По втулке полуоси

[smar]

Ответ: По втулке полуоси

Ну выточи колечко, напрессуй, а на него звезду. Делов-то. Там же никаких нагрузок на неё нет - надо просто чтоб она на месте сидела.

Сальник в мосту с АБС и без АБС немного в разных местах и длины втулки без АБС может нехватить, да можно выточить кольцо и поставить между втулкой и подшипником но втулка будет держаться совсем на маленьком участке.

 

[Artrom]

Ответ: По втулке полуоси

Работа токаря и безАБС-ное кольцо выйдет в стоимость АБС-ного...
Если есть станок или халявный токарь, то да, если нет, то и смысла нет.

Добавлено через 4 минуты

Сальник в мосту с АБС и без АБС немного в разных местах и длины втулки без АБС может нехватить, да можно вытосчить кольцо и поставитьео между втулкой и подшипником но втулка будет держаться совсем на маленьком участке.

Кольцо просто должно быть нужной длины, сальники у нас одинаковые.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: По втулке полуоси

Сальник в мосту с АБС и без АБС немного в разных местах и длины втулки без АБС может нехватить, да можно вытосчить кольцо и поставитьео между втулкой и подшипником но втулка будет держаться совсем на маленьком участке.

Да, ты прав. Извиняюсь, этот нюанс как-то выпал из памяти...

 

[yurydiver]

Ответ: По втулке полуоси

Вот прочитал я эту тему и диву дался...
Ради чего весь этот гемморой? Ради 300-500 рублей экономии в год????? От чего-то мне кажется, что для Благовещенска это не деньги....

Греть ее не буду, запрессуем на холодную, материал у токарей соответствующий есть, нужны размеры

Если вы её посадите на холодную, то значит либо размеры точеных втулок не совпадают с оригиналом, либо вы вгоните втулку за счет её некислой пластической деформации.
Хотите повторения истории Артема явно....

Вот как надо))))):

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=nHA_wDGruvo"]http://www.youtube.com/watch?v=nHA_wDGruvo

 

[MPV]

Ответ: По втулке полуоси

Нагреть так чтобы втулка светилась?
Подшипнику плохо не станет от этого. Я так думал и меньшей температуры хватает чтобы все стало легко и просто.

Вот как надо))))):

 

[LaCrema]

Ответ: По втулке полуоси

Эх, про это ведь уже были споры - в мануале ни слова про нагрев нет, а нагрев до свечения портит структуру металла. Максимум безопасного нагрева - вскипятить в масле градусов до 200-300.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: По втулке полуоси

Да почти наверняка там всё сдохнет и умрёт от этого.
Вот уже который год жду не дождусь... 8)

Признаться, всё это фигня. Вот по отношению к шестерням я ещё понимаю подобное отношение. И сам грею аккуратно и совсем не открытым огнём. Либо в кастрюле варю, либо чуть феном.
А запорное кольцо... Что газосваркой его сажали в знакомом сервисе, что я вот плазмой - пофигу. ИМХО, вот то, что он от превратностей судьбы снаружи защищён паршивеньким сальничком, который от грязи дохнет быстро - гораздо сильнее убивает подшипник. Я бы это решил сначала.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: По втулке полуоси

Эх, про это ведь уже были споры - в мануале ни слова про нагрев нет

Если нет в мануале, это не значит, что так делать нельзя. В мануале много чего нет, но иногда жизнь прижимает...

Возможно, чисто теоретически, структура металла повреждается. Но ведь у самой втулки изначально есть некий запас по прочности, она же не на пределе работает!!!

 

[yurydiver]

Ответ: По втулке полуоси

нагрев до свечения портит структуру металла

Во-первых, не портит, а изменяет!
Во-вторых, процедура такого нагрева и медленного остывания называется отпуском. При этом несколько снижается прочность и сильно повышается пластичность.

Я не специалист по технологиям металлообработки, поэтому думаю, что ничего страшного в красном нагреве нет. ))) По крайней мере это лучше, чем колошматить по втулке трубой))).

Да и ваще! Это ж красиво!

 

[Pu1sat0r]

Ответ: По втулке полуоси

Кстати, по вопросу установки запорной втулки - в ближайшее время буду обкатывать новую технологию: вместо НАГРЕВАНИЯ втулки буду ОХЛАЖДАТЬ полуось. Купил в финской BILTEMA баллончик с хладогентом, написано, что охлаждает с +20 до -60. Что скажете? Или охлаждение тоже изменяет структуру металла =)))

 

[yurydiver]

Ответ: По втулке полуоси

Кстати, по вопросу установки запорной втулки - в ближайшее время буду обкатывать новую технологию: вместо НАГРЕВАНИЯ втулки буду ОХЛАЖДАТЬ полуось. Купил в финской BILTEMA баллончик с хладогентом, написано, что охлаждает с +20 до -60. Что скажете? Или охлаждение тоже изменяет структуру металла =)))

А посчитать?
Коэффициент линейного удлинения для Ст3 примерно 12e-6.
Диаметр полуоси примем условно примерно ну 20мм
Перепад температур - 80 градусов.

Изменение диаметра = 12e-6*20*80=0,02мм

Как вы думаете хватит две сотых миллиметра, чтобы натянуть втулку?

