На что вы пересели бы после Лианы?

[FireDragon]

Предлагаю обсудить
Рено Сценик - мне понравился...

я от него прусь

 

[Sammy_S]

я от него прусь

Так себе автомобильчик - хренцузРыдаю!
http://minivan.ru/minivan/3/7/15

 

[FireDragon]

Так себе автомобильчик - хренцуз!
http://minivan.ru/minivan/3/7/15

Прикольный сайт.
Лиана там тоже в минивэнах числится

Все равно Сценик нравится :hilarious:

 

[GIG]

Данная тема заставила обратить внимание на тот факт, что полноприводные легковушки кроме сузуки (Свифт и Ллиана) есть только у Субару. Сексик и Кашкай я в расчет не беру. У субару цены кусачие, разве только спец. придуманный для завоевания рынка седан Импреза
Поэтому у меня к вам лиановодам вопросики появились. Скажите, пожалуйста, что вам дает полный привод? Зачем он вам нужен? И смогли бы вы после полного привода пересесть на переднеприводную машинку или теперь только вверх к паркетникам?
Полноприводное решение от сузуки отличается от решения субару? Чем? Что лучше, на ваш взгляд?
Спасибо!

 

[Igor4x4Liana]

GIG
... Скажите, пожалуйста, что вам дает полный привод? Зачем он вам нужен? И смогли бы вы после полного привода пересесть на переднеприводную машинку или теперь только вверх к паркетникам?


>>>На скользких покрытиях, особенно зимой, его преимущество проявляется - ровный разгон, без пробуксовок и юза, перестроение из заснеженной колеи в другой ряд - уверенные, по снегу идет как танк (на нормальной зимней резине) - проверено в долго не очищаемых гаражах, в поворотах помогает. Сам добровольно на недопривод уже не сяду - нравится мне полный.:thumbsup:


...Полноприводное решение от сузуки отличается от решения субару? Чем? Что лучше, на ваш взгляд?
Спасибо!


>>>Будете смеятся:hilarious: - у Лианы муфта разработки Субару, только много проще.
А вот Вам и ответ по теме http://www.avtomarket.ru/scripts/info/testdrive/?id=2456

 

[Алёшка]

Данная тема заставила обратить внимание на тот факт, что полноприводные легковушки кроме сузуки (Свифт и Ллиана) есть только у Субару.Спасибо!

стоит отметить, что полный привод есть еще на Volvo, BMW, на Shkode также бывает... так что выбор есть... были бы деньги Баксы-бакс

но в данной ценовой категории - Лиана единственная!

я из Москвы в подмосковье каждые выходные катаюсь, когда в колеи вода заливается (дождь) или снег (правда в этом году пока такого не было ) машина ведет себя очень уверено... на моих глазах Rover25 повело в отбойник :wideyed: а моя Хрюшка перла-прет и надеюсь будет переть!

 

[Wulf]

Не вижу смысла покупать переднеприводную Лиану, у Лианы достаточно много недостатков, с которыми я бы не смог мерится, если бы не полный привод. В этой ценовой категории огромная конкуренция и существует множество машин с более тихим мотором, бесшумным салоном и тд. Но когда я прошлой зимой в снегопад трогался со светофора, в горку, машина пошла как летом, ни чего не замечая, а все стоявшие рядом просто остались на месте гордость за машину была беспредельна и ни капельки не жалка небольшой переплаты за автомобиль.:thumbsup:

 

[Phil]

Про Лиановский полный привод могу лишь добавить, что его реализация оптимальна для городского автомобиля. Через вискомуфту на заднюю ось передается в обычных условиях лишь небольшая часть мощности мотора - порядка 10-15 процентов. Поэтому автомобиль ведет себя почти как переднеприводный, нет характерного для полного привода повышенного расхода топлива и потери мощности. Зато, когда начинают пробуксовывать передние колеса, или когда начинается скольжение, боковой снос и т.д, короче, когда возникает надобность в полном приводе - вот тогда вискомуфта перебрасывает мощность на задние колеса, исправляя ситуацию. Приятно, что машина во всех режимах ведет себя вполне предсказуемо. Хотя все же есть мысль пойти в школу контраварийного вождения - чтобы научиться использовать вискомуфту более осознано...

