Помогите новичку советом

DonVaso · 7 Июль 2011

Уважаемые лиановоды,

Я приобрел Сузуки Лиану 2003 года (82000км) буквально неделю назад и решил ее свозить на диагностику. Как оказалось, нужно менять:
1. Передний правый подшипник ступицы
2. Задние сайлентблоки передних нижних рычагов передней подвески
3. Шаровые опоры передних нижних рычагов
4. Сами рычаги передней подвески (левый/правый)

Однако на форуме я прочитал, что рычаги передней подвески идут только в сборе. Получается, что купив один рычаг (напр. неоригинал 0724-005), в нем будет и шаровая опора передних нижних рычагов и задний сайлентблок переднего нижнего рычага передней подвески? Подшипник ступицы, как я понимаю, нужно докупать отдельно?

Я понимаю, что вопрос может звучать очень непрофессионально, но это моя первая машина и увидев список деталей, которые нужно заменить и стоимость их замены (примерно по 2000 рэ на каждую деталь с каждой стороны) я выпал в осадок и теперь пытаюсь понять, что делать и как быть.

Очень надеюсь получить советы от людей уже сталкивавшихся с заменой данных деталей или просто послушать полезные советы.

Спасибо.

KASiK · 7 Июль 2011

Ответ: Помогите новичку советом

Не пугайся сильно! На любой машине рано или поздно приходит время ремонта подвески! Это естественно, нормально и совсем не самое страшное, что могло быть, хотя приятного конечно ничего нет.
Рычаги действительно меняются в сборе. Точнее шаровую отдельно не поменять. Сайленты можно было бы и отдельно перепрессовать, если б шаровые оставались еще нормальными. А так тебе просто стоит купить рычаги и поменять. При этом получится, что убьешь 3-х зайцев: рычаги, шаровые, сайленты. Ступичный подшипник конечно придется одельно покупать и менять - это отдельная часть.
Посмотри темку по неоригинальным запчастям - там найдешь номера неоригинальных запчастей (рычагов и подшипников), не обязательно покупать дорогие оригиналы. Тема тут: http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=40677
После замены этих запчастей обязательно сделай регулировку развал-схождения, иначе будет изнашиваться резина.
Будут вопросы - спрашивай, народ тут есть толковый, а главное все дружелюбны.
P.s. праздравляю с покупкой! Надеюсь, не пожалеешь: Лиана - отличная машинка!

DonVaso · 7 Июль 2011

Ответ: Помогите новичку советом

Спасибо за совет!

Видимо придется действительно менять левый и правый рычаги передней подвески. По поводу неоригинальных деталей - читал тему на форуме, что неоригиналы Febest и Akitaka встречаются разные и может повезти, а может и нет. Не получится ли так, что скупой платит дважды?

И еще, видимо, меня на сервисе разводят, написали, что забит радиатор ДВС и А/С, необходимо срочно чистить иначе перегрев двигателя и т.п., стоимость - 4000 рублей, посоветовался со знакомым, тот сказал, что если бы радиатор действительно был бы серьезно забит, то двигатель у меня уже давно бы перегревался и не заметить это было бы сложно - двигатель бы ревел, горел индикатор перегрева, лужи под машиной с утра и т.п....Так что посоветовал на это внимание не обращать...

Еще написали, что стойки, втулки заднего стабилизатора стучат, нужно менять - 1800 рублей, тот же знакомый специалист сказал, что если эта стойка немного стучит, хотя, например, я этого не слышу и никаких скрипов, стуков нет, даже при проезде колдобин и лежащих полицейских, то менять не нужно и, что эта стойка - труба толщиной с большой палец, ничего с ней страшного не случится, но как меня напугали на сервисе!

А еще у меня плотность антифриза - -10С, вместо -40, которые якобы являются нормой, видимо прошлый хозяин доливал туда водички и мне все-таки придется к зиме поменять антифриз...(еще 800 рублей(((

Кто-нибудь попадал в подобные ситуации? Неужели действительно на сервисах вот так разводят начинающих водителей и прописывают замену всего, что только можно поменять?

shumaher32 · 8 Июль 2011

Ответ: Помогите новичку советом

Привет!
Поверь, это ещё не самый серьёзный развод! В твоём случае, им больше придраться не к чему, вот они и пытаются хоть на мелочах бабок срубить.
Теперь по делу:
1. Радиаторы. Промыть их-никогда не сделаешь хуже машине. Но мыть надо аккуратно. Это лотерея, промыв их-можешь получить течь оных. Промывку можно и самомму сделать, только передний бампер придётся снимать, зато сэкономишь денех. Есть спец. химия для внешней промывки.
Перегрев двигателя действительно трудно не заметить, но... лучше всё-же промыть оба радиатора. Кондюк будет лучше холодить.
2. Стойки заднего стабилизатора. Могут жутко греметь, но отвалиться-очень маловероятно. Если пока проблемы с финансами-спокойно можно отложить до улучшения ситуации с бабосами. Ничего с ними не будет.
3. Охлаждайку лучше всё-же поменять, перед зимой.
Это в крадце. И... поздравляю с покупкой!

