Все это крантец
- Автор темы Ездун
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Дорогая Балу! Маленький ребенок - это не проблема, а большое Счастье! А вот все остальные проблемы с машиной - просто мелочи жизни.Правда.
Надеюсь, что дело все же не в марке, а в конкретном баге, который поселился в вашем авто. Желаю чтобы в Новом году все мелкие проблемы исчезли, а Счастье стало еще больше! Удачи Вам в Новом году!
Надеюсь, что дело все же не в марке, а в конкретном баге, который поселился в вашем авто. Желаю чтобы в Новом году все мелкие проблемы исчезли, а Счастье стало еще больше! Удачи Вам в Новом году!
Уважаемая Балу! Скорее всего у Вас салонный фильтр втсавлен не той стороной - тут кто-то писал о такой же проблеме. Перевернули - перестало потеть. Кроме того, есть специальные жидкости против запотевания стекол. Попробуйте, может поможет?
Спасибо за совет. Таки без сервиса чую все равно не обойтись!
Вообще причиной выхода из строя катализатора может быть не только качество бензина.
Возможно также повреждение от механического воздействия (вылетевший камень, стукнули где-то и т.д.). Сам пострадал месяц назад - съезжал с бровки и зацепил катализатор. Обратил внимание на иногда возникающий резонирующий посторонний звук на следующий день, когда газовал. На техстанции поставили диагноз - замена.
Гарантия на катализатор врядли распространяется (это расходник). Она же не дается и на свежеустановленный катализатор.
Возможно также повреждение от механического воздействия (вылетевший камень, стукнули где-то и т.д.). Сам пострадал месяц назад - съезжал с бровки и зацепил катализатор. Обратил внимание на иногда возникающий резонирующий посторонний звук на следующий день, когда газовал. На техстанции поставили диагноз - замена.
Гарантия на катализатор врядли распространяется (это расходник). Она же не дается и на свежеустановленный катализатор.
2 Балу.
Гетц тоже изнутри замерзает.Я думаю это изза хорошей герметизации салона.Бывалые советуют перед уходом на стоянке несколько минут подержать машину открытой.Или маленькие щелочки в окнах оставить.Законы конденсации влаги никто не отменял.Вот прошлой зимой по причине хорошей герметизации у меганов крыши втягивало внутрь при больших морозах. Потом всё обратно возвращалось.А ещё я специальные промокашки под коврики кладу.
Кстати машинка быстро прогревается и стёкла отходят.
Гетц тоже изнутри замерзает.Я думаю это изза хорошей герметизации салона.Бывалые советуют перед уходом на стоянке несколько минут подержать машину открытой.Или маленькие щелочки в окнах оставить.Законы конденсации влаги никто не отменял.Вот прошлой зимой по причине хорошей герметизации у меганов крыши втягивало внутрь при больших морозах. Потом всё обратно возвращалось.А ещё я специальные промокашки под коврики кладу.
Кстати машинка быстро прогревается и стёкла отходят.
2 Ездун: В результате ожидания, какую часть выпускного тракта Вам на Вашем автомобиле заменили? (что написали в Вашем наряд-заазе при замене?)
2 Ездун и Балу:
2 Ездун и Балу:
mr.Wolf написал(а):
Написано "Замена катализатора" Это дословно
Написано "Замена катализатора" Это дословно. Еще раз отвечаю тем "знатокам", которые считают что катализатор по разным причинам может выходить из строя. Сообщаю Вам, что это не новость. Новостью, видимо лично для Вас, уважаемый Evgeny200 будет то что именно на SX4 случаи с каталиком уже (давно!) признаны различными дилерами ГАРАНТИЙНЫМИ.
Написано "Замена катализатора" Это дословно. Еще раз отвечаю тем "знатокам", которые считают что катализатор по разным причинам может выходить из строя. Сообщаю Вам, что это не новость. Новостью, видимо лично для Вас, уважаемый Evgeny200 будет то что именно на SX4 случаи с каталиком уже (давно!) признаны различными дилерами ГАРАНТИЙНЫМИ.
Re: Написано "Замена катализатора" Это дословно
Уважааемый Evgeny200! А с чего Вы решили что повредили катализатор, съезжая с бордюра? Для того что бы его повредить над полдвижка и коробки разломать - Вы посмотрите где он находится. Думаю, что у вас те же проблемы.
