Помогите новичку советом

[DonVaso]

Ответ: Помогите новичку советом

Ура!

Долил до краев, закрыл крышкой, завел двигатель, включил печку, минут через 7-10, сделал кружок, приехал на место. Индикатор перегрева не загорелся. Вентилятор при прогреве так и не заработал, только после поездки, включился один из вентиляторов . Так и должно быть, что они включается отдельно друг от друга?

Все-таки жалко, что у меня нет стрелочки и нельзя последить за температурой двигателя.

 

[alekse1]

Ответ: Помогите новичку советом

Правый вентелятор кондиционера, левый системы охлаждения, включаются отдельно. Покатаетесь денек, проверите уровень в радиаторе, и всеБраво! Ай

 

[DonVaso]

Ответ: Помогите новичку советом

Спасибо! Завтра долью и буду надеяться, что все ок.

 

[pavol]

Ответ: Помогите новичку советом

Посмотрел у себя радиатор снаружи нижние соты забиты грязью,на предыдущей машине я чистил металлической щеткой,а на этой не повредятся ли горизонтальные каналы?Водой вряд ли смоется.

 

[KASiK]

Ответ: Помогите новичку советом

Посмотрел у себя радиатор снаружи нижние соты забиты грязью,на предыдущей машине я чистил металлической щеткой,а на этой не повредятся ли горизонтальные каналы?Водой вряд ли смоется.

Не пробуй - все испортишь. Ребра между трубками очень слабые, сразу все повылетает. Керхером тоже аккуратно надо пользоваться, он тоже все выбить способен. Проще все же водой, как получится. Может какую-то химию можно использовать...

 

[DonVaso]

Ответ: Помогите новичку советом

Товарищи,

Возник следующий вопрос - у всех владельце Лиан двигатель громко работает? Я, конечно, читал, что у Лиан достаточно плохая шумоизоляция и то, что двигатель громкий и его отчетливо слышно на 3000, а кто-то вообще сравнивал по звуку Лиану с Москвичем...У меня, конечно, по звуку не Москвич, но тихой ее назвать нельзя не при каких обстоятельствах. Еще раз напомню, что у меня Лиана дорестайлингвая, может на более новых потише...Так вот, это нормально? И еще у меня вибрация от работы двигателя передается в руль (немного вибрирует) и на консоль - иногда слышно дребезжание пластика (часто в районе бардачка), но не только, зеркало заднего вида тоже чуть-чуть подергивается от вибрации,, особенно в первые 5-10 минут после того, как заведешь двигатель. После того, как поездишь, становится лучше. Чтобы это все могло значить?

 

[Luka]

Ответ: Помогите новичку советом

Вы в плену субьективной оценки. Надо с кем-то договориться и сравнить. Тогда будет обьективно.

 

[DonVaso]

Ответ: Помогите новичку советом

Luka,

По поводу звука согласен, а по поводу вибрации?

 

[Luka]

Ответ: Помогите новичку советом

У меня автомат. Так вот если стоять на D, на тормозе, то вибрация сильнее, чем на N. Опять же, что значит сильнее? Снова субьективно. Причин повышенной вибрации масса. Свечи, провода, подушки и т.д. и т.п.

 

[DonVaso]

Ответ: Помогите новичку советом

У меня механика, вы говорите, что причин вибрации масса, а можно как-то понять, в чем примерно причина, хотя бы на что грешить и грешить ли?

 

[pavol]

Ответ: Помогите новичку советом

Да хоть на плохое топливо грешить можно,я на предыдущей машине только на неё грешил потому что вибрация была раз через раз.На этой никаких лишних звуков и вибраций,с форума обменялся телефоном лиановодом Димой(Pi.T),пообщался-поинтересовался насчет авто получил совет пользоваться качественным топливом,на трассе строго Лукойл в Москве проверенный годами ТНК.Надо встретится раз несколько Лианок для сравнения и обсуждения.

 

[Luka]

Ответ: Помогите новичку советом

Чтобы снять сомнения быстро-на диагностику, а так - методом тыка. Сначала то, что попроще и т.д. У меня пока претензий к машине нет. Если живете или работаете на востоке или в Сокольниках, звоните 89104717793. Могу сравнить со своей. Но это будет только сравнительный анализ.

 

[user1975]

Ответ: Помогите новичку советом

Когда включается вентилятор радиатора кондиционера, то чувствуется лёгкая вибрация на руле. Если вибрация сильная, то взять гаечный ключ и подтянуть болты крепления вентилятора к радиатору.

 

[sanich72]

Ответ: Помогите новичку советом

Вибрация , о которой вы говорите, скорее всего связана с тем, что опоры двигателя (резина) стали от времени более жесткими , и хуже гасят вибрацию!! После поездки резина немного нагревается и становится мягче, да и двигатель работает ровнее, Так что ничего страшного нет!!!

 

[Luka]

Ответ: Помогите новичку советом

Поддерживаю.

 

[DonVaso]

Ответ: Помогите новичку советом

pavol,
Насчет плохого топлива не уверен, заправляю только на лукойле и BP, вибрация одинаковая и постоянная после запуска двигателя.

