл нормальный отклик.
Недавно поездил на повышенных оборотах (~5000-6000) на прогретой машине, но относительно не долго (десятки секунд) разгонятся негде, а на второй передачи жутковато. И чек погас.
Почему спрашиваю про снятие катализатора. Там по конструктиву можно визуально оценить состояние решётки. Может кто видел в живую - отзовитесь.
В продолжении темы. А вобще кто нибудь снимал катализатор, выпускной коллектор? Судя по схеме это относительно просто (должен вниз выйти).
Я уже давно борюсь со своим катализатором (чек горит, код ошибки - плохо работает катализатор) можно поискать мои посты старые - они в основном об этом. Я много чего проверял (датчики по осцилографу), менял нижнюю лямбду, чистил форсунки, менял свечи, всё равно зажигался чек.
Устал бороться, решил для себя что катализатор виноват. Конечно ещё есть верхняя лямда, но на проверках от неё шёл нормальный отклик.
Недавно поездил на повышенных оборотах (~5000-6000) на прогретой машине, но относительно не долго (десятки секунд) разгонятся негде, а на второй передачи жутковато. И чек погас.
Почему спрашиваю про снятие катализатора. Там по конструктиву можно визуально оценить состояние решётки. Может кто видел в живую - отзовитесь.
Ответ: горит check двигателя
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=53778
смотрели? Там много писали про катализатор, в том чмсле NL108 описал способ как определить забит ли кат по замеру давления в выхлопном патрубке. ИМХО надежнее, чем внешний осмотр. Я сам не пробовал, тк у меня чек перестал загораться, когда стал перед поездкой прогревать двигатель.
В этой теме
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=53778
смотрели? Там много писали про катализатор, в том чмсле NL108 описал способ как определить забит ли кат по замеру давления в выхлопном патрубке. ИМХО надежнее, чем внешний осмотр. Я сам не пробовал, тк у меня чек перестал загораться, когда стал перед поездкой прогревать двигатель.
Ответ: горит check двигателя
В тему!!! Купил машину в ноябре 2011 через неделю загорелся чек , на дворе январь 2012 проездил полтора месяца на "чеке" позавчера поехал все-таки на сервис ,подключили компьютер , говорят катализатор врет ,типо где-то плохо заправился!!! скинули ошибку .сказали если загорится ,то в принципе можно забить на это дело, ездить так лишь-бы желтая лампочка не напрягала , а если напрягает welcom - те пЖалста новый катализатор ,который стоит не мало (( Так вот она опять "ЗАГОРЕЛАСЬ"!!! , Что делать ? забить и ездить или гоняться за проблемой по всем сервисам ... Подскажите Please
В тему!!! Купил машину в ноябре 2011 через неделю загорелся чек , на дворе январь 2012 проездил полтора месяца на "чеке" позавчера поехал все-таки на сервис ,подключили компьютер , говорят катализатор врет ,типо где-то плохо заправился!!! скинули ошибку .сказали если загорится ,то в принципе можно забить на это дело, ездить так лишь-бы желтая лампочка не напрягала , а если напрягает welcom - те пЖалста новый катализатор ,который стоит не мало (( Так вот она опять "ЗАГОРЕЛАСЬ"!!! , Что делать ? забить и ездить или гоняться за проблемой по всем сервисам ... Подскажите Please
naive
Продвинутый новичок
- 15 Октябрь 2008
- 41
- 6
- 0
- 42
- Езжу на ...
- Suzuki Ignis, 2000 г.в., МКПП, М13А (синий мелкоджип:))
Ответ: горит check двигателя
Лично меня что-либо не по делу горящее напрягает
Пробег уже за 150 тысяч, машинке 12 лет, надо заботиться о колесном друге!
Пару лет назад, по совету механика, сменила заправку на Shell и стала заправляться исключительно Vip Power-ом. До этого заправлялась 95-ым на Лукойле, и периодически возникала ошибка "недостаточная эффективность работы катализатора". С той поры Check не загорался ни разу. Но вот с месяц назад опять загорелся. Наверное, Shell теряет марку. Поеду завтра на диагностику, посмотрю, что там...
Лично меня что-либо не по делу горящее напрягает
Пробег уже за 150 тысяч, машинке 12 лет, надо заботиться о колесном друге!
