Всем привет у меня сузуки гранд витара 2007,авт,2литра,при 70км/ч трясет весь салон ,что может быть ? точно не диски !помогите советом, живу очень далеко от центра чтобы попасть к офицалам надо 200 км проехать (ОЧКУЮ):sorry-50:
Вибрация по всему кузову от 70км/ч
- Автор темы muwytka1
- Дата начала
- Отслеживают тему 9
вам в раздел гранд витар https://suzuki-club.ru/forums/suzuki-grand-vitara/ . Может быть все что угодно. шрус, кардан...
очень похоже на шрус.у меня так на бусе было.трипод развалился.после 60 калбаса начинается
а как проверить ? шума и звуков посторонних нет !
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
на яме попробуйте.возьмитесь двумя руками и покачайте покрутите пошевелить нужно в общем.хорошо бы вывесить колеса их тоже покрутить покачать (в перед назад) посмотреть.вибрация это значит люфт где то.в моем случае это был левый шрус.он длинней чем правый там внутренний шрус и есть трипод.там три игольчатых подшипника.иголки начинают высыпаться и ломаться получается люфт.когда один (игольчатый ) развалился вибрация появлялась после 60 км/ч. под сотню пропадала.когда начал ломаться очередной игольчатый вибрация появлялась при трогании и нагрузках (в горку или груженый)вот бы фото увидеть ваших приводов на передок.я не в курсе просто что там как.
Точно такую же вибрацию имею сейчас . С залоченными автохабами , от 60ти и выше очень мелкая вибрация чувствуется спиной и руками на руле .
было! потом при включенном передке начался хруст
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Вариантов слишком много . Бронзовые втулки недавно поменял , никакой реакции , немного тише стало. Остается - кардан. шрусы. сам редуктор. подушки раздатки\редуктора. может цепь в раздатке.
я тоже втулки менял. подушку раздатки менял. Приятель мой из сервиса предположил, что люфт в самих хабах. Предложил вместо хабов попробовать поставить заглушки монолитные. Но, пока этим некогда было заниматься
Думаю плохая мысль . В хабах подшипник наоборот крутится когда они отключенны , а при подключении блокируется...... или я не прав.......? У меня вибрация очень уж похожа на кардан , только запасного кардана нет что бы проверить.
подшипник..? не помню, видел ли я его. Он мысль была в том, что как раз люфт в блокировке. Потому, что узел подвижный. Я покупал машину с монолитными "хабами" - просто кусок стали, жестко соединяющий ступицу с осью. При этом естественно постоянно всё вращалось, но была ли вибрация, уже не помню.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ладно. Но, вообще, я для того и поставил хабы, чтобы отключать за ненадобностью переднюю ось на дорогах. Гонять с залоченными хабами нечасто приходится. Так что этот вопрос меня волнует чисто теоретическиЕсли найдешь , не забудь рассказать
Аналогично , особо не загоняюсь . т.к ПП нужен только там где особо не разгонишься.
В поисках вибрации были осмотрены шрусы, заменены стойки стабилизатора. Увы вибрация осталась, но она то есть, то ее нет. При полном приводе ее нет, но появляются стуки как-будто мост пытается выключиться:umnik2:
Ребя ну вы даёте! У нас ведь нет меж осевого дифференциала. На скорости не то что стуки и вибрация... можно и раздатку, шрусы и т.д. порвать
ВКЛЮЧАТЬ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ТОЛЬКО КОГДА У КОЛЁС ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ДЛЯ ПРОБУКСОВКИ.:ireful3: Кстати огромный плюс ВАЗ-Нивы в том что в ней присутствует этот дифференциал.:declare:
ВКЛЮЧАТЬ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ТОЛЬКО КОГДА У КОЛЁС ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ДЛЯ ПРОБУКСОВКИ.:ireful3: Кстати огромный плюс ВАЗ-Нивы в том что в ней присутствует этот дифференциал.:declare:
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
По рейтингу:
- Пневмаподключение ПП кердык.
- Цепь раздатки*
Ну, что вы, Гонсалес! ) речь не идет о включении полного привода. Просто при залоченных хабах, машина готова к подключению полного привода через раздатку. А без этого, через колеса вращение передается на кардан и шрусы. Для того и придуман хаб, чтобы выключать ненужные узлы. Или, может я не прав? Пусть меня поправят.
ничего не менялось
как проверить цепь?
как проверить цепь?
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Если не менялось. Ищи поиском темы "пневма". Проверяй работу. Болячка. Лампочка 4вд на панеле мигает?
Цепь оставь. Думал - меняли мост/редуктор, поставили с другой ГП. При подключении ПП начало рвать раздатку, проскальзывать цепь.
Цепь оставь. Думал - меняли мост/редуктор, поставили с другой ГП. При подключении ПП начало рвать раздатку, проскальзывать цепь.
К работе ПП у меня претензий нет, но из-за чего машину так колотит? День можно отъездить без вибрации (больше 100км/ч не езжу), потом опять колотит.
А у тебя вообще ПП пневмо подключение? Хабы или заглушки?
Вот почитай тему за похожие траблы в твоем кузове (СГВ).
Вот почитай тему за похожие траблы в твоем кузове (СГВ).
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!