У меня было почти также,с мастером конечно помочь не могу,но советом как в той теме да.И на будущие если варить будит хороший мастер то он должен знать что раму надо будет варить по диагонали,чтоб в том месте где закончится свежий лист он был не I а так / .Мне сделали примерно под 45 градусов.
Вот так УЖАСНО выглядит моя рама по правой стороне. Господа, и всё таки!!! Подскажите кто в ПИТЕРЕ может это починить/заварить!!!
Большая просьба не писать ничего вроде "зря вы ее купили", "избавляйтесь" , или "легче поставить новую раму".
Предыдущему ответу спасибо, но , к сожалению, мне нужен не только совет но и мастер)
авы знаете что цынкарь сьедаед больше чем видно глазу ------это химия
))Еще один вариант решения гнилых арок - ремкомплект. Бываю такие, толи поляки толи тайвань, ну или чайна. При некоторых переделках подходят и на 5ти дверный.А вот конкретного мастера в Питере не подскажу, извините за офф.Пы.СЫ. Локера в задних арках? Подскажите от чего встали? В природе вроде родных нет. Колхозят отечественный автопром.
)) (непонятное пятно по фото).
Если я не ошибаюсь, то старым хозяином была женщина из Москвы...Не зачто!
И судя по всему старый хозяин с локерами заморочился. Только вопрос - для продажи или для защиты?
Зачем под алюминий? Сними задний фонарь , загляни внутрь, и все увидишь.ТОлько вот хочеться заглянуть под алюминий в районе левого заднего фонаря
Ну это было сказанно так....поэтично чтоли
А так - обсолютно согласен:thumbsup:
)) или для продажи (скрывали проржавевшие части кузова - дешевле чем варить/красить). Тут как-то на форуме тема была, чем временно заделать проржавевшие участки. Просто когда найдете сварных, пусть внимательно все там посмотрят. И еще - когда будут варить, пусть лучше снимут все ковровые покрытия, а то можно и сжечь машину, был случай у товарища, хотели по быстрячку все сделать. Дай Бог что бы Вам попались нормальные мастера.
