хочу кизаши

[Shpongle]

Ответ: хочу кизаши

да это понятно, просто ниссаны вроде ременные а сузуки, которые жатко, цепные. повторюсь: варик легко диагностируется ибо на изношенном есть люфт или чтото такое. это в отличии от робота, который умирает внезапно. насчет каролы: моя знакомая специально не покупала королу пока она на роботе выпускалась и как только выпустили нормальный автомат поменяла старую каролу на новую, хотя могла поменять и раньше.. непонятно почему фолькс так упорно нехочет признать своей ошибки, может потому что не хочет завязыватся на жатко? типа они такие крутые что западло у когото покупать комплектующие?

 

[sanich72]

Ответ: хочу кизаши

да это понятно, просто ниссаны вроде ременные а сузуки, которые жатко, цепные. повторюсь: варик легко диагностируется ибо на изношенном есть люфт или чтото такое. это в отличии от робота, который умирает внезапно. насчет каролы: моя знакомая специально не покупала королу пока она на роботе выпускалась и как только выпустили нормальный автомат поменяла старую каролу на новую, хотя могла поменять и раньше.. непонятно почему фолькс так упорно нехочет признать своей ошибки, может потому что не хочет завязыватся на жатко? типа они такие крутые что западло у когото покупать комплектующие?

Ременные варики---- только на мопедах !! На авто --стоит металлическая цепь, набранная из множества ламелей !! Продиагностировать можно, только полностью разобрав, и оценив износ шкивов и цепи! Все остальные способы-- косвенные! Вот посмотри http://www.youtube.com/watch?v=zulzyjEEAwk

 

[sanich72]

Ответ: хочу кизаши

Порылся в каталоге Экзист, -- На Теану идет только вариатор в сборе --320000р , Отдельно зап частей нет !! О каком нормальном ремонте может идти речь ???

 

[Shpongle]

Ответ: хочу кизаши

Порылся в каталоге Экзист, -- На Теану идет только вариатор в сборе --320000р , Отдельно зап частей нет !! О каком нормальном ремонте может идти речь ???

теана это гумно еще то - все знают что ее надо сбрасывать сразу после конца гарантии

 

[sanich72]

Ответ: хочу кизаши

теана это гумно еще то - все знают что ее надо сбрасывать сразу после конца гарантии

Согласен полностью А гумно она из за варика ! Следовательно Кизаши с вариком--такое же гумно, которое нужно сбрасывать , сразу после гарантии :hilarious:

 

[sanich72]

Ответ: хочу кизаши

Специальнао для GALA649 : Уважаемая GALA649 очень рад за вас ,что вы смогли заработать, на такую машину, как Кизаши , она вам нравиться, и для вас она что то большее, чем средство передвижения ! Обидно, конечно, что вашу любимую машину , приходиться называть такими плохими словами, да еще на этом сайте , Пишу я это не для тех ,кто ее купил , а для того кто только делает выбор и плохо разбирается в современных трансмиссиях и тд , Сам авто ,может и не плохой выбор, но все портит вариатор, и чтоб это понять , вовсе не обязательно это иметь , тк работает он везде одинаково и все его недостатки и проблемы, везде одинаковые ! Я долго занимаюсь ремонтом и обслуживанием авто , и розовые очки ,давно снял, На машину смотрю с точки зрения конструкторских решений, в ней примененных, качества материала и стоимости ее обслуживания и возможного ремонта, в соответствии тем потребительским качествам,которые она имеет, в сравнении с конкурентами, В свое время,несколько моих знакомых, нахватали Ниссанов с вариаторами и брызгая соплями, хвалились своим приобретением ! В итоге один, самый умный, продал его сразу, а у двоих других ,слюна перестала брызгать примерно через пол года, а через полтора ,начались проблемы, которые ОД в упор видеть не хочет, а назвать машину исправной, язык не поворачивается, Посторонний шум, при сбросе газа, рывки при разгоне и разгон ,как на троллейбусе, все это им надоело !! Сейчас пытаются продать, но нормальных денег никто не дает , а дураки уже купили и плюются!! По поводу S -класа, ничего вам сказать не могу, тк ко мне такие не приезжают, Но общие тенденции развития автопрома неутешительны !! Производители стараются снизить себестоимость в ущерб надежности и ремонтопригодности в угоду требованиям экологов и маркетологов, вынуждая нас платить немалые деньги за копеечные опции ! Про меня вы правильно заметили, я езжу на Лиане, тк она меня полностью устраивает, а понты я не люблю, да и ездить то у нас в городе особо некуда , Если потребуется, я сейчас смогу купить два новых Кизаши, без всяких кредитов, но из за того,что деньги я именно заработал, а не получил, делать это не считаю разумным !! Если мне понадобиться авто такого класса, то возьму Аккорд или Камри :thumbsup: Простите если кого обидел