Уважааемый Evgeny200! А с чего Вы решили что повредили катализатор, съезжая с бордюра? Для того что бы его повредить над полдвижка и коробки разломать - Вы посмотрите где он находится. Думаю, что у вас те же проблемы.
Re: Написано "Замена катализатора" Это дословно
2 Балу: а что Вам при осмотре написали к замене?
2 Ездун: спасибо за конкретику.Ездун написал(а):
2 Балу: а что Вам при осмотре написали к замене?
Re: Написано "Замена катализатора" Это дословно
А акт-претензию при первичном осмотре Вы с ними составляли?Балу написал(а):
Re: Написано "Замена катализатора" Это дословно
Нет, не составляли...
Нет, не составляли...
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Re: Написано "Замена катализатора" Это дословно
А тогда какие вопросы тут могут быть, уже 3 станицы отписали! А претензий не было оказыветься!! !
А тогда какие вопросы тут могут быть, уже 3 станицы отписали! А претензий не было оказыветься!! !
И снова каталитический нейтрализатор...
Давайте будем называть его так, ибо, катализатор это начинка данного девайса...
Так вот, у меня на оборотах 2000 об/мин появляется некий звенящий звук выхлопа. Причем слышно его только при открытом окне и при движении вдоль припаркованных машин, разделительного барьер,в тоннеле - т.е. там, где звуку есть от чего отразиться.
Причем, он появился при пробеге 14750 км, аккурат перед ТО-15 тыс.км. На что я и обратил внимание сервисменов. Однако в распечатке мне написали, что причиной постороннего звука может быть насадка на глушитель. В тот день инженера по гарантии не было и спорить я не стал, да и машину забирал вечером. Вот думаю снять эту насадку и посмотреть - что будет: пройдет звук или нет. Не пройдет - буду общаться с инженером по гарантии...
Так что, возможно, данная тема по-прежнему актуальна.
Давайте будем называть его так, ибо, катализатор это начинка данного девайса...
Так вот, у меня на оборотах 2000 об/мин появляется некий звенящий звук выхлопа. Причем слышно его только при открытом окне и при движении вдоль припаркованных машин, разделительного барьер,в тоннеле - т.е. там, где звуку есть от чего отразиться.
Причем, он появился при пробеге 14750 км, аккурат перед ТО-15 тыс.км. На что я и обратил внимание сервисменов. Однако в распечатке мне написали, что причиной постороннего звука может быть насадка на глушитель. В тот день инженера по гарантии не было и спорить я не стал, да и машину забирал вечером. Вот думаю снять эту насадку и посмотреть - что будет: пройдет звук или нет. Не пройдет - буду общаться с инженером по гарантии...
Так что, возможно, данная тема по-прежнему актуальна.
Ответ: И снова каталитический нейтрализатор...
Уважаемые Сузуководы!
А не обратиться ли тем, кто уже испытал характерные конструктивные дефекты (катализатор, тормозные механизмы передних колес и пр.) в прокуратуру на предмет мошенничества дилерской сети Suzuki. Зачем самим бегать по гарантийным инженерам и судам. Может попытаться, что бы это сделали госчиновники. Уверяю, что хотя бы приход соответствующих служак в соответствующие организации произойдет. То, что будет возбуждено дело, по нашим временам маловероятно, но повлиять на сговорчивость дилеров в отношении некоторых их клиентов это сможет. А это прецендент.
Уважаемые Сузуководы!
А не обратиться ли тем, кто уже испытал характерные конструктивные дефекты (катализатор, тормозные механизмы передних колес и пр.) в прокуратуру на предмет мошенничества дилерской сети Suzuki. Зачем самим бегать по гарантийным инженерам и судам. Может попытаться, что бы это сделали госчиновники. Уверяю, что хотя бы приход соответствующих служак в соответствующие организации произойдет. То, что будет возбуждено дело, по нашим временам маловероятно, но повлиять на сговорчивость дилеров в отношении некоторых их клиентов это сможет. А это прецендент.
Ответ: И снова каталитический нейтрализатор...
А давайте тогда уж в Страсбургский суд? Или в Гаагу? Во, лучше в международный трибунал! Какого хрена! Пусть Иточи дадут пять лет расстрела...И Сузуки и вообще всех этих японцев и примкнувших к ним венгров - всех под суд!!! А если серьезно то я не очень понимаю с какого такого перепугу писать прокурору? Ни одного случая отказа в замене катализатора не было, вроде? Меняли всем у кого были проблемы. Новые нейтрализаторы идут с исправленной конструкцией. Какие претензии-то собственно? Я не работник Иточи просто ради объективности хочу понять о чем писать прокурору? А что делать тогда с качеством российских машин? кому писать и насколько это может повлиять на улучшение ситуации? Сузуки, если уж на то пошло, свои косяки исправляют (освоение новой модели без косяков вообще немыслимо, ИМХО норма).