Пару лет назад, по совету механика, сменила заправку на Shell и стала заправляться исключительно Vip Power-ом. До этого заправлялась 95-ым на Лукойле, и периодически возникала ошибка "недостаточная эффективность работы катализатора". С той поры Check не загорался ни разу. Но вот с месяц назад опять загорелся. Наверное, Shell теряет марку
. Поеду завтра на диагностику, посмотрю, что там...
Ответ: горит check двигателя
Сам не делал, но этой темой интересовался, так как у самого горит. Народ говорит, что можно убрать катализатор совсем, но нужно точить "встаку"на трубу, приблизительно пятнадцать сантиметров...
Сам не делал, но этой темой интересовался, так как у самого горит. Народ говорит, что можно убрать катализатор совсем, но нужно точить "встаку"на трубу, приблизительно пятнадцать сантиметров...
Приехал на сервис к хорошему знакомому друзей, мужик ваще обалденный все по полкам раскладывает, говорит начну с масла ( на мое удивление масла оказалось меньше минимума на горячем двигателе, обалдел просто.) потом выкрутил свечи (свечи все черные,все что было белым стало "проженно"-желтое я чуть в обморок не упал), снял фильтр воздушный, че я там тока не видел:песок,пыль,сосновые иголки и прочая требуха обалдевшая. Посмотрел на меня ,как на идиота безрукого, на что я пояснил ,что владею авто с ноября 2011 и с маслом все хорошо было, а до замены свечей,фильтра и масла просто руки не дошли т.к. проехал 1500 и загорелся "чек" вот решил не откладывать проблему ,а взяться за ее решение. Вот ,как-то так ) это сделает, будем смотреть ,может погаснет если нет будет искать дальше ,позже отпишусь!
Ответ: горит check двигателя
прежде чем ехать, прогреть движок на небольших оборотах, пока стрелка температуры не сдвинется вправо. . Мне и не только мне это помогло. Чек не загорается.
Но если тронуться на холодном двигле, особенно включив кондей, обогревы и пр. электропотребители или сразу пробуксовать так, что сработает виска и подключится 4х4, то чек загорается стопроцентно.
Если это дело не поможет, с горящим чеком езжай в сервис, где есть нормальный сканер и спецы. Попроси тебе распечатать код ошибки и сам посмотри, проверь. Может это и не кат, а лямбда, тогда можно проставку попробовать. А сервесмены могут тебя дурить, что это кат, тк ремонт и деталь дорогая, им выгодно.
В принципе это рекомендация мануала:
прежде чем ехать, прогреть движок на небольших оборотах, пока стрелка температуры не сдвинется вправо. . Мне и не только мне это помогло. Чек не загорается.
Но если тронуться на холодном двигле, особенно включив кондей, обогревы и пр. электропотребители или сразу пробуксовать так, что сработает виска и подключится 4х4, то чек загорается стопроцентно.
Если это дело не поможет, с горящим чеком езжай в сервис, где есть нормальный сканер и спецы. Попроси тебе распечатать код ошибки и сам посмотри, проверь. Может это и не кат, а лямбда, тогда можно проставку попробовать. А сервесмены могут тебя дурить, что это кат, тк ремонт и деталь дорогая, им выгодно.
Ответ: горит check двигателя
При промывке форсунок на работающем
двигателе все-таки нарушается нормальная смазка цилиндропоршневой группы
(ЦПГ). Некоторые чистящие препараты при сгорании дают агрессивные
соединения, разрушающие детали двигателя. Не говоря уже о том, что грязь из
форсунок попадает в цилиндры (хоть и большая ее часть там сгорает). http://demio121.narod.ru/inj/forka.htm
При промывке форсунок на работающем
двигателе все-таки нарушается нормальная смазка цилиндропоршневой группы
(ЦПГ). Некоторые чистящие препараты при сгорании дают агрессивные
соединения, разрушающие детали двигателя. Не говоря уже о том, что грязь из
форсунок попадает в цилиндры (хоть и большая ее часть там сгорает). http://demio121.narod.ru/inj/forka.htm
Ответ: горит check двигателя
Вот ,что вышло ,прошу пройти по ссылке(открыл новую тему) http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=62189
Вот ,что вышло ,прошу пройти по ссылке(открыл новую тему) http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=62189
| Расчет страховки Удобный расчет страховки доступен на нашем сайте. polis.online |