Хотел бы спросить у знатоков, заметил такую штуку, при работающем двигателе слышно какой то глуховатый звук, стук что ли, но не звонкий, ложу руку на защиту коллектора, пропадает, прикручен он нормально, в вибрацию создает блин. Кто сталкивался?
Крышка выпускного коллектора
- Автор темы andryus
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Привет Привет!!!))
тема старая....... но вот и я столкнулся с такой проблемой при сбросе газа идет резонанс небольшой при этом гремит кожух выпускного коллектора))))
кто как решал проблему и почему она гремит??
глухой такой звук..думал трется об саму трубу колектора но нет! но дело в ней на 1000%
да подскажите как решить почему и что делать пожалуйста!!))
тема старая....... но вот и я столкнулся с такой проблемой при сбросе газа идет резонанс небольшой при этом гремит кожух выпускного коллектора))))
кто как решал проблему и почему она гремит??
глухой такой звук..думал трется об саму трубу колектора но нет! но дело в ней на 1000%
да подскажите как решить почему и что делать пожалуйста!!))
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 489
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Я его выбросил уже давно - на скорость не влияет, а главное не гремит!
Неее)) ну так то нельзя.. я вот понять не могу почему она гремит с виду Абсолютно целая не ржавая и не сломана..
для меня загадка
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 489
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Я также в свое время не мог понять, почему пневмохабы не работают. С виду целые, не ржавые... А как поменял на механические - забыл об этой проблеме
да причем тут хабы?!Я также в свое время не мог понять, почему пневмохабы не работают. С виду целые, не ржавые... А как поменял на механические - забыл об этой проблеме
вы же видели из чего сденана крышка коллктора? ну и что в ней такого что может греметь??
я понять не могу....
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 489
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Может мы про разные вещи говорим? Речь про крышку, которая под капотом с правой стороны?
[DOUBLEPOST=1418233146,1418228302][/DOUBLEPOST]Доброго времени суток! Вопрос близкий к обсуждаемой теме. Дребежжит кожух катколлектора , проржавел, держится на честном слове...100% под замену.В эл.каталоге сея деталь не обозначена отдельно, а идет в комплекте с вып. коллектором. Посоветуйте, пожалуйста, чем ее можно заменить
Suzuki IGNIS 2001 г
С уважением,
ЮНГ
Suzuki IGNIS 2001 г
С уважением,
ЮНГ
Последнее редактирование модератором:
да над выпускным коллектором)))
она самая)))
у меня есть предположение что она составная и состоит из трех частей ..что то вроде пирога ..так вот внутри ее есть какая то прослойка которая со временем разрушается..и потом гремит...но что там внутри не знаю..думал может кто тут подскажет...[DOUBLEPOST=1418259791,1418259627][/DOUBLEPOST]
ух ты!! не знал что она у Вас вместе с коллектором! плохо.... а это аналог Сузуки Свифт???
если да то там все отдельно идет....
у меня она например вообще на вид почти как новая и все равно гремит((( так вот...
да а решать эту проблему нужно ибо по мозгам бьет лишний шум под капотом...
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 489
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
У меня снизу прогнили места крепления этой крышки, так что она висит только верхних двух болтах. Притом что у меня машина на 5 лет моложе. Может не париться и взять другую крышку с разборки?
да дела)) можно конечно попробовать вам взять другую ....
но в моем случае что очень странно..места крепления целые, сама крышка без ржи..НО она резонирует когда перезаговываешь двигателем и именно дело в самой крышке..я не понмаю что там у нее внутри может быть)))
1. Она двойная (для лучшей теплоизоляции наверно) - два листа стали местами плотно прижимаются друг к другу, а местами с зазором.
2. По верху крепится на выступающий из коллектора "пенек" - если поржавело в этом месте - гайка (или болтик? точно не помню) может плотно сидеть на пне, а кожух крепить с зазором.
3. Могло и что-то (посторонние предметы, гайка, камушек, окалина и т.п.) попасть в зазор между коллектором и кожухом. Кожух имеет малую изгибную жесткость и любой малый или "гуляющий" зазор может приводить к соударению частей и дребезгу.
Проще всего снять его, осмотреть, почистить, заменить ржавые в хлам гайки и болты. Поставить назад, смазав графиткой и добротно затянув.
Датчик кислорода №1 для снятия я не выкручивал, а, извратившись, ножницами по металлу срезал переборочку межу отверстием под датчик и краем кожуха.
Если не пугает небольшое доп. тепловыделение под капотом - можно ездить и без этого кожуха.
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Вы прям так все подробно и доходчиво описали )) Спасибо))
да может там еще асбестовая прослойка есть.... столько лет живу и ни разу не вскрывал такой защиты коллектора..
да я свою снимал защиту тряс стучал по ней но шума нет(( а вот когда ставишь итет резонанс ..да ржи нет все места креплений целые..думаю может действительно листы крышки так между собой резонируют от старости..хотя на вид...
вобщем буду смотреть ..может поменяю на новую..
а у меня Джим 02 года датчик Кислорода стоит в стороне)))
Спасибо еще раз
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 489
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Я тоже вырезал "дорожку" для провода к датчику, правда для этого отсоединил контакты провода и снял щиток. датчик не смог открутить даже спецголовкой...