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ответ: Все это крантец
Если данная неисправность проявляется массово, то пишется письмо в представительство производителя (в данном случае, думаю, через одного из офф. дилеров в "штаб-квартиру"), после чего производитель производит техническую экспертизу (опять же в основном методом анализа количества возникновения данных случаев по регионам) и, если это признается действительно заводским деффектом, то путей 2: либо отзываются серии автомобилей, в которых был выявлен деффект, либо дилерам поставляют исправленные запчасти (по количеству проданных ими "деффектных" авто) с обязанием заменить их в кратчайшие сроки (или уведомлением владельцев разными способами, или при очередном ТО, или при обращении).
Во всяком случае, у немцев и японцев это обычная практика, производители идут на это, ибо для них репутация дороже. Другое дело - дилеры, их расшевелить иногда - задача не из легких. На 1-2-х признают случай гарантийным, а где-нибудь в глубинке... В общем, не Сузуки тут вина, а менталитета и жадности...
Если данная неисправность проявляется массово, то пишется письмо в представительство производителя (в данном случае, думаю, через одного из офф. дилеров в "штаб-квартиру"), после чего производитель производит техническую экспертизу (опять же в основном методом анализа количества возникновения данных случаев по регионам) и, если это признается действительно заводским деффектом, то путей 2: либо отзываются серии автомобилей, в которых был выявлен деффект, либо дилерам поставляют исправленные запчасти (по количеству проданных ими "деффектных" авто) с обязанием заменить их в кратчайшие сроки (или уведомлением владельцев разными способами, или при очередном ТО, или при обращении).
Во всяком случае, у немцев и японцев это обычная практика, производители идут на это, ибо для них репутация дороже. Другое дело - дилеры, их расшевелить иногда - задача не из легких. На 1-2-х признают случай гарантийным, а где-нибудь в глубинке... В общем, не Сузуки тут вина, а менталитета и жадности...
Ответ: Все это крантец
Да нет же вроде случаев отказа?В чем суть проблемы, не пойму? В первой партии машин это проявлялось.По мере проявления каталики заменяли ПО ГАРАНТИИ. Ждать приходилось от 1 (мне) до 4 (Балу) месяцев. Сроки замены - да, это просто полный писец. Но тут прокурор не поможет - заставить Сузуки создать здесь официальное представительство и центральный склад даже Генеральный прокурор РФ, думаю, не в силах...А у новых машин этой проблемы ПРОСТО НЕТ. И что тут массового? Конструктивный просчет устранен, причем относительно оперативно-машин 10-15 в Москве попалось, думаю...Это массово? Поговаривают что этот косяк вылез только в России, между прочим. Так что о влиянии топлива на всю эту байду вообще промолчим - машины сертифицированны и это проблема не наша а дилеров. Но ведь массового отзыва сексиков не было по 2 причинам - отсутствие проблемы где-бы то ни было кроме РФ и отсутствие этой проблемы в настоящее время и в РФ. Вот если б прокуратура могла бы с качеством топлива че-нить сделать, причем здесь, со своими производителями и продавцами. Но нет, блин! Давайте с Японией разбираться средствами генпрокуратуры!У себя может вначале порядок навести?Вот и весь менталитет...
Да нет же вроде случаев отказа?В чем суть проблемы, не пойму? В первой партии машин это проявлялось.По мере проявления каталики заменяли ПО ГАРАНТИИ. Ждать приходилось от 1 (мне) до 4 (Балу) месяцев. Сроки замены - да, это просто полный писец. Но тут прокурор не поможет - заставить Сузуки создать здесь официальное представительство и центральный склад даже Генеральный прокурор РФ, думаю, не в силах...А у новых машин этой проблемы ПРОСТО НЕТ. И что тут массового? Конструктивный просчет устранен, причем относительно оперативно-машин 10-15 в Москве попалось, думаю...Это массово? Поговаривают что этот косяк вылез только в России, между прочим. Так что о влиянии топлива на всю эту байду вообще промолчим - машины сертифицированны и это проблема не наша а дилеров. Но ведь массового отзыва сексиков не было по 2 причинам - отсутствие проблемы где-бы то ни было кроме РФ и отсутствие этой проблемы в настоящее время и в РФ. Вот если б прокуратура могла бы с качеством топлива че-нить сделать, причем здесь, со своими производителями и продавцами. Но нет, блин! Давайте с Японией разбираться средствами генпрокуратуры!У себя может вначале порядок навести?Вот и весь менталитет...
