Буксировочный крюк
- Автор темы Витаравод
- Дата начала
- Отслеживают тему 18
Мне кажется, что центральная балка должна быть вставлена и вварена в торцевое крепление. а фаркопнный узел не очень удобен (тот же ковш только с маленькой площадью) и тоже на очень надежен в плане работ ударных нагрузок, в том числе и под различными углами
Этим только прицеп по асфальту таскать.
:laugh2: А можно еще пропеллер и парашют втыкать! :laugh2:
Согласен , внешне твой фаркоп был очень правильный!
Спора нет. Каждый выбирает то, что ему ближе и удобнее. Я снес площадку с лифтом, и только площадку. Если у меня в тот момент стоял бы фаркоп, как у тебя, большой вопрос что бы было и с ним, и с кузовом авто. Так что полезен он будет даже 100% пользователей, кто таскает только прицеп, и только по асфальту.
И так тоже - под палец и под вставку - 190/275$ соответственно.
Это точно) испытали конкретно. Чтоб с петлей штатной стало? Короч и разведка и выезд задались
Кстати есть видос с телефона с салона, заснято как дергал.
поделитесь кинойИ так тоже - под палец и под вставку - 190/275$ соответственно.
Посмотреть вложение 35431
Это точно) испытали конкретно. Чтоб с петлей штатной стало? Короч и разведка и выезд задались
Кстати есть видос с телефона с салона, заснято как дергал.
Тебе Русских не понять...
ЗЫ Без сопливых как говорится.
Да там, я думаю, и смотреть то нечего.
Зад авто упал в замерзшую глинянную колею, да хорошо так упал, глубоко, ели заднюю дверь открыл.
Народ, тема то интересная, в споре рождается истина , но без личностей можно. В Джим-Тиме есть отличный лозунг,поцарапался, сломался , поможем, подскажем, но тебя за хвост сюда никто не тащил, все сам. Нечто подобное, есть у Джек Лондона
Вот по этому Витаре и нужен задний фаркоп и тягать, и вытаскивать, и жопу прикрывать. Кстати разбили доезжалы дважды задн. бампер , дверь и колпак запаски
да, по видео не скажешь, что что-то могло случиться... И паренек с Йети все на видео заснял, нужно его выцепить.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Да, с флудом надо завязывать.
По ремонту/восстановлению/усилению отпишусь. Или по тому же принципу сделаю новый, "по-советски", так чтобы "ни шагу назад!":laugh2:
На счёт пользователей - думаю есть также не мало людей, которые как и я захотят избавиться от заднего "ковша" и сделать это максимально культурно. Каждому своё. А то, что вышел такой казус.... плохой опыт - тоже опыт!Будем работать в этом направлении! На то и существуют проблемы, что бы их решать. По-поводу профуканых 270$ - не всё в жизни ими измеряется!
По ремонту/восстановлению/усилению отпишусь. Или по тому же принципу сделаю новый, "по-советски", так чтобы "ни шагу назад!":laugh2:
В таких ситуевинах, низко висящий фаркоп - враг на 100%!
На счёт пользователей - думаю есть также не мало людей, которые как и я захотят избавиться от заднего "ковша" и сделать это максимально культурно. Каждому своё. А то, что вышел такой казус.... плохой опыт - тоже опыт!Будем работать в этом направлении! На то и существуют проблемы, что бы их решать.
По-поводу профуканых 270$ - не всё в жизни ими измеряется!
Спасибо что напомнил, доставка фаркопа стоит 2 тыс.р., кому интересно вэлкам..
Выпрямить, проварить соединения - номер возить можно будет, прицеп таскать тоже, дергать... как выяснили нет, так что не все потеряно.Да, с флудом надо завязывать.
По ремонту/восстановлению/усилению отпишусь. Или по тому же принципу сделаю новый, "по-советски", так чтобы "ни шагу назад!":laugh2:
В таких ситуевинах, низко висящий фаркоп - враг на 100%!
На счёт пользователей - думаю есть также не мало людей, которые как и я захотят избавиться от заднего "ковша" и сделать это максимально культурно. Каждому своё. А то, что вышел такой казус.... плохой опыт - тоже опыт!Будем работать в этом направлении! На то и существуют проблемы, что бы их решать.
ЗЫ По твоему вопросу как ясность будет, отпишусь.
Дальше больше т.е. меньше
, если без вставки брать можно и 1,5 тыс.р. уложиться:good:Не интересно:hilarious:
Лично на мой взгляд, такая конструкция в принципе не рассчитана на выдергивание из засад, только для буксировки, слишком большой рычаг получается, трубу эту по центру все равно выгнет, 3ей точки крепления нет по центру. вот если бы приварить к этому фаркопу ухо с одной из сторон, в месте крепления к кузову, тогда сам фаркоп для буксировки, а ухо для выдергивания. Ну это мое мнение, ни с кем не спорю.
Квадратная труба будет работать на скручивание
Да всё верно говоришь. Есть только одно "но". У товарища на 4-Ранере стоит почти такой же фаркоп, только не под вставку, а не съёмный крюк на таком же квадратном профиле. Так вот он им грузовые авто дёргает!!! и ничего с фаркопом не происходит.
Возможно, много факторов, материал, его толщина, качество сварки... Но, рычаг тут получается очень большой. Если бы сама поперечина была бы покороче и сплошная. Да метал потолще и не сырой...
Согласен. Китайцы никогда качеством металла не славились
На Раннере поперечина ещё больше, но сплошная. А толщина такая же, пятёрка.