Swift 2011+ Параметры ДИСКОВ и ШИН
- Автор темы gerasimenko
- Дата начала
- Отслеживают тему 17
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН [Swift 2011+]
правильный 54,1, у меня диски 67,1 ,поставила кольца и без проблем.
правильный 54,1, у меня диски 67,1 ,поставила кольца и без проблем.
Ответ: Параметры ШИН [Swift 2011+]
Доброго времени суток, камрады-свифтоводы!
Озадачился выбором зимних шин на новый Свифт в комплектации GL (диски 15", размерность летних покрышек 175/65-R15).
Ставить планирую на родные диски, поэтому шины ищу 15-дюймовые. В штатной размерности в нашем регионе в наличии нет ничего.
Смотрю в сторону размерности 185/65-R15, она есть в наличии даже в несезон. Общий диаметр колеса увеличивается на 13 миллиметров. Рекомендованная ширина диска под данную размерность резины соответствует параметрам штатного диска - 5,5". Что хорошо для зимы - просвет будет больше на 6,5 мм.
Но здесь вопрос, причём, похоже, чисто практический: задевает такая резина арки крыльев, подкрылки и т.п.? Если не задевает, на какой резине (зимней) проверялось? И как ведёт себя ABS и прочая электроника при таком нештатном размере?
Хотелось бы угадать с резиной наверняка.
Спасибо!
ЗЫ: Смотрю в сторону Bridgestone Ice Cruiser 7000 185/65-R15 88T.
Доброго времени суток, камрады-свифтоводы!
Озадачился выбором зимних шин на новый Свифт в комплектации GL (диски 15", размерность летних покрышек 175/65-R15).
Ставить планирую на родные диски, поэтому шины ищу 15-дюймовые. В штатной размерности в нашем регионе в наличии нет ничего.
Смотрю в сторону размерности 185/65-R15, она есть в наличии даже в несезон. Общий диаметр колеса увеличивается на 13 миллиметров. Рекомендованная ширина диска под данную размерность резины соответствует параметрам штатного диска - 5,5". Что хорошо для зимы - просвет будет больше на 6,5 мм.
Но здесь вопрос, причём, похоже, чисто практический: задевает такая резина арки крыльев, подкрылки и т.п.? Если не задевает, на какой резине (зимней) проверялось? И как ведёт себя ABS и прочая электроника при таком нештатном размере?
Хотелось бы угадать с резиной наверняка.
Спасибо!
ЗЫ: Смотрю в сторону Bridgestone Ice Cruiser 7000 185/65-R15 88T.
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН [Swift 2011+]
Ещё вопросик: ставили зимний Мишлен на штатный диск? Мишлен шипованный?
И ещё одно. Камрады рекомендуют неоригинальный диск KFZ 6735, якобы полностью соответствующий размерам оригинального. Если не ошибаюсь, диаметр центрального отверстия штатного диска 54,1 мм, KFZ 6735 - 54 мм, хотя на сайтах он представляется как "диск Suzuki Swift". Интересно, это округление такое, или всё-таки несоответствие параметрам оригинала?
Отлично! Спасибо! Я находил уже несколько постов об использовании (или только о приобретении перед зимой для использования) резины в такой размерности на Свифт-2011+. Значит, вроде, предельно, но подходит. По маркам резины пока подтверждается для Nokian HKPL7 и Мишлен.
Ещё вопросик: ставили зимний Мишлен на штатный диск? Мишлен шипованный?
И ещё одно. Камрады рекомендуют неоригинальный диск KFZ 6735, якобы полностью соответствующий размерам оригинального. Если не ошибаюсь, диаметр центрального отверстия штатного диска 54,1 мм, KFZ 6735 - 54 мм, хотя на сайтах он представляется как "диск Suzuki Swift". Интересно, это округление такое, или всё-таки несоответствие параметрам оригинала?