Ответ: И снова каталитический нейтрализатор...
А тормозные механизмы то, как сюда попали?
Ответ: Все это крантец
Вашу бы энергию, действительно нуждающимся предложить http://toyota-club.net/files/otstoi/06-02-20_br_ffocus.htm
Ответ: Все это крантец
GRI :thumbsup: Ездун :thumbsdown:. Правильно сказано, что в совке надо бороться с дил. напрямую через прокуратуру согласно закону (см. нов. изменения) о потребителях. Иначе ничего в нашей Раше не изменить. Япошки (хитрованы) и остальная Европа иже с ними давно врубились в нашу муд...вую действительность, и прекрасно знают (это их маркетинговые исследования), что наш "Ваня" схавает все, что касается какого - нибудь уважаемого ихнего бренда. Внимательно почитайте новые изменения к закону. Я беру 4 ВД 5 МТ 03.01.2008 в СИМе, и если за две недели что-то будет греметь и ср...ть, то имею полное право потребовать конкретно замену машины (а не постановку её на гарантийку). Наши дил. пока в новый Закон не врубились, т.к. у них у всех юристы полное Го...но. (см. их договоры, полный :thumbsdown
. А когда врубятся, то существенно поднимут цены. Мой совет всем владельцам машинки: не идите на поводу ихней братвы, стойте на своём мнении и требуйте всё, что Вам кажется необходимым для езды своей машинки. За бугром это всё является нормой, а унас только-только начинается раз-виваться "сервис" (руки из ж...пы) и это развитие, дай Бог, в будующем коснётся только наших внуков и правнуков. Всех с Новым Годом и удачи!
GRI :thumbsup: Ездун :thumbsdown:. Правильно сказано, что в совке надо бороться с дил. напрямую через прокуратуру согласно закону (см. нов. изменения) о потребителях. Иначе ничего в нашей Раше не изменить. Япошки (хитрованы) и остальная Европа иже с ними давно врубились в нашу муд...вую действительность, и прекрасно знают (это их маркетинговые исследования), что наш "Ваня" схавает все, что касается какого - нибудь уважаемого ихнего бренда. Внимательно почитайте новые изменения к закону. Я беру 4 ВД 5 МТ 03.01.2008 в СИМе, и если за две недели что-то будет греметь и ср...ть, то имею полное право потребовать конкретно замену машины (а не постановку её на гарантийку). Наши дил. пока в новый Закон не врубились, т.к. у них у всех юристы полное Го...но. (см. их договоры, полный :thumbsdown
. А когда врубятся, то существенно поднимут цены. Мой совет всем владельцам машинки: не идите на поводу ихней братвы, стойте на своём мнении и требуйте всё, что Вам кажется необходимым для езды своей машинки. За бугром это всё является нормой, а унас только-только начинается раз-виваться "сервис" (руки из ж...пы) и это развитие, дай Бог, в будующем коснётся только наших внуков и правнуков. Всех с Новым Годом и удачи!Ответ: Re: Все это крантец
Олег
Сколько стоило это удовольствие и перешивали ли мозги из-за 2-х лямбда зондов ?
Олег
Ответ: Все это крантец
Дядь а дядь ты посты до конца дочитываешь или просто вышел попи---ть? Я же не писал о том что не надо бороться с проблемой и бездействием дилеров. Я писал о том ЧТО ЗАТРОНУТОЙ ПРОБЛЕМЫ УЖЕ НЕТУ. Нету. Ну как еще сказать? Ну нету, понимаете? Ее нет. Отсутствует. Снята. Не проявляется. Не выявляется. Не тиражируется. Она была. Но сейчас ее нету. Понимаете? Нет?? Не понимаете??? Охота бороться с ОТСУТСТВУЮЩЕЙ проблемой через прокуратуру? Ради бога. Боритесь. В этой стране все так. Выдумать проблему, врага и бороться, бороться, бороться. И комплексы эти, что "дядю Ваню" злобные европейцы и иже с ними обмануть все время хотят. Спят и видят как его обуть...Не с кем бороться? Не с чем? Не важно, найдем с кем!Дать в рожу и потом долго извиняться...Грустно мне , дядь, очень грустно...