Luka,

Спасибо за желание помочь, но я живу и работаю на другом конце Москвы.

user1975, Да, вибрация немного усиливается, когда включаю кондиционер, подтяну болты крепления вентилятора.

sanich72, Мне кажется то, что Вы сказали очень логично, т.к. двигатель проверяли и вроде с ним проблем не должно быть, хотя кто его знает...Эти резиновые опоры как выглядят? Их можно заменить или отремонтировать? Или ездить и не париться?

 

[pavol]

Ответ: Помогите новичку советом

Я все резиновые изделия под капотом побрызгал селиконовой смазкой и подушки тоже,передний и задний,боковой побрызгаю когда буду менять возд. фильтр а то труднодоступно.

 

[KASiK]

Ответ: Помогите новичку советом

Для начала проверил бы состояние резиновых опор (подушек) двигателя - он подвешен на них справа, слева на КПП, спереди (если переднеприводная машина) и сзади, т.е. все го из 3 или 4 (на переднеприводной). Опоры рвутся редко, чаще всего задняя на полноприводах (чаще от резкой езды задним ходом).
У меня такая же проблема: не доволен шумностью двигателя (а у меня еще и АКПП, которая более шумная, чем МКПП). Что только не делал и проверял. Даже поменял все опоры, хотя рваной была лишь задняя. После регулировки клапанов стало чуток тише, но не особо существенно.
Думаю, что просто стоит смириться: такая уж она Лиана. Хотя некоторые экземпляры слышал довольно тихими, если сравнивать с моей.

 

[DonVaso]

Ответ: Помогите новичку советом

KASiK,

Спасибо за совет. А можно оценить состояние опор двигателя без их снятия? Какие признаки указывают на их изношенность или, не дай Бог, разрыв?

 

[KASiK]

Ответ: Помогите новичку советом

KASiK,

Спасибо за совет. А можно оценить состояние опор двигателя без их снятия? Какие признаки указывают на их изношенность или, не дай Бог, разрыв?

Резинки в опорах можно осмотреть визуально только сверху. Опорные подшипники, ИМХО, не реально. У меня никто не смог их даже заподозрить, хотя на Пассате раньше определяли их мертвость.

 

[DonVaso]

Ответ: Помогите новичку советом

Уважаемые форумчане,

У меня очередной вопрос - у меня немного (как мне кажется) хрустит сцепление и коробка при переключении, повез свою Лианку в сервис (тот, на котором меня пытались менее всего развести до этого), грешил на масло в коробке (в плане хруста при переключении), масла проверили, все -ок, масла достаточно, масло светлое. Спросил их, как можно проверить сцепление и коробку - мне ответили, что только разобрав и стоит это, конечно не дешево и предложили достаточно известный тест сцепления - тронуться на 5-ой передачи, если заглохнет, то нормально, а если поедет, то сцеплению (диску) кердык, в общем, моя Лианка поехала, несколько раз подряд. Сказали, что диску кердык и его надо менять, а вместе с ним весь комплект сцепления, т.к. работа дорога и придется все перебирать и чтобы потом 2 раза не платить, посоветовали поменять сцепление полностью. Как вы считаете, действительно ли трогание на 5-ой означает убитость сцепление и необходимость его полной замены. И как еще можно проверить сцепление и коробки, чтобы перестраховаться?

 

[KASiK]

Ответ: Помогите новичку советом

Уважаемые форумчане,

У меня очередной вопрос - у меня немного (как мне кажется) хрустит сцепление и коробка при переключении, повез свою Лианку в сервис (тот, на котором меня пытались менее всего развести до этого), грешил на масло в коробке (в плане хруста при переключении), масла проверили, все -ок, масла достаточно, масло светлое. Спросил их, как можно проверить сцепление и коробку - мне ответили, что только разобрав и стоит это, конечно не дешево и предложили достаточно известный тест сцепления - тронуться на 5-ой передачи, если заглохнет, то нормально, а если поедет, то сцеплению (диску) кердык, в общем, моя Лианка поехала, несколько раз подряд. Сказали, что диску кердык и его надо менять, а вместе с ним весь комплект сцепления, т.к. работа дорога и придется все перебирать и чтобы потом 2 раза не платить, посоветовали поменять сцепление полностью. Как вы считаете, действительно ли трогание на 5-ой означает убитость сцепление и необходимость его полной замены. И как еще можно проверить сцепление и коробки, чтобы перестраховаться?

Я не спец по сцеплению, но нюхом чую, что ребята правы. Если давно его не меняли, то всяко хуже не будет.

