В ремкомплект поршня не входят - колечко+пыльник поршня+2 пыльника направляющих. На 5ти дверках цилиндры больше и ремкомплект соответственно.
Suzuki Sidekick - стала тяжело идти
- Автор темы Сергей Гусев
- Дата начала
- Отслеживают тему 11
После работы поехал деду лекарство отвезти - 10км, нормально ехал. По приезду правое переднее чуть теплое было. Потом домой -15км, явно перестала накатом идти, больше 2500 не крутил движок, не мог. 
. При подъезде начало вонять. Приехал пощупал, левое переднее горячее. Полтергейст!
. При подъезде начало вонять. Приехал пощупал, левое переднее горячее. Полтергейст!
Ну тогда беда , если деду лекарства возить после работы , тут уж не до садомазохизма с машиной. По быстрому .... попробуй не снимая колес , просто выверни , оттяни пыльники направляющих и пролей ВДшкой. Переднии колеса всетаки на одном контуре , если подклинит одно - может сказатся на другом.Так же попробуй педаль понажимать , и после этого подергать суппорты рукой - должны немного дергатся если отпустило. А в общем ситуевина очень похожа на тему "греется тормозной диск" https://suzuki-club.ru/threads/44840/ , где по итогу колдун и оказался виноват . Есть глупая идея - клин клином , если глюк проявился после резкого торможения ( тут напрямую работа колдуна) , может повторить , протормозится добившись сильного крена на нос , вдруг его отпустит.
А ептить , так бери деда в помощь , хай молодость вспомнит , как ГАЗ разбирали , или шутками развлечет .
Вот кстати как-то я начитался чем мазать направляющие суппортов , так по итогу напхал в них графитки . Так вот этого делать НЕНАДО! при следующей замене , а дело было этой зимой при температуре около -5 , графитка оказалась превращенной в некую черную густую муляку , никак не похожую на какое либо смазывающее вещество . Так что советую либо чудо смазку либо литол , и никаких фантазий.
Моё почтение! Кланяюсь! Снимаю шляпу! 9 мая не за горами!
По теме: у меня тоже диски греются, но не тормозят до такой степени что двиг не раскручивается больше 2500. Скорее всего у меня направляющие заржавели((( Когда занимался ГТЦ летом, когда пропадали тормоза задние-передние заклинивало.
Я такого еще не видел. Видимо тормозуха насосала воды/старая. Была ярко-ржавого цвета и непонятной консистенции. Имела нулевую плавучесть и была в момент прокачки похожа на коктель. Снизу чистая свежая ТЖ, в середине моя......ХЗ....темное непрозрачное гавидло!, сверху чистая свежая ТЖ. Уровень то я проверял всегда, а кахчество прощелкал. Прокачал 2 литра.
Клинить перестало, но левое переднее колесо вызывает желание влесть в суппорт, покавыряться... не успел разобрать, срочно на работу вызвали. Могло прихватить поршень, ржавчиной. В субботу загляну.
Прокачал 2 литра.Клинить перестало, но левое переднее колесо вызывает желание влесть в суппорт, покавыряться... не успел разобрать, срочно на работу вызвали. Могло прихватить поршень, ржавчиной. В субботу загляну.
Всем большое здрасте:thank_you:Саня у тебя правда дед на ИЛ-2 летал? Эх жил бы по ближе, пообщался бы. Я огромный поклонник авиации времён ВОВ и конечно же пилотов. Большой ему привет и богатырского здоровья!!!
Сань по поводу тормозов, почитай мой пост №23 в этой теме. Была у меня пддобная проблема с передними. Пришлось заменить главный тормозной цилиндр.
PS цилиндр и вакум приспособил ВАЗовский
Сань по поводу тормозов, почитай мой пост №23 в этой теме. Была у меня пддобная проблема с передними. Пришлось заменить главный тормозной цилиндр.
PS цилиндр и вакум приспособил ВАЗовский
Привет! Есть такое дело, летал. Что хош узнать? Деду 92, но слава Богу в полном уме и здравой памяти! Могу поспрошать. Передам пожелания:thank_you: .
ГТЦ и суппорта буду смотреть в субботу. Сегодня не успел. Планы есть. Вдруг не понятно чего из ТЖ сделалось Г? Поковыряюсь. Спасибо.
ГТЦ и суппорта буду смотреть в субботу. Сегодня не успел. Планы есть. Вдруг не понятно чего из ТЖ сделалось Г? Поковыряюсь. Спасибо.