Одним словом, лиановский полный привод как бы совмещает в себе достоинства и полного привода и переднего, и при этом не имеет недостатков ни того ни другого.

PS: вот, раскопал свой старый пост по поводу полного привода. Контекст спора: полный привод жрет больше топлива, и страдает динамика:

"Полный привод у Лианы реализован посредством вискомуфты повышенного трения. В обычных условиях на задние колеса передается не более 10-15% мощности и Лиана ведет себя как переднеприводный автомобиль - только она более четко идет по траектории в повороте. Расход бензина тоже практически как у переднеприводного автомобиля. Но если передние колеса пробуксовывают, то до 50-ти процентов мощности перебрасывается на заднюю ось. Тогда она ведет себя как полноприводный автомобиль. Полный привод Лиане нужен только для того, чтобы лучше чувствовать себя на поворотах и на подъемах/спусках. Действительно, маневрирует полноприводная Лиана изумительно. Что касается динамики, то поный привод позволяет очень резко уходить со старта - потому что нет проскальзывания передних колес, как у переднеприводных машин. Стартовая динамика позволяет оставлять далеко позади практически ЛЮБЫЕ переднеприводные машины (лично на старте обгонял Хонду Аккорд с 245-сильным двигателем. Правда после старта она меня догоняла))). Заднеприводные и полноприводные Бэхи, Мерсы, Ауди и Субару, конечно, Лиану на старте обгоняют, но это машины совсем другой ценовой категории. Так что лиановский полный привод - это самый "правильный" полный привод для езды по асфальту - не страдает ни динамика ни расход, зато появляется стабильность. На бездорожье с лиановским полным приводом, наоборот, - делать нечего - можно загубить вискомуфту, да и клиренс не позволяет выбираться даже на умеренно ухабистые проселки. Лиановскитй полный привод - это "городской" и "серпантинный" полный привод. Вешь полезная."

 

[Alexandre]

А я следующий авто возьму Или Гранд Витару, или Грандис
А Ноут вообще не катит, ни под каким соусом, мне дизайн этой машины отталкивает :whistling:

 

[vazden]

Про Лиановский полный привод могу лишь добавить, что его реализация оптимальна для городского автомобиля. Через вискомуфту на заднюю ось передается в обычных условиях лишь небольшая часть мощности мотора - порядка 10-15 процентов. Поэтому автомобиль ведет себя почти как переднеприводный, нет характерного для полного привода повышенного расхода топлива и потери мощности. Зато, когда начинают пробуксовывать передние колеса, или когда начинается скольжение, боковой снос и т.д, короче, когда возникает надобность в полном приводе - вот тогда вискомуфта перебрасывает мощность на задние колеса, исправляя ситуацию. Приятно, что машина во всех режимах ведет себя вполне предсказуемо. Хотя все же есть мысль пойти в школу контраварийного вождения - чтобы научиться использовать вискомуфту более осознано...

Одним словом, лиановский полный привод как бы совмещает в себе достоинства и полного привода и переднего, и при этом не имеет недостатков ни того ни другого.

