SNGV 2.0: масло двигателя 0W-20 vs 5W-30 ?
- Автор темы Ежачок
- Дата начала
- Отслеживают тему 16
Вообще то это одно и тоже. Масло для Сузуки делает Идемитсу.
Это одно и то же масло. Даже канистры одинаковые если не считать раскраски.
А то, это ж оригинал!
5-30 на мой взгляд - это оптимальное масло. меня не устраивает только то, что сервисмены льют из большой бочки, вынося масло откуда то со склада в лейках... предпочитаю покупать самостоятельно в закрытой таре и контролировать использование конкретно "моего" продукта.
всегда использую shell helix ultra extra 5w30.
за 15 тыс межсервисного интервала доливаю не более 100 гр. держу вегда по макс уровню. пробег 85 тыс. до 60-65000 тыс масло не приходилось доливать совсем. видимо кольца уже начали подзалегать.
всегда использую shell helix ultra extra 5w30.
за 15 тыс межсервисного интервала доливаю не более 100 гр. держу вегда по макс уровню. пробег 85 тыс. до 60-65000 тыс масло не приходилось доливать совсем. видимо кольца уже начали подзалегать.
да. сейчас межсервисный интервал 15 тыс или год, что раньше закончится. а в россии разве чаще?
вот тут "украинский" калькулятор ТО по рекомендациям производителя и официального импортера.
ps опасаюсь, что начнете кидаться камнями, но я, для самоуспокоения, примерно раз в 30 тыс км, при смене масла лью в него присадку "nanoprotec lux 100". вот такую.
вот тут "украинский" калькулятор ТО по рекомендациям производителя и официального импортера.
ps опасаюсь, что начнете кидаться камнями, но я, для самоуспокоения, примерно раз в 30 тыс км, при смене масла лью в него присадку "nanoprotec lux 100". вот такую.
Ежачок,почитайте о маслах и интервалах его замены:www.oil-club.ru там много испытателей/исследователей/теоретиков/практиков.
почитаю обязательно! однако у меня есть пара собственных соображений на этот счет. как судовой инженер-механик я трепетно отношусь к механизмам, но не считаю, что стоит излишне трястись над вопросом 10 тыс или 15 тыс в случае, когда используешь проверенный качественный продукт и условия эксплуатации не выходят за пределы допусков (температура, уровень, нагрузки и пр).
тем более, что качество работы масла показывает состояние самого механизма по таким параметрам, как цвет выхлопа, жор масла, компрессия. если механизм не заставляет тревожиться о его состоянии, то к чему тратить лишние средства на преждевременную замену?
вот в случае использования 0w20 я бы наверное тревожился. а насчет 5w30 я спокоен. после 105 тыс пробега и вовсе перейду на 5w40.
имхо в совокупности нужно смотреть на вопрос: какое масло, какова эксплуатация и показатели работы двигателя.
ps у многих производителей авто и вовсе есть longlife варианты межсервисного интервала. например у фольксвагена 30 тыс км или 2 года... даже для наших украинских бензиновых и дорожных реалий.
тем более, что качество работы масла показывает состояние самого механизма по таким параметрам, как цвет выхлопа, жор масла, компрессия. если механизм не заставляет тревожиться о его состоянии, то к чему тратить лишние средства на преждевременную замену?
вот в случае использования 0w20 я бы наверное тревожился. а насчет 5w30 я спокоен. после 105 тыс пробега и вовсе перейду на 5w40.
имхо в совокупности нужно смотреть на вопрос: какое масло, какова эксплуатация и показатели работы двигателя.
ps у многих производителей авто и вовсе есть longlife варианты межсервисного интервала. например у фольксвагена 30 тыс км или 2 года... даже для наших украинских бензиновых и дорожных реалий.
Вчера общался с мастерос сервис-центра Сузуки... и задал вопрос про переодичность смены масла в двигателе.
Ответ: "... хотя ресурс масла и подразумевает замену через 15 тыс. км, я меняю (на собственной Сузуки) через 10 тыс., т.к. бензины у нас не "очень", а бывают и "совсем никуда" и моющие свойства масла снижаются быстрее, чем расчитывал разработчик масла...".
От себя добавлю, чтобы оценить правильность этих рассуждений необходимо в течении "жизни масла" провести несколько анализов щелочного числа, ну скажем через 10, 12,5 и 15 тыс. км пробега. После этого можно будет как-то понимать снизились ли моющие свойства масла до критического значения, или нет. Но, это будет только для масла, бензина и нагрузок на двигатель именно в этот период эксплуатации масла. Что будет в следующий... кто его знает? На какой бензин нарвешся, как будешь буксовать, и т.д.