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН [Swift 2011+]
Про KFZ 6735 непонятно. Миллиметр разницы в центральном отверстии в меньшую сторону (по заявленному в интернете) по сравнению с оригиналом. Тут никакие кольца не помогут, если это так.
Про те диски диски всё понятно.
Про KFZ 6735 непонятно. Миллиметр разницы в центральном отверстии в меньшую сторону (по заявленному в интернете) по сравнению с оригиналом. Тут никакие кольца не помогут, если это так.Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН [Swift 2011+]
Проблем с установкой дисков KFZ нет, проверено на своей машине. Размер в описании округлен. И разница не в 1мм , а 0.1 мм. Единственный нюанс. Между колпаком и диском будет зазор примерно 3мм.
С другой стороны появились в продаже оригинальные диски по разумной цене , примерно 2400 руб.,за диск. Каталожный номер 43210-68L00-09L
По поводу работы ABS и ESP читаем Инструкцию для владельцев, стр. с 3-41 по 3-43
Проблем с установкой дисков KFZ нет, проверено на своей машине. Размер в описании округлен. И разница не в 1мм , а 0.1 мм. Единственный нюанс. Между колпаком и диском будет зазор примерно 3мм.
С другой стороны появились в продаже оригинальные диски по разумной цене , примерно 2400 руб.,за диск. Каталожный номер 43210-68L00-09L
По поводу работы ABS и ESP читаем Инструкцию для владельцев, стр. с 3-41 по 3-43
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН [Swift 2011+]
Нашел литые диски (итальянская реплика) на 15 с практически идентичными параметрами swift:
WSP Italy (Replica) W1852 параметры 5.5x15 PCD4x100 ET40 HUB54.1 и цена "вкусная", относительно штамповок KFZ 6735. У меня летние в комплектации GLX R16, а на зиму вот подбираю диски и резину. Летние Континенталь 185/55 R16 в комплексе с жесткой короткоходной подвеской не очень впечатлили. Поэтому на зиму думаю литье на 15 и резину с вышерекомендованными параметрами 185/65 R15. Думаю машина будет помягче и клиренс увеличится на 6 мм.
ЗЫ: Swift купил жене, сам катаюсь на Focus II (летние R16, зимние R15) есть с чем сравнивать.
Нашел литые диски (итальянская реплика) на 15 с практически идентичными параметрами swift:
WSP Italy (Replica) W1852 параметры 5.5x15 PCD4x100 ET40 HUB54.1 и цена "вкусная", относительно штамповок KFZ 6735. У меня летние в комплектации GLX R16, а на зиму вот подбираю диски и резину. Летние Континенталь 185/55 R16 в комплексе с жесткой короткоходной подвеской не очень впечатлили. Поэтому на зиму думаю литье на 15 и резину с вышерекомендованными параметрами 185/65 R15. Думаю машина будет помягче и клиренс увеличится на 6 мм.
ЗЫ: Swift купил жене, сам катаюсь на Focus II (летние R16, зимние R15) есть с чем сравнивать.
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН
Как Вам шумоизоляция и подвеска Свифта по сравнению с Фокусом. В плане пробоя на больших дефектах дороги. Шума шин. Только поездив не раз на обеих машинах и по одним и тем же дорогах можно делать выводы.
Как Вам шумоизоляция и подвеска Свифта по сравнению с Фокусом. В плане пробоя на больших дефектах дороги. Шума шин. Только поездив не раз на обеих машинах и по одним и тем же дорогах можно делать выводы.
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН
morilov, Свифт порадовал несколько лучшей шумоизоляцией в целом. Можно не повышая голоса разговаривать при скорости до 120 км/ч. По крупнозернистому асфальту шины гудят, но не напрягает. На Фокусе2 шелест шин слышен сильнее, некоторые фокусоводы для гашения шума устанавливают демпферы на стойки, рычаги подвески и т.д. Не в последнюю очередь величина шума зависит от выбора резины.