 

[GALA649]

Ответ: хочу кизаши

Sanich72, дело, как Вы понимаете, не в понтах и не в наличии средств, а также не в том. каким способом они получены (мне они с неба не падают тоже). В вашей компетентности я нисколько не сомневаюсь. Опыт владельцев кизаши со временем все расставит на свои места. По поводу вариатора сколько людей, столько и мнений - как положительных, так и отрицательных. О вкусах не спорят, но "инкубаторские" машины на дорогах приелись, как бы хороши они не были - и Камри, и Аккорд. Последняя,кстати, мне тоже очень нравится, и в последней версии она тоже будет выпускаться с вариком, - но для себя не хочу именно по причине распространенности, не хочу быть как все. А что касается ремонтов - ничего не вечно, все ломается, даже люди. Желаю вам удачи!!!

 

[Shpongle]

Ответ: хочу кизаши

1 кизаши бу не так уж и дорог - от 750тыр цениик, сам рассматриваю вариант покупки бу, поскольку кизаши является самым надежным из однокласников (смотрим рейтинги) - можно смело брать бу.
2 лиана - одна из самых ненадежных сузук, и по сути есть полное г даже по сравнению с сексиком, а кизаши по сравнению с лианой - это космический корабль. если бы владелец лианы хоть один раз проехался на кизаши то никогда бы такую чуш не стал нести, как мы видим в этой ветке. скажу конкретней насчет лианы: у нее крайне ненадежная система полного привода.
3 варик на кизаши - самый надежный. простая аналогия: если вискомуфта на лиане сгорает буквально от одного хорошего букса, то на игнисе ей все пофиг - я проехал на полноприводном игнисе 110тк и много ездил по говнам и эта муфта неубиенная - сам был шокирован! так же и с вариатором - если на теане она сгорает то это ничего не значит. а на кизаши не сгорает! естественный отбор: дурак покупает теану, а умный - кизаши. вот и весь секрет!

 

[GALA649]

Ответ: хочу кизаши

Shpongle, согласна с Вами по поводу Кизаши полностью. А Лиана и Sx4 хорошие машины в своем классе, у меня была Лиана на ручке с передним приводом .

 

[Shpongle]

Ответ: хочу кизаши

Shpongle, согласна с Вами по поводу Кизаши полностью. А Лиана и Sx4 хорошие машины в своем классе, у меня была Лиана на ручке с передним приводом .

я не отрицаю что лиана отличная, у меня самого был игнис 4х4 - тот на бездорожьи впечатлял всех, и вообще не ломался никогда нивкаких болотах. но вот только на трассе было немного стыдно за него при полной загрузке, а вот сексис уже не имеет этих недостатков - подвеска отличная! у кизаши правда еще лучше..

 

[Шурик_]

Ответ: хочу кизаши

Гала, какая у вас замечательная кошка на аватарке! У меня такой же кот, только настоящий!!!

 

[GALA649]

Ответ: хочу кизаши

Гала, какая у вас замечательная кошка на аватарке! У меня такой же кот, только настоящий!!!

Спасибо! И у меня кошка на фото тоже настоящая!:thumbsup:

 

[sanich72]

Ответ: хочу кизаши

Ну вот !! Жизнь на форуме просто кипит !!!

 

[legion8607]

Ответ: хочу кизаши

sanich72, сколько машин с проблемами вариатора лично Вы ремонтировали? А в причинах поломок разбирались? А хотя бы о том КАК эксплуатировали машину с вариатором Вы спрашивали ? Простите что так много спрашиваю, просто я эксплуатирую данный автомобиль всего три года, причем два из них, на немного подзаряженой версии. Второй автомобиль в семье, легась. И тоже на вариаторе. Правда ездит супруга, но манера езды совсем не женская. Ваши утверждения верны, но для старых версий данного агрегата. Поэтому и спрашиваю о Вашем личном опыте. А то,знаете ли, сосед у меня на всех марках переездил, все охаял...

