По ходу, у тебя такой же, как у меня... если напишешь номер кузова (или в личку сбрось, если светить не хочешь) я завтра помотрю номера по каталогу точно по фильтру и по прокладке.
Если у тебя Вагон+, то твой кузов MA63S, MA64S - это Solio
Кстати. Менял коробку, поставили от ВагонР+ 2000г.Я неглядя купил ATF 3317 и ее залили в коробку, а сегодня полез посмотреть уровень и увидел на щупе ATF 3314. Чешу репу. Что может случиться. С одной стороны 3317 более новая жидкость, а с другой хрен его знает. Работает вроде нормально, есть легкие толчки при переключении, но у меня подушка на двигателе конченая.
Ничего не случится ежеле коробка в порядке, ездите спокойно!
ССылка поменялась, тему перенесли!
Точно так и еще немаловажный момент проверки масла в АКПП - масло обязательно должно быть хорошо прогрето, т.е. желательно перед проверкой уровня проехать километров 10-15 (по крайней мере много от кого такое слышал
)
Все верно, но можно и на холодную(если щуп имеет двойное деление,холодное и горячее) сразу после пуска мотора прогрузить коробку( т.е. постоять пару секунд на D, N ,R) поставить P и спокойно проверть уровень на холоднуюДоброго времени суток
Точно так и еще немаловажный момент проверки масла в АКПП - масло обязательно должно быть хорошо прогрето, т.е. желательно перед проверкой уровня проехать километров 10-15 (по крайней мере много от кого такое слышал
так заведен автомобиль во время проверки или заглушен ?
http://avtobest.ru/?oil=&ovendor=SUZUKI&omodel=Wagon+R+Solio&kusov ,:whistling: загляни сюдаWagon R+ 1998 1.2 АкПП. сколько же заливать туда масла. по каталогу мне сказали аж 4.5л,как то с трудом вериться.
В подписи машинку опишите, а то насоветовать можно разного....
И ещё и расстроятся топик-стартеры, что шутят с ними... Каков вопрос, таков и ...: Поехать в специализированный сервис - там всё и поменяют. Или почитать форум...