 

[LaCrema]

Ответ: По втулке полуоси

Кстати, по вопросу установки запорной втулки - в ближайшее время буду обкатывать новую технологию: вместо НАГРЕВАНИЯ втулки буду ОХЛАЖДАТЬ полуось. Купил в финской BILTEMA баллончик с хладогентом, написано, что охлаждает с +20 до -60. Что скажете? Или охлаждение тоже изменяет структуру металла =)))

А тогда следующий вопрос от жабы - а неполучится безболезненно снять втулку, одновременно нагревая втулку и охлаждая полуось? )

 

[Artrom]

Ответ: По втулке полуоси

Теоретически звучит неплохо, а вот как это сделать практически?
У меня полуось когда ушла, кольцо снялось именно из-за нагрева разрушившимся подшипнком. Тоесть снять можно

А вообще с нагревом классно в поле всё делать. Вот только интересно как народ в поле снимает подшипник. Кольцо просто обстукивается молотком и слетает, а вот как с ним быть?

 

[Константин]

Ответ: По втулке полуоси

Эх, про это ведь уже были споры - в мануале ни слова про нагрев нет,

официалы например уповая на это говорят только про холодное одевание запорной втулки.

 

[U718OT]

Ответ: По втулке полуоси

Чертежа не нашел. наверно на заводе остался.
Экономия в 600 р для меня ощутима (Жаба просто душит подшипник 500р и втулка 1100(дешевле не видел мне даже экзист дешевле не предлагает) ).
Зачем нагревать втулку? я 3 раза в поле менял эти подшипники
2 раза на алтае в горах один раз в адыгее. Ни разу втулка у меня не слетала даже когда размолотило подшипник. снимается она за 3-4 хлестких удара с полуоси надевается также вместо трубы можно использовать снятую втулку))).

 

[andryus]

Ответ: По втулке полуоси

Вот по этому и не хочу рисковать греть, просто был опыт на ниве, когда так же нагревая одевали втулку, и через некоторое время колесо вместе с полуосью решило изменить маршрут (благо без особых последствий) Наверное нужно тонко чувствовать до какой температуры греть чтобы металл не ослабить. А может деталь бракованная, кто знает.

 

[Sprinter]

Ответ: По втулке полуоси

Сальник в мосту с АБС и без АБС немного в разных местах и длины втулки без АБС может нехватить, да можно выточить кольцо и поставить между втулкой и подшипником но втулка будет держаться совсем на маленьком участке.

Подшипники меняем раз в год максимум. Неужели отдать 1600 рублей за 2 оригинальных кольца так дорого?

 

[Pu1sat0r]

Ответ: По втулке полуоси

А посчитать?
Коэффициент линейного удлинения для Ст3 примерно 12e-6.
Диаметр полуоси примем условно примерно ну 20мм
Перепад температур - 80 градусов.

Изменение диаметра = 12e-6*20*80=0,02мм

Как вы думаете хватит две сотых миллиметра, чтобы натянуть втулку?

Смотря какая разница диаметров полуоси и отверстия во втулке.

А вообще можно еще и втулку слегка разогреть, градусов до 200.

Насчет охлаждения - кто-то же писал, как положил полуось в морозильник, а ведь там всего -18.

 

[Егор2]

Ответ: По втулке полуоси

Экономия в 600 р для меня ощутима (Жаба просто душит подшипник 500р и втулка 1100(дешевле не видел мне даже экзист дешевле не предлагает) ).
.

в следующий раз спроси у меня перед покупкой... может и не придется колхозить

 

[japman]

Ответ: По втулке полуоси

Вот только интересно как народ в поле снимает подшипник. Кольцо просто обстукивается молотком и слетает, а вот как с ним быть?

http://www.yapfiles.ru/static/play....allowscriptaccess=always&allowfullscreen=true

 

[andryus]

Ответ: По втулке полуоси

в следующий раз спроси у меня перед покупкой... может и не придется колхозить

Егор2, проверь личку

 

[Фрэнд]

Подниму тему... Столько разговоров, а размеров втулки под кольцо ABS так и нем выложили. 8 лет прошло, стоимость втулок и подшипников изменилась далеко и не в лучшую сторону. Выложите размеры !!!

 

[guran2]

https://www.drive2.ru/l/533134772562559757/

 

[Фрэнд]

Спасибо, брат !!! Будем работать. Себе не точил , не ставил ? Если установлена, то какой пробег ? Прослабы в натяге нет ?

 

[guran2]

Не точил, не ставил. Люди точили и ставили. Но тут многое определяется материалом из которого точили и прямотой рук токаря. Сам по себе чертеж, это не изделие.

 

[Фрэнд]

Сегодня понесу чертеж в "прямые руки" высококвалифицированного токаря. сталь 40 .

 

[R!m]

Сегодня понесу чертеж в "прямые руки" высококвалифицированного токаря. сталь 40 .

Какие успехи? В какую цену определил токарь?

 

[Фрэнд]

Втулки стоят на авто. Токарь давний, добрый знакомый, 4 штуки - 1000 рублей. Подшипники промывал от "родной" смазки и забил мобилом. Зубчатые под АБС снялись аккуратно и установлены назад. Ставил втулки с подогревом феном, без особого фанатизма ( "на плевок"). Вся технология ранее отработана на АЗЛК, ВАЗ...