DonVaso · 8 Июль 2011

Ответ: Помогите новичку советом

Большое спасибо за ответы! И правду говорят, что лиановоды - большая дружная семья (ну, может и не очень большая, все-таки машина не самая популярная, что конечно же нам на руку))

Zhenek · 8 Июль 2011

Ответ: Помогите новичку советом

DonVaso, 82000 км за 8 лет? Это реальный пробег?
Если в нынешнюю жару стрелка температуры вверх не ползет, кондицинер дует холодным, то я бы радиатор мыть не стал... Реально есть шанс, что потечет.

DonVaso · 8 Июль 2011

Ответ: Помогите новичку советом

To Zhenek,

По поводу пробега не знаю, может быть скручивали, на приборной панели сейчас стоит 82000. Как сейчас проверить сколько на Лианке пробежали не знаю, я смотрел на общее состояние машины, потертость руля, водительского сидения, педалей, вообще не похоже, чтобы на ней набегали больше 100к, хотя я совсем не спец(

У меня электронная панель, датчик перегрева - красная лампочка со значком температуры не загорается, ну т.е. когда машину заводишь, включается синяя лампочка индикатора температуры и рядом с ней красная, потом обе гаснут. Иногда загорается только синяя и затем гаснет. Кондиционер морозит достаточно неплохо, даже сейчас я ставлю его только на половину мощности - мне хватает.

9502003745 · 9 Июль 2011

Ответ: Помогите новичку советом

Я машину покупал через аукцион с Японии её возраст был 5 лет пробег составлял 86000 тыс.

Так что сомневаюсь что на твоей пробег такой если ты у неё не первый хозяин в России

DonVaso · 9 Июль 2011

Ответ: Помогите новичку советом

Господа,

Свозил машину к знакомым мастерам на сервис, машину при мне подняли, посмотрели, все показали, никаких разрывов сайлентблоков, ходовая в достаточно неплохом состоянии, есть небольшой люфт шаровой опоры слева, сказали, что к зиме можно поменять, чтобы как говорится не париться. В общем, развод подтвердился, передний правый подшипник подтянули, как оказалось, менять его было не обязательно. В остальном по ходовой все ок, но...

Потек радиатор (самое смешное, что мне порекомендовали чистку радиатора за 4к, а течь либо не заметили, либо оставили на потом, но мне про нее ничего не сказали. В общем теперь, как я понимаю, у меня есть три варианта:

1. Поменять сам текущий бачок, но мне это очень не советуют делать, т.к. убеждают, что течь может возникнуть в местах стыков с радиатором и придется платить дважды, т.к. работы по съему и ремонту радиатора достаточно недешевы(

2. Поменять радиатор полностью, брать думаю, конечно же не оригинал, а ниссенс или ава, как мне объяснили, они ближе всего к оригиналу и прослужить должны достаточно долго (на экзисте - 4500 рублей)

3. Заменить бак в специальной конторе на аллюминивый, так как якобы на сузуках и субарах бачок этот течет часто из-за наших жестких реагентов, но этот вариант мне почему-то нравится меньше всего, хотя контора дате пожизненную гарантию на это изделие (radiatora.net)

Очень бы хотелось послушать мнения, что лучше всего делать в данной ситуации?

Спасибо.

Zhenek · 11 Июль 2011

Ответ: Помогите новичку советом

DonVaso, а сколько стоит замена бачка на алюминиевый? Тут где-то писали, что новый радиатор потек через год...
Текущий бачок менять на такой же пластиковый точно смысла нет.

DonVaso · 11 Июль 2011

Ответ: Помогите новичку советом

Zhenek,

Замена бачка на алюминиевый стоит порядка 6000 рублей. На пластиковый бачок я менять не хочу.

Либо замена радиатора целиком на неоригинал за 4500 рублей+работы, либо замена бачка на алюминиевый - 6000 рублей...Почему-то в этому варианте мне также видится какой-то подвох - бачок делается практически самопально, варится к радиатору, гарантия конечно пожизненная, но это-то и смущает, слишком хорошо, чтобы быть правдой и достаточно дорого. Плюс моей машине 8 лет, радиатор у нее скорее всего уже забился, износился и его тоже неплохо было бы поменять...Но это все мои мысли, хотелось бы послушать мнения форумчан.

ХулиGAN · 11 Июль 2011