Да и САМОЕ ГЛАВНОЕ, что он сказал: "НИКОГДА не доводите уровень масла в двигателе до нижнего уровня по щупу!!! У Сузуки на приборную панель выведен предупреждающий сигнал то УРОВНЕМЕРА масла, а не от ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ. Если загорелся этот сигнал - это очень-очень плохо. :help: Двигатели Сузуки не переносят маслянного голодания!!!":cray:
Т.е. проверять уровень масла в двигателе нужно почаще и не доверять отсутствию предупреждающего сигнала на приборной доске.
я тоже всегда предпочитаю на верхнем уровне по щупу держать масло. но все же я сужу по качеству смазки не по размышлениям сервисменов, а по рабочим показаниям двигателя и не считаю нужным учащать смену масла, тем более, что мой любимый shell helix ultra extra изначально предназначен для увеличеного интервала, а я меняю как положено, каждые 15 тыс. качество топлива смотрю по состоянию свечей, которые выкручиваю для осмотра достаточно часто, раза 3 в год.
nanoprotec - это в украине. в россии это присадка suprotec, вот эта
nanoprotec - это в украине. в россии это присадка suprotec, вот эта
Добрый день,
Подскажие товарищи залившие 0w-20. Чувствуется ли разница между ним и 5w-30. Например, перестали в жару подстукивать клапана? Изменились ли холостые обороты (хотя, почему они должны измениться?)?
Информация нужна т.к. скоро на ТО и мне по VIN-у рекомендовано 0w-20.
Подскажие товарищи залившие 0w-20. Чувствуется ли разница между ним и 5w-30. Например, перестали в жару подстукивать клапана? Изменились ли холостые обороты (хотя, почему они должны измениться?)?
Информация нужна т.к. скоро на ТО и мне по VIN-у рекомендовано 0w-20.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
я считаю, что нормально, но с условием промывки движка перед заливкой нового масла
Щелочное низкое - если топливо в Пензе гарантированно хорошего качества, то можно. Малозольное, пакет присадок так себе. 15 тысяч я бы на таком ни за что не стал ездить. За чуть меньшие деньги можно залить Shell Helix Ultra - будет и лучше, и немного дешевле.
8100 X-lite 0W30 для 2.0 великолепно подходит. Возможно лучшее, что есть на рынке, но стоит почти в 2 раза дороже того же (очень хорошего кстати) Shell Helix Ultra. При фиксированных тратах лучше Shell чаще менять, чем реже Motul.
Да, для 2,0 5w- это официально нижняя граница. По мануалу можно и 10w- и даже 15w-
То, что официалы заливают сейчас 0w-20 это не показатель, они чего только не льют (хотя мне пока везло, заливали Shell Helix Ultra 5w-40).
По многочисленным отзывам (а практика это критерий истины) на ойл клубе складывается картина что японские движки (особенно старые, как наш) лучше себя чувствуют на маслах пониженной вязкости.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Абсолютно согласен. В руководстве по эксплуатации в J20A рекомендовано заливать 5w-30, авто 2007г. Купив авто - под капотом была наклейка Shell Helix Ultra. Его и лью всё время. На 0w-20 переходить не собираюсь. Зачем оно в двигателе разработанном в начале 90х?
Евгений-75
Наш человек
- 3 Апрель 2013
- 201
- 3
- 0
- 49
- Езжу на ...
- Шеви Трекер. J20Y. 2000Г. Механика.Канада.
Евгений-75
Наш человек
- 3 Апрель 2013
- 201
- 3
- 0
- 49
- Езжу на ...
- Шеви Трекер. J20Y. 2000Г. Механика.Канада.
В руководстве еще написано лить 0w30.
Какое конкретно?
Разве? Можно скан вашего руководства?
5w - это нижняя граница для 2.0
Зимой как взял 2,4 Гранд Витару залил 0W-20. Щас на лето залью 5W-30. Жара бывает у нас под 40. Да еще иногда надо в деревню, то есть в село в горах съездить. А летом в горы по серпантину на 0W-20 ну его, очкую. Лью Петро Канаду Супрем Синтетик. Ваше мнение о масле?
Очень хорошее качественное моторное масло Петра Канада Суприм. В обновлённые канистры сейчас льют с новыми парт номерами. MOSYN53C20 5л.
https://www.petrolube.ru/info/news/...bnovlennuyu-lineyku-motornykh-masel-supreme-/
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!