 

[sanich72]

Ответ: хочу кизаши

sanich72, сколько машин с проблемами вариатора лично Вы ремонтировали? А в причинах поломок разбирались? А хотя бы о том КАК эксплуатировали машину с вариатором Вы спрашивали ? Простите что так много спрашиваю, просто я эксплуатирую данный автомобиль всего три года, причем два из них, на немного подзаряженой версии. Второй автомобиль в семье, легась. И тоже на вариаторе. Правда ездит супруга, но манера езды совсем не женская. Ваши утверждения верны, но для старых версий данного агрегата. Поэтому и спрашиваю о Вашем личном опыте. А то,знаете ли, сосед у меня на всех марках переездил, все охаял...

Лично я, не ремонтировал вариатор и не собираюсь этим заниматься , тк производитель не предусмотрел саму возможность ремонта ! Просто нет зап частей -- в зап части идет блок в сборе, Тот кто этим занимается, просто колхозят !!

 

[legion8607]

Ответ: хочу кизаши

Ну нашим умельцам японцы не указ))). Могу сказать Вам относительно "северных" машин - последний случай обращения в сервис по поводу ремонта вариатора, был связан с буксировкой Икстрейлом маленькой яхточки, по рыхлому песку в колее. Ну сглупил человек,он вообще не заморачивался при покупке машины , какой там тип трансмиссии. И ездил себе спокойно , пока вот такая история не случилась))). Нам то,гражданским седановодам, без претензией на грубые перегрузки, чего бояться? При нормальной эксплуатации и должном контроле, что собственно подразумевается любым типом трансмиссии, вариатор ни чем не отличается от обычной АКПП. Ну за исключением некоторых особенностей. Например, вариатор требует более долгого прогрева, особенно зимой.

 

[sanich72]

Ответ: хочу кизаши

. Ну за исключением некоторых особенностей. Например, вариатор требует более долгого прогрева, особенно зимой.

Вариатор не любит длительное движение на высокой скорости, постоянная езда в ручном режиме, подъезд к бордюру, с последующим откатыванием назад и еще много других не !! А зачем он тогда нужен ??

 

[legion8607]

Ответ: хочу кизаши

Длительное и высокое. Это сколько? Сколько Вы,как среднестатистический водитель,сможете проехать по времени со скоростью... 200км/ч. ? Я езжу к родителям каждые выходные за 300 верст,скорость стараюсь не опускать ниже 160,фактически выдерживать ее постоянно не получается))),где то больше,где то меньше... никаких тревожных "звоночков" не наблюдаю. А 90% своей жизни,автомобиль вообще не покидает городские джунгли,так какие тут высокие длительное время?))

90% водителей пробуют ручной режим в первые дни эксплуатации автомобиля,а потом вообще забывают об этом режиме.Причем с АКПП такая же ситуация))). НО! Использование лепестков на вариаторе очень удобно и оправдано. Возможно я ошибаюсь на счет АКПП,но у меня только такая информация,что бы использовать лепестки-нужно перейти в ручной режим (АКПП). На вариаторе же,вы можете переключиться вниз не активируя ручной.А это не плохая "альтернатива" кикдауну))),для вариатора он вообще не актуален.

Подъезд к бордюру,с последующим откатом...???!!! Что за способ парковки?))).
Не знаю Саныч...спорить смысла нет. Можно привести любые доводы и при желании даже самому их опровергнуть. Ну не принимаете вы вариатор,воротит Вас от него...дело ваше. Просто не пугайте людей страшилками ))). У нас с вами одна большая разница-мы (группа товарищей), владеем и активно используем сие "чудо" ,а Вы,очень скептически к нему относитесь основываясь лишь на ...не знаю как правильно выразиться,но я тоже читал такие "коменты". Так что без обид,но прогресс не стоит на месте и как бы нам не хотелось верить,что "наше это все",в одно прекрасное время будем ездить на электричестве,вспоминать что раньше 220В были лучше,вариаторы вообще были эталоном надежности,не то что реостат ...))))

Но все же вариатору противопоказаны перегрев и резкий старт ( или у нас кто то еще практикует со шлифом ??)) ),но это уже сугубо личностные настройки водителя

 

[sanich72]

Очень поучительная статейка про вариаторы http://cvtru.com/repair.html Задумайтесь , прежде чем покупать !