Yanvarina Саня , огромный привет !
Так вот еще решил рассказать про способ очистки от ржавчины. Так и чистил суппорта . В общем , берем 12в (компьютерный БП) , на суппорт - , на кусок люминя + , вода и соль ... выпиваем пЫва и идем спать , на утро видим суппорт почти очистившийся от ржавчины , люминь почти изъеден , вода кипит. Берем суппорт , остатки ржавчины очищаем чем попало под руку (нож\щетка) , ржавчина отваливатся при малейшем прикосновении. И вот собственно в чем фокус - съело только ржавчину , зеркало и направляющие остались не тронутыми , такого эффекта не даст ни пескострую ни кислота ..... попутно в гараже был оставлен суппорт от форда в кислоте , тоже ржавчина пропало , но направляющие съело до непригодного состояния.
Вот это довольно интересно , мой случай - перебрал тормоза от суппорта до супорта , и когда крякнул задний мост , сливал тормозную жижу - вся желтая , прошло буквально 0.5 года , т.е ржавеет очень даже ..... В ГТЦ при разборе обнаружил осадок из какойто муляки , напоминающей песок , но вот никак не пойму как туда песок может попасть в таких количествах при почти герметичной крышке . по всему это была ржавчина . и сама выходить она явно не собирается , ни через какие сливные каналы.
Так вот еще решил рассказать про способ очистки от ржавчины. Так и чистил суппорта . В общем , берем 12в (компьютерный БП) , на суппорт - , на кусок люминя + , вода и соль ... выпиваем пЫва и идем спать , на утро видим суппорт почти очистившийся от ржавчины , люминь почти изъеден , вода кипит. Берем суппорт , остатки ржавчины очищаем чем попало под руку (нож\щетка) , ржавчина отваливатся при малейшем прикосновении. И вот собственно в чем фокус - съело только ржавчину , зеркало и направляющие остались не тронутыми , такого эффекта не даст ни пескострую ни кислота ..... попутно в гараже был оставлен суппорт от форда в кислоте , тоже ржавчина пропало , но направляющие съело до непригодного состояния.
Да Сань, помню. Читал у тебя за этот способ. Спасибо. БП от компа нет. Возьму БП от малого игрушки какой или радивотелейфуна сгоревшего какого. Пойдет? Там правда вольта 3-6, а не 12. Или помощнее поискать?
вот ребята про это кино сняли. Только у них "крот" , не пробывал , может и подгрысть полированные части , да и малоли из чего сейчас крота делают. К соли больше доверия , проверенно , только потом смыть надо какимнить шампунем . БП чем больше - тем лучше , вольт много не надо , на 3в тоже нормально булькает , а ток довольно большой , 2 провода в соленой воде - это почти КЗ , так что блок помощьней и понадежней.
Аха, понятна. А скажи пжст, БП от компа скока ампер выдает? А то все эти БП "чайна таун" 0,5-1А не более. (может в сюжете и есть, но у мну звука нет на работе).
на 12в около 10А , но регулярно получалось отправить его в защиту . Чем больше тока тем быстрее , хорошо бы трансформатор от савкового телика или усилителя музыкального или зарядное для аккумов, а то импульсный БП будет в защиту уходить , всетаки в процессе вода нагривается , ток меняется , а трансформаторному БП это всеравно.
Чудо чудное!!! Зря я химию в школе прогуливал!!! приятно посмотреть на процесс в действии а не в виде формул)
посмотрел еще раз видео ..... ребята тоже химию не очень учили , последняя фраза - "черный налет на детали это восстановленный металл" , невозможно из оксида железа получить железо таким путем ...там вроди миллионы лет нужны... так что это "налет" который в случае суппортов совершенно не нужен , потому как может образоватся на полированном зеркале и направляющих. Так что еще раз я за обычную соль .
Как то один Саня сказал "хочу трансформатор Теслы" , над Челябинском бахнул метеорит.... Вот второй Саня сказал
opcorm1:
Ждем новостей из Одессы...
opcorm1:
Все так и получилось. Поменял колеса на лето (после лифта вообще суперски смотрится), Между цилиндром тормозным и колодкой вонзил отвертку и потихоньку отжимал его. Оказалось суппорт на направляющих двигается крайне не охотно пришлось поерзать им туда сюда, промыть ВДхой, смазать.Все нормуль теперь.