Что же касается пробоя на колдобинах- это единственное что слегка портит удовольствие от вождения. Чуток бы помягче. Идело не в звуке пробоя и пятой точкой не особо чувствуется удар, просто пепелац жалко. Вообще у каждой машины свои плюсы и соответственно минусы, всего в двух словах не опишешь.
ЗЫ: Сори, за оффтоп. Ну, раз уж спросили ответил. Тема про диски и шины. Что-то форум совсем вялый, понятно что свифтов покупается на три порядка меньше чем фокусов, но все же хочется видеть не только проблемы, а в первую очередь свои предложения и советы.
morilov, Свифт порадовал несколько лучшей шумоизоляцией в целом. Можно не повышая голоса разговаривать при скорости до 120 км/ч. По крупнозернистому асфальту шины гудят, но не напрягает. На Фокусе2 шелест шин слышен сильнее, некоторые фокусоводы для гашения шума устанавливают демпферы на стойки, рычаги подвески и т.д. Не в последнюю очередь величина шума зависит от выбора резины.
Что же касается пробоя на колдобинах- это единственное что слегка портит удовольствие от вождения. Чуток бы помягче. Идело не в звуке пробоя и пятой точкой не особо чувствуется удар, просто пепелац жалко. Вообще у каждой машины свои плюсы и соответственно минусы, всего в двух словах не опишешь.
ЗЫ: Сори, за оффтоп. Ну, раз уж спросили ответил. Тема про диски и шины. Что-то форум совсем вялый, понятно что свифтов покупается на три порядка меньше чем фокусов, но все же хочется видеть не только проблемы, а в первую очередь свои предложения и советы.
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН [Swift 2011+]
Диаметр: 15 дюймов
LZxPCD: 4x100
Ширина обода (RIM): 5.5 дюймов
Вылет (ET): 40 мм
Посадочный диаметр (DIA): 67.1 мм
2. Болты штатные подошли? Или, кроме центрирующих колец 67.1/54.1, нужны ещё и болты? Если да, какие?
3. Спасибо.
1. Это КиКовская модель "Монтеррей"? Параметры такие?
Диаметр: 15 дюймов
LZxPCD: 4x100
Ширина обода (RIM): 5.5 дюймов
Вылет (ET): 40 мм
Посадочный диаметр (DIA): 67.1 мм
2. Болты штатные подошли? Или, кроме центрирующих колец 67.1/54.1, нужны ещё и болты? Если да, какие?
3. Спасибо.
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН.
Я б тебе предложил померять мои 14" диски, но боюсь далековато - не поедешь....
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН
вот 17 радиус, красивые, но дорогие(
http://www.suzuki-live.ru/catalog/a...lya-kuzova-swift-new/legkosplavnye-diski-sun/
вот 17 радиус, красивые, но дорогие(
http://www.suzuki-live.ru/catalog/a...lya-kuzova-swift-new/legkosplavnye-diski-sun/
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН.
И я с вопросом!))
В семье имеется в наличии Swift GLX '11 со штатным размером дисков 16" и задними дисковыми тормозами.
Ввиду наличия желания готовить сани летом, т.е. купить диски и резину на зиму сейчас, возник вопрос о размерности дисков.
Короче говоря, есть дилемма из 2-х вариантов:
- 6х16, 4х100, ET40, Dia 56.6 (основной минус - переходные кольца, да и моделей мало)
- 6х16, 4х100, ET45, Dia 54.1 (смущает вылет, но радует цена и доступность)
Что скажете в плане выбора размерности? В том смысле, что гарантировано подойдет на Swift GLX 2011 г.в. с задними дисковыми тормозами.
Заранее спасибо!
И я с вопросом!
))В семье имеется в наличии Swift GLX '11 со штатным размером дисков 16" и задними дисковыми тормозами.
Ввиду наличия желания готовить сани летом, т.е. купить диски и резину на зиму сейчас, возник вопрос о размерности дисков.