 

[legion8607]

Нормальная такая статейка про вариаторы... двенадцатилетней давности.
А вообще не для кого не секрет что сейчас машины ( любого производителя) делаются максимум тысяч на тристо пробега. Иначе автопрома загнется

 

[sanich72]

Тебе заказали что-ли антирекламу кизашки?

Дело не в Кизаши в частности , а в вариаторах в общем !! и на какой марке авто --без разницы, просто на сузуках , это чудо , появилось именно на Кизаши !! Когда кому то , что то, заказывают, то обычно платят за рекламу и продвижение товара , как правило низкого качества с копеечной себестоимостью, а здесь , как раз наоборот !!

 

[legion8607]

Сузуки ладно, это первая их модель с CVT. Мицубиси, Субару , ниссан, джип. Все япы переходят на CVT ( я знаю что джип не японец))) )

 

[sanich72]

Сузуки ладно, это первая их модель с CVT. Мицубиси, Субару , ниссан, джип. Все япы переходят на CVT ( я знаю что джип не японец))) )

К сожалению - это так , но я думаю это не долго будет продолжаться , тем более если спрос будет падать ! Ауди --отказались от варика , и на Ку- 5 , снова появился нормальный автомат ! А вэтой статье очень правильно написали ----- Есть и положительный момент – владельцы, кто ездит уже на третьей б.у коробке (или наэкспериментировался с неудачными ремонтами), автоматически попадают под программу NISSAN ASSIST – (это шутка-)), так как они полностью меняют свой стиль вождения под «пенсионный» – спокойно трогаются, плавно останавливаются, не гоняют как раньше – в общем очень приятные и законопослушные водители, как за границей. А куда тут гонять – того глядишь и эта буксовать начнет ----

 

[legion8607]

Нормальный автомат это ДСГ? Про пенсионный стиль вождения... А зачем рвать с места, спокойно тронулся и полетел дальше))). Резкое торможение-тоже не из арсенала нормального водителя.
Бог с ним с Сузуки . Посмотрите на Субару , у них вариатор уже не первый год. Я о проблемах ничего не слышал. А владею и Сузуки и Субару , оба на СVT, от обоих только положительные ощущения

 

[sanich72]

Нормальный автомат это ДСГ?

Нет ,не ДСГ Нормальный -- это гидромеханический , конструкция , которого отработана десятилетиями ! А по поводу варика на Субару -- ставят их не так давно , чтоб собрать статистику и многие авто еще на гарантии !! А , на сколько мне известно, многие поклонники Субару изменили марке именно из за этого , тк авто потеряло главные свои качества, за которые их любили !! Те Субару с вариатором , все равно , что Мерседес S класса на веслах , без кожи и с одной подушкой безопасности водителя !!

 

[legion8607]

Не потерял))). Это я вам говорю как владелец и старых и новых моделей Субару . Просто сейчас потенциальные владельцы предпочитают за те цены ( что просят за Субару ), купить что нибудь более укомплектованное, этакий кондоминимум на колесиках. Пусть оно будет фпанцузско-корейское, но "все включено".

 

[sanich72]

Какие качества вы цените в последних Субару в сравнении с конкурентами ? И какая у вас Субару ?

 

[legion8607]

Сейчас легаси, до этого были импрезы.
Предсказуемая управляемость. Как бы пафосно это не звучало, но только Субару ,лично мне, дает полное наслаждение от управления машиной именно в том виде какой я себе представляю.
К примеру вы хотите взять стакан с водой-вы его просто берете,не задумываясь о алгоритме происходящего. Также и я чувствую себя управляя Субару . С Сузуки немного не так. Нет, дискомфорта,напряжения нет, но восприятие немного другое))). Хотя надо отдать должное сузуковцам, авто получился очень удачным.

 

[sanich72]

Если только предсказуемость управления , то этим качеством обладают многие авто и для этого не нужен оппозитный двигатель , с низким ценром тяжести и постоянный полный привод !!

 

[sanich72]

Например? А то вот не могу определиться - что купить после Кизаши, ничего не впечатляет... "Инкубаторские" авто, как у всех (тойоты, мазды и т.п ) не интересуют.

Это ,смотря какие у вас требования к авто и какой бюджет ? а вообще рекомендую http://www.deksclub.ru/gor_line.php?binn_rubrik_pl_faq=267