у меня toyo зимняя.типа липучка.на голом льду крутит в разные стороны.согласен со спецами-для льда только шиповка.ибо маршрут до лебяжья в режиме оттепель-заморозки это диковатое приключение.gorst написал(а):
Вот енто верно. Если ехать равномерно, всё будет ОК!Flatcher написал(а):
Сложность выведения из ситуации зависит от опыта - кол-ва часов проведённых за рулём и желания этот опыт приобрести. Надо кататься на открытых площадках в различных режимах. Выбирайте, исходя из условий пользования, то есть чего больше - лёгкой грязи со снегом, бездорожья, пробок, скоростных режимов. Если характер спокойный - полный привод с автоматом - самое то. Иногда скользкость даже приятна для скольжения в управляемом повороте, то есть тогда, когда надо.gorst написал(а):
Посмотрел - впечатляет, но уже 285 мм (11,5") не нашёл, а штатно у меня 205-235. И на голом раскатанном льду держат, или только на шероховатом или со снежком ?maratovich написал(а):
) Зато непредсказуемо начинаецца совсем Но я думаю это ни для кого и не открытие
На бездорожье гололеда НЕ БЫВАЕТ. Гололед бывает на дорогах.gorst написал(а):
Ездил, и стоял как лох в небольшую горку, шлифуя мокрый подтаявший ледок, в то время как меня объезжали уссываясь местные колхозаны на своих "копейках" на универсальной 135той резине...gorst написал(а):
На широких вроде много ездят - 235, но на дорогих, может в этом было дело? У меня штатные диски 5.5", надо чего-нибудь 205-235.
Вот шипы на асфальте - это и непонятка. На асфальте вылетят, до льда не доживут.
У Камы кстати есть и всесезонка. Безкамераня она тож бывает.gorst написал(а):
Я езжу на липучке DUNLOP ну больше конечно асфальт но и по льду тоже. Вполне доволен...gorst написал(а):
Для бескамерной нужны бортики на диске, а камерная - на любой диск. И бока вроде разные по мягкости.
На широкой или узкой, интересно? 175, 205, 235 или 285 лучше будут на льду и вообще зимой? Куды крестьянину податься?