PS: вот, раскопал свой старый пост по поводу полного привода. Контекст спора: полный привод жрет больше топлива, и страдает динамика:

"Полный привод у Лианы реализован посредством вискомуфты повышенного трения. В обычных условиях на задние колеса передается не более 10-15% мощности и Лиана ведет себя как переднеприводный автомобиль - только она более четко идет по траектории в повороте. Расход бензина тоже практически как у переднеприводного автомобиля. Но если передние колеса пробуксовывают, то до 50-ти процентов мощности перебрасывается на заднюю ось. Тогда она ведет себя как полноприводный автомобиль. Полный привод Лиане нужен только для того, чтобы лучше чувствовать себя на поворотах и на подъемах/спусках. Действительно, маневрирует полноприводная Лиана изумительно. Что касается динамики, то поный привод позволяет очень резко уходить со старта - потому что нет проскальзывания передних колес, как у переднеприводных машин. Стартовая динамика позволяет оставлять далеко позади практически ЛЮБЫЕ переднеприводные машины (лично на старте обгонял Хонду Аккорд с 245-сильным двигателем. Правда после старта она меня догоняла))). Заднеприводные и полноприводные Бэхи, Мерсы, Ауди и Субару, конечно, Лиану на старте обгоняют, но это машины совсем другой ценовой категории. Так что лиановский полный привод - это самый "правильный" полный привод для езды по асфальту - не страдает ни динамика ни расход, зато появляется стабильность. На бездорожье с лиановским полным приводом, наоборот, - делать нечего - можно загубить вискомуфту, да и клиренс не позволяет выбираться даже на умеренно ухабистые проселки. Лиановскитй полный привод - это "городской" и "серпантинный" полный привод. Вешь полезная."

У Philа раньше была жизнирадосная улыбка , потом появились лобные морщины,когда он думал об авто.А тепрь он молиться неизвестным богам:hilarious:

 

[Phil]

У Philа раньше была жизнирадосная улыбка , потом появились лобные морщины,когда он думал об авто.А тепрь он молиться неизвестным богам:hilarious:

скорее уж пытаюсь солнце с неба достать.... :hilarious: Понравился новый аватар?

 

[assa65]

"Не вижу смысла покупать переднеприводную Лиану, у Лианы достаточно много недостатков, с которыми я бы не смог мерится, если бы не полный привод. В этой ценовой категории огромная конкуренция и существует множество машин с более тихим мотором, бесшумным салоном и тд." - это очем за эти деньги?
Лучше по критерию цена/качество не нашел. Ниже не знаю с чем сравнить. Выше тойота корола, мазда 3, гольф (в среднем +3..5 т.у.е) и недосягаемы горизонты БМВ, Мерса и т.д. За такой объем перевозимого воздуха слишком дорого. Форд - из существующих микровенов самый красивый, гармоничный и стильный автомобиль (на данный момент), но... Выбирая авто почитал отзывы. Отбили желание напрочь, также как и со Сцеником (в последнем случае оставлся один шаг до покупки - но цифровая скорость и електрический стоп-кран смутили меня как человека связанного с техникой и эргономикой).

 

[CitizenV]

"Не вижу смысла покупать переднеприводную Лиану...

Я купил, т.к. не нашел подходящей альтернативы за такие же деньги! Сначал конечно был разочарован, теперь доволен!

ТО, что лично я ставлю альтернативой Лиане (хоть и не одноклассники Лиане) - это Фокус Си макс, Опель Зафира, Ситроен Ксара Пикасо - дороже на 5 кбаксов. Для меня это уже не подъемная сумма - поэтому лИАНА. Пусть меньше, но дешевле, а значит в данном контексте и лучше!

 

[Phil]

Тут постепенно перешли на обсуждение вопроса "Каким будет мой следующий авто". Добавлю и я свои розовые мечты))). Из всех нынешних машинок помимо Лианы мне наиболее симпатичен Субару Форрестер. Особенно в старом кузове - он похож скорее не на внедорожник, а на универсал повышенной проходимости. Таким он и по размерам мне подходит и по потребительским свойствам и по стилю моей жизни. Еще мне нравится эдакий романтический ореол вокруг автомобилей фирмы Субару (даже название Субару - означает по-японски - Плеяды - шаровое звездное скопление). Они не совсем от мира сего - на Субару не играют в современные маркетинговые игры (или если и играют, то очень тонко).