Короче говоря, есть дилемма из 2-х вариантов:
- 6х16, 4х100, ET40, Dia 56.6 (основной минус - переходные кольца, да и моделей мало)
- 6х16, 4х100, ET45, Dia 54.1 (смущает вылет, но радует цена и доступность)
Что скажете в плане выбора размерности? В том смысле, что гарантировано подойдет на Swift GLX 2011 г.в. с задними дисковыми тормозами.
Заранее спасибо!
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН.
БИЧ, я себе тоже диски подобрала с переходными кольцами на 15 радиус.Зато все другие параметры как у оригинала. Цена вопроса 30р. за кольцо.И нет проблемы...
БИЧ, я себе тоже диски подобрала с переходными кольцами на 15 радиус.Зато все другие параметры как у оригинала. Цена вопроса 30р. за кольцо.И нет проблемы...
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН.
Natashka834
А ширина 5.5 или 6.0?
Есть подозрения, что 6.0 для 175-й резины многовато будет...
P.S. Никогда бы не подумал, что когда-нибудь буду пытать барышню про параметры дисков на а/м!
)))
Natashka834
А ширина 5.5 или 6.0?
Есть подозрения, что 6.0 для 175-й резины многовато будет...
P.S. Никогда бы не подумал, что когда-нибудь буду пытать барышню про параметры дисков на а/м!
)))
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН.
у меня летние шины 175/65/15 диски купила 5,5J.
А зимние 185/65/15 остались на штатных штамповках ,на них 5J.
В мануале посмотрите для 16 радиуса параметры диска.
у меня летние шины 175/65/15 диски купила 5,5J.
А зимние 185/65/15 остались на штатных штамповках ,на них 5J.
В мануале посмотрите для 16 радиуса параметры диска.
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН.
Нет ничего в мануале про 16"-е диски. Совсем ничего...
Про резину 185/55R16 есть, а диски только с 14" по 15"-е...
Кстати, в абсолютно всех справочниках на шинных сайтах инфа про штатную размерность 16"-х дисков на 2011 м.г. отсутствует. Хотя GLX продается только на них.
P.S. Брать "в лоб" рекомендованые 15"-е опасаюсь, т.к. непонятно с суппортами задних тормозов - их максимальныя геометрия больше чем барабанов версии GL или нет?
Если бы...
Нет ничего в мануале про 16"-е диски. Совсем ничего...
Про резину 185/55R16 есть, а диски только с 14" по 15"-е...
Кстати, в абсолютно всех справочниках на шинных сайтах инфа про штатную размерность 16"-х дисков на 2011 м.г. отсутствует. Хотя GLX продается только на них.
P.S. Брать "в лоб" рекомендованые 15"-е опасаюсь, т.к. непонятно с суппортами задних тормозов - их максимальныя геометрия больше чем барабанов версии GL или нет?
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН
БИЧ, в мануале на стр. 11-4 написаны диски 16, 6J
действительно в инете почти все сайты выдают,что Свифт на 14-х дисках......я весной еле нашла инфу про 15 радиус. А главное,что ОД ничего не знают.
БИЧ, в мануале на стр. 11-4 написаны диски 16, 6J
действительно в инете почти все сайты выдают,что Свифт на 14-х дисках......я весной еле нашла инфу про 15 радиус. А главное,что ОД ничего не знают.
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН
Снял сегодня свои штатные 16"-е диски и на обороте увидел все параметры: 16-6J, ЕТ45.
В результате после предвариательной примерки были куплены LS Peplica SZ7, размерности 15-5.5J, ЕТ45, 4*100, DIA54.4
Сидят как родные!
Снял сегодня свои штатные 16"-е диски и на обороте увидел все параметры: 16-6J, ЕТ45.
В результате после предвариательной примерки были куплены LS Peplica SZ7, размерности 15-5.5J, ЕТ45, 4*100, DIA54.4
Сидят как родные!