Ответ: Все это крантец
Скажет кто-нибудь,а если все=таки удалить катализатор,как сказали диллеры плюс прибавление мощности, я на Омеге после удаления девять лет отъездил и никаких проблем, а полетел после первого года эксплуатации, я думаю-это качество бензина, т.к.Омега пригнана из Германии и там после 5лет пробега никаких проблем,а сзесь на второй год...
Скажет кто-нибудь,а если все=таки удалить катализатор,как сказали диллеры плюс прибавление мощности, я на Омеге после удаления девять лет отъездил и никаких проблем, а полетел после первого года эксплуатации, я думаю-это качество бензина, т.к.Омега пригнана из Германии и там после 5лет пробега никаких проблем,а сзесь на второй год...
Ответ: Все это крантец
Скажет кто-нибудь,а если все=таки удалить катализатор,как сказали диллеры плюс прибавление мощности, я на Омеге после удаления девять лет отъездил и никаких проблем, а полетел после первого года эксплуатации на Украине, я думаю-это качество бензина, т.к.Омега пригнана из Германии и там после 5лет пробега,а у нас на второй год катализатору кирдыкПоказываю...
Скажет кто-нибудь,а если все=таки удалить катализатор,как сказали диллеры плюс прибавление мощности, я на Омеге после удаления девять лет отъездил и никаких проблем, а полетел после первого года эксплуатации на Украине, я думаю-это качество бензина, т.к.Омега пригнана из Германии и там после 5лет пробега,а у нас на второй год катализатору кирдыкПоказываю...
Тут вам не здесь
SX4 это все-таки не Опель 10-летней давности. Принципиальное отличие от Омеги в том, что в системе контроля выхлопных газов задействованы 2 лямбда-датчика. Один, как и у древней Омеги расположен до катализатора а второй - после. Учитывая,что отсутствие катализатора приведет к повышению содержания кислорода в выхлопных газах т.к. дожигать их нечем, сигнал от датчика, расположеного после катализатора будет заставлять мозги обогащать смесь, т.к. они будут думать, что смесь слишком бедна и не сгорает полностью, из-за чего и бывает повышенным уровень кислорода в штатном режиме. Таким образом, резко увеличится расход бензина, не говоря уже о содержании CO.За счет такого переобогащения смеси двигатель будет чуть более мощным но готовьтесь к замене свечей через каждые 5 ткм и к частым заправкам. Для борьбы со всем этим вместо второй лямбды умельцы вкрячивают сопротивление а продвинутые умельцы - контроллер, который в зависимости от режима работы двигателя имитирует сигнал от лямбды не требующий от мозгов переобогащения смеси. С учетом таких вмешательств, относительно безболезненных, можно вкрячить пламегаситель вместо катализатора. Можно, конечно и перепрошить мозги но это уже не терапевтическое а хирургическое вмешательство с трепанацией черепа. Это можно доверять только профессионалам.
SX4 это все-таки не Опель 10-летней давности. Принципиальное отличие от Омеги в том, что в системе контроля выхлопных газов задействованы 2 лямбда-датчика. Один, как и у древней Омеги расположен до катализатора а второй - после. Учитывая,что отсутствие катализатора приведет к повышению содержания кислорода в выхлопных газах т.к. дожигать их нечем, сигнал от датчика, расположеного после катализатора будет заставлять мозги обогащать смесь, т.к. они будут думать, что смесь слишком бедна и не сгорает полностью, из-за чего и бывает повышенным уровень кислорода в штатном режиме. Таким образом, резко увеличится расход бензина, не говоря уже о содержании CO.За счет такого переобогащения смеси двигатель будет чуть более мощным но готовьтесь к замене свечей через каждые 5 ткм и к частым заправкам. Для борьбы со всем этим вместо второй лямбды умельцы вкрячивают сопротивление а продвинутые умельцы - контроллер, который в зависимости от режима работы двигателя имитирует сигнал от лямбды не требующий от мозгов переобогащения смеси. С учетом таких вмешательств, относительно безболезненных, можно вкрячить пламегаситель вместо катализатора. Можно, конечно и перепрошить мозги но это уже не терапевтическое а хирургическое вмешательство с трепанацией черепа. Это можно доверять только профессионалам.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!