 

[SERGEY1504]

Ответ: Помогите новичку советом

Если все действительно так, то сцеплению кердык. Надо менять.
Коль уж на 5-ой едет, стало быть и на остальных в процессе движения буксовать должно. Обороты растут, скорость нет. Схватывает в самом конце хода педали сцепления. Здесь тема подробная по замене сцепления есть, поюзайте поиск.
Во нашел:
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=50648&page=8&highlight=%F1%F6%E5%EF%EB%E5%ED%E8%E5

 

[DonVaso]

Ответ: Помогите новичку советом

SERGEY1504,

Т.е. машина совершенно точно не должна трогаться с 5-ой? Даже если ты аккуратно отпускаешь сцепление? Я знакомых поспрашивал, у них тоже авто на 5-ой едет-))

Вообще, сцепление схватывает в самом конце хода, да. И поэтому получается небольшой рывок, т.е. я интуитивно повышаю обороты двигателя, чтобы машина быстрее поехала, а она едет медленнее, а затем остается слишком маленький ход, а обороты высокие и рывок. И еще - сама педаль очень высоко расположена, т.е. чтобы его полностью отпустить нужно носок очень сильно к себе прижимать или вообще убирать ногу в сторону с сцепления. Но при этос все передачи переключаются нормально (ну только небольшой скрежет при включении задней передачи периодически и небольшой скрип при выжимании сцепления, а так машина не глохнет, ездит...

Блин, вот не понимаю, как такое могло произойти - специально искал человека с хорошей репутацией в области подбора б.у. авто, нашел, заплатил деньги, много ездили с ним, смотрели, эту машину он очень сильно расхваливал, что состояние хорошее и что ломаться там нечему. А вот оказывается все совсем по-другому...Причем по началу ничего это я не замечал. Может опыта мало потому что.

Добавлено через 54 секунды
KASiK,

Хуже то, конечно, не будет, но 10к рублей за комплект сцепления и 7к рублей за работу мне вряд ли вернутся, когда я буду продавать машину через год-полтора.

 

[alekse1]

Ответ: Помогите новичку советом

Ну если на год-полтора, то зачем ставить оригинал за 10т? Ставьте Вапео за окото 3т, рядом тема про сцепление, народ ставит и доволен.

 

[DonVaso]

Ответ: Помогите новичку советом

Главное, чтобы сцепление 1,5 года проездило и потом было не стыдно продавать машину вместе с ним.

Соседнюю тему активно читаю)

 

[SERGEY1504]

Ответ: Помогите новичку советом

SERGEY1504,

Т.е. машина совершенно точно не должна трогаться с 5-ой? Даже если ты аккуратно отпускаешь сцепление? Я знакомых поспрашивал, у них тоже авто на 5-ой едет-))

Вообще, сцепление схватывает в самом конце хода, да. И поэтому получается небольшой рывок, т.е. я интуитивно повышаю обороты двигателя, чтобы машина быстрее поехала, а она едет медленнее, а затем остается слишком маленький ход, а обороты высокие и рывок. И еще - сама педаль очень высоко расположена, т.е. чтобы его полностью отпустить нужно носок очень сильно к себе прижимать или вообще убирать ногу в сторону с сцепления. Но при этос все передачи переключаются нормально (ну только небольшой скрежет при включении задней передачи периодически и небольшой скрип при выжимании сцепления, а так машина не глохнет, ездит...
Хуже то, конечно, не будет, но 10к рублей за комплект сцепления и 7к рублей за работу мне вряд ли вернутся, когда я буду продавать машину через год-полтора.

На лицо все признаки изношенности сцепления. Работа по замене сцепы стоит до 5к.руб., комплект Валео 2600. Меняйте и наслаждайтесь авто. Тем более у вас в Москве есть мастер, который за 3500 сцепу меняет.

 

[Lexxuse]

Всем привет! На днях приобрел это чудо японского автопрома) В хорошем смысле этого слова!
сегодня заехал на диагностику подвески, ДВС, АКПП и пр. В итоге вот что получилось:

С/б задних поперчных рычагов (развал)
Болт развальный (2шт.)
С/б задних кулаков (6шт.)
С/б задних продольных рычагов (2шт.)

Не могу определиться, что в итоге покупать? В задней подвеске 10 сайлентблоков??

 

[alekse1]

Вот что нашел на http://www.japancats.ru/ и Exist
Продольные рычаги 2 шт. 46200-54G10 46200-54G20 (по 1 с/б на рычаг Febest SZAB-038; VTR SZ4801R)
Поперечные рычаги 46300-60G21 -2шт, 46300-59J00 -2шт (по 1 с/б на рычаг Febest SZAB-039; VTR SZ0902R)
Кулаки ступицы 46110-54G70 46150-54G70 ( по 2 с/б на кулак Febest SZAB-039 - Febest SZAB-040; VTR SZ0902R - VTR SZ0903R почему 6 шт - не понял)
Болт регулировки поперечной тяги 46330-60E00

Если сумеют запрессовать новые с/б в рычаги и кулаки, а не менять целиком, то не так и дорого по запчастям выходит перетряхнуть всю заднюю подвеску.

 

[Lexxuse]

В итоге вот, что заказал. Посмотрим, как все выйдет Спасибо за помощь!

Febest SZAB-039 Сайленблок задней цапфы 8 шт.
Suzuki 24784-79C10 Прокладка поддона картера АКПП 1 шт.
Suzuki 46330-60E01 Болт регулировки поперечной тяги 2 шт.
Suzuki 46630-59J00 Стойка стабилизатора заднего 2 шт.
VTR SZ4801R Сайлентблок продольного рычага задней подвески 2 шт.