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН
Итак, по факту снятия родных 16-х дисков (версия GLX '2011) выяснилось, что штатные диски имеют размерность 16-6J, 4*100, ЕТ45, DIA54.1 (обозначения с обратной стороны диска).
По факту примерки на зиму были куплены 15-е диски LS Replica SZ7 размерности 15-5.5J, 4*100, ET45, DIA54.1 - нигде ничего не задевает.
Почему именно 15-е на зиму? Выбор шипованной резины 175/65-15" намного больше, чем 185/55-16", хотя экономия по деньгам получается не такой большой, как хотелось бы...
Итак, по факту снятия родных 16-х дисков (версия GLX '2011) выяснилось, что штатные диски имеют размерность 16-6J, 4*100, ЕТ45, DIA54.1 (обозначения с обратной стороны диска).
По факту примерки на зиму были куплены 15-е диски LS Replica SZ7 размерности 15-5.5J, 4*100, ET45, DIA54.1 - нигде ничего не задевает.
Почему именно 15-е на зиму? Выбор шипованной резины 175/65-15" намного больше, чем 185/55-16", хотя экономия по деньгам получается не такой большой, как хотелось бы...
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН.
Наташка, камрад, вот ты (можно на "ты"?) юзаешь зимнюю размерность 185/65-R15. Я тоже такие шины сейчас прикупил.
Наверняка ты видела нелепую и одновременно ПРАВИЛЬНУЮ табличку с правильными значениями давления в шинах на передней и задней осях наших автомобилей на ШТАТНОЙ резине 175/65-R15 (в соответствующей комплектации, от "Комфорт" со значениями от 2,5 до 2,2, до nn до nn в ремиже "Эко", который я лично не пробовал, и так жёстко на наших разбитых дорогах).
Так вот, как до какого давления ты накачивала зимнюю нестандартную размерность? У меня есть идея качнуть одинаково, до 2,2 атм перед и зад, например. А ты как качала?
Наташка, камрад, вот ты (можно на "ты"?) юзаешь зимнюю размерность 185/65-R15. Я тоже такие шины сейчас прикупил.
Наверняка ты видела нелепую и одновременно ПРАВИЛЬНУЮ табличку с правильными значениями давления в шинах на передней и задней осях наших автомобилей на ШТАТНОЙ резине 175/65-R15 (в соответствующей комплектации, от "Комфорт" со значениями от 2,5 до 2,2, до nn до nn в ремиже "Эко", который я лично не пробовал, и так жёстко на наших разбитых дорогах).
Так вот, как до какого давления ты накачивала зимнюю нестандартную размерность? У меня есть идея качнуть одинаково, до 2,2 атм перед и зад, например. А ты как качала?
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН
на Ты можно. Я думаю что 2,2 где-то во всех шинах.Честно говоря не помню.....давно было...
на Ты можно. Я думаю что 2,2 где-то во всех шинах.Честно говоря не помню.....давно было...
Ответ: Параметры ДИСКОВ и ШИН
Насчет давления "Eco"
При получении а/м в автосалоне выснилось, что давление во всех шинах было разное и плясало от 2.2 до 3.1
Сперва попробовал "обычное" давление 2.5 и 2.2 - показалось, что жестковато
Потом попробовал "Eco" 2.8 и 2.5 - объяснить результат не могу, т.к. подвеска стало более упругой и... мягче по сумме ощущений.
SAF, попробуй накачать до "Eco" и прокатись по приличной дороге: не понравится - стравишь до требуемого...
Насчет давления "Eco"
При получении а/м в автосалоне выснилось, что давление во всех шинах было разное и плясало от 2.2 до 3.1
Сперва попробовал "обычное" давление 2.5 и 2.2 - показалось, что жестковато
Потом попробовал "Eco" 2.8 и 2.5 - объяснить результат не могу, т.к. подвеска стало более упругой и... мягче по сумме ощущений.
SAF, попробуй накачать до "Eco" и прокатись по приличной дороге: не понравится - стравишь до требуемого...