Надежность, долговечность узлов, продуманность конструкции. Сами субаровцы говорят, что они делают машины, которые можно будет оставить в наследство своим детям.

В отличие от маркетологов Сузуки субаровцы очень четко придерживаются преемственности поколений. Размеры кузовов, пропорции следующего поколения отличаются от предыдущего на считанные сантиметры. И даже в мелочах, - на мое неудовольствие несколько жесткой педалью сцепления, менеджер в салоне ответил, что именно к такой педали привыкли субароводы. Они просто берут все лучшее от предыдущего поколения - и оно точно будет в следующем.

Конечно ВСЕ автомобили Субару НЕ ДЕШЕВЫ - но лично я с УДОВОЛЬСТВИЕМ отдам дополнительные деньги чтобы поощрять подобное отношение к клиенту.

Форрестер и близко не является преемником Лианы, он на нее никаким боком не похож, это вообще принципиально другой автомобиль. Но кое что у них похоже - и Лианка и Форик - это "правильные" автомобили, они чисты пред Богом, не запятнаны никакими левыми маркетинговыми ухищрениями. Все меньше и меньше подобных машин, а в линейке Сузуки этих "последних из могикан" всего то осталось: Игнис, Лиана, Джимник и XL7. В следующем году не станет Лианы и XL7-го. Жаль. Маркетологам Сузуки есть чему поучится у субаровцев.

 

[Solist]

Phil
не идиализируйте субару
болячок у них много
а
ипреза так вобще немащина и нестоит своих денег ниразу
аутбек отличная машина но поробуете найти ее так года 99 с негретым мотором .
форестер у меня трех летка спартанский салон плохая звукоизоляция (натретьем нелучше )
места немного на третем также .
Жрет масло литра на полторы две тыщи .
вот отличная статья которую написали ребята из тойоты клуба
http://panick.ru/cars/subaru/real

 

[Алёшка]

А моя следующая машина будет Volvo S60 AWD... :thumbsup:
а если денег не будет, то буду Лиану 2 брать... Браво! Ай
кстати, а она вообще то будет или нет?!
или это чье-то больное воображение...клоун или это мое воображение? :wideyed:

 

[Tally]

А как же SX4 седан? Обещают начать продажу в сентябре 2007 годаБраво! Ай

 

[Phil]

Phil
не идиализируйте субару ...http://panick.ru/cars/subaru/real

Спасибо! Увлекательная и очень полезная статья! Признаться, она нисколько не поколебала мой пиетет по отношению к Субару, зато вооружила меня массой новых знаний.

 

[Pchel]

Конечно ВСЕ автомобили Субару НЕ ДЕШЕВЫ - но лично я с УДОВОЛЬСТВИЕМ отдам дополнительные деньги чтобы поощрять подобное отношение к клиенту.

Угу, хороши они, но 40 к$ - это слишком уж дофига. Не сочтите извращенцем, но меня Mini радуют. Понимаю, что низкая, маленькая и совсем не утилитарная, но зато радует ))
Или Крайслер Круизер . Это уже ближе по габаритам к Лиане.

 

[Wulf]

А как же SX4 седан? Обещают начать продажу в сентябре 2007 годаБраво! Ай

недавно узнал, что в Россию официально начали поставлять Daihatsu Terios хороший конкурент сексу.
за 27000$ полный привод и автомат коробка.

 

[Leonid]

Дайхатцу моя первая любовь. В 92 году досталась, праворукая Шарада с дизелем 1л. -3 цилиндра.
2 года летала.Вспоминаю всегда с трепетом и любовью.

 

[CitizenV]

недавно узнал, что в Россию официально начали поставлять Daihatsu Terios хороший конкурент сексу.
за 27000$ полный привод и автомат коробка.

ИМНО, за 27000$ можно найти много новых достойных машин, которые оставят далеко позади секс.

 

[Solist]

Импреза 1.5 это помойка
которая рядом с лианой не стояла
тесная

дешевейший салон

шумоизоляция на нашем уровне

я уже молчу про сервис Рыдаю!


форестер машина нормальная но только если это трехлетка
имхо тридцать с половиной он реально не стоит .


при всех многочисленых минусах лианы она Стоит этих денег .

 

[Igor4x4Liana]

Тут постепенно перешли на обсуждение вопроса "Каким будет мой следующий авто"... Все меньше и меньше подобных машин, а в линейке Сузуки этих "последних из могикан" всего то осталось: Игнис, Лиана, Джимник и XL7. В следующем году не станет Лианы и XL7-го. Жаль...

И мне жаль. Нравится мне Сузуки.
Но время идет - машине два года, надо уже приглядывать заменуЛинзы! . Из новых - мне понравился Ниссан Кашкай - при базовой цене примерно 22 т убитых енотов он достойная альтернатива SX4 (мне он маловат) - больше вместительнее, мощнее (1.6-115лс., 2.0 -140 лс.), на вид очень приличный. Но с полным приводом уже от 27 т уе. Вот пока на него запал. Полноценный джип мне не нужен, корейцев за 28-30 уе чегой-то не хочется. Лиана всем устраивает, кроме проходимости - мало-мальское бездорожье без ущерба для нее не обойдется, а на серьезное мне не надо. Если у Сузуки ничего не появится в ближайшее время - то Кашкай для меня кандидат номер 1, кандидат номер 2 (только не смейтесь ) - Додж Калибер - тоже высокий клиренс, достойная мощность, дизайн никого равнодушным не оставляет, + автосалон и сервис фактически у меня во дворе.

А тему - "Каким будет мой следующий авто" может действительно стоит открыть.

 

[GIG]

А откуда берется информация о ценах и компектации на Кашкай?
Что-то я ее нигде у нас в рунете найти не могу...

 

[Igor4x4Liana]

А откуда берется информация о ценах и компектации на Кашкай?
Что-то я ее нигде у нас в рунете найти не могу...

Позвоните или зайдите к любому дилеру Ниссан - вам примерные цены и комплектации дадут. Могут и заказ на машину принять, на апрель.

 

[Костыль]

А как же SX4 седан? Обещают начать продажу в сентябре 2007 годаБраво! Ай

Мне тоже интересно.Сначало седан а потом и уневерсал могут сделать.Выглядит седан прилично,габариты может меньше будут,начинка я думаю солидная будет.Главное цену не загибать и очереди не устраивать на полгода и все пойдет.

 

[assa65]

По поводу калиброванного доджа - http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=10214

 

[Денис Тим.]

Мгновенный расход бензина-это вообще не понятно за чем сделали?всё равно не понять сколько она кущает!бампер конечно на чуть поднять, ато по плохой дороге царапается!так жалко!

 

[Igor4x4Liana]

По поводу калиброванного доджа - http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=10214

Это все устарело - вышли прошивки (целых 3-и) - ничего у них теперь не глохнет, на 150-ти в Лиане тоже не сахар (высокая и узкая), фуры тоже сдувают ее по тем же причинам. Шасси у Калибра от нового ММС Аутлендер, двигатель ММС-Хундай - от Доджа только дизайн и дубовый пластик. Краска слабенькая, так у Лианы и у других японцев - тоже не броня. С размерностью 15",195,55 думаю тоже во время появления Лиан были сильные проблемы (спасает 14" - более распространенные параметры). Детские болезни у Доджа есть - их на форуме Калибра и не скрывают. Правда про убитую подвеску и умерший бензонасос там еще никто не писал. Справедливости ради и у новых Лиан бывают глюки с подвеской. Своей я доволен - небыло никаких проблем за два года круглогодичной эксплуатации. Но прийдется менять машинку, и я склоняюсь к Ниссан Кашкай - у Сузуки пока ничего внятного ему нет, а сильно жаль